越野青年冠军王克视频
❶ 自主品牌无硬派越野那是你还没看这几款，一起感受它的魅力
长城炮黑弹说起皮卡，长城绝对是皮卡界的老大哥了。从赛玲到风骏再到炮，一路过来长城先把皮卡做成拉货的，后来做成乘用化拉人和拉货的，再到后来又出了越野版皮卡。长城炮黑弹从越野版长城炮的基础上进行升级，全车漆面哑光黑色处理，搭配整车硬朗线条，让整车的硬派风格一下提了上去。长城炮还是用的AT胎，到长城炮黑弹版本直接换为了MT轮胎，还加上了车顶射灯，搭配前后原厂绞盘，翻山越岭、豁沙子、下泥地都不在话下。内饰整体布局和越野版长城炮一样，在内饰配色上和外观形成相呼应，翻毛皮材料加橙黄色的点缀让内饰看起来更有活力。这么精致的的内饰，你能想象到这是一辆硬派越野大皮卡吗？它还搭载基本的辅助驾驶系统，在公路上行驶也能给你智能化驾驶体验。外表够硬汉，远远不够，玩越野必须武装到牙齿。底盘上采用了众多强化件，避震系统也做了升级。长城炮黑弹版动力总成还没具体信息，估计最起码会搭载长城炮越野版上那套2.0T高功率动力总成，最大马力190Ps、最大扭矩360Nm，如果真上市的话，后期还可能搭载未发布的3.0TV6发动机。但从硬件配置看，长城炮黑弹版越野能力的确很强，但是皮卡的轴距偏长，在实际越野路面不占优势。WEY坦克300你开啥车？我开坦克！长城汽车最近营销手段可是玩出花儿来了，从炮到猫再到大狗还有个坦克，但看这名字取得，你不想记住这车都难。坦克这名字，一看就是硬派车。名字够硬，车怎样呢？看到WEY坦克300的前脸，能让你联想到路虎卫士Defender、吉普牧马人、FJ酷路泽等硬派越野车。难道硬派越野车都要走同样外观的路子吗？坦克300车身侧面整个一方盒子造型，后备箱也是侧开式外挂备胎，搭配17寸的越野AT胎让它野性十足，车身尺寸长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距为2750mm，最小离地间隙224mm。作为一辆硬派越野，这样的尺寸数据中规中矩，如果把侧踏板改成伸缩式，在越野的便利性、通过性上会更好。外边硬汉味儿十足，那内饰如何呢？WEY坦克300内饰没有硬派风的粗旷感，大多数区域被皮质材料所包裹，副驾驶前边还装了一个“策马奔腾”的扶手，中控屏幕、仪表屏幕均采用12.3英寸联屏设计。食人花的空调出风口，一眼望去略有奔驰大G的内饰感觉。关于动力系统，WEY官方在北京车展期间提出坦克300的前期车款为2.0T+8AT动力总成，最大马力227Ps、最大扭矩387Nm。之后会带来动力更强的3.0T+9AT的版本。如果重度越野需求，还是比较推荐3.0T的版本。据小道消息，WEY坦克300起售价约为20万左右，这样的售价心动吗？北京BJ40致敬2020版北京越野给BJ40致敬2020版的标语是——经典短轴越野王。由此可以看出，这台售价为16.99万-20.20万元的BJ40致敬2020版是短轴版本，对于硬派越野车来说，轴距越短，通过性越占优势。外观上整体延续了BJ40的家族式设计，绿色的涂装加上正方形灯组还有五孔方形镀铬饰条彰显出硬派风格。BJ40致敬2020版的长宽高分别为4350/1925/1865mm，轴距为2465mm。整个车身尺寸缩以及短轴的加持，让BJ40致敬2020版拥有了更好的通过性，接近角37、离去角31、纵向通过角24。轴距上做了牺牲，车身也设计成了两门，进入后排需要从副驾驶一侧进入，个性的短轴以及两门车身更能吸引年轻人眼球。BJ40致敬2020款内饰依旧沿用了BJ40家族式的设计风格，大部分区域被软性材料包裹，粗旷的门把手和副驾驶把手让内饰也有了硬派的感觉。在越野配置上提供了车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助系统、陡坡缓降系统、防侧翻控制系统、主/副驾驶安全气囊等，保障整个越野过程的安全性。在动力方面，BJ40致敬2020版搭载2.0T发动机，最大马力224Ps、最大扭矩380Nm，与之匹配的是自采埃孚的8AT自动变速箱，或许铃木的小越野之王名头应该让让了。
❷ 智能豪华越野SUV WEY坦克300上市，售17.58万-21.38万元
12月17日，WEY坦克300通过直播活动正式上市，新车共推出3款车型，售价区间17.58万-21.38万元。坦克300为WEY品牌推出的一款全新紧凑型SUV，定位于硬派越野车，基于“坦克·WEY”平台打造而来，并采用非承载式车身，在外观造型上将硬派越野和复古元素进行了有机结合。
❸ 越野 | 两台乌尼莫克登上世界最高火山，海拔6694米创最高纪录
人类对于地球恶劣环境的探索和挑战从未停止，越野车作为可靠便利的工具深受探险家们喜爱。最近一则新闻振奋了越野圈：今年1月，两台经过改装的乌尼莫克U5023卡车征服了世界最高的火山，成功爬上位于智利的奥萨斯·萨拉多火山海拔6694米的高处，打破了轮式越野车的最高海拔纪录。
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❹ 悍马 路虎 jeep牧马人 福特探索者 谁是越野之王谁最强 我想买最好的越野车
这几个比较的话不好比啊，价位差了好多。性价比的话肯定是牧马人。悍马虽然强劲，但是整车质量太大，操控性差了一点，再者现在相当难买。路虎也可以，不过路虎的底盘相对低了一点，路虎的话发现4不错。纯粹为了越野的话福特就不用考虑了吧。
❺ 最强越野房车——奔驰乌尼莫克4X4越野房车
乌尼莫克4X4越野房车的变化还是相当明显，我们熟悉的多条幅气格栅被粗壮的单根进气格栅所代替，变得更加有力量感。奔驰的三叉星骄傲的树立在格栅中央。驾驶室延续了经典设计，驾驶室框架结构相同。改装厂在原车金属保险杠的基础做了加装，同时增加了驾驶室铝合金翻滚架以及驾驶室外顶部行李箱。
发动机采用了中置布置的布置形式，更有利于越野机动性。搭载的OM3944缸高压共轨直喷柴油发动机，废气涡轮增压中冷，输出功率为170千瓦（231马力）扭矩高达900牛米2200转/分，满足欧六排放标准带OBD—C，空气压缩机3101/min—18bar，进气管带预滤及空滤，加热式油水分离器，保养间隔1400工作小时。与之相匹配的是UG100E全同步器变速箱，分时四驱气动控制前驱结合。
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❻ 年轻人的第一台硬派越野车，WEY坦克300预售17.58万起，即将上市
近日长城汽车官方正式公布，WEY品牌首款硬派SUV坦克300将于12月17日正式上市，官方预售价为17.58-21.38万元。新车定位为紧凑型硬派越野车，基于坦克.WEY越野平台打造，未来上市后将竞争BJ40以及日产途达等车型，并将和哈弗H9高低搭档，共推角逐细分市场。
动力方面方面新车搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率227马力，最大扭矩387牛米，传动系统方面与之匹配的是采埃孚8AT变速箱，四驱系统为博格华纳分时四驱。
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❼ 北京越野张国富：BJ30是泛越野人群开启越野人生的第一辆车
【上海车展高端访谈】4月19日，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会开幕。在本次上海车展，北京越野旗下首款切入城市SUV品类的车型BJ30也在车展亮相。
据北京汽车集团越野车有限公司党委副书记、常务副总经理张国富介绍，BJ30是北京越野产品奇数系列的第一款车型，更是从专业越野向泛越野拓圈的重要一步。对于这款车的市场定位，他们希望BI30能够成为泛越野人群开启越野人生的第一辆车。
为了让这一车型出圈，除了本身产品的优势外，在BJ30的营销上，北京越野还展开了与三只松鼠的跨界合作，同时推出了BJ30的车主俱乐部——狼堡学院，通过一系列活动为所有BJ30车友的“不将就”提供一个最好的展示舞台，让用户获得圈层的归属感与荣耀感。
此外，在服务方面，他们也推出了北京越野的一小时专项服务，一小时解决服务方案，将用户服务继续细化。
针对近年来兴起的越野热，以及越来越多车企入局越野市场，张国富表示，这正是消费升级的表现，他们期待与更多友商一起将越野车整体市场做大。但与此同时特别需要注意的是，越野车的特殊使用场景，对产品质量、产品安全的要求会更高。所以，“基础必须做好，专业必须做好，而且专业必须做出亮点，这就是差异化竞争里面对越野这个产品的定位”。
以下为采访实录：
汽车产经：4月16日，北京越野今年的重磅车型BJ30刚刚上市，开启了北京越野的又一个产品大年。
张国富：是的。BJ30是北京越野产品奇数系列的第一款车型，更是从专业越野向泛越野拓圈的重要一步，这款车首先我们希望它能够成为泛越野人群开启越野人生的第一辆车，10万级硬派SUV。从产品属性上来看，BJ30采用了家族化硬派造型设计，拥有215mm的离地间隙和优异的通过性能，同时满足了都市年轻群体对都市精致生活方式与硬派越野车型的向往，是一款集硬派越野车与城市SUV双重优势的全新车型。
BJ30自亮相起，就被很多媒体和用户称之为“小战狼”。为了更好的与当下年轻消费群体沟通，我们为BJ30打造了三个专属的IP形象， “狼小美”、“狼小奔”、“狼小野”，分别代表BJ30消费群体颜值不将就、驾控不将就、硬派不将就的三种态度。基于此，我们也开启了BJ30与三只松鼠达成战略合作，发布了“三只小狼IP”。
汽车产经：这一合作听起来很有趣，您能否具体介绍一下合作形式有何特别之处？
张国富：通过这个跨界合作，我们在BJ30上市当天推出了联名款零食 “三只小狼”，联合打造“不将就CP”联名计划、线下体验矩阵联动、线上联名推广，这更是对年轻人群的一种拓圈。其次，我们为BJ30专门建立了“狼堡学院”车主俱乐部，招募车主为三只小狼代言，打造精品小狼撒野路书，举行年度小狼车主家宴等一系列精彩的活动，为所有BJ30车友的“不将就”提供一个最好的展示舞台，让用户获得圈层的归属感与荣耀感。
另外，从产品的服务上，一小时服务解决方案的推出也是我们为用户贴身打造的。
汽车产经：北京越野之前一直聚焦于专业的硬派越野领域，现在推出BJ30这样一款城市SUV。切入全新的市场，BJ30与其他的城市SUV相比应该也会更具体色？
张国富：首先还是基因，BJ30传承了我们家族式的基因，北京越野的品牌DNA就是专业可靠，这是最基本的。同时我们也希望通过BJ30再扩展我们的用户圈，这也是应市场消费升级的需要，通过整个越野产品矩阵来满足更多客户的越野梦。所以，BJ30是用户开启越野生活的第一选择。
汽车产经：在BJ30上市之前，BJ40一直是北京越野的当家车型。这一车型目前的市场表现如何？
张国富：BJ40是北京越野的一个当家产品，过去三年一直是市场占有率第一，如果在中国越野车市场每卖4辆车就有一辆是北京越野的产品，每卖5辆车，就有1辆是BJ40。因为他的市场占有率是23.1%， BJ40的市场占有率和在客户的选择上是非常具有竞争力的，这是从数字上来说。其次BJ40拥有丰富的产品矩阵，从BJ40城市猎人版，到BJ40刀锋英雄版、BJ40环塔冠军版、BJ40雨林穿越版，再到BJ40致敬2020版，这个产品系列非常丰富，由一个单一产品形成产品军团，从城市到专业越野到极限越野，再到有冠军属性的环塔冠军版、短轴版等，整个产品系列是非常细化，细化到不同用户人群，满足不同人群对越野的想象，这就是BJ40。在越野圈里面，BJ40是一辆车代表一种越野文化，在阿拉善英雄大会上漫山遍野都是BJ40，在越野江湖中他是一个不可或缺的越野符号，或者说是经典。
汽车产经：据我们了解，今年又是北京越野的一个产品大年。
张国富：今年共有4款，刚才说的BJ30已经在4月16号上市了，BJ40刀锋英雄版还将推出2.3T、6AT的汽油版，以及2.0D、8AT的柴油版，这是刀锋双雄，一汽一柴，尤其是柴油一箱油能跑一千公里，这是非常具有吸引力的产品卖点。另外，还有即将上市的BJ40环塔冠军4星版以及BJ80探月版，这两款车型我们也都带到上海车展来了，BJ80探月版是我们跟中国探月工程合作的第一款车型，这4款车型在网上也引起了广泛的讨论。
汽车产经：您刚才提到了BJ80探月版，记得去年北京越野与探月工程、探火工程的合作就已经称得上北京越野营销上的一大特色。今年，除了您刚刚提到的BJ30跟三只松鼠的合作外，北京越野在营销上还有哪些动作？
张国富：其实从IP联合上，像中国探月工程和中国探火工程的合作还是首要的，第二个是正在展开的“沿着高速看中国”建党百年献礼主题宣传活动，BJ40和BJ80是该活动的官方指定用车，王冰冰作为央视主持人，她也是开着BJ40在全国几十条高速路上看中国。第三个就是建党100周年系列的合作，这是三个大IP。小IP里面像三只松鼠的跨界，包括跟野外装备的合作，这都是在市场端的动作。在销售端，我们和认证的153家越野车俱乐部的合作，这是面对10万+的用户群体的动作，我们在俱乐部圈层的打造是很认真的。
其次我们对客户服务提供的一小时解决方案，也是我们品牌打造的一些做法。这个方案具体来说就是从客户提出问题到有满意的解决方案仅需要一小时关闭，能到店的直接修理或者是保养的那种有现成解决方案的一小时内解决问题，如果说问题比较复杂要争取在一小时内提供合理的解决方案，确保客户满意度达到最优水准。
汽车产经：您对现在越野市场的发展怎么看？本次上海车展长城专注越野车的新品牌坦克品牌也正式发布了。
张国富：市场上从去年开始就有一个“越野热”，我觉得这是消费升级的具体体现，用于不再拘泥于一般SUV或者一般普通车型的追逐，开始要寻找凸显特性的车辆，比如BJ40致敬2020版，这是一个短轴版的两门硬派越野，往往买这个车的都是家里有宝马、奔驰等豪华车型，但他需要一个个性化的产品。
现在越野热和消费个性化体现的也越来越明显，包括其他友商做越野，我觉得这都是扩大越野基盘的表现。我们很开心与友商一起在越野市场上竞争。只有大家共同把市场做大，这是非常好的一个现象，所以我们期待越来越多的人关注越野，喜欢越野，能够在越野市场扩大的情况下把中国的越野品牌做起来，尤其像北京越野，在专业、可靠的标签下为大家服好务，做好产品。
汽车产经：近几年越野热兴起，从北京越野的用户人群来看，跟前几年有变化吗？
张国富：其实用户人群一直在变化，这个人群的变化主要体现在越来越细化，越来越专业，大家更加关注一个越野产品的专业属性，比如BJ40的防滚梁，这是很多人选择他的核心要点，因为越野是去别人去不到的地方，伴之而生的是风险增大，安全和可靠非常必要。今年我们的智能网联要全面对产品升级，在满足这种新消费需求的情况下，体现你的独特和个性也是很重要的。对于整个越野市场和越野产品的用户人群来说，我们要把产品的优势和个性打造好。
汽车产经：现在几乎所有厂商都在讲年轻化，从越野这一细分领域看，我们的客户同样是越来越趋向年轻吗？
张国富：从我来看，你们肯定都是年轻人，但是你说的年轻可能就跟我说的不一样，我认为对于越野来说年轻不是从年龄划分的，而是从心态划分的，现在见着四五十岁的你认为他不想年轻吗，他从心态上也追求年轻。他更希望让别人承认自己年轻，他更需要这种认可，对我来说年轻是一种心态，年龄只是一个表象，我觉得对于我们的越野用户来说，这个年轻人群的打造是从这一点上来看的。北京越野的用户更加品质化，追求高端化，更有知识。
汽车产经：对于这样的人群来说，产品的品质会更加重要。
张国富：是的，基础必须做好，专业必须做好，而且专业必须做出亮点，这就是差异化竞争里面对越野这个产品的定位，他更追求个性化。
❽ WEY高端越野SUV定名坦克 PK牧马人/或23万元起售
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❾ 国产硬派越野车对决，坦克300对比北京BJ40
今年在国产汽车市场上坦克300的出现无疑为自主汽车增添了不少热度，尤其是坦克300特别版车型在增加了套件之后显得更加带感，当然了除了坦克300之外，还有一款自主硬派紧凑级SUV同样比较博人眼球，它就是BJ40雨林穿越版，同样也出厂自带属专属越野改装件，那么BJ40雨林穿越版和坦克300特别版谁更豪横呢，一起来看看吧。
BJ40雨林穿越版搭载了2.3T发动机，最大功率231马力，最大扭矩345牛米，传动匹配了6速手自一体变速箱，悬架采用了前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架。
坦克300特别版和BJ40雨林穿越版均搭载了分时四驱系统并采用了非承载式车身结构，同时坦克300还有前后桥差速锁，在低速四驱模式下可实现"三把锁"的功能，并有蠕行模式和坦克掉头，BJ40雨林穿越版则搭载了后桥差速锁，分时四驱+后锁+优异的通过性，越野性能还是非常不错的。那么这两款自主硬派越野车型，你会考虑哪一款呢？
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❿ 四驱兄弟的哪几集，（1）小豪输得很牛，快到终点时车盖子被风刮起来。（2)对手在导轮上上铁刺割过自己
四驱兄弟第一部40集 白热化的秋季赛 最后一段的时候