亳州开车越野去哪里

A. 亳州到桂林的高速怎么走，我想开车去那为知道路得把具体路线高速我下谢谢

1) 从起点向正西方向出发，行驶20米，左转进入希夷大道
2) 沿希夷大道行驶510米，右转进入药都路
3) 沿药都路行驶560米，过右侧的加油站约150米后，稍向左转
2. 行驶10米，直行进入G105
3. 沿G105行驶72.6公里，右转进入界阜蚌高速公路
4. 沿界阜蚌高速公路行驶22.1公里，直行进入南洛高速公路
部分路段收费
5. 沿南洛高速公路行驶60.0公里，朝项城西方向，稍向右转进入大广高速公路
全路段收费
6. 沿大广高速公路行驶76.4公里，朝新蔡方向，稍向右转进入新阳高速公路
全路段收费
7. 沿新阳高速公路行驶65.5公里，直行进入新泌高速公路
全路段收费
8. 沿新泌高速公路行驶700米，朝京港澳高速方向，稍向右转进入京珠高速公路
全路段收费
9. 沿京珠高速公路行驶770.1公里，朝衡阳方向，稍向右转进入衡昆高速公路
全路段收费
10. 沿衡昆高速公路行驶207.1公里，直行进入全兴高速公路
全路段收费
11. 沿全兴高速公路行驶59.9公里，右前方转弯进入G322
部分路段收费
12. 沿G322行驶63.6公里，过右侧的广西化建大楼约300米后，稍向右转进入环城北一路
13. 沿环城北一路行驶1.6公里，直行进入环城西二路

B. 轿车能不能自驾去西藏从安徽亳州去西藏开支最少多少

轿车当然能去西藏了，只要不是在冬天，因为冬天有可能会下雪，对于轿车来讲，她的不安全因素会更多，那么只要是在夏天，5到10月份都可以随时出发，没有什么可担心的，我估计你这么问，主要是担心轿车的通过性，以及它的安全性，包括加油问题，以及动力问题等等，应该就这几方面。

等会儿危贬就这几方面，谈一些个人的建议，现在我要说的是出发前要对车进行一次大保养和大检查，特别是五年以上的旧车，这个工作又为重要。

保养的时候一定要使用全合成机油，因为，出发一次去趟西藏，至少要走上万公里的路程，半合成机油和矿物质机油不能支撑，这样的旅程和里程。

还有就是一定要更换冷却液，新的冷却液，它的沸点会更高一些，因为西藏属于高原，沸点比较低，所以要把冷却液换成全新的会对车更有利。

包括要检查电瓶，特别是三年以上的车，没有更换过电瓶的车，这个时候就要检查一下电瓶，不为别的，只为在路上车能够，提供更好的交通保障。

还有就是要检查轮胎，旧车必须要检查轮胎的胎纹是否低于2.5毫米，否则必须更换四条全新轮胎，同时建议带一条全尺寸备胎，安全最重要。

另外出发前，要给车辆以及人员上上全额保险，一保证我们出行的万物一失，这点意识应该有吧！

最后说一下轿车，为什么可以去西藏，因为现在的西藏全程都是铺装路面轿车的，通过性没有任何问题，加油站每隔300里公里都会有，自然吸气的车动力会有所损失，但是不必担心有可能会表现为油耗增高动力损失等等，涡轮增压的发动机车，几乎损失为零，至于安全性，我就不多说了，你必须要了解自己的车。

关于费用问题，要给车准备1万块钱，另外就是去几个人，要准备几万块钱，比如去四个人加上车的元块钱，要准备5万块钱，当然是用不了这么多的，但是必须做好这样的准备，一般花费5000到8000之间，包括吃住，景点门票，等等。

轿车可以走，川藏线上也很多，但最好还是别开新车去，经常会挂底盘的，青藏线起伏路面很多，也很伤底盘，SUV最够应付了（我开的比亚迪宋1.5T的，人物车共2.02吨入臧，毫无压力）。进入藏区后没有收费站，蔬菜一般35-50，荤菜一般60-90，但然乌湖例外，鱼最低68一斤，鸡最低128一斤，我感觉是西藏最贵，最坑人的，尽量避免此处吃饭。住宿一般两百多，也有百多的，但安多例外，条件差，还贵，没有低于350的，尽量避开此地。门票最贵的雅鲁藏布江大峡谷，建议不要去当这个冤大头，再也就布达拉宫，说好的两百，但一般人都没低于800；珠峰大本营现在部分路况很差，如果要去，一台车加一个司机400，其余人门票180，小孩免费，上面停车费10元，交通费25元每人；纳木错120，不要被他们骗了买保险，虽然只有十元，但它们那吊样受不了。。。。。

轿车当然可以自驾去西藏了，除了冬季。能避开雨季最好，因为轿车底盘偏低，虽说川藏线的路况比以前好很多了，但进入西藏界，去芒康还是有一段烂路。如果下雨，完全就看不到坑有多深、多大，就不能挑好的路线行驶。走川藏线需要注意几点：1、山路超车一定要确保能看见对向无来车的时候，安全第一，宁慢三分，不抢一秒。2、在某些路段或路桥接口处有高差，注意减速,车速过快存在爆胎的危险。3、西藏的减速带，西藏的一些减速带是拿水泥砌的长条形墩子，轿车过这些减速带的时候一定要慢，还要注意方法，稍微快那么一点都不行。

以前都说轿车进藏要走青藏线，然而现在的青藏线因路基沉降不均和大车载重的问题，形成各种起伏路，炮弹坑，倾斜路，轿车开起来比较吃力，路况比川藏线要复杂和危险。我这次开轿车进藏，一路上都是晴天，刮地盘和磕前唇都是在青藏线，川藏线只在减速带那碰了下地盘。青藏线全程海拔较高，要注意预防高反，本人走川藏线全程无高反，走青藏线有点轻微头痛。途中除了那曲县城，其它没什么好的补给地了。建议住在那曲，早点起来，一天赶到格尔木。

至于开支，因每个人对于吃住要求不一样，要去的景点也不一样，开支差别较大。从毫州出发去西藏，按单车两人预算，路线按照以下规划去行驶。

第一、第二天：毫州 成都，第三天：成都 新都桥镇，第四天：新都桥 巴塘，第五天：巴塘 八宿，第六天；八宿 鲁朗，第七天：鲁朗 拉萨，第八天：拉萨 羊湖 拉萨，第九天：布宫、大昭寺一日游，第十天：拉萨 纳木措 那曲，第十一天：那曲 格尔木（要早点从那曲出发）第十二天：格尔木 西宁，第十三天：西宁 西安，第十四天：西安 毫州。以高德地图距离和收费为参照，全程大约8000公里，轿车平均油费按0.5元一公里计算，即4000元。过路费大约2000元左右。住宿按平均200计算即200*13=2600元，吃：一般都是早晚餐找餐馆，午餐走高速吃自助或干粮，走国道还是吃点零食、干粮比较靠谱，平均按200一天计算即13*200=2600元。出发前采购车需用品（全尺寸备胎一个、快速补胎工具、车载充气泵、强光手电筒，个人认为很有必要，有备无患嘛，万一遇到了呢）药品若干、水果零食和干粮若干，按1500元左右计算。景点门票：布宫、大昭寺一日游个人建议报纯玩团，比自己购门票贵不了多少钱，最主要不用早起排队，还带讲解，我10月份报的两人是345*2=690元，羊湖门票40*2=80元，纳木措门票120*2=240元，共690+80+240=1010

总预算开支：车子油费4000+过路费2000+住宿费2600+餐费2600+景点门票1010+前期采购费1500=13710元

轿车可以去西藏，这已不是一个问题。现在藏路已和前几年完全不同，很好跑。问题是爬高山，马力或者说1.5排量以下的要吃力许多。前几年，开威㢮上山、开QQ奔奔进藏的车和人也不少。只是行驶过程中要注意把握速度、载重和气候变化。可以去。至于问到从安徽毫州去西藏开支最少多少？我进藏带有全套吃饭工具，车上带床，这个费用应该是最少的了。我认为你一个车二人，以行程一30天为期，一人1万元足够了。没有那么准确的，穷车富路。

我去年开的跑了十四万公里的瑞风商务，一个人，跑了将近一个月，路上没有啥问题。况且去年川藏线有好多地方修路，有一段二三百公里的炮弹坑，时速估计也就是二三十公里，我都跑了。不过，出了格尔木，车出了毛病，应该是在路上有电器件松了，总是熄火，但我还是开回了河南。在半路我还碰到四个河南老乡，开了一辆破锣，也照样跑的一溜烟。有些地方会托底，慢慢开没啥事。车就是用来开的，没有必要去心疼它。走川藏线，啥车不重要，重要的是你的驾驶技术，你的精力，你的毅力，还有，最最主要的是，走川藏线不是为了赶路，应该慢慢的去看大山，看蓝天白云，看一路的风景。

刚从西藏回来，川藏进去，青藏出来，全程6500公里，轿车走有点吃力，但是也能跑下来，最好选择越野车，川藏有段路不好走，加油按照里程和车辆油耗自己算下，西藏和四川接近西藏的地方，油价汽油在7元以上，比内地贵点，沿途景点门票大概需1500每人，布达拉宫400跟团，**公主演义260.纳木错70.太多了记不清，吃饭住宿，按照内地2倍计算，过桥费不会太多，川藏雅安过去没有收费站，青藏出来到了青海才有收费站，

家用轿车建议走青藏线，主要是路面平坦，大部分道路穿行于高原牧场，但在唐古拉要过近6000米的垭口，极度缺氧会造成剧烈头疼或视力模糊等高原反应，所以一定注意休息，轮流驾驶。至于费用，除高速路收费外，丰俭由人。

回答你；能去！我于17年4月30日自己一人开着我的05款富康16V(当时已行驶140000公里)从南京出发直奔成都(1760公里)，在成都吃、玩两天半，然后又去三星堆、都江堰、青城山、雅安等景点好好玩了一下(我享受门票半价)，充分享受了“吃在四川”。然后富康驼着吃川菜吃胖了七、八斤的主人

轿车可以进藏，遇到不好的路段就开慢点。预算每天500-1000差不多了

C. 安徽亳州到山东济南的（开车）具体路线及公里数

地图上量量

D. 从安徽亳州市开车自驾游有没有风景好的地方以及路线

西北方向先走济广高速到商丘，换连霍高速去河南嵩山。东北方向走济广高速去济南、泰安。正南方向顺G105南下江西庐山，中间可顺路游天柱山。