rav4h5越野

『壹』 RAV4 奇骏 科帕奇 森林人怎样选择吗

科帕奇吧。科帕奇的质量和安全性都是这四个车中最好的，首先说RAV4，一部很中庸的车，操控很平顺，舒适度也还可以，只适合城市休闲代步。其次说奇骏，它的质量挺差的，据说拖车时后保险杠就能掉下来，但其越野性能还是不错的并且很省油。再说科帕奇，它的主要缺点就是油耗太大，动力太一般，还有就是驱动系统没有日系车智能。最后说森林人，这个车是进口的，所以保养会比较高，车本身还是不错的，但就是万一磕磕碰碰一下就会花不少钱去修，而且若是到大山里越野的话，车身很容易就会被划，然而森林人的车漆又比较薄，所以不适合选。

『贰』 城市越野车 后排放倒 可以睡觉的SUV，高手给推荐几款吧

比亚迪S6就算了。国产自主品牌居然也要加价还要等！
长城哈弗H5，动力强劲，维修便宜，价格便宜，外形够唬人。内饰粗糙。
丰田RAV4，车子平稳，操控不错，但后面较薄，没有后防撞钢梁。
雪弗兰科帕奇，空间大，全黑内饰挺炫，韩国造，质量没保证。
丰田汉兰达，空间大，外形唬人，内饰也不错，越野性能比小面包差。
途观，什么都好，就是贵。
jeep指南者，外形够好，美系全进口。动力强劲，越野好。但是对于这个价的SUV，内饰稍显粗糙。
本田RAV4，老车型了，维修保养便宜，省油，空间也够，内饰可以。但路上开的太多，性能一般。
韩国车我就不推荐了，太烂了。

『叁』 城市越野车和硬派越野车的区别

城市越野车和硬派越野车的区别，主要是车身的结构和驱动模式不同。
城市越野车，就是SUV，基本上都是承载式车身，就是俗话说的轿车的底盘，这样的设计可以让城市越野车有足够宽敞的车内空间和舒适的悬挂减震系统，操控性能和舒适性都要比硬派的越野车要好很多，因为有四驱模式的帮助，有些甚至超过一般的轿车。
第二就是城市越野车的驱动模式基本上都是电子控制的四驱系统，切换四驱的操作比较简单，这种四驱系统主要的功能也就是保证车辆在雨雪路面上行驶的稳定性。走走普通的坏路还可以，但是真正拿他去越野，还是不行的，有的甚至没有四驱系统。说白了就是高底盘，大空间的轿车。同时具有一定的走坏路的性能，雨雪天气和湿滑路面的性能相比两驱的轿车能好些好些

城市越野车:10万元以下:奇瑞瑞虎、吉利全球鹰等；20万元以下:哈弗H6、比亚迪S6、日产逍客、起亚智跑、现代IX35等；30万元以下:本田CR-V、丰田RAV4、大众途观、日产奇骏；40万元以下:三菱欧蓝德、雪佛兰科帕奇、欧宝安德拉、宝马X1等；70万元以下，奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK、路虎神行者、路虎揽胜极光等；100万元以下:英菲尼迪FX35、宝马X5、X6、奥迪Q7，大众途锐（这个车越野性能也是非常好的，很推荐你买这个车）等；100万元以上保时捷卡宴等。

硬派越野车当然就是使用整体大梁的非承载式车身，简单的说就是一体式的底盘，就算没有车壳，在单独的底盘上安装上四个轮子和发动机，也一样能跑，说白了就与我们常见的皮卡货车的底盘相似。底盘的强度大，整体性好，结实。但舒适性就比城市的越野车差很多了，车辆因为重心高所以操控性能也不如同档次的城市越野车。
驱动模式方面，大多采用分时的四驱模式，可以切换多种驱动模式，比如两驱，高速四驱，低速四驱等。大部分的硬派越野车都使用机械式的四驱系统，可靠性要比采用电子四驱模式的城市越野车好很多。越野性能也非常强大，对付恶劣路面比较轻松。但相对来说四驱的操作方法就复杂一些了。使用车辆时也要特别注意一下。以免损坏四驱系统。

硬派越野车:10万元以下:北京吉普，20万元以下:哈弗H3、H5、陆风X8、铃木吉姆尼、猎豹黑金刚、日产帕拉丁等，40万元以下:长丰帕杰罗V73、三菱帕杰罗劲畅、起亚霸锐等；60万元以下:丰田普拉多、吉普牧马人、丰田FJ酷路泽等；100万元:丰田兰德酷路泽、日产途乐；100以上:雷克萨斯LX570、英菲尼迪QX56。

当然还有一种车型介于二者之间，属于城市越野车的承载式车身的舒适和良好操控，又有内置梯形的大梁保证车辆的越野性能。同时四驱模式也非常先进，这样的车型既兼顾了都市越野车的舒适又融合了硬派越野车的强悍，也是很多大型SUV未来的一个发展方向，唯一的缺点就是由于他们的设计和制造成本，使得价格比较昂贵。

这样的车型有:路虎揽胜、路虎发现、奔驰GL、三菱帕杰罗V97等。

如果你是平时上下班代步，偶尔上郊区玩玩，建议你选择都市越野车，因为同价位相比，配置和做工都要好过硬派的越野车，油耗也低不少。
如果你特别喜欢和朋友一起出去跋山涉水的话那就不用我多说了，搞个硬派的吧。

在这里特别给你推荐几台我开过的越野车:20万以下:长城H3\H5不错，帕拉丁不要考虑，支持国产。30万以下:日产奇骏，四驱性能好些，空间大，视野好，但CVT自动变速箱低温下使用还是有点问题，森林人最好别买配件太贵。40万以下:汉兰达其实挺好，不要受到误导，什么“爬坡门”啥的，都是扯淡。60万左右的话:就咬咬牙上4.0的普拉多吧，没说的了。80多万的话低调就途锐吧，高调就英菲尼迪FX35，前者综合性能一流，特别推荐，后者操控出色，动力没说的了。100万元:我没有开过那么贵的，就不好发表意见了。不过到这个级别的话，我想这个档次的车，基本上都能满足任何要求了。呵呵
。

『肆』 RAV4荣放和哈弗H5汽车哪个好

RAV4荣放和哈弗H5相比，考虑舒适性，品牌还有保值性方面RAV4荣放适合，考虑越野性能还有价位哈弗H5有优势。

『伍』 20万左右的SUV哪个最好

现在汽车工艺技术成熟车辆耐用程度也都很高，只需要选择自己喜欢的并且今后用车成本稍低的车型。

下面推荐几款车型：本田缤智、本田XRV、日产逍客、三菱奕歌自动低配车型、三菱劲炫、韩系车型包括很多紧凑型和小型SUV代表的有现代ix35、ix25、起亚智跑、KX3。

雪铁龙C3-XR、云逸C4、标志3008、2008、东方雷诺科雷嘉、铃木维特拉、长安CS75、吉利博越等等……

『陆』 哈弗H6和RAV4荣放汽车哪个好

rav4荣放和哈弗h5相比，考虑舒适性，品牌还有保值性方面rav4荣放适合，考虑越野性能还有价位哈弗h5有优势。

『柒』 现在的车型太多，有谁知道19万内的SUV参考一下。

不知道你的需求和品牌倾向。
若要城市型SUV，自主品牌可以看看哈弗H6、全球鹰GX7、比亚迪S6、陆风X5，外形都比较时尚，做工、配置也都比较不错，空间比较大。质量什么的都还可以。还有纳智捷大7 SUV也不错，外形威猛大气，配置非常丰富全面，做工、质量也还行，完全看不出是自主品牌。当然19万只能买到低配，可以考虑稍稍加点钱。
若要合资品牌的可以看看福特翼虎，外形时尚动感，动力、操控都不错，技术比较先进，空间也很大。配置不错，做工还行。但19万也只是刚刚入门，还是你自己斟酌一下吧。其它当然还有现代ix35、起亚智跑之类的，外形动感时尚，比较讨巧，但技术都比较一般，动力、操控只是够用，配置也不算丰富，也就平平淡淡吧。还有像别克昂科拉、日产逍客，空间都偏小，也基本没有越野能力，外形倒颇为时尚，但实际上也就是一辆加高的轿车罢了。

若要硬派SUV，自主品牌可以看看哈弗H5，越野性能很强大，汽油、柴油都有，吃苦耐劳，质量尚可，当然做工、科技、配置什么的自然就差了点了。合资品牌基本没有，进口可以看看铃木吉姆尼，外形很小巧时尚，越野性能非常不错，但做工较为粗糙，配置也很简陋、舒适性较差，甚至不如哈弗。

『捌』 哈弗H5和丰田RAV4哪个好

哈弗H5和丰田RAV4不是一个类型的SUV，各有优势，车子的越野性能方面哈弗H5好一些，舒适性方面丰田RAV4有优势。

『玖』 哈弗h5欧风版 至尊版有什么不同

在长城哈弗家族中有这样两款车型总让人感觉难以区别，哈弗H5欧风版和智尊版，因为它们属于同一平台的产物，所以，在各方面有很大的相似程度，从形状大小、性能也发现两款车除了在外观上有些不同，其它的没什么区别。。
如果想从背后或者侧面来区分哈弗H5欧风版和智尊版，那一定会失败，它们长的太相似的，但是当你看到它们的前脸，你一定会惊讶，同胞兄弟居然长的如此迥异。
看到欧风版前脸，你的脑海中一定会出现两个字——“斯文”，整体风格和CR-V、RAV4等城市型SUV非常相近，这或许是因为该款车是为欧洲市场量身定做的缘故。
上下分开的进气格栅，勾勒出一副笑脸摸样，蜂窝状设计符合当下流行趋势。在上进气格栅正中镶入了“U”型的金属装饰条，使其看上去更加具有时尚感。
柳叶形的大灯镶嵌在高高隆起的车轮翼子板上，给人感觉非常舒展，这和整个前脸斯文的风格相吻合。
欧风版的前保险杠非常宽大，这或许是该款车的前脸唯一能够体现越野性的地方，菱形的雾灯就镶嵌于此。
和欧风版的前脸相比，智尊版车型的前脸就显得极为狂野和粗犷。硕大的进气格栅就像怒吼的狮子的大嘴，非常威猛，4条宽大的金属条镶嵌其中，为这个威猛的“大嘴”增添了不少豪华感。

『拾』 底盘离地间隙200以上的SUV有哪些能越野么

现在有很多底盘离地间隙有200mm以上的车，比如宝马X6，哈弗H5，猎豹CS6，三菱帕杰罗、jeep自由客、斯巴鲁。大多可以越野。

差速锁:这个装置也是很重要的，当有轮子打滑，空转的时候，这个装置就派上了用场，这个时候车辆可以轻松脱困。

所以看一辆车是否能够越野要从这些角度出发选择能够越野的车型。