皮卡车跟面包车

⑴ 面包车跟皮卡车年审有什么区别

皮卡和面包车年审，一怠是小型货车蓝牌，一台是小型客车黄牌。其年审是一样的，主要是在保险不同。

⑵ 在农村，面包车和皮卡车哪样更实用

摘要 你好，买面包车更实用，皮卡能装的货，面包车基本也能装，皮卡车15年报废，1年一上线检测。还是面包车更实用。

⑶ 皮卡还是面包车

日常用面包车省钱点，1.1和1.3排量来选，购车也便宜，省油。能拉8个人，走哪里都方便，五菱宏光也不错，皮卡主要体现在拉货上，以柴油车为主，2.8排量左右，购车价格贵点，开起舒服点，以庆铃质量最好，10到12万左右的价格，油耗和面包车相差不大，你经常拉人，6到8人，就买面包车，经常拉货，或跑烂路，就以皮卡为主

⑷ 柴油皮卡车耗油量 要比面包车多吗

皮卡车的油耗肯定要比面包车大，皮卡车本身排量就比较大一些。但皮卡车的实用性和越野通过性是面包车所不能比的。

⑸ 皮卡车和面包型小货车那个比较实用

⑹ 微型面包车和皮卡车高速收费一样吗

不同省份收费标准是不一样的。以山东省为例。七座及其以下的微型面包车属于一类车，皮卡车如果不超载也属于一类车，收费是一样的。八座微型面包车就属于二类车，比不超载的皮卡收费多25%

⑺ 一般皮卡和面包车的耗油量相比，哪个更高

过去20年间摆脱贫困成为富翁的专车都是“面包车”，也就是五菱之光，北斗星为代表的爱心车。一度街上挤满了面包车，原因没有他，这些车装载能力强，偶尔能吸引人。现在还有一些小村庄用面包车运行，舒适是不敢期待的，但遮风挡雨也不成问题。现在不一样了。根据网络战2018年中国小康家庭标准，消除贫困的标准都是家庭年薪超过35万韩元。口袋膨胀的中国消费者对汽车的要求也自然提高了。拖人拉东西是基本，骑起来方便吗？造型设计独特吗？最重要的是更强大的功能吗？长城奖赏板的目标——新的“摆脱贫穷成为富翁的专车”。

唐山市宣布，开始逐步取消皮卡海琴进入城市的限制。禁止小型货车运行的道路允许皮卡只要遵守排放规定就可以上路。那么，当全国范围内解除皮卡限制令的日子到来时，真的是皮卡翻身的日子吗？皮卡政策交通部已经宣布，4.5吨以下的普通货车将吊销运营证和驾驶员资格证。而且，有关部门不能以驾驶员驾驶“无证经营”和“未取得相应就业资格证的道路、旅客、货物运输车辆”为由实施行政处罚.

⑻ 养一辆皮卡车拉人拉货偶尔旅游好，还是养面包车+轿车/suv/mpv车好

兄弟，皮卡怎么拉人哦，总不能站后面吧！被交警抓了可就难堪了。其实只要你想明白就很简单。
首先，面包车的话价格便宜，拉货拉人都行（拉人的时候把座椅都装好，很简单。）MVP（比如说江淮的瑞丰，星锐等）和面包车的性质差不多，就是价格比较高，但胜在空间更大，而且出远门旅游，乘客坐着也舒服很多。
当然如果家庭条件更好的话，那就自然选SUV了。这当中丰田的汉拉达是首推，不管自己用，还是居家旅行都很完美。档次够了，动力足，空间大。7座的把最后排座椅放下都能睡觉了。

⑼ 皮卡车和面包车哪个舒适度较好

你好，这个很难断定，因为面包和皮卡都有好坏之分，而且面包和皮卡的主要功能都是拉人或者拉货，所以底盘为了承重一般都设计较硬。
如果非要分个高低的话，那就是皮卡舒服一些，毕竟价位相对也高一些，很多皮卡厂商设计理念就是轿车一般的享受（虽然与轿车有点误差）
此外还有一点请参考，面包车主要用来拉人，拉货的话不如皮卡来的方便，而且交警会查的。而皮卡虽然拉货方便，但是很多地方开皮卡是要办理货运证的，购车的话请参考一下。