南京皮卡环游世界

1. 南京市区可以走皮卡车吗

咨询记录 · 回答于2021-05-23

2. 选个皮卡，开年准备去西藏环游，本来都决定好江淮T8了，现在又出了个长城炮，实在不知道怎么选，求帮助

选哪个江淮t8或者是长风泡啊？那你必须得去市区的啊，要不的也是走不了的。

3. 从南京出发去仙本那看玻璃海，计划5天4夜，大概需要多少钱

现在出国不 太安全，想看玻璃海国内也有，直接去蜈支洲岛就好了啊！个人觉得蜈支 洲岛的海一点不比仙本那差，清澈纯净，站在岸边就能看到水下的游鱼，别 提多 美了！而且去蜈支洲岛价格可比仙本那 便宜多了 ，门船票才百元多，剩下来的钱吃吃喝喝玩项目，不香吗？还有不明白的问题，可以直接问我

4. 我想驾车环游整个中国，选择哪款车合适呢

楼上的几位懂JEEP不懂呀，2500有什么越野性能？2500和大切的价位有可比性吗？楼主要是有钱早买大切了，用得着考虑10万的2500吗？我找了一篇文章是说2500的，可以看一下。
关于你说的买车的问题，我想我来回答正好适合，应为我也买了一辆JEEP2500，而且是北京市最早的一批。因此比较有发言权。

首先我想先跟你讨论一个问题，那就是什么是SUV？现在国内各汽车厂家已经开始一窝蜂的炒SUV，一时间似乎只要底盘高就算是SUV，做的人多就是MPV.

从字面上说，SUV是英文Sports Utility Vehicles的缩写，中文意思是运动型多用途汽车。也就是说那些设计前卫，造型新颖的既有轿车的舒适性又具有一定越野能力的4轮驱动车。代表性的车是BMW的X5，还有大众的TOUREG，以及价廉物美的Santa-Fe等。和传统意义上的越野车（牧马人、切诺基…）相比这些车都有一个普遍的特性，就是追求乘坐的舒适性和轿车的感觉。但是也有相同的一点，就是都具有一定意义上的越野能力。但是这些越野能力也就只能局限在公路上面而已。对于JEEP2500来说，这款车的底盘和行走部分，完全和吉普之星相同，而且后排座位基本上没有空间，加上车门狭小，身高超过1.75以上的男人进出车厢都困难。因此，从我个人的观点上看，就管北京吉普给JEEP2500安装了很多的配件，但是JEEP2500绝对不是一款SUV。

JEEP2500是什么车？说实话，我的感觉，2500是一款尚未成型的越野车。原因如下：

1、发动机采用的是老式的498发动机，这款发动机的低转速下的扭矩表现尚可，基本上符合越野车的需要。但是耗油和噪音，以及水温是它的致命点。2500据说在498上改进了很多，但是从我的车上看，油耗没有变化，相对于吉普之星似乎还有增加，我的2 轮驱动2500最新测试的结果：城市内无空调百公里油耗14.1。

此外，动力性能不如原来的吉普之星，无空调状态下，从80公里提速到140公里用了45秒钟。开空调状态下，需要一分钟。

还有就是噪音，80公里以下发动机的噪音非常明显，超过100公里后，车厢内还会传来传动轴的声音，我请教过北京吉普维修站的师傅，他们说这个声音正常，那就是说，这是一个设计问题。

JEEP2500的设计最高速度是大于145公里，这个数据还是比较有说服力，因为我在测试高速的时候跑到140公里的时候，脚下油门还有量。

此外，2500开了空调以后，发动机明显动力不足。

水温高的情况似乎已经解决了，目前还没有听说谁的车经常开锅，但是在堵车的时候开空调，指针再100多的地方，你心里也不踏实。我问过维修站，他们说水温应该在110度。但是水温表上没有这个刻度。

总的来说，2500的发动机改造得并不成功，我分析北京吉普是为了符合目前的排放标准和解决水温高的问题，牺牲了一部分动力。

2、JEEP2500目前还存在着严重的质量问题，比如：中控、方向盘，离合器总泵等等，你如果有兴趣可以看看我写过的《购买北京吉普2500》须知。虽然目前北京吉普免费更换，但是给消费者已经造成了很大的麻烦。此外所更换的配件也没有什么改观。比如说离合器总泵，我在2300公里时候更换的，在3200公里后又发现了问题。

3、JEEP2500的外形和配置确实让人心动，说实话，我就是因为喜欢JEEP这个品牌才购买的。

一辆车的质量如何必须要时间来考验，再有经验的工程师、汽车评论家都不可能给短时间内说出车的准确情况。可能有的人对我的这种说法不屑一顾。但是我还是坚持认为：想知道什么车质量最稳定，就去马路上看看，马路上最多的车，质量最稳定。我始终不建议人们购买新上市的车型，除非是老款改进的，那种没有动过大手术改进的。

说到你个人，我觉得2500的外形确实够酷，但是估计你修不起，我5月30日购买的车，到今天为止已经去了7次修理厂了。其中4次是在2000公里以内去的。此外，根据北京吉普800服务电话的说法，2500在90公里等速条件下的油耗是不大于11.5，这个数据没有任何意义，你不可能有一辆警车再你前面给你开道。我也跟北京吉普的维修站了解过，他们掌握的数据是无空调状态12-14/百公里。我自己的车开空调的时候大概在16-17/百公里。这个帐你自己算吧。

还有就是乘坐感，JEEP2500的后避振是采用的钢板，舒适度非常差，但是比较适合坑洼的路面，如果你用它去向下，我想应该是不错的选择。

我给你一点建议：目前2500的价格是2驱11.9万，但是老款4驱吉普之星的价格在12万多。目前仍然有存货。我建议你如果真的喜欢JEEP，你最好买老款4驱的吉普之星，自己改造一下绝对不比2500差。如果你喜欢2500的话，我建议你明年在动手。

第一，有消息说目前北京吉普正在调整配件工厂，可能要更换一批配件，产品质量有可能会提高。

第二，目前2500的价格仍然偏高，这个车基本上跟吉普之星没有什么变化，而吉普之星最后腾空库存为2500让路的时候，2驱的价格才8万多，根据北京吉普的一贯作风，也就意味着这个价格北京吉普仍然有利润。而2500增加的那些配件根本不值钱，加上赛弗的压力，因此一年后2500的价格会降低很多。

这些都是我个人的意见，不一定对，仅供你参考。最后，再一次为推迟答复向你道歉。

帕杰罗我就不多和你说了，它绝对是一款经典车型。2500和它没的比。但是它是日本车，我不推荐你用它，不过路是你自己走的了。其他的越野车还有很多呢，为什么不选择狮跑和猎豹，都不错还。

5. 南京皮卡上牌的规定

如果是南京市当地的住户，只要出示自己身份证件就可以申请办理车牌号。要不是南京市当地的住户，必须有临时居住证，而且必须南京持续交纳2年个人社保才可以申请办理南京市的车牌号。
皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up) 是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。在美国，皮卡十分畅销。