神行者2与霸道的越野能力对比

㈠ 路虎神行者2对比同价位丰田霸道,哪个更好

丰田霸道属于陆地巡洋舰系列,就是越野迷们说的LC-100系列,就是陆地巡洋舰的英文简写,不果霸道突出的是舒适性,越野性LC,不过它的配置比神行者高,就是豪华.没有神行者越野性能好,再说品牌也没有陆虎高,不过她是陆虎在中国的最低端,在国际市场上有她的卫士系列,那价钱和神行者差不多,越野性是世界上最好的越野车.有机会买他!这两个选神行者.

㈡ 路虎神行者2这款车的越野性能如何

两车同平台，发动机变速箱轴距相同。两辆车的动力水平是一样的。自由着陆器很重要，极光的最小离地间隙要大2毫米。考虑接近角和出发角，Freelander表现更好，越野能力基本相同。JEEP指南在外观、内饰、操控、安全、油耗、售后等方面都要优于路虎的Freelander，左右指南性价比更高。然而，由于增加了外壳，机动性有所下降。但是影响不大，所以推荐指南。

用材料取胜安全，除了后排侧气囊，这款车基本无处不在。只有你不会说，没有你想不到的。而且车身的刚性很好。它很好地保护了车内的人。这是一个伟大的。外观：与之前的型号变化不大。路虎一直有怀旧的风格，再加上自己家族的遗传。方正一直是独特的硬核舒适风格。与现在的许多越野车不同，他一直是自己的血统。并没有因为跨境车辆的影响而恶化。内饰：用料上乘，有家的感觉。

㈢ 神行者2和丰田霸道4000那个更好本人用车野外和高速较多!

神行者2除了品牌比丰田的更好，油耗更低点之外，没有任何地方可以超越普拉多的，特别是你这样经常使用在野外的车，更应该选择普拉多，越野更强，可靠性更高，维修更便利，空间更大，保值率更好。你可以去中国西部看看，在戈壁滩，高原等恶劣环境下，没有任何车的利用率可以媲美丰田的，开不烂的巡洋舰，这就是丰田越野车的品质鉴证。如果两辆车给我选，我肯定毫不犹豫的拿走普拉多的钥匙，哪怕倒贴我20万，我也依然选普拉多。

㈣ 请问路虎神行者2和丰田普拉多的各自缺点。（有点就不必了。）

两个车型并非一个集数的，只是说价格相同，所以很多人也会拿他们比较。
神行者2定位在一款多功能紧凑型SUV，5座、T6横置六缸 3.2排量、全时四驱、ZF6速手自一体变速箱带commandshift学习功能、路虎全地形反馈系统、HDC专业级陡坡缓降、500MM涉水、8.9秒百公里加速、全景天窗、全尺寸备胎等等。反正一身都是牌子货，再加上路虎专业级的DSC 、 ETC、 BA、 ABS、 ARM这些一大堆的越野辅助系统，给人感觉确实是高档货。
神行2公路加速，操控性能，高速稳定方面肯定是比霸道强。

霸道车体大空间比神行略大一点，高配7座里面最后两个也是摆设，偶尔挤挤还行。通过性非常非常细微的在理论数据上要略高于神行2。能长期服用93，邮箱大，生存能力强，轮胎用的扁平比大，外出长期应对工地、坑洼、矿产附近路面是不错的选择。城市里用起来由于刹车偏软，一直比较让人诟病。不过试驾过的都有这个反馈，如果你自己都开习惯了，那就另当别论。

维修费用来说，差不了太多，神行者比霸道高了100-200块
毕竟机油不是用的丰田纯牌，人家4S都是美孚磁护全合成。不过霸道去到艰苦路段的时候比神行2碰到维修点的几率大！

神行2肯定外观设计比较年轻时尚有活力些，适合日常使用及偶尔的郊游！说白点，一看就知道是你自己的车！如果经常走很烂的路，霸道糟蹋起来也不心疼，就那个车吧！但是你说吧，这么一个以实用性见长的车，里面又弄那么多桃木装饰条，镀铬合金件干嘛？反正个人认为，里面却是有点老气！ 反正霸道多出来的功能在城市里面你平时根本就用不到，纯烧油。。。。
偶尔欺负下周围的小轿车还行，看到奔驰宝马的越野车就奄儿了！

㈤ 进口霸道2700和路虎神行者2哪个要好点

这问题，有点麻烦。

普拉多（也就是传说中的霸道，结果托油塔（Toyota）将他改名了），越野性能强大，空间也更大，更适合工作用途，也适合家里人多的家庭，即使坐上7个人，绰绰有余！

神行者2，典型的城市SUV，别看挂着路虎的车边，神马全地形系统统统没有，越野，还是考虑大哥发现4吧！Freeland2典型的公路SUV，越野性能也就比同级的其他车好一点，要上路烂一点，还真靠不住！

要是买车用来上班，天天在城里兜，还是买神行者2吧；要是家里人多，时不时还要干活当然霸道了...

㈥ 进口霸道和路虎神行者2代那给更好呢 越野性呢

越野性能肯定还是霸道好啊，耗油都差不多的，霸道相对维修费用会便宜点

㈦ 四五十万的越野车，哪款比较好点，路虎神行者2，霸道，进口霸道。。。求推荐，介绍下各自的性能，优缺点

神行者只是城市SUV，关键看你怎么用，如果是极限越野的话肯定要选择国产霸道4.0进口2.7，这车能喝93的油，非承载的车身，标准的越野车。配置也好啊，进口的就有点差了，什么都木有，很简单的。
如果你是想只是城市代步用，那不如考虑神行者，因为那个就够用了。

㈧ 路虎Landrover，神行者2怎么样和霸道价格差不多^_^

我是路虎汽车的用户，客观点说，神行2其实是个相当不错的车，2007年上市到现在为止，用了都两年多了，一点毛病都还没有。这两个车的底盘完全不是一个档次的，神行2的底盘扭转刚度有18000牛·米每度。。。。。。差距呀！
我把我车的电子档给你，你自己决定！反正我觉得神行2无论是在公路还是越野路上的表现都比霸道要好，加速、稳定、攀爬。。。。主要是你不怎么经常自己开越野路段，你一年才出去一两次。所以路虎的全地形反馈系统可以作为一个高级越野教练坐在你旁边，遇到相映的路面转换一下模式，无论是发动机的输出，变速箱的传递，还是油门的响应时间和刹车预制动的灵敏度都相当好。

我把东西给你，看你有用没有。

全天候
测试地点：遍及四大洲
测试温度：-40 到 +50 摄氏度
测试湿度：最大值达95%的相对湿度
全地形：
涉水深度500毫米（比神行者1代增加了25%）
最小离地间隙210毫米
接近角31°、离去角34°
全时即备：
全时智能四轮驱动系统
瞬间实现强大的四轮驱动能力
良好路面行驶又保证了低油耗
在同类车型中神行者2代所独有的越野技术：

全地形反馈适应系统™ 提高了车辆在任何路况下的性能
坡度释放控制系统使得车辆在上坡和下坡时更容易控制
确保陡峭下坡路面上从脚刹释放到HDC起作用的短暂时间车辆不会突然下冲
上坡启动时在脚刹松开瞬间短暂保持并逐渐释放制动力以确保不会向后溜车
适时适地的动力和扭矩：
在湿滑路面上电子中央耦合器预先加压，使启动瞬间就有500Nm的扭距驱动后轮
能够时刻监控行驶状况、并且在需要时以低于150毫秒的时间作出快速反应以调整前后轴的扭距分配。

普通路面驾驶卓越出色:
全新六速自动变速箱带有CommandShift™的手动换档功能
变速箱电脑自动学习并适应驾驶者的驾驶习惯
一系列业界领先的动态及稳定性控制技术

上乘的车身硬度，获得同类车中最佳驾乘性能:
五门承载式车身结构搭配独立的前、后副车架，刚度超过某些竞争对手近乎一倍。极大提高了车辆的稳定性、安全性、及降低车内噪音。
前副车架上的底部托盘有助于转向的精确性，并能保护车辆下部
发动机运转的动力性、平顺性及噪音显著低于神行者1代

最新一代的高效发动机：

直列6缸24气门3.2L汽油发动机

最大功率233马力、最大扭距317牛米

先进的READ系统使得发动机长度仅有600.5毫米

路虎专利的凸轮轮廓切换系统

连续可变的双进气气门正时系统

3级可变的进气系统

0-100公里/小时加速仅8.9秒

最高时速200公里

安全性能
指挥官式驾驶员座椅、车辆各个方向良好的视野、较狭窄的A柱
欧洲NCAP 5星级碰撞标准
共7个气囊
发动机横向安装、更大的撞击缓冲空间、更大的前座腿部空间
侧翻稳定性控制 － 在同类车中路虎首先采用
根据车辆速度、转向角度与车身倾斜度传感器来判断车辆是否有侧翻的倾向。如果需要，则增加外部车轮的制动力，增大转弯半径以减小侧翻几率。

稳定性：
神行者2代标配下列全地形牵引力控制技术：
防抱死制动系统 (ABS)
电子牵引力控制 (ETC)
电子制动力分配 (EBD)
转弯制动控制 (CBC)
紧急制动辅助系统 (EBA)
动态稳定性控制 (DSC)
侧翻稳定性控制 (RSC)
发动机制动控制 (EDC)
坡度释放控制 (GRC)
新一代的陡坡缓降控制 (HDC)
四轮大尺寸通风式制动盘，提供强大的制动力。

粗犷的造型：路虎DNA血统
设计风格来自发现3的纯正、揽胜运动版的运动感、以及揽胜的优雅与经典
神行者2代在造型设计上和路虎的其他车型相统一
指挥官式驾驶员座椅（比宝马X3高出68毫米）
源自揽胜运动版的飞机驾驶舱的感觉
剧院式座椅设计
蚌壳式发动机舱盖
较短的前、后悬

外部细节

HSE（高档配置）尾部徽章
17英寸铝合金轮圈
全尺寸铝合金备胎
前后倒车雷达
电动调节外部后视镜 （电动折叠、加热、自动倒档倾斜，迎宾灯）
B柱以后私密玻璃
带自动开启功能的双氙气前大灯
电加热大灯清洗装置
雨量感应式前风挡雨刮器
亮漆双排气尾管

这些东西估计你可以对比下
如果有兴趣可以给我邮件，我是重庆的[email protected]有空可以一起驾车！

㈨ 路虎神行者2和丰田霸道哪个越野能力强啊

应该说神行者2的技术更为先进，像全地形反馈系统就非常有技术含量，而且很方便好用。但就是因为是豪华品牌车，有些地方较为娇贵，比如油品太差什么的就容易出故障。而普拉多（霸道的官方名称）则恰恰相反，技术较为落后，但纯机械的较多，比较吃苦耐劳，对于油品要求也不高，很适合中国大西北使用，这样就是为什么在西藏一带普拉多、兰德酷路泽被广泛使用的原因。

㈩ 丰田2010款霸道和路虎神行者2哪个更好 买车希望在60万以内

我记得曾经路虎有句广告词是这样说的：地球上有百分之70是水，剩下那百分之30的地方都有路虎
这不是夸张，现在路虎远销140多个国家，一个品牌的发展和壮大在于质量的保护，到现在为止路虎车这60多年所成产的车仍然有4/3仍在被使用，这是个奇迹！
神2的柴油也不错，在国产柴油车相比之下他的动力性是非常不错的
虽然我没有看10款霸道的具体参数，但是可以知道的是他们注重的都是内饰的多，路虎讲究的是越野性能，神2的陡坡缓降，全地形反馈，霸道应该没有，因为那是路虎的独创，
而且同样的钱为什么不买进口车，就算是内饰好要是我选我制定选路虎，毕竟牌子不一样啊
而且你想啊，现在丰田的名声那么不好，你现在买不是很冤枉吗，全世界都认为他不好，你还想考虑吗
神2虽然是路虎的入门车，但是越野性能非常好，而且车体圆润，漂亮