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奔跑电动四轮皮卡图片及报价

发布时间: 2022-09-03 16:37:55

① 纯电动皮卡有哪几款汽车

纯电动皮卡有以下几款汽车:

1、雪佛兰索罗德EV

雪佛兰索罗德在皮卡界可谓声名远扬,因此要推出电动皮卡肯定少不了它。此前,雪佛兰就发布了索罗德EV的官图,新车定位纯电皮卡,将推出RST 和 WT 两个版本。

从外观来看,新车采用了全新的设计风格,车头上有贯穿式设计的头灯,且内部还用 LED 光源进行点缀,精致度很高。

来到侧面,索罗德EV线条流畅、饱满的,视觉效果十分霸气。内饰部分,新车采用了双联屏的设计,整体质感不俗。

动力方面,WT 版最大功率为 375kW,峰值扭矩为 834Nm;RST 版本最大功率为 495kW,峰值扭矩为 1056Nm。

此外,新车将提供四轮转向、自适应空气悬架、Super Cruise超级智能驾驶系统等功能,并支持350kW的快充技术,最大续航里程为643km。

2、特斯拉CyberTruck

特斯拉CyberTruck发布至今订单已经超过了120万,这几乎是特斯拉全年销量的两倍多,至于交付时间嘛,目前还是个未知数。还没量产就能收到这么多订单,CyberTruck的绝招之一就是它科幻无比的外观。

CyberTruck的外观采用了棱角分明的设计,一眼看上去并不像这个时代的产物,开出去回头率绝对爆表。值得一提的是,CyberTruck的新车将不提供喷漆,就是纯纯的钢板色,突出一个赛博朋克!

动力方面,Cybertruck将有3个动力版本,单电机后驱版、双电机全驱版和三电机全驱版三套动力配置版本,续航里程分别为402公里、483公里和804公里,百公里加速最快2.9秒。

3、福特F150 lightning

F-150 lightning号称福特皮卡有史以来最强的产品,中文译为“闪电”,新车的车身由军用级铝合金制成,续航将达到480km。

外观部分,新车贯穿式灯带设计,前格栅部分采用了电动车惯用的封闭样式,为黑色钻石切割样式,仔细观察之下更显精致。

动力方面,F-150 Lightning提供单电机、双电机两种驱动方式。续航里程分别为370km、480km。前者最大功率426马力,后者最大功率563马力。此外,F-150 Lightning还将全系采用四轮驱动模式,百公里加速仅需4.3秒。

4、Atlis XT

阿特利斯(Atlis)汽车是来自美国的汽车公司,前不久,该公司宣布旗下的纯电皮卡Atlis XT将于2022年底正式投产,该车支持个人定制,将有两种车身尺寸和两种驾驶室可以选择。

新车将提供三种容量的电池组,最大容量为250kWh,最高续航可达804km。

外观方面,Atlis XT的外观与特斯拉Cybertruck一样,都采用了棱角分明的外观。Atlis XT的前脸采用了十分方正的封闭式平头设计,两侧配备了大尺寸的灯组。

动力方面,新车将采用四个独立电机提供动力,电机分别安装在四个车轮上,最大功率将超过447kW。续航方面,新车提供三种不同容量的电池组,最大容量为250kWh,最大续航为804km。

② 最硬派的电动皮卡 动力惊人 官宣最大扭矩1.56万牛米

越野界里面,悍马就是神一样的存在,凭借强悍的越野性能和极佳的实用性,悍马一度成为美国军方的作战车辆。但随着全球经济的不景气和环保要求的提高,悍马在2010年宣告停产,成为越野界的传说。

动力方面,HUMMER?EV将搭载三台驱动电机,为车辆提供746kW的最大功率和15592Nm的最大扭矩,没错,就是1.56万牛米,但交付的量产车是否能达到这个数值,目前还不得而知。不过根据官方的数据,HUMMER?EV零百加速时间仅需3秒。

电池配置上,HUMMER?EV搭载通用的Ultium电池,目前未公布电池容量,EPA续航里程在350英里(约563公里)以上,采用350kW的充电器,充电10分钟就可续航161公里。

据悉,HUMMER?EV前期版本Edition?1售价为112595美元,将在2021年秋季上市,此外2022年秋季还将推出一款EV?3X车型,售价为99995美元,后续还会有更多车型陆续推出,对于越野玩家来说,值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

③ 悍马变身电动超级皮卡,最大马力千匹,扭矩达15592牛米

很少有车辆像HMMWV(HighMobilityMulti-purposeWheeledVehicle,即高机动多用途轮式车)那样立即被认出来,这当然催生了通用汽车的悍马,这是在20世纪曾经超级火热的SUV和皮卡,通用的悍马车Hummer,由于环保浪潮,加上全球经济衰退,使得悍马销售一跌再跌,最终于2010年停产,如今悍马重出江湖,变身成为一台电动皮卡,今日全球首发,而且2022款HummerEV不再是独立品牌,而被收编到通用汽车GMC品牌之下,预计2022年秋季在通用汽车的底特律汉姆特拉克的0号工厂开始生产。

HummerEV预计2022年秋天上市,首年限量版将配备3电动马达,车型名称EV3X,全配备的车价99995美元,约合人民币66.75万元。接下来,2023年春季将会推出EV2X中配的车型,报价89995美元,而2024年春季将再推出双电马达EV2基本款,它放弃大部分EV2X的越野功能和套件,售价则压在79,995美元。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

④ 悍马电动皮卡来了,不是老年代步车,由美国通用开发

悍马是一代经典车型,曾经推出了脍炙人口的悍马H1、H2等军用车型,后来还衍生出很多版本,只是由于美军方在阿富汗、伊拉克地区实战应用悍马后发现,虽然悍马车的机动性很好,由于美军在阿富汗战场饱受自制炸弹的袭击,悍马车体已不能够保护车内成员,之后悍马项目停产,美军方转而采购更大排量、吨位的战术用车,悍马也没有被中国的腾中重工收购,由于汽油价格高企和汽车制造商破产,悍马在2010年被关闭。

这些小型四轮电动车服务于大中型企业、港口码头、部队、体育场馆、楼盘小区、高尔夫球场、会所、度假村、旅游景区、公园等短途运输。通用旗下的电动悍马皮卡将有更大的尺寸与动力,与其竞争对手毫不逊色,不过比特斯拉皮卡发布晚了很多,预计会在今年亮相。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 皮卡热销车报价是多少目前值得入手么

摘要 你好,皮卡车在国内大多数都是用来跑工地居多,毕竟国内不同于美国,在政策和国情方面都会有很大的限制,所以也很少会有人买皮卡当家用车。那么对于跑工地来说,有哪些皮卡更值得选择呢?下面我们不妨就来看看2021最值得买的国产皮卡有哪些。

⑥ 这么多未上市的电动皮卡,这个市场有多香

皮卡被认为是世界上第二畅销的汽车类型,需求持续增长,利润也相比轿车和SUV更高,这也是为什么各家制造商会造这一类型新能源车的原因。在美国,各个厂商都在积极的筹备电动版卡车的上市,未来电动卡车市场一定是神仙打架的画面,一起来盘点下有哪些还未上市的新电动皮卡。

1.特斯拉的Cybertruck

牵引力可达1.4万磅,约6.35吨,续航里程超过500英里,不锈钢车身可减轻凹痕、损坏和腐蚀,起价3.9万美元。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 四轮电动车价格及图片是怎样的

四轮电动车价格在5000至100000元之间。图片见下图:

四轮电动车是指:最高车速低于50公里/小时的纯电动车。四轮电动车包括了电动观光车、电动高尔夫球车、电动巡逻车、电动环卫车、电动运输车、电动牵引车、电动工程车以及特种改装电动车等。

四轮电动车的性能的高低与电池、电控、电机以及充电机的品质好坏存在着必然的关系。四轮电动车多采用铅酸蓄电池。部分四轮电动车也采用锂电池作为动力源。电池作为电动车的唯一动力来源,电池的好坏直接影响到四轮电动车的使用。

电动车辆行驶由电动机驱动后桥而完成,电机有直流电动机、交流电动机等类型。直流有刷电动机由磁场线圈、电枢线圈、电刷及刷架组成。磁场线圈痛点以后产生磁场,电枢线圈在磁场下受力转动,如果定子线圈和转子线圈串联在一起,即构成串励电机。

四轮电动车充电最好采用智能充电机。智能充电机采用智能充电技术,充电过程无须人工干预。严格按照蓄电池充电特性曲线进行充电,采用“恒流→恒压限流→涓流浮充”智能三阶段充电模式,使每节电池都能够较快地充分地充满电,避免过充电,完全做到全自动工作状态,无需人工值守。

⑧ 全新GMC悍马电动皮卡正式发布,约75万元起售

日前,通用旗下GMC品牌正式发布悍马电动皮卡车型——Edition1,新车预计2021年下半年投放美国市场,售价方面,全新GMC悍马电动皮卡起售价为112595美元(约合人民币74.9万元),2022年推出提供EV3X版本,起售价为99995美元(约合人民币66.5万元);2023年与2024年还将推出更为入门版的EV2X版本与EV2版本,售价分别为89995美元(约合人民币60.1万元)与79995美元(约合人民币53.4万元)。

动力方面,Edition1版本将会采用三电机动力系统,系统最大功率超过1000马力,峰值扭矩可达到15577N·m,0-100km/h加速时间在3秒内。新车将采用Ultium电池组,容量在50-200kWh之间,最大续航里程预计可以达到640公里。新车可兼容最高350kW充电桩,Ultium电池组在充电时可以从并联模式转换为串联模式,能够在10分钟内提供近160公里的续航里程。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 低扭四驱样样出色,盘点国内外那些出色的纯电动皮卡

这次春节疫情对汽车行业的影响恐怕很大,车企无法按时复工,导致很多新车的发布也不得不延期。宅在家的半个月,只能将目光看向国外的新车动态。这一看,倒是让我发现外国几个品牌,例如GMC、福特、Rivian的纯电动皮卡已经成了气候。

毫无疑问,以北京为代表的一线限牌限行城市,或许会长城炮纯电动皮卡的主战场。

2019年北京地区一共卖出去33039辆皮卡,位列全国省市第一。北京因为特殊的政策限制,乘用车指标(无论汽油,还是纯电)“一标难求”,而皮卡货车的属性领其无需指标就能上牌。虽说白天不能进入五环以内行驶,但五环外则畅通无阻。另一方面,以长城炮为代表的国产高端皮卡,在用车的舒适性方面,已经越来越靠近乘用车的质感。因此,很多工作生活在五环外的消费者,转而投向皮卡的怀抱。

除此之外,纯电动皮卡似乎出路颇窄。

■邦点评

对于皮卡这一细分市场来说,国内车企外似乎都不好过。国外车企的难点在于竞争太过激烈,但市场份额有限;国内车企的难点在于,燃油版皮卡还未成气候,更遑论电动皮卡。从消费者角度来看,我们只能眼巴巴看着老外们在“皮卡商店”里挑花了眼,并在心里默默期待皮卡文化早日绽放在我们的国土上。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑩ GMC悍马电动皮卡车揭晓,输出约1000马力,首发版售价约75万元

曾经家喻户晓的悍马下线10年后,这个老品牌又回来了,这次不再基于军用车辆,而是作为GMC的子品牌重生,采用通用汽车的UltiumDrive新架构,推出了首款全电动汽车:悍马EVEdition1,即首发版。

悍马EV是否有SUV版本?

将在相同的BT1电动皮卡车平台上打造悍马EV的SUV版本。电动悍马SUV可能还会与凯迪拉克sport-ute旗舰级EV共享其机械装置。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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