北京越野发展史墙

⑴ 国产硬派SUV频出，有了坦克300和BJ40，能否跨越牧马人

早些年，国内的硬派SUV市场基本是被进口SUV市场所垄断。究其原因还是因为我国的汽车工业发展较晚，在硬派越野所需的核心硬件方面技术不成熟。而如今，随着我国越野车鼻祖北京越野的全新BJ40问世，加上专注于SUV的长城汽车旗下的WEY品牌推出的坦克300的到来，这个局面似乎就要被打破了。除了那些百万级的，现在人们还耳熟能详的进口硬派越野车似乎也只剩下Jeep的牧马人了。那么在坦克300与BJ40的夹攻之下，牧马人还剩下多少优势呢？

而还有个很重要的价格方面，牧马人都知道不是个便宜货，半百万级可不是轻易上手的。北京BJ40则是非常亲民，不到20万就能入手。而坦克300目前的正式售价还未公布，不过预计会在25万元左右。在我看来，单纯玩来说，Jeep牧马人的综合实力确实要更强一些。毕竟有些极限路段牧马人能去，而BJ40和坦克300未必能去。而从实用体验来说，国产的这两款车无论是外形还是车内，甚至功能配置都不逊色于牧马人。还有一点，十几二十年前开车尽是陡路，随处都是极限越野，人们都要绕着找平整的路走，而现在道路越来越平整，想要越野还要专门寻找场地。在这种情况下，国产的这两款硬派SUV显然是更迎合市场需求。

⑵ 深入探索城市化场景 北京越野欲实现品牌再进阶 | 汽车产经

从23款城市猎人，到超及40，再到国潮车衣，可以感觉到北京越野一直在尝试跳出硬派越野的固有形象，深入探索城市化场景，展示一种更贴近当下消费者追求的全新生活方式。

经历过多次变动之后，不久前，北汽集团再次将自主品牌——北京越野与北京汽车进行了“合并”。外界也不禁关心，合并之后的北汽自主将如何发展？

据北汽营销公司党委书记、总经理彭钢介绍，未来他们将继续主打SUV车型，延续以北京X7、北京魔方为主的城市SUV和以BJ40为主的越野SUV两条产品线。

除北京越野之外，7月28日，北京汽车新车型魔方也将正式上市。这也是国内首款搭载鸿蒙系统的燃油车。

随着一系列的新车型的到来，再加上新的体系架构，是否对北汽自主的未来发展多了一些期待？

⑶ 首次与火星车同台发布，2020款BJ80 29.8万起售

在硬派越野车市场，2020款BJ80的上市填补了中国品牌在大排量车型领域的空白。与进口车型相比，2020款BJ80在性价比方面的优势更加明显，对于国内越野发烧友来说，它将会是一个不可多得的新选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 车身轻量化升级和差速锁的升级换代，BJ40P系列柴油版核心驱动力咋样

作为中国越野知名品牌的一面旗帜，北京越野在娱乐圈一直有着大量忠诚的拥趸，它就是众多中国越野游戏玩家们的启蒙者，都是大伙儿越野道路上的陪伴者，也是最懂中国越野人自有品牌。在 2020 广州国际车展上，北京越野集团旗下大牌明星车系 BJ40 大家族又即将迎来一位新成员—— BJ40 P 系列产品柴油四驱，这个车子的发布现身可谓是备受关注，其强大的驱动力将为游戏玩家们提供更多的是完美越野快乐。

所有缺少这辆车只有完成单前轮驱动或单后轮驱动的解困，要想越野至少要改装一把锁。做为中国越野文化艺术管理者北京越野集团旗下全新的技术专业越野商品，凭着六十余年至今北京越野对技术专业越野的深刻领会与洞悉，BJ40 大家族谱系一直是北京越野集团旗下的当红明星，经过了销售市场和时长的多重磨练；系出名门的 BJ40 P 系列产品柴油版车型，不论从外型内饰设计、车身结构、或是越野技术性的运用，都沿袭了 BJ40 家族化的技术专业越野遗传基因，也定将可以达到当今越野 " 老炮 " 针对技术专业越野情景的多种想像与更丰富的感受。

⑸ 北京冬奥会越野滑雪项目，你对它的了解又有多少呢

越野滑雪的历史可以说是很悠久了，在古时候滑雪是人们当时雪地上交通工具。当1226年，挪威内战，两名侦察兵怀藏着两岁的国王哈康四世，滑雪翻越了高山，摆脱了敌人，越野滑雪运动由此诞生了。

有没有发现越野滑雪运动员有两种不同的姿势？有时，滑雪者的滑雪板在两个固定的雪槽里，更有甚者，运动员只能前后移动滑雪板，就像在雪上跑步一样，这叫传统滑雪。另外一种呢，地面上没有雪槽，运动员的滑雪板会是八字形向后蹬雪，就好像是在雪面上滑冰一样这种方法叫作自由式滑雪，一般来说，自由式滑雪比传统滑雪快，但是呢，传统滑雪学起来更简单，普通人学滑雪一般都是从传统是开始的。

越野滑雪历史可以说是源远流长，从当时的工具变成现在的冬奥会上比赛，有很多像越野滑雪一样，历史悠久。也希望我们的奥林匹克精神一直传承下去。

⑹ 不平凡的越野人｜“丁神”的抗“疫”侠客行

报国行赴难，古来皆共然。病魔当前，平凡的人总是带来最多感动。湖北肆零大队队长“丁神”就开着他的北京越野车穿梭在武汉街头，将全国各地北京越野车主捐资采购的防疫物资，送到包括武汉协和医院、江夏区中医院、云梦县人民医院、红安县城关医院等在内的医疗机构。

危急时刻，我们从来不缺拼命硬干的人。在疫情最严重的武汉，“丁神”犹如诗中“事了拂衣去”的侠客，主动请缨，不计得失。

一寸赤心惟报国，早已成为北京越野人最朴素的家国情怀。越野人的爱国心，从来不会停留在口号上，甘心赴国忧的使命担当，时刻与祖国、与民族紧密相连的侠义肝胆，让他们和无数抗击疫情的人一道，奋战，以待天明！

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⑺ 利刃出鞘，青锋破空，越野短刀BJ40致敬2020版正式上市

8月31日20点20分，北京越野宣布BJ40致敬2020版正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为16.99-20.20万元。

曾经的BJ40在越野爱好者眼中，是一款极具越野乐趣和极具吸引力的车型；随着BJ40致敬2020版的推出，三把锁+分时四驱+短轴的BJ40致敬2020版，在20万以内的价格区间绝对算得上是越野车中的“小霸王”。

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⑻ 北京越野BJ30为何被称为小牧马人这款车有哪些优点

北京粤伍德有限公司从北方汽车集团，专注于开发越野产品，宣布新产品定义，20,40,60,80等越野车，30,50,70,90等单打是携带身体的城市苏维。由于早期的BJ20是身体的前驱动器，北京越野修改，即BJ30完成洪水产品序列。北京越野新车BJ30，依靠什么定义

该系统是密集的，添加手动电动控制四驱动锁开关，4WD锁，使得多离合器被按下，即中央差动锁定状态，即缩写的中间锁，这需要可选的加强版本多芯片离合器，中间锁具有一定的扭矩承载能力，陆虎，日产Qijun，欧兰特的顶部有四个洪水是这种方法，你可以达到一定的越野水平。同时，添加4WD低开关，而不是四轮驱动扭矩，但自动变速箱锁1档，保证最大扭矩，吉普指南/免费人为此。

⑼ 北京越野的新车BJ30，依靠什么定义泛越野

从北汽集团独立运营的北京越野车公司，专注发展越野产品，在去年就宣布了新产品定义，20、40、60、80等双数为非承载车身的越野车，而30、50、70、90等单数为承载式车身的城市SUV，叫泛越野。由于早期的BJ20是承载车身的前驱SUV，所以北京越野对其进行小幅修改，命名BJ30，以便完成泛越野产品序列。

紧凑级城市SUV对比

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⑽ 北京越野张国富：BJ30是泛越野人群开启越野人生的第一辆车

 【上海车展高端访谈】4月19日，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会开幕。在本次上海车展，北京越野旗下首款切入城市SUV品类的车型BJ30也在车展亮相。

 据北京汽车集团越野车有限公司党委副书记、常务副总经理张国富介绍，BJ30是北京越野产品奇数系列的第一款车型，更是从专业越野向泛越野拓圈的重要一步。对于这款车的市场定位，他们希望BI30能够成为泛越野人群开启越野人生的第一辆车。

 为了让这一车型出圈，除了本身产品的优势外，在BJ30的营销上，北京越野还展开了与三只松鼠的跨界合作，同时推出了BJ30的车主俱乐部——狼堡学院，通过一系列活动为所有BJ30车友的“不将就”提供一个最好的展示舞台，让用户获得圈层的归属感与荣耀感。

 此外，在服务方面，他们也推出了北京越野的一小时专项服务，一小时解决服务方案，将用户服务继续细化。

 针对近年来兴起的越野热，以及越来越多车企入局越野市场，张国富表示，这正是消费升级的表现，他们期待与更多友商一起将越野车整体市场做大。但与此同时特别需要注意的是，越野车的特殊使用场景，对产品质量、产品安全的要求会更高。所以，“基础必须做好，专业必须做好，而且专业必须做出亮点，这就是差异化竞争里面对越野这个产品的定位”。

 以下为采访实录： 

汽车产经：4月16日，北京越野今年的重磅车型BJ30刚刚上市，开启了北京越野的又一个产品大年。

张国富：是的。BJ30是北京越野产品奇数系列的第一款车型，更是从专业越野向泛越野拓圈的重要一步，这款车首先我们希望它能够成为泛越野人群开启越野人生的第一辆车，10万级硬派SUV。从产品属性上来看，BJ30采用了家族化硬派造型设计，拥有215mm的离地间隙和优异的通过性能，同时满足了都市年轻群体对都市精致生活方式与硬派越野车型的向往，是一款集硬派越野车与城市SUV双重优势的全新车型。

BJ30自亮相起，就被很多媒体和用户称之为“小战狼”。为了更好的与当下年轻消费群体沟通，我们为BJ30打造了三个专属的IP形象， “狼小美”、“狼小奔”、“狼小野”，分别代表BJ30消费群体颜值不将就、驾控不将就、硬派不将就的三种态度。基于此，我们也开启了BJ30与三只松鼠达成战略合作，发布了“三只小狼IP”。

 汽车产经：这一合作听起来很有趣，您能否具体介绍一下合作形式有何特别之处？

张国富：通过这个跨界合作，我们在BJ30上市当天推出了联名款零食 “三只小狼”，联合打造“不将就CP”联名计划、线下体验矩阵联动、线上联名推广，这更是对年轻人群的一种拓圈。其次，我们为BJ30专门建立了“狼堡学院”车主俱乐部，招募车主为三只小狼代言，打造精品小狼撒野路书，举行年度小狼车主家宴等一系列精彩的活动，为所有BJ30车友的“不将就”提供一个最好的展示舞台，让用户获得圈层的归属感与荣耀感。

另外，从产品的服务上，一小时服务解决方案的推出也是我们为用户贴身打造的。

汽车产经：北京越野之前一直聚焦于专业的硬派越野领域，现在推出BJ30这样一款城市SUV。切入全新的市场，BJ30与其他的城市SUV相比应该也会更具体色？

张国富：首先还是基因，BJ30传承了我们家族式的基因，北京越野的品牌DNA就是专业可靠，这是最基本的。同时我们也希望通过BJ30再扩展我们的用户圈，这也是应市场消费升级的需要，通过整个越野产品矩阵来满足更多客户的越野梦。所以，BJ30是用户开启越野生活的第一选择。

汽车产经：在BJ30上市之前，BJ40一直是北京越野的当家车型。这一车型目前的市场表现如何？

张国富：BJ40是北京越野的一个当家产品，过去三年一直是市场占有率第一，如果在中国越野车市场每卖4辆车就有一辆是北京越野的产品，每卖5辆车，就有1辆是BJ40。因为他的市场占有率是23.1%， BJ40的市场占有率和在客户的选择上是非常具有竞争力的，这是从数字上来说。其次BJ40拥有丰富的产品矩阵，从BJ40城市猎人版，到BJ40刀锋英雄版、BJ40环塔冠军版、BJ40雨林穿越版，再到BJ40致敬2020版，这个产品系列非常丰富，由一个单一产品形成产品军团，从城市到专业越野到极限越野，再到有冠军属性的环塔冠军版、短轴版等，整个产品系列是非常细化，细化到不同用户人群，满足不同人群对越野的想象，这就是BJ40。在越野圈里面，BJ40是一辆车代表一种越野文化，在阿拉善英雄大会上漫山遍野都是BJ40，在越野江湖中他是一个不可或缺的越野符号，或者说是经典。

汽车产经：据我们了解，今年又是北京越野的一个产品大年。

张国富：今年共有4款，刚才说的BJ30已经在4月16号上市了，BJ40刀锋英雄版还将推出2.3T、6AT的汽油版，以及2.0D、8AT的柴油版，这是刀锋双雄，一汽一柴，尤其是柴油一箱油能跑一千公里，这是非常具有吸引力的产品卖点。另外，还有即将上市的BJ40环塔冠军4星版以及BJ80探月版，这两款车型我们也都带到上海车展来了，BJ80探月版是我们跟中国探月工程合作的第一款车型，这4款车型在网上也引起了广泛的讨论。

汽车产经：您刚才提到了BJ80探月版，记得去年北京越野与探月工程、探火工程的合作就已经称得上北京越野营销上的一大特色。今年，除了您刚刚提到的BJ30跟三只松鼠的合作外，北京越野在营销上还有哪些动作？

张国富：其实从IP联合上，像中国探月工程和中国探火工程的合作还是首要的，第二个是正在展开的“沿着高速看中国”建党百年献礼主题宣传活动，BJ40和BJ80是该活动的官方指定用车，王冰冰作为央视主持人，她也是开着BJ40在全国几十条高速路上看中国。第三个就是建党100周年系列的合作，这是三个大IP。小IP里面像三只松鼠的跨界，包括跟野外装备的合作，这都是在市场端的动作。在销售端，我们和认证的153家越野车俱乐部的合作，这是面对10万+的用户群体的动作，我们在俱乐部圈层的打造是很认真的。

其次我们对客户服务提供的一小时解决方案，也是我们品牌打造的一些做法。这个方案具体来说就是从客户提出问题到有满意的解决方案仅需要一小时关闭，能到店的直接修理或者是保养的那种有现成解决方案的一小时内解决问题，如果说问题比较复杂要争取在一小时内提供合理的解决方案，确保客户满意度达到最优水准。

汽车产经：您对现在越野市场的发展怎么看？本次上海车展长城专注越野车的新品牌坦克品牌也正式发布了。

张国富：市场上从去年开始就有一个“越野热”，我觉得这是消费升级的具体体现，用于不再拘泥于一般SUV或者一般普通车型的追逐，开始要寻找凸显特性的车辆，比如BJ40致敬2020版，这是一个短轴版的两门硬派越野，往往买这个车的都是家里有宝马、奔驰等豪华车型，但他需要一个个性化的产品。

现在越野热和消费个性化体现的也越来越明显，包括其他友商做越野，我觉得这都是扩大越野基盘的表现。我们很开心与友商一起在越野市场上竞争。只有大家共同把市场做大，这是非常好的一个现象，所以我们期待越来越多的人关注越野，喜欢越野，能够在越野市场扩大的情况下把中国的越野品牌做起来，尤其像北京越野，在专业、可靠的标签下为大家服好务，做好产品。

汽车产经：近几年越野热兴起，从北京越野的用户人群来看，跟前几年有变化吗？

张国富：其实用户人群一直在变化，这个人群的变化主要体现在越来越细化，越来越专业，大家更加关注一个越野产品的专业属性，比如BJ40的防滚梁，这是很多人选择他的核心要点，因为越野是去别人去不到的地方，伴之而生的是风险增大，安全和可靠非常必要。今年我们的智能网联要全面对产品升级，在满足这种新消费需求的情况下，体现你的独特和个性也是很重要的。对于整个越野市场和越野产品的用户人群来说，我们要把产品的优势和个性打造好。

汽车产经：现在几乎所有厂商都在讲年轻化，从越野这一细分领域看，我们的客户同样是越来越趋向年轻吗？

张国富：从我来看，你们肯定都是年轻人，但是你说的年轻可能就跟我说的不一样，我认为对于越野来说年轻不是从年龄划分的，而是从心态划分的，现在见着四五十岁的你认为他不想年轻吗，他从心态上也追求年轻。他更希望让别人承认自己年轻，他更需要这种认可，对我来说年轻是一种心态，年龄只是一个表象，我觉得对于我们的越野用户来说，这个年轻人群的打造是从这一点上来看的。北京越野的用户更加品质化，追求高端化，更有知识。

汽车产经：对于这样的人群来说，产品的品质会更加重要。

张国富：是的，基础必须做好，专业必须做好，而且专业必须做出亮点，这就是差异化竞争里面对越野这个产品的定位，他更追求个性化。