越野摩托车能进藏吗
① 想骑摩托车去西藏，高手推荐下什么摩托合适
银钢山地王，嘉纳仕ADV。
入藏摩托需要考虑以下几条，如果摩托车本身不具备的话，可以稍微加以改装。
1、大油箱，高续航，在荒无人烟的地方，有油就有希望，如果可以节约备用油桶的话，大油箱是最安逸的。
2、高底盘，高手把，离地间隙代表了车辆的通过性能好坏，特别是你选择的滇藏线，同时长时间驾驶，必须直立身躯分散手臂职称压力，否则很容易疲劳，所以类似趴赛式的车辆很不适合。
3、多用途轮胎，不是越野胎，也不是单纯的公路胎，一条好轮胎对长途旅行有着绝对性的依赖。
4、电喷供油，或者高原改造过的化油器，很多人吧这点放在首位，但是我却要把他放在最后，确实高原反应让不少车友烦恼异常，但是大家一样出发返回，毕竟高海拔的山口路段只占入藏行程的一部分，当然如果能够解决这个问题的话，锦上添花。
长途自驾旅行注意事项：
1、出行工具的选择。
2、旅行物品的准备，长途出行一定要做好充分的准备，换洗的衣服，充足的饮水，常用的药品，都可以做应急之用。
3、车辆的检查，不管是新车还是有了一定年限的车辆，长途出行前必须要进行全面的检修。首先是轮胎的气压一定要调整好，然后就是检查发动机舱的各种油液：刹车油，防冻液，转向助力油，机油液位。长途旅行的话，如果距离上次换机油有了一段日子，建议更换机油再重新上路。
4、车辆检查好，带好钱包就可以上路了，身份证，行车证，驾驶证是一定要随身携带的。各种生活用品就不一一赘述，充电器的什么的一定不能忘。最重要的就是安全问题啦，车速不要过快，一定要安全行驶，不要疲劳驾驶。
② 进藏什么摩托车适合
你好。骑摩托车进藏旅行。你可以购买建设雅马哈125（天剑款）。这款发动机做工精细，质量上乘油耗低。使用寿命长。驾驶和乘坐都舒适。适合城市代步和长途旅行。这款摩托车正常使用和保养的话，10万公里之内是不用大修的。
③ xtz125可以进藏吗 ；XTS原厂多少马力
xtz125可以进藏吗 可以。YAMAHA XTZ125越野摩托车的悬挂前叉是越野车典型的长行程悬挂，后叉是MONOCROSS单枪避震，很运动的设定。但要知道，这还是入门级的车，不是KTM690那样的猛兽，所以，车架和悬挂看起来都很瘦小，没有大排量越野车那样粗壮的感觉，所以，想飞坡的朋友三思！
既然是越野车，基本的一些动作还是要做做的，不然对不起这么拉风的外观，跷头？OK！后轮漂移？OK！上楼梯？OK！野外场地冲了个45度的坡，也能轻松上去。
XTS原厂多少马力
XTS搭载的发动机最大功率为269马力。
XTS是 凯迪拉克 汽车旗下推出的一款中大型车。
在动力方面，这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为198kw，最大扭矩为353牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。
凯迪拉克XTS （ 查成交价 | 车型详解 ）搭载的这台发动机采用的是先进的生产技术，这台发动机采用了缸内直喷、双涡管涡轮增压、DVVT进排气可变气门正时、活塞机油喷射冷却、中空充钠排气门等技术，这几项先进的技术不仅保证了发动机强大的性能输出，同时也保证了动力的平顺性。
双涡管涡轮增压不仅可以提升发动机的性能，同时还能在低转速工作状态下有效驱动涡轮，将涡轮迟滞问题彻底解决，在提升发动机动力性能的同时也提升了发动机的燃油经济性。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
④ 骑雅马哈天剑越野版125摩托车去西藏需要注意什么需要带什么东西需要什么装备还需要·····
头盔，四肢护具，手套，补胎工具（包括打气筒），内胎1条，分体雨衣，手电，预防感冒的常用药品，高原药，新版公路地图，GPS（进入城市有用，外面没什么用，一路都是国道，都有路牌的），多车出游需要拖车绳1条，对讲机（要配合骑车专用的耳机，很方便的），机油1瓶，带件防身用的武器。
2套换洗衣物，带点塑料口袋（小雨可以用来套脚上，防水效果好）
个人创作的，相机，DV，日记本等
证件，包括身份证，驾驶证，行驶证
去西藏不是那么可怕的，川藏北线道路情况要差点，一般选择北线进藏，南线出藏，南线路况好！
建议去摩友论坛看看，很多介绍的！
⑤ 骑摩托车去西藏要注意什么
西藏地区属于青藏高原，具有海拔高，日照辐射强，昼夜温差大，高原缺氧等特点，所以需要注意以下几点：
1、各种药品的配备，由于西藏属于高寒地区，骑车进入西藏最容易感冒，需要备好感冒药，西藏属于青藏高原，高寒缺氧，需备好防高原反应的药物。
2、防寒衣物的配备，西藏严寒干燥，骑车进入需配备御寒衣物，防止冻伤。
3、配备防晒、防紫外线物品，西藏空气稀薄，对紫外线的反射会减弱很多，紫外线对身体的伤害很大，需要做好自身保护，
4、配备良好御寒功能的帐篷，西藏夜晚温度更低，野外修整时，需要配备良好的帐篷，以保证更好的御寒。
5、配备良好的通信工具，在西藏人烟稀少，各种情况都有可能发生，所以配备良好的通信设施，可以在关键时刻呼叫救援。
(5)越野摩托车能进藏吗扩展阅读：
青藏高原气候总体特点：辐射强烈，日照多，气温低，积温少，气温随高度和纬度的升高而降低，气温日较差大；干湿分明，多夜雨；冬季干冷漫长，大风多；夏季温凉多雨，冰雹多。
青藏高原腹地年平均温度在0℃以下，大片地区最暖月平均温度也不足10℃。青藏高原一般海拔在3000-5000米之间，平均海拔4000米以上，为东亚、东南亚和南亚许多大河流发源地。
网络-西藏
网络-青藏高原
⑥ 什么摩托车轮胎适合进藏
摩托车真空轮胎适合进藏。
长距离跑真空轮胎更合适，摩托车的长途摩擦旅行会遇到很多复杂的道路状况，因此真空轮胎可以适应那样的环境，即使遇到一些状况也可以进行更好的处理，总体上主要有以下具体的原因：
1、真空轮胎更容易修补。
摩路情况复杂，偶尔轮胎爆胎是很正常的事，在市区也发生碰撞，轮胎爆胎后，如果是有内胎的车，修理的方法就是卸下轮胎，把内胎修理和更换，需要时间，而且是自己有一次，赶夜路的时候，晚上用长铁丝插进轮胎里。
2、真空轮胎和地面更合身。
一般来说，真空轮胎是单层轮胎，所以相对来说比有内胎的轮胎柔软，所以地面的紧贴度高，硬化的道路上的抓地力比有内胎的车轮好，所以性能摩托车是采用真空轮胎的理由之一，摩旅行的路程有多种多样的道路状况，抓地力也非常重要，抓地力很强，经常能避免事故。
摩托车轮胎注意事项：
每次收车后都要检查一下前后轮胎的胎面，清除嵌在花纹里的小石子和其它异物。如发现有小铁钉和小铁片时，要马上取出，并仔细检查内胎是否被扎破。
摩托车外胎一般不宜修补，因为热补后的胎面高于其它部分，车在行驶时会上下颠簸。修补内胎最好采用火补的方法，在缺乏火补材料和夹具时，也可用补带胶冷补。
⑦ 我们两个人八月份骑越野摩托车从郑州去西藏旅行，求高人赐予我们骑摩托车的最佳路线，风景，以及注意事...
楼主，我是洛阳的
我们9月计划从洛阳开越野进藏
具体路线早有规划，走四川雅安，318线从川南进藏，出藏走青藏线
318线路况可以，风景美丽是首选。青藏线路况好，适合回程
注意事项：
1：带足药品，特别是高山反应的药物，具体你在网络上搜索下，品种很多
2：不要带备用油箱，会被查到没收。如果一定要带，被查到时要把油加入油箱，小心被检查的坑了
3：不要带太多现金
4：路上加油站很多，318线是热线
5：注意雨季防滑，8月正是雨季，防止山洪，泥石流，塌方等。。。切记，这一条一定要注意
另祝：旅途愉快
纯手打，希望拿分走人
⑧ 去西藏骑什么摩托车合适
拉力摩托车、太子车、巡航车。其实什么车都能进，最好整台排量大点的，离地高点的，最好是水冷电喷的，其实越野摩托，是最适合进藏的。
入藏摩托需要考虑以下几条，如果摩托车本身不具备的话，可以稍微加以改装。
1、大油箱，高续航，在荒无人烟的地方，有油就有希望，如果可以节约备用油桶的话，大油箱是最安逸的。
2、高底盘，高手把，离地间隙代表了车辆的通过性能好坏，特别是你选择的滇藏线，同时长时间驾驶，必须直立身躯分散手臂职称压力，否则很容易疲劳，所以类似趴赛式的车辆很不适合。
3、多用途轮胎，不是越野胎，也不是单纯的公路胎，一条好轮胎对长途旅行有着绝对性的依赖。
4、电喷供油，或者高原改造过的化油器，很多人吧这点放在首位，但是我却要把他放在最后，确实高原反应让不少车友烦恼异常，但是大家一样出发返回，毕竟高海拔的山口路段只占入藏行程的一部分，当然如果能够解决这个问题的话，锦上添花。
所以通过这些分析，结合很多入藏车友的指导和要求，对照后加以改装。
如果单纯选择成型车辆的话。银钢山地王，嘉纳仕ADV，都是不错的选择，这2款车都是经过车友多方实践后总结出来的长途利器，各有所长。
(8)越野摩托车能进藏吗扩展阅读：
一般去西藏的都是单缸拉力车，越野通过性能强，故障率低。街车主要是马力大，急速高，拉力车是扭力强，动力上面使用领域不同。宝马的旅行车也不错R1150等，不过也有骑00款R1环游世界的一切看实际吧。
⑨ 骑摩托车去西藏要注意什么
骑摩托车去西藏，集长途跋涉、野外生存、露营等为一体，它带给骑友的是心理、生理各方面
的深刻感受，对自己的体力、毅力、心理承受力、协作能力、野外生存能力和所骑的摩托车是
一次测试和考验，海拔高，条件艰苦，在穿越过程中有许多的艰难险阻要面对，但当克服了
它，走过之后一定会有许多惊喜与收获，就是这些艰难历程、有人为和自然的东西带来无限的
回味和感动。
骑摩托车去西藏旅行几乎是每一个摩托车爱好者的梦想，但去西藏山高路远，气候多变，所以
骑摩托车去西藏不仅需要勇气,还需要周密的计划和细至的准备：
（一）行车路线选择
对于准备骑摩托车前往西藏旅行的摩托车爱好者来讲，从内地进入西藏的公路共有四条，这
就是人们常说的经济便捷的青藏线，荒寂艰险的新藏线，风情万种的滇藏线，风光如画的川
藏线。虽说进藏的国道有四条之多，但川藏线和滇藏线都要经过藏东波密一带的泥石流塌方
地段，从6日中上旬至8月底实际上是无法通行的，同时这两条路线路况亦铰差，特别是川藏
线，在翻越横断山脉时绝对高度相差较大，这对车辆的要求较高。而由于新藏线在进入西藏
时相海拔上升较快，通常会给人带来强烈的高山反应而危及生命，同时新藏线有上千公里的
路实际上就是来往车辆留下的车辙，连常跑该路线的司机亦会迷路，并且约有1700km路段
无加油站，众多大小河流无桥梁，故在无后援车辆支援情况下，摩托车单独通过新藏线其难
度是非常大的。相比之下，青藏线就相对安全便捷，从西安起算到拉萨约2800 km，且绝大
部分为柏油路面，加油食宿都较为方便，这的确是一条进藏的康庄大道。这也是为什么连成
都至拉萨的长途客车亦选择绕道走青藏线的原因。
（五）高原反应
去西藏施旅行的一个重要问题就是身体键康，对干这一点摩友首先要慎重对待，但也不则过
分紧张。出发前适当的体育镀炼是必要的，比如长跑、游泳等。由干骑摩托车去西藏旅行是
缓慢上升，且有一定时间适应，故高原反应基本已降到最低程度，但在出发前带一点西洋参，
在格尔木时再购买一些高原红景天(片剂或用原药泡水)服用是必要的。高原反应因人而异，
通常来讲，年青人和身体强壮的人反应较低，但这又不是绝对的。
高原反应的另一现象是失眠，对某些人来讲可能会通宵失眠。对于这一点，经验方法是，睡
觉前服用阿斯匹林，良好的睡眠是第二天安全行车的重要保证。另外需要注意的是，在高原行
车由于紫外线太强和气候干燥，防晒霜(F15以上)和唇膏都是必不可少的。同肘，一副优质的
头盔面罩也十分有用，它不仅视野开阔明亮，而目有防紫外线功能。