2015款雪佛兰皮卡车

① 2015款雪佛兰科帕奇7座口碑

雪佛兰还可以吧，不向一些韩系车，只图有外表，挺皮实的啊，没什么大毛病

② 福特猛禽f150与2015款雪佛兰萨博班谁更大

猛禽大一些，雪佛兰萨博班属于全尺寸SUV而猛禽必定属于皮卡(小货车)
雪佛兰：车长(mm)5700 车宽(mm)2045 车高(mm)1890 轴距(mm)3302
猛禽：车长(mm)5895 车宽(mm)2192 车高(mm)1991 轴距(mm)3688

③ 雪佛兰迈锐宝多少钱2015款雪佛兰迈锐宝最低价格是多少钱

具体要看你买哪个配置的车型，而且每个地区行情不一样。下面是上海地区2014年4月份的行情（来源优易购车）
迈锐宝 2013款 2.0L 手自一体舒适版16.99万元优惠23000元
迈锐宝 2013款 2.0L 手自一体豪华版18.19万元优惠23000元
迈锐宝 2013款 2.4L 手自一体豪华版19.99万元优惠32000元
另，还有迈锐宝特价车，原价=21.29万，直降4万

④ 雪佛兰Montana皮卡预告图曝光 竞争对手锁定福特Maverick

福特Maverick

根据官方公布的消息，雪佛兰Montana皮卡将会是一款完全不同的产品，将会拥有更好的动力表现，以及驱动效率，预计该车可能也会采用四门皮卡的车身设计，未来将会主打南美市场。

⑤ 雪佛兰电动皮卡渲染图曝光 或拥有惊人的车身尺寸

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 雪佛兰索罗德，配6.2L V8引擎，BOSE音响，纯美系皮卡

前言：在国内一直都是扮演着玩票性质的皮卡车在最近几年的政策变化之后逐渐展现出了车款的市场价值以及车款所赋予的高端属性，在过往的很长一段时间皮卡车在国内仅仅是工具车辆的代名词，皮卡和高端市场的联系也并不紧密，皮卡车依旧是最广大劳苦大众亲密的工作伙伴，当然并不是说皮卡车登不上大雅之堂，只不过像福特猛禽，雪佛兰索罗德这样的高端皮卡车因为小众而不被国内大众熟知。

纯正美系大皮卡，配6.2L V8引擎，全车BOSE音响，抗衡福特猛禽。玩皮卡车玩的最溜的还是北美 汽车 市场，在北美广袤的土地上皮卡车成为了使用最普遍的代步车，福特猛禽，雪佛兰索罗德这样的顶级皮卡车也成为了当地老百姓最值得信赖的代步伙伴，在国内福特猛禽的知名度会更高一些，而雪佛兰索罗德由于进口国内的节奏非常滞后，并不被人熟知，目前在售还是17款车型。

在去年的中国国际进口博览会上新一代索罗德在国内首次亮相，引进国内的索罗德算是第四代车型，这款车的出现或许能够改变人们对于雪佛兰这个品牌的一些固有印象，在国内 汽车 市场雪佛兰一直都是扮演着高性价比美系车品牌的形象，但是殊不知，追本溯源来看雪佛兰已经具备百年的皮卡 历史 ，索罗德更是旗下最为畅销的车款之一。

在国际进博会亮相的索罗德在海外市场有着非常丰富的车型可供选择，多达八种车型适合各种使用情景，国内引进展出的LT Trail Boss车型，加装了Z71越野套装，更加注重越野属性的表达，车款前脸的设计非常霸气，超大尺寸的黑色进气格栅像一个面具一样遮盖住了车款的前脸，车大灯则是分体式的造型设计，粗壮的前保险杆简单粗暴，上面刻有索罗德的英文标识，展现品牌产品形象，这也是硬派皮卡该有的设计，也是美系皮卡很喜欢的设计，大量的镀铬条装饰展现出了很豪气的一面，而且给人很出色的霸气感。

车款侧面的造型设计则是比较的硬朗，18英寸的五幅式黑化轮圈搭配上来自固特异的全地形车胎，为车款的越野保驾护航，在前翼子板处还有Z71套件字样的铭牌，车款的后视镜功能完备，支持电动调节，折叠，记忆，加热，防炫目等功能，车款的尺寸数据非常出色，长宽高尺寸为5843*2032*1879mm，轴距则是3645mm，算是皮卡车之中的巨无霸了，没有超过了6米的车长，C照就可以驾驶，而且由于车身高度的原因，驾驶该车的视线还是很好的，难度不大。

爱美系豪华皮卡车的朋友们一定是对车款内饰设计有着极大的包容性，这款引进的索罗德内饰设计只能用一言难尽来形容，造型简洁的四幅式方向盘，传统的多指针表盘以及塑料气息强烈的中控面板布局都和车款60万起步的定价产生着激烈的冲突。但是设计简陋并代表车款实力不行，这款车的配置绝对是对得起售价，全系标配胎压警报，BOSE音响，车道偏离预警，车道保持辅助，前后驻车雷达，定速巡航，后桥差速锁等功能，既保证车辆的驾驶安全性也保证了车款的越野性能。

动力配置方面在国内亮相的版本共有5.3L V8以及6.2L V8两种版本均匹配10速变速箱，此外其他版本的索罗德还有2.7T直列四缸发动机版本以及3.0T直列六缸柴油发动机可供选择，但是目前国内对于车款排放的标准非常严格，这款索罗德必然是要在动力配置方面做出调整。国内严格的排放标准也就成为了限制大排量皮卡车国内发展的一大因素，国内的消费者往往没有办法感受最原汁原味的美系大皮卡。

南橘北枳的故事在国内 汽车 市场已经出现过太多次了，这一次雪佛兰索罗德的引进同样是不能够起到明显的作用，车款59.9万至69.9万的高昂售价以及目前在国内的认可度依旧不高的皮卡车型注定这款索罗德会是橱窗里的宝贝，可远观不可亵玩。但是随着国内对于皮卡车发展的环境越来越好，如果将来这些皮卡车产商能够进一步的缩短进口和国外首发之间的时间间隔，高端皮卡车同样有着光明的未来。

⑦ 七万雪佛兰皮卡哪里有卖

市级雪佛兰4s店。雪佛兰皮卡是通用公司旗下的一款全尺寸皮卡车辆品牌，由于在国内设有官方授权的专卖店，可以在市级雪佛兰4s店中进行购买，雪佛兰皮卡车型非常受到用户们的喜爱。

⑧ 2015款雪佛兰科迈罗2.0t的和2015款福特野马2.3t的大概多少钱求解，兄弟姐妹们

这个刚好我也在查！应为我也想买 云南这边2.3T野马好像能订购了～ 两辆车的价格差不多都是掉10W左右 也就差不多 科迈罗2.0T35W最低 野马2.340W最低 上市时间 野马2.3T2015年上市 科迈罗2.0T2016年上市 性能对比的话目前还没有 但是要是按照以往惯例的话 小排量科迈罗胜 大排量野马胜还请采纳
另外楼上说的跌破30W绝对不可能 2.0T进口跑车 要跌破30W 完全是笑话 看看尚酷R就是最好的例子 这个配置的车能34W左右拿下已经是很不错了 在低就只能买二手了 别人开了一年9成新的20多万

⑨ 雪佛兰迈锐宝不行吗，为什么保值率那么低

B级车性价比最高的车之一，无奈内饰挡住了很多人[捂脸]

发动机

犀利的眼神

解析基础：迈锐宝XL五年平均保值率。

保值率确实是相当的低，不过也没有低到不合理的标准。因为随着新车市场的竞争程度的不断提升，很多品牌的车辆保值率都是在五年下探至30%~35%区间，能超过40%就算不错了；真正能达到半数的品牌是很少的，而这些品牌往往有个共同点，那就是技术研发的投入貌似还不如营销的投入高，最起码看不到有什么先进且稳定的技术的应用。

那么迈锐宝XL究竟是台怎样的轿车，为什么网络评价普遍很差呢？

这是曾经并称“Diars·三宝”的三款车，其特点普遍是设计感不错，车身尺寸足够大而且价格相对偏低。韩系 汽车 在2010-2016年之间的热度还是很高的，在这一阶段中可以说迈锐宝都一定程度沾了现代起亚的光；加之通用 汽车 与现代起亚公司曾经有深度的合作，所以这款车加上科鲁兹在很长的时间段内都被视为“韩系车”。

然而韩系 汽车 在近五年中的销量是节节下探，究其原因包括车辆技术水平被其他车系超越，车身结构用料的标准又太低；综合限韩令的影响而造成韩系 汽车 热度的快速下降，随着而来的是索纳塔与起亚K5的冷门，与其“齐名”的迈锐宝当然也会受到影响。

品牌形象对于车辆的销量是会有很大影响的， 雪佛兰没有择干净与韩系 汽车 的“关系”，迈锐宝又已经是深入人心的“三宝之一”。所以即使产品力与“索8·K5”不可相提并论，但对于会把玩笑当真（不够懂车）的消费者而言，选择迈锐宝可能会有些“难为情”吧。

通用 汽车 旗下有三大品牌：

按照品牌的知名度排名的话，作为美系品牌的雪佛兰定位要高于别克，甚至与凯迪拉克相比也不落下风。因为凯迪拉克与林肯均为美国总统的御用座驾品牌，而雪佛兰打造的萨博班又是“特勤车”的几乎专用车；同时雪佛兰还有热销的索罗德皮卡，以及旗下的克尔维特跑车，这个跑车品牌被誉为美国的“国宝级跑车品牌”。

然而别克却因没有贴合其本土市场用户的车型，从而导致在北美市场的销量非常低迷；别克品牌的销量超八成来自中国车市，由此可见别克实际非常艰难。那么在北美车市风生水起的雪佛兰，在亚太市场就要为别克“让路”；结果则是通用公司刻意将雪佛兰品牌的定位拉低，从而提升别克的品牌定位。

至此雪佛兰迈锐宝则有两个标签，首先是“齐名韩系车”，其次是“低配别克”；没有了正面的品牌形象，雪佛兰的 汽车 如何能热销呢？

Malibu是迈锐宝的英文名称，这辆车从上世纪60年代开始生产，在很长的阶段中是与克尔维特的跑车并驾齐驱的。也就是说这辆车的实力其实并不弱，只是在80年代后开始使用前驱平台之后，这辆车逐渐成为了主攻豪华的代步 汽车 。

XL版本可以理解为“九代半”，这一版本的水平客观评价还是挺不错的。比如2021款淘汰了三缸加无级变速器的版本，小排量选项用「1.5T&9AT」，性能尚可达到9秒破百的水平，变速箱的级别也足够高。指导价虽然是16.49-18.49万，但实际终端有超四万的价格下探，调整价格后的综合品质甚至不比同级的国产轿车低；与普遍简配的同级合资车对比，水平要高很多了。

「550T·2.0T」版本的性价比可以说非常之高了，指导价19.49-21.99万，优惠后的实际起售价低于15万。其发动机有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，加速成绩可以达到7秒的高标准，在20/25万的中型前驱轿车中是性能标杆。

同时发动机还有智能变缸和特殊的气门管理技术，平均油耗可以低至不足8L/100km，似乎也是非常高的标准的。再加上不错的9AT变速箱，貌似与装备干式双离合或CVT的竞品对比是有绝对优势的。

综上所述，迈锐宝XL的综合品质其实相当不错，价格下探后的性价比也非常高；从车辆本身找缺点的话，似乎只是内饰设计缺少了一些“灵气”。

至于保值率低则是对品牌形象的包装的结果，问题不在于车辆本身；所以这辆车还是值得考虑的，选车首先要考虑车辆的驾乘品质而非保值率。 汽车 本就是种消耗品，为了保值不应该考虑选车。

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销量和保值率不代表车子品质好不好。

金条保值，他开不起来啊

1.因为本身购买新车的时候 优惠幅度就是相当的大。所以保值率差的钱在这里能找回一部分。

2.其次是品牌的力度 不如 大众 丰田 。

我觉得不光是迈锐宝不保值，整个美系车都一样，和它降价促销有很大的关系，买一辆新车没开几年和在售车价格相比就已经贬值了，让二首车市场怎么定价？我要是卖二首车的在收车时必把价格压到最低以防新车再次降价让自己赔钱。

满 意：

迈锐宝XL外观非常漂亮，同等配置的车价，性价比较高，油耗低，整体驾驶感受非常舒服，具体到我感受到的各个配置的优缺点在下面给大家侃侃道来吧。

不满意：

迈锐宝XL整体还是都比较满意的，至于说不满意的还是配置上的小瑕疵吧，锐驰版不带定速巡航功能，显示屏较小不上档次而且不带导航倒车影像，配置较高的锐耀版价格又高了许多，锐尚版没车，考虑性价比还是选择了锐驰版。

油 耗：

现在开了快一个月了，跑了600多公里了，平均油耗大概10个油了，不过看着网上说的XL油耗挺低的啊，虽然我是新手但是百公里10个油也不算低了，只能看看磨合磨合油耗的表现了。

操 控：

迈锐宝XL动力还是和车子的自重比较匹配的，1.5T的涡轮增加发动机配的也是通用用的比较多的六速手自一体的变速箱，换挡平顺，方便盘比较灵活，转向也比较精准，虽然车子高速开起来没有老款雪佛兰开着比较沉稳，但是在急转弯方向盘转向的时候迈锐宝XL完全没有飘的感觉，不过还是没有走过烂路还不知道XL能不能经得起烂路的考验。

性价比：

迈锐宝XL锐驰版优惠下来14万多，车子配置相对还可以，空间比较大，和同等级别的车子相比迈锐宝XL不论是车子外观，空间，油耗表现，内饰和舒适性都还是非常不错的，我觉得性价比挺高的。

动 力：

由于才买的新车刚跑了几百公里，开的也不是很多，但是总体觉得迈锐宝XL起步还是比较轻巧的，完全没有老款雪佛兰车起步稍肉的感觉，因为以前经常开老爸的老款手动科鲁兹，老款科鲁兹起步的时候明显感觉到起步挺费劲的，当时买迈锐宝XL的时候同时试驾了迈锐宝和XL，迈锐宝起步还是点沉的感觉，迈锐宝XL试驾的时候垫脚踩油门的时候，车子还是反应比较敏捷的，尽管试驾了迈锐宝，其实也是本着XL去的，之所以试驾迈锐宝XL就

配 置：

配置上锐驰版除了不带定速巡航功能，显示屏较小不上档次不带导航倒车影像外，其他配置都挺满意的。

舒适度：

迈锐宝XL空间也比较大，全真皮电动座椅，双区空调，电子手刹等配置上还算丰富，对于我这种开习惯手动车的司机来说，突然升级到自动挡的XL，舒适性方面肯定是好的没话说了，但是刚一开始开这么大的车，整体的把控感还是不太适应。

空 间：

迈锐宝XL车长4.923m，轴距2.829m，车长在B级车车明显占优势，轴距数字也比较长，迈锐宝不仅数据上比较有优势，在实际空间上也比较宽敞，我是1.78m的身高，83kg的体重，中等身材，前排空间绝对够用，正副驾驶电动座椅非常方便，后排中间地台较低，增加后排中间乘坐空间，后备箱本来就很大，如果后排座椅放倒的话，偶尔来个长东西也是非常方便的，中央扶手箱和前排的小储物盒也比较方便，空间确实够用，没啥

外 观：

迈锐宝XL外观我是非常喜欢，也是选择这款车最主要的原因，车子确实比较迈锐宝漂亮，而且运动感十足，就是和其他品牌的帕萨特，君威君越，蒙迪欧相比，迈锐宝XL外观也更符合我的审美观，至于是不是符合其他人的审美观，就看各自的喜好了。

内 饰：

迈锐宝XL内饰有黑色和棕色两种内饰，我的这款是黑色内饰，我还是觉得黑色内饰更耐脏一些，而且黑色内饰我爸开着也更庄重一些，比较好打理，至于雪佛兰中控塑料感比较重，这个我还是没那么在乎，毕竟车子也不贵，而且美系车内饰上确实也是那么重视，其他都挺好，就是中控屏幕比较小，换了也是舍得原厂的显示屏，而且我看其他换的虽然大了，但是也不太好看，还是建议雪佛兰在下一代新车上能把显示屏给换了吧，这样估计XL能买的刚

综 合：

我比较喜欢迈锐宝XL的外观，锐驰版的车性价比也比较高，空间也挺大的，动力上也可以，油耗比较低，年轻 时尚 也不缺乏美式风格，我看到XL的第一眼就觉得这车是我想要的。

保值不保值看你买车来干啥，喜欢就去买去开，管那么多干啥，而且保值这个东西如果不在意就是个屁。迈锐宝车不错，外观，空间都还可以，至少中规中矩。

迈锐宝的不保值啊，主要还是源于他的新车在一职的降价，当你的新车在不停的降价的时候，二手车自然会相应的，更会贬值非常多，比如说吧，一辆15款的迈锐宝新车落地十，700比如说一款2015款的1.5t的迈锐宝二手车的售价在2021年的今天大概在九万块钱左右，回收的价格会更低

当年的屌丝三宝，雪佛兰的迈锐宝索纳塔九和，起亚k，我这三个车，现在没有一个在保值率上能够占有优势的

即使迈锐宝的新车售价也比较便宜，但是现在大街上开迈锐宝的人，整体来看是越来越少

有些车型啊，改款是越来越火爆，但是对于雪佛兰这个品牌，很多车型改款都是一落千丈，比如说最早期的科鲁兹，曾经的一代经典改款之后，让这款车一下子变成了一颗小众车型

当然买迈锐宝的很多的用户还是看中了他中级车的定位以及紧凑型车的售价，尤其是在二手车的行业里面，还是有很多人愿意去选择迈锐宝的，毕竟你花个八九万才买一个45年车龄的中级车，这在日系车或者其他车型上是根本不可能做到的

迈锐宝这款车动力油耗空间，地盘质感都可以，唯一的短板是隔音差点，至于保值率其实和其他车差不多，因为终端优惠大，买美系，德系，法系，马自达千万要等优惠大着再买，不然会被宰[机智]

⑩ 请问这辆雪弗莱是什么型号什么排气量 国外照的 小皮卡很小的皮卡

雪佛兰Montana基于雪佛兰Agile 掀背式轿卡车1.4排量，97马力