为什么没有买皮卡车的
⑴ 为什么不买皮卡当私家车为什么不建议买皮卡
不买皮卡当私家车的原因是皮卡最初被定义为货车的范畴,相关政策对皮卡也不是特别友好,在很多地方也都限行,所以普通轿车就能满足大部分人的需求,所以不买皮卡当私家车,买皮卡的人通常都是拉货的需求会比较多。不建议买皮卡是因为皮卡的车身相对比较长,在停车的时候比较困难,即使是用来运货,运载能力也不如货车,因为皮卡的定位是偏拉货用的,所以在低扭时动力很足,但是最高车速却差强人意,另外很多人会觉得开皮卡会没有面子。
皮卡是汽车市场的重要组成部分,虽然它有很多缺点,但是也有比普通家用轿车运载能力强、通过性强、扭矩大等诸多优点,但是这些优点不太适合我国的环境,所以这也是皮卡不能在我国普及的重要原因。
⑵ 为什么买车不考虑皮卡车
说起皮卡车,生活在城市里的你一定很少见到,因为大部分地区都禁止皮卡进城,但它却是海外汽车市场最畅销的车型之一,特别是在美国常年占据销量榜前三。因为在他们看来,皮卡是最实用的车,既能拉人,还能拉货,承载能力超强,当然越野也不在话下。可是功能这么强大的车型,为什么国人就不爱买呢?有网友是这么说的:想拥有,但由不得你!
而且在高速上,皮卡是按照货车的限速规定来行驶的,一般最高限速100km/h,还不能走小客车通道。另外在国内每到节假日,皮卡没法享受到免费高速等优惠福利。
也就是因为国内的各种各样的限制,国人想买但望而却步,皮卡才远不及轿车、SUV等乘用车普及,虽然部分地区不需要“双证”了,皮卡依然面临很多难题。那么,如果皮卡彻底被解放归属为乘用车,你会去买吗?欢迎留言分享。
⑶ 为什么不建议买皮卡
01因为皮卡车太大,不好停车,载货能力也不如货车,不适合国内的消费者。皮卡只是在美国比较受欢迎,而中国的汽车工业起步较晚,轿车在当时是富有的象征,这也影响了民用汽车偏向轿车发展的这一现象。
皮卡车的特点为轿车头货车尾,以非承载式货车车身安装了一套乘用客车的驾驶室,把后备箱加长改为货箱,这种设计既能获得轿车的舒适又能获得强大的运载能力,理论上这是最适合家用的多功能车型且没有之一。
但是这么有性价比的车型却不被建议购买,这是因为皮卡车太大,不好停车,载货能力也不如货车,不适合国内的消费者。皮卡只是在美国比较受欢迎,而中国的汽车工业起步较晚,轿车在当时是富有的象征,这也影响了民用汽车偏向轿车发展的这一现象。
中国人比较好面子,很多人买了一个车平常也不舍得开,只是为了脸上有光,也只有过年过节的时候拿出来开,而买皮卡车又觉得买了一个车后面还带一个货箱,出门开出去很没有面子,尤其在过年的时候,别人家都开着小轿车自己开了一个大皮卡确实有点“扎眼”。
⑷ 一般什么样的人会买皮卡为何皮卡的销量一直这么低
每一个消费者在选择汽车的时候,都会根据自己的生活需求去选择一辆适合自己的汽车,普通家庭选择一辆家用轿车,一些年轻人或许会选择一辆SUV,如果是一些小商贩的话,选择一辆小货车也是非常不错的,不过很多消费者感觉一辆小货车在外观方面不够霸气,这时候他们也会选择皮卡车。
不管怎么说,皮卡车相对于普通的私家车以及货车来说,有优点也有缺点,但对于目前的交通状况来说,皮卡车入手以后它的限制还是比较大的,即便是它的载货能力比较好、颜值比较高,但相对于普通的私家车以及小货车来说缺点还是比较明显的,除非是等到部分城市解除对皮卡车的限制,到时候大家入手一辆皮卡车也是比较不错的,不过在此之前,大家还是不要购买皮卡车了。
⑸ 为什么国内不流行皮卡
第一是国家的政策,目前国家对皮卡车还处于“歧视”状态,各种法律法规对皮卡车的限制非常大,在优惠政策方面却一点都没有。第二是皮卡生产厂商对皮卡车的“定位”。工具车就普遍配置低、样子丑、做工烂,开不了几年连报废的心情都没有;玩具车配置高、样子好看,但是没有任何的装载能力,载重质量基本都在五六百公斤左右,真的只是一个玩具。第三是油耗,以目前国内的油价来看,汽油机的皮卡普通人真的养不起,但是好皮卡还偏偏都是汽油机的。
能够玩的起皮卡去越野的基本都不差钱,人家何不买进口皮卡?而选择国产皮卡的人都属于钱不多,又想过皮卡瘾,最主要还是能载人拉货。但是目前国内的皮卡都属于“高不成,低不就”,没有“高、大、上”的品质与配置,却有“高、大、上”的情结与价格。想要让皮卡流行起来,你得让皮卡人买车几年以后不后悔,不舍得卖!得让每个皮卡人对车能够产生感情,而不是今天买了,明天就后悔,觉得这里不满意,那里做工差,载人不舒服,拉货没多少,卖了又亏,不卖又养不起等等心态。不要整天想着价格跟国外“看齐”,要多想想怎么才能造出老百姓都买的起的好车、精品车!
⑹ 为什么不买皮卡当私家车这款车的缺点是什么
皮卡车的邮件是空间较大可以拉货,缺点是油耗非常高,而且很多城市不让进三环以内,所以家用车不要买。
⑺ 美国销量最好的都是皮卡,为何中国的皮卡车比较少
美国销量最好的车型是皮卡,而在中国皮卡车的销量却非常的惨淡,这也是因为美国的路况和中国有着很大的差异,因为在中国很多人购买车型都是用来日常代步的,所以也会考虑经济实用的车型,只有经常行驶在山路的情况下才会去购买皮卡。而美国人的居住环境也是比较偏僻的,路段并不是特别好,所以才会购买皮卡车,皮卡车在各方面的表现都是比较不错的,而且也能够满足美国人的用车需求。中国的城区面积跟美国城区面积相比,也是有一定差距的,大部分的美国人都会生活在郊区,而很多中国人都会生活在城市当中。美国人在做任何事情的时候都是比较独立的,无论是装修还是搬运东西都需要亲力亲为,所以购买一辆皮卡也是可以用来装一些杂物的。
每一个人的用车需求都是会有所不同的,现在市场上的车子类型也有很多种,除了皮卡车以外,还有轿车,SUV面包车等,不同的车型在用途上也是有一定差异的。大部分住在城市的人群是不会去考虑皮卡车的,这也是正常的现象。
⑻ 皮卡车都有什么缺点为何我国的皮卡车销量不行
皮卡车的缺点有噪音大、车身大、油耗高、年检十分麻烦、停车不方便。因为皮卡油耗过高,而且在国内也是15年强制报废。
⑼ 中国人为什么不爱买皮卡
美国名词的音译,义名轿卡,顾名思义,亦轿亦卡。是一种驾驶室后方设有无车顶货箱,货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。
国内的地形限制、皮卡车厂制造不成熟、皮卡不实用,这些都抑制了我国的皮卡销量。
为了最大程度的降低运货成本,我国聪明的汽车制造商创造出了很多实用的载货类汽车。五菱宏光七人坐的面包车的承载量到现在都是迷,当然现今因为交通管制越来越严,超重现象得到了很好的抑制。如果出于载人,舒适的SUV比不上皮卡载人多吗?如果出于拉货,我国的三轮拖拉机,还不比不上皮卡动力强劲吗?
皮卡这种舶来品,因为不符合我国特殊的民间需求,自然不能被接受,销量不高情有可原。贸易市场通常都是需要商品来适应需求,在供大于求的时代,皮卡本质缺点不能改变的话,将不可能收获消费者的青睐。
⑽ 以前皮卡车很流行,现在为什么都看不见了
但是,在国内情况下,皮卡车的销量很低,市场保险的数量也不高,但这个城市似乎在图中。卡车很实用,动力也不弱,价格和SUV差不多,为什么在中国很难获得高销量?
为什么皮卡车在中国不受欢迎? SUV将来会成为主流吗?从第一方面看,国内对皮卡车的主要限制是法律法规规定,禁止皮卡车在城市道路上行驶。在某些地方,城市可以通过,但它们会限制吨位并设置一些条件。大多数城市都没有它,并且它们处于灰色区域。在许多车辆操作管理相对严格的地方,皮卡车的位置非常模糊。皮卡车具有运载货物的功能。因此,在许多地方,管理部门确定是否应签发皮卡车以获得操作证书。不一样。这也是中国人不愿为家庭购买皮卡车的原因之一。