江淮皮卡离合器分泵多少钱
㈠ 换汽车离合器要多少钱
十万左右手动挡车型离合器三件套成本也就一两百，但是普通维修部换下来也要收你五六百，4儿子店里估计要一千左右，东西不值钱，主要是人工费，一个熟练师傅带一个小工估计也得三四个小时能换好……
㈡ 九米6离合器分泵坏了维修多少钱
七八十
货车离合器分泵市场上七八十块钱，预估换上含工时费总共100块钱左右：
1、离合器分泵作用：顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓，使车速降低和静止；
2、不挂通常的离合器齿轮，不要把你的脚，他们必须开始时，油门太多，你的脚一个良好的开端不要踩在里面，以免迫使分离轴承的时间，缩短寿命，因为有黄油将总是被转发干燥；
3、调节离合分泵顶杆螺丝，向离合分泵方向调
㈢ 离合如果坏了，维修更换需要多少钱
这个真没有一个统一标准，有人说材料费贵，也有人说工时费贵。如果是材料费贵，工时费便宜，那汽修厂要吃土了，又如果是材料费便宜，工时费贵，那车主以不同意啊，那个车主愿意拿个两三百块的三件套来更换。
汽车离合器更换，主要是更换离合器三件套，既离合器片，压盘，分离轴承三件即可，拿国产面包车来举例，更换离合器三件套大概需要500-600元左右，没有特定的标准，一般情况下4S收费要比路边汽修厂贵200-300左右，以就是说一辆面包车更换离合器三件套，在4S更换可能要损失700-900的更换费用，当然这个费用是包括工时费在内。
不同价位的汽车，所换离合器的费用肯定是不相同的，离合器三件套其中离合片大概100-300元左右，压盘大概200-300元左右，分离轴承大概100-300元左右，按照这个价位来计算，一套离合器更换下来大概在600-1200之间，包含工时费在内。具体价位还得看你的具体车型车价来计算，当然你一辆价格高的汽车同样可以换一套价格便宜的离合器，那还的看车主怎么选择。
那么离合器具体使用时间是多久呢？
这还得看驾驶员的驾驶习惯来定，驾驶员好的驾驶员可能离合器一直都不会坏，等你汽车开报废了都没有机会更换离合器，这样的驾驶员可能很少遇到，我们平时驾驶汽车一般都是10万公里检查一次离合器，视情况更换，15万公里更换离合器三件套，如果驾驶过程中发现汽车加速无力，离合器打滑，换挡难挂，在行驶过程中由于操作不当，闻到离合器多次糊臭，这样的情况下就等不到10万公里检查了，该换时就得换，不换可以，到时候汽车不走了可要请拖车，花的钱更多。
㈣ 江淮的离合器分泵多少钱一个啊
20元一个 还有25 的
㈤ 江淮汽车离合片多少钱一个。
这个100块钱左右，但是更换起来的话来比较麻烦的，需要把变速箱拆下来，离合器三件套的一块儿更换。
㈥ 货车离合器三件套多少钱
工时费300，三件套换的原厂的500，共计花了800块。离合器三件套是指压盘，摩擦片，分离轴承（也叫导向轴承）这三个部件。
离合器压盘上有摩擦片，就像车轮上的制动片一样，是很耐磨的石棉和铜丝制造的，压盘的摩擦片也有允许的最低厚度，行驶里程长后，压盘上的摩擦片也要更换的。
离合器分离轴承：
是汽车上一个比较重要的零件，如果维护保养不好出现故障，不但会造成经济损失，而且拆装一次相当麻烦，需耗费很多工时。所以，弄清离合器分离轴承发生故障的原因，并在使用中合理地维护和保养，对延长分离轴承的寿命，提高劳动生产率，取得较好的经济效益都有重要意义。
㈦ 汽车离合分泵坏了维修需要多少钱
现在谁还修，一般都是换，又不贵。如果你要修只能换分泵里的密封圈。要不了多少钱
㈧ 江淮皮卡车机油泵多少钱一个
这个要不了多少钱的，换油泵分为两种换法。
第一种只更换油泵马达，这种方式省钱，配件费用大约80左右，手工费50左右！总共130这样，具体得看当地修理厂的价格。
第二种是更换油泵总成，就是一整体给换了，这样子省事，配件价格130左右，加上手工费180左右吧！换完油泵记得把汽油滤芯也，换掉吧！汽油滤芯脏了也会导致油泵工作负荷大，加速油泵的损坏
㈨ 江淮7座的商务车，需更换整套离合器要多少钱
首先更换离合器三件套的话大概四百块钱左右就够用了。
如果整套包括总泵、分泵的话大概再加二百块钱吧。
㈩ 汽车离合器换一下要多少钱
根据2021年9月6日的市场价格，更换汽车离合器要看更换部件的多少，从500元-2000元不等。
离合器是一个系统部件，离合器踏板、离合器总泵、离合器分泵、离合器压盘、离合器分离轴承、离合器片等组成，而我们经常换的离合器一般是指离合器三件套，也就是离合器压盘、离合器片、分离轴承，有些像省钱的可能就只换离合器片。
换离合器片需要拆卸变速箱下来，然后才能更换，因此工程量算是比较大的，一般工时费几百左右，所以一般车型换一次离合器三件套总共花800左右，具体看维修店的报价了。
离合器的作用
1、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
2、在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。