東風猛士民用越野車
① 東風猛士自重是多少
東風猛士自重3.5噸。東風猛士外號沙漠坦克,外觀上來看是中國版悍馬,價格55萬,零部件都是特殊製造,性能優於其它車型。
東風猛士一直是裝備軍用車,外觀乍一看很像美國的軍用汽車——悍馬,超高的底盤、強悍的動力使其不懼任何路面的約束。東風猛士的車身長度達到了5米。
(1)東風猛士民用越野車擴展閱讀:
東風猛士車型介紹:
1、外觀上
側面車身稜角分明,簡單的幾何線條,更渲染了猛士那強悍的屬性。民版猛士車身高大,車身尺寸長寬高為5030*2210*1980mm,甚至比軍用版本還長了一點,軸距為3300mm。
尾部設計非常簡潔,但外掛式的備胎和粗壯的後保險杠將其用途展現得淋漓盡致。側面反光鏡設計業獨具匠心,圓滑的反光鏡與硬朗的車身形成鮮明的對比。圓柱形踏板對於這種高大的車輛非常有必要,同時猛士的輪轂造型非常像造型經典的悍馬輪轂。
2、內飾上
內飾風格比較穩重大方,整體採用黑黃色搭配,少量銀色裝飾進行點綴。
3、在配置方面
前排中央扶手、多功能方向盤、中控台大尺寸顯示屏。民用版本的猛士為了滿足國內越野愛好者,其發動機、變速箱等主要部件都是進口原裝件,性能高,遠超軍用版本,更適合家用。
4、動力方面
東風猛士裝備了東風康明斯四缸增壓中冷柴油機,最大功率112kW/2700rpm,最大扭矩502Nm/1500rpm,五速手動變速器,續駛里程900km。還可以選裝美國進口的145千瓦V8電控增壓柴油機和四檔液力自動變速器,0~80km/h加速時間17秒,最高車速達135km/h。
② 東風猛士越野車多少錢
越野車「東風猛士」(民用型名為東風汗馬)將開始在民用車市場開始銷售,其中軍用版售價在50萬元左右,而民用版價格因為配置的不同售價在80萬元左右。
③ 東風猛士有民用版嗎
車型名稱: 東風猛士 6.5 民用標准版
④ 猛士越野車多少錢
2007款的猛士售價88萬人民幣,現已停售。
「東風猛士」是東風汽車集團股份有限公司下屬東風越野車有限公司生產的一款主要供軍事用途的越野型載貨汽車,其外形式樣與美國的悍馬汽車相似但在性能方面比悍馬更勝一籌。其車型有長頭短頭兩大系列,單雙排軟硬頂,溜背軟硬頂,廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側窗可拆,前風擋翻倒後可裝輕、重機槍,軟硬頂車內中央有安放台和踏板,頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤,後箱有導彈發射平台,形成輕型高機動性輪式作戰系統。
⑤ 東風猛士民用版現在在哪裡可以買到
「東風猛士」民用版一般需要在生產廠家直接購買,目前廠家的年產能在3000輛左右,可實行訂單式生產。
「東風猛士」是東風汽車集團股份有限公司下屬東風越野車有限公司生產的,已推出民用版車型,其外形式樣與美國的悍馬汽車相似,但在性能方面比悍馬更勝一籌。
附圖如下:
東風猛士
⑥ 東風猛士越野車大概多少錢(它裝的是什麼發動機)
東風悍馬裝V8機的頂級車型售價為65萬,採用四缸發動機和手動變速器的基本型售價40萬。
東風牌悍馬-強悍之美
東風悍馬
鐵甲威龍—東風悍馬
由東風汽車公司研製的1.5噸級東風越野車:東風·鐵甲 E-Q2050(標准型)和東風悍馬 E-Q2058(豪華型)兩種型號,現有單排軟頂、雙排軟頂、豪華硬頂、雙排硬頂4種款式。該車採用鋁合金車身,全時4輪驅動型式,5速手動變速器,變斷面框架式車架,前後雙橫臂獨立懸架和前後盤式制動器以及變速比動力轉向器。
發動機罩採用非金屬防紅外線輻射材料製成(軍用型)。可以有效地避開雷達及熱制導導彈的攻擊。
內置的液壓盤式制動器。它的尺寸可以不受車輪尺寸的限制,還能防止外界異物入侵,通風式制動盤隨時都暴露在空氣中,散熱性能更好,可有效地避免制動時的熱衰退。
中央充放氣系統。從車內即可方便地調節輪胎氣壓,尤其是通過松軟路面時,適當降低輪胎氣壓可以有效增大輪胎與地面的接觸面積從而提高通過性能。
四輪獨立懸架和重載螺旋彈簧。這種設計使車輪有足夠的跳動空間,並極大地改善了車輛行駛的平順性,重載螺旋彈簧在任何路況下都較鋼板彈簧有更好的表現。
輪邊減速器。它不僅大大增加了減速傳動比,使車輪具有更大的驅動力,而且大大簡化了傳動系統的設計,增大了離地間隙。
E-Q2050標准型車長4.97米,車寬2.134米,車高1.916米,軸距3.3米,最小離地間隙406毫米,裝載質量1.75噸,拖掛質量兩噸,最大爬坡度 60%,最大行駛側坡40%,發動機為4BTAA103千瓦增壓中冷柴油機並配以5速手動變速器和兩速全時驅動分動器,最高車速120公里/小時。
E-Q2050標准型裝有中央充放氣系統並可選裝電動絞盤。車身上還設有吊環,可以用直升機吊運。
為提高舒適度,悍馬還配置了包括電動窗、中控鎖、CD音響和空凋等設備。東風悍馬裝V8機的頂級車型售價為65萬,採用四缸發動機和手動變速器的基本型售價40萬
⑦ 東風猛士民用版和軍用版配置是什麼
軍用版是要要求抗打擊能力的,對舒適性什麼的不做特別高的要求,車座靠背可能都是防彈的,民用版就可以改造舒適性,使他更接近於豪華越野車,裡面就會放上播放器,做上車內裝潢,外表也可以做的更好看一些,塗上高檔油漆,換上漂流的車輪。
民用版的發動機是進口的,而且可以選擇自動檔的,光這兩項價格就要高出一截了,而且民用車的舒適度筆軍用的較好,車里還要加裝一些日常配置,音響系統。
民用版沒有防漏油箱和加厚鐵皮、防彈玻璃,但加裝了舒適化座椅和空調,動力裝置差不多。具體看以下參數:
車型名稱東風猛士6.5 民用標准版
車型廂式 :二廂車
車身顏色:軍綠、迷彩偽裝、銀灰、硃砂紅、珍珠白、墨綠
長/寬/高(mm) :4698/2183/1912
軸距(mm) :3300
前輪距(mm) :1802
後輪距(mm) :1806
整備質量(kg) :3480
最小離地間隙(mm): 410
最小轉彎直徑(m) :15
油箱容積 (L) :115
車門數(個) :5
車位數(個) :4
同色後視鏡 :是
前輪胎規格 :37*12.5R16.5
後輪胎規格 :37*12.5R16.5
輪輞材料、直徑 :鋼 8.25*16.5
最大爬坡度(0) :60
接近角(0) :70
離去角(0) :45
發動機型式: V8
排氣量(L) :6.5
最高轉速 :3500
最大功率(kw/rpm): 145/3400
最大扭矩(NM/rpm) :583/1800
排放 :歐II
燃油類型: 柴油
驅動方式: 四驅
最高車速(km/h): 125
官方油耗(L/100km): 19
發動機位置 :中置
氣缸數 :8
每缸氣門數: 2
氣缸壓縮比 :20.
增壓方式 :渦輪增壓
前懸掛 :雙叉臂獨立懸架
後懸掛 :雙叉臂獨立懸架
前制動器類型: 盤式
後制動器類型 :盤式
安全操控:
後排安全帶: 有
內飾配置:
空調系統 手動空調
儀錶板背光顏色: 藍色
儀錶板顯示形式: 數字/模擬
座椅表面材料: 織
前電動窗 :有
後電動窗 :有
後視鏡電動調節: 有
揚聲器數量(個) :2
外循環空氣過濾器: 有
(7)東風猛士民用越野車擴展閱讀:
東風猛士是一款國產ORV,是東風汽車集團股份有限公司下屬東風越野車有限公司生產的一款主要供軍事用途的越野型載貨汽車,其外形式樣與美國的悍馬汽車相似但在性能方面比悍馬更勝一籌。
其車型有長頭短頭兩大系列,單雙排軟硬頂,溜背軟硬頂,廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側窗可拆,前風擋翻倒後可裝輕、重機槍,軟硬頂車內中央有安放台和踏板,頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤,後箱有導彈發射平台,形成輕型高機動性輪式作戰系統。
參考資料:
東風猛士-網路
⑧ 北京車展最硬核車型,第三代東風猛士實車亮相
本屆北京車展硬派越野車是一大亮點,尤其是自主品牌帶來了多款看上去就很硬的越野車型,比如坦克300、福田大將軍越野版、炮黑彈版、銳騏6越野版以及BJ40等等,盡管坦克、炮這些車型聽名字很霸氣,但是此次北京車展最硬核的越野車確實來自東風的猛士。
參考第一代東風猛士民用版88萬的售價,如果三代猛士推出民用版,預計價格也會控制在百萬以內,對於這樣一輛毋庸置疑的真正越野車來說,還是很合理的。對於它來說,上山下河基本就是小兒科,自駕游進藏直接都不用改裝,真正的進藏神器。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑨ 東風猛士未來幾年能否推出其民用版並分析。謝謝!
東風汽車公司了解到,「東風猛士」1.5噸級高機動性軍用越野車的民用版預計將在明年年初上市,價格低於進口的同類車型,估計不超過90萬元.
「東風猛士」的民用版取名為「汗馬」,銷售對象主要為煤礦、電信、林業、地質勘探等需要高性能越野車的單位,普通民用市場則需要消費者向公司定製。
東風汽車工程研究院副院長陳建賢介紹說,「東風猛士」系列車型研製歷時4年半,具有完全自主知識產權。這款車的軍用版與民用版的主要區別在於內飾。一般而言,軍用越野車強調性能,而轉為民用則要考慮消費者需求對內飾方面進行優化。
⑩ 東風猛士有民用版嗎
東風猛士沒有民用版,東風猛士是一款國產ORV,是東風汽車集團股份有限公司下屬東風越野車有限公司生產的一款主要供軍事用途的越野型載貨汽車,其外形式樣與美國的悍馬汽車相似但在性能方面比悍馬更勝一籌。
其車型有長頭短頭兩大系列,單雙排軟硬頂,溜背軟硬頂,廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側窗可拆,前風擋翻倒後可裝輕、重機槍,軟硬頂車內中央有安放台和踏板,頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤,後箱有導彈發射平台,形成輕型高機動性輪式作戰系統。
(10)東風猛士民用越野車擴展閱讀
東風勇士的質量指標:
1)汽車的承載能力要提高17%;以滿足運載、火力和防護的提升;
2)為滿足承載和提高車速,動力要能提高25%;
3)制動、駐坡、操縱穩定性要大幅提高,以適應載荷、動力的提高;
4)要拓展到短頭加大改裝空間,增加乘員;
5)為加大作戰半徑,油耗要能降低30%,續駛里程要提高50%;
6)要適應更惡劣的氣候條件、更復雜的地理環境,提高電子通信能力;
7)要更舒適;更平順;以加大極限路面車速;
8)耐久性要大幅提高;以提高車輛的服役周期。