東風本田crv越野型

『壹』 東風本田crv發動機號碼在那裡

東風本田crv發動機號碼在發動機前端左側下方，缸體與變速箱外殼結合處平面上。

東風本田CRV將搭載與新雅閣一樣的2.0升發動機，採用了雙頂置凸輪軸i-VTEC系統，最大功率110千瓦/6500轉。在國產發動機中，性能應該是非常出色的。

CRV有一定的越野能力，205mm的離地間隙，不錯的低轉扭矩和適時四驅功能，但越野力與純正的越野車相比有很大差距，所以，CRV的准確定位是一款城市多功能越野車，是一般郊外旅遊的理想用車。

注意：

CR-V依舊搭載2.0L和2.4L兩款i-VTEC發動機，CRV在經過重新的調校後動力相比老款有明顯提升。其中，2.0L發動機最大功率為114kw，本田CRV最大扭矩為190n.m；2.4L發動機最大功率為140kw，最大扭矩為222n.m。與老款相比最大功率提高了15kw，數據表現相當出色。

VTEC是本田開發的先進發動機技術，也是世界上第一個能同時控制氣門開閉時間及升程兩種不同情況的氣門控制系統。VTEC即英文VariableValveTiming and Valve Lift Electronic ControlSystem的英文縮寫，其中文意思是「可變氣門配氣正時和氣門升程電子控制系統」。

與普通發動機相比，VTEC發動機所不同的是凸輪與搖臂的數目及控制方法，它有中低速和高速兩組不同的氣門驅動凸輪，並可通過電子控制系統的調節進行自動轉換。

通過VTEC系統裝置，發動機可以根據行駛工況自動改變氣門的開啟時間和提升程度，即改變進氣量和排氣量，從而達到增大功率、降低油耗及減少污染的目的。

『貳』 東風本田crv2.0的優點和缺點

1、優點

CR-V車主日常駕駛實際油耗絕大多數集中在10-12L/100km之間，空間寬裕，1米8的個頭坐進去頭部還很寬敞；真皮座椅的包裹性不足、較單薄；

內飾做工精緻，不輸於轎車，但油漆和車身蒙皮薄是其不足之處。CR-V故障不多，但也有零星的反饋異響問題。駕駛感受和轎車差不多，但視野開闊。

2、缺點：

起步肉，發動機噪音大；中控異響、行車噪音大、啃胎、遙控鑰匙失靈、跑偏等一些小問題較明顯；車主說起步慢，畢竟是1.6噸的車子，高速下的操控與穩定性還可以，配置實用但人性化程度並不高。

(2)東風本田crv越野型擴展閱讀：

國產CR-V，在外形、性能及主要參數上和進口的沒什麼區別，其配備的發動機是本田新開發的2.0l雙頂置凸輪軸i-vtec發動機，代表了本田的最新技術。

最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm，動力性及越野性雖不及純正的越野車，但做為一款都市用多功能車其舒適性和實用性是越野車無法比擬的。

CR-V將手剎設計到了中控台的左側，即所謂的懷排式，不僅操縱起來方便了不少，而且也使前排的空間更加寬闊。

中控台看上去簡潔大方，下面的三個圓形旋鈕包括了空調操作的全部，這些設計看上去有些奧德賽及飛度的影子。前扶手摒棄了傳統的中央扶手，而是在正副駕駛位上各設了一個單獨的扶手，兩個扶手中間有兩個杯架，這些設計都很周到。

『叄』 東風本田crv是什麼級別的車

東風本田crv是普通SUV車輛，售價在16.98 至 29.98 萬元之間，比較適合家用。

本田CR-V是東風本田汽車公司生產的一款城市經典SUV車型，2015款CR-V主打運動時尚的設計外觀，搭配米其林Latitude系列SUV輪胎，操控性能極佳。

CR-V（comfortable runabout-vehicle）秉承著「無論何時、無論何地、都能輕松、愉快駕駛」的開發理念，誕生25年來，攬獲了160多個國家超過1100多萬車主的喜愛。

2004年進入國內市場17年來，憑借自身的產品實力成功開拓了中國城市SUV市場，同時也收獲了國內220萬車主的支持與認可。

東風本田crv的性能

CR-V建立於思域的技術平台，擁有適中的尺寸、時髦靚麗的外形，是一部很全面的城市化SUV，當然越野對它來說是次要的。從第一代CR-V開始，就義無反顧地採用轎車化的車架和四輪獨立懸掛，這是它在當年區別於主流SUV的最大特色。

日系同級車中罕見的17英寸225mm寬胎，也足以說明新CR-V對「下盤」部分的重視。CR-V採用了新的「DPS雙泵系統」。

不用等到前輪出現打滑才有動力輸送到後輪，而是在剛剛起步、行進中全力加速或者在濕滑路上行駛時，動力都會傳送到後輪。換言之，它加快了兩驅和四驅之間切換的積極性，比上代更多時候處於全時四驅狀態。

以上內容參考：網路-東風本田CRV

『肆』 東風本田CRV四驅和兩驅有什麼區別

首先從外觀上看四驅的車尾門的左下有AWD的標志，兩驅車型沒有，此外，看車底盤，後輪軸中間有差速器的就是四驅，兩驅車型沒有後輪差速器。
在機械上：兩驅就是跟普通車一樣。四驅本田是耦合式的，平時自動默認兩驅，前輪打滑後，會分配30%左右動力給後輪作為輔助。

『伍』 本田crv尺寸參數

車身尺寸方面，本田crv的長寬高分別為4585*1855*1679mm，軸距為2660mm。Crv是本田汽車推出的一款緊湊型SUV，這款車的官方指導價為16.98-27.68萬元。外觀方面，全新車型採用家族式設計，車前臉進
本田crv尺寸參數
車身尺寸方面，本田crv的長寬高分別為4585*1855*1679mm，軸距為2660mm。

Crv是本田汽車推出的一款緊湊型SUV，這款車的官方指導價為16.98-27.68萬元。

外觀方面，全新車型採用家族式設計，車前臉進氣格柵面積變小，但依然採用本田家族經典的厚鍍鉻飾條進行裝飾。

汽車前臉的大燈採用LED光源。大燈的造型看起來非常犀利，點亮後辨識度非常高。

作為一款緊湊型SUV，從車身側面看，腰線更加舒展修長。立體的腰線設計也凸顯了該車的運動氣質。車尾部分的設計比較簡潔，尾燈為鐮刀形。熏黑的尾燈在夜間點亮後辨識度很高。

動力方面，crv搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率142kw，最大扭矩243 Nm。同時這款車還推出了混動版，搭載2.0L發動機和電動機組合動力系統。

本田CR-V車型定位是什麼

本田CR-V是東風本田旗下的一款緊湊型SUV，在國內緊湊型SUV細分市場佔有重要的市場份額。

東風本田在SUV市場布局上空白，也就是在大型SUV細分市場。

東風本田的小型SUV是本田XR-V，東風本田的中型SUV是本田UR-V，本田UR-V是2017年上市的，沒多久。

為什麼本田CR-V在本田SUV家族中佔有重要地位？這也是車輛定位造成的。

國產緊湊型車是所有細分市場中競爭最激烈的部分。雖然受國內審美的影響，很多車企都推出了自己的中大型車型。

受經濟因素或者其他因素影響，國內的消費主流還是定位在緊湊型車領域，無論是轎車領域還是SUV領域。

本田CR-V在售兩款車型:2019款和2020款，分別於2018年10月和2019年11月上市。

在售的本田CR-V車型分為國五和國六兩款，國六車型也是目前主流的消費車型。

在售的本田CR-V車型長寬高分別為4825mm、1942mm、1670mm，軸距為2820mm。

本田crv尺寸參數 @2019

『陸』 東風本田crv2.4適時四驅的含義是什麼

適時四驅就是車輛會根據情況自動切換兩驅或四驅。

適時四驅只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。

相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單得多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利於降低整車重量。由於適時四驅的特殊結構，它更適合於前橫置發動機前驅平台的車型配備，這使得許多基於這種平台打造的SUV或者四驅轎車有了裝配四驅系統的可能。

前驅平台相對於後驅平台更有利於拓展車內空間、傳動效率更高、傳動系統的噪音更小。這些優點對於小型SUV，特別是是發動機排量較小的SUV來說顯得尤其重要。

由於全時四驅的結構復雜，傳動部件多而重，會極大地降低動力的響應性，如果小排量發動機裝備全時四驅，會明顯感覺得到功力不足。不僅如此，由於全時四驅的功耗大，顯著影響了汽車的經濟性，而適時四驅可以很好地兼顧經濟性。

(6)東風本田crv越野型擴展閱讀

四驅共有分時四驅，適時四驅與全時四驅。

分時四驅

分時四驅是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間通過手動進行選擇的四輪驅動系統，有駕駛者根據駕駛需要通過對分動器的斷開或接通達到兩驅或四驅的目的這也是越野車或帶有四驅功能的SUV最常見的四輪驅動系統。

適時驅動

適時驅動就是只有在適當的時候才會出現的四輪驅動系統，在一般情況下依然是兩輪驅動。它的出現不僅降低了打造四驅汽車的成本，也為用戶帶來了良好的燃油經濟性。量產的主流SUV 像本田CR-V 豐田RAV-4 等 都裝有適時四驅系統。

全時四驅

全時四驅就是汽車在行駛任何時間所有輪子全部獨立運動。全時四驅車比兩驅車有更優異的駕駛基礎：更好的動力、牽引力、更好的駕駛體驗、在劇烈駕駛情況下更安全、行駛更加穩定。所以一般高端SUV才會配備此系統。如 奧迪Q7 寶馬X5 賓士GL等。

『柒』 新款本田CRV四驅和兩驅怎麼區分東東風本田crv四驅和兩

CRV外觀上
差別只有輪轂，還有兩驅版是不帶天窗的，四驅版都帶天窗！其它外觀沒有差別！內在的差別就不多說了，上網查下資料就知道了，發動機，真皮座椅等等。2.4四驅的
新款雙五幅輪轂2.0兩驅的
老款五幅輪轂
從外觀上區分：前後飾條高配的是銀白色鍍鉻的，2.0兩驅是黑色的；輪轂2.0兩驅的輪轂是5幅的四驅都是7幅的；天窗2.0兩驅沒有天窗，四驅的有天窗。
本田（honda）汽車公司全稱為「本田技研工業股份有限公司」，其前身是本田技術研究所，建於1948年9月，創始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數3萬人左右，並且先後建立了本田美國公司、本田英國公司。
本田公司在80年代成立了商標設計研究組，從來自世界各地的2500多件設計圖稿中，確定了現在的三弦音箱式商標，也就是帶框的「H」，圖案中的H是「本田」拼音Honda的第一個 [本田] 字母。這個標志體現出技術創新，職工完美和經營堅實的特點，同時還有緊張感和可以放鬆一下的輕松感。
本田S500本田宗一郎於1946年創建本田技研工業公司（即本田汽車公司），並用自己的姓氏作為公司的名稱和商標。
1960年，「H」商標首次在S500跑車上使用，「H」商標伴隨本田賽車，在1965年墨西哥舉辦的世界F1汽車大賽上一舉奪冠，並在第二年的F2汽車大賽上取得勝利；更令本田輝煌的是在1967年取得了11冠軍。
1969年，本田公司為突出鷹的形象，而使用了縱長的「H」商標。1980年，為了體現本田公司的年輕、技術先進和設計新穎的特點，決定使用形似三弦音箱的「H」商標，該商標把技術創新、團結向上、經營有力、緊張感和輕松感體現得淋漓盡致。

4驅車型車身後方「東風本田」字樣下方有「AWD"字樣。2驅車型沒有該字樣。
新款本田CRV四驅和兩驅怎麼區分? - ：在機械上:兩驅就是跟普通車一樣.四驅本田是耦合式的,平時自動默認兩驅,前輪打滑後,會分配30%左右動力給後輪作為輔助. 四驅與兩驅的原理: 直觀說法倆軲轆轉和四個軲轆轉. 前驅車,最大的優點是降低了...

新款本田CRV有兩驅和四驅轉換嗎 - ： 沒有,適時四驅,這個在路況不好或者雨雪天氣的時候會自動切換為四驅的! 因為這款定位為城市SUV,所以不需要那種四驅切換的,這個就是為了給那些在城市裡面想享受越野車的駕駛感覺的人定位的 新款無論空間還是噪音控制動力都有了很明顯的提升

新crv兩驅和四驅哪個好 - ： 這要看你需要什麼樣的駕駛體驗了,如果只是城市代步,跑跑告訴,四驅基本上沒有用武之地,沒准還會費油呢,但是你要是總郊遊,路況也不是一馬平川,四驅也許會對你有莫大幫助~

本田crv兩驅與四驅哪個好 - ： 各有好處:兩驅省油,性能一般,四驅性能好,油耗高.本田crv時速超過20公里時,四驅和兩驅沒有區別.時速低於20公里時,四驅車型四個輪都有驅動力,可以更好地通過泥濘路面.當然,由於crv採用的是適時四驅系統,沒有差速鎖等專業越野車的裝備,不具備應付惡劣野外路面的能力.兩驅版的crv就只有前輪驅動了.

crv兩驅好還是四驅好 - ： 兩驅就是跟普通車一樣.四驅本田是耦合式的,他是平時自動默認兩驅,前輪打滑後,會分配30%左右動力給後輪作為輔助.具體原理就不講了.也就是說本田的四驅和其他人不太一樣.不是全時四驅.優點是平時在城市兩驅省油,遇到需要簡單四驅動力的時候,可以提供四驅支持.而所謂真正的四驅越野,或者復雜路段,crv是不行的.而那種路,rav4那種全時電子四驅也不好用.考慮到價位,我覺得四驅更好.因為發動機是2.4,油耗增加不多,但是動力更好.

本田CRV四驅與兩驅區別在那裡有什麼分別 - ： 四驅,就是四輪一齊驅動的意思.而兩驅是前輪控制方向,而後輪轉動.四驅車比兩驅車開起來要快,所以更受歡迎一些. 兩驅比四驅價格便宜是肯定的,然後會比較省油.另外四驅的安全性會更高.特別是在轉彎,冰雪路面,沙石路面,越野時更安全.舉個最簡單的列子,如果你開在泥潭裡,四驅可以四個輪子同時用力跑,兩驅就只能要不前邊倆要不後邊倆使勁,剩下那倆就是廢的,這就是為什麼大部分人買越野車選擇四驅的原因,如果你是城市SUV,只在市區或者對行駛路況比較好的地方開,相反選擇兩驅更適合

新款crv車2.4四驅和兩驅有什麼去別 - ： 兩驅是兩個輪在驅動 四驅是四個輪都在驅動 CRV的適時四驅是在前輪在打滑的情況下 後輪才會驅動 平時相當於前驅車

本田CR - V的兩驅和四驅 區別在哪個 - ： 兩驅省油,性能一般,四驅性能好,油耗高

CRV兩驅和四驅有什麼區別? - ： 兩驅汽車:指汽車的後輪(或前輪)為驅動輪,前輪為從動輪(或後輪)固定不變; 四驅汽車 :指汽車既可以後輪為驅動輪,又可以前輪為驅動輪,但它不能夠後輪和前輪同時為驅動輪,驅動系統可以自動進行轉換,比如汽車後輪打滑時則可自動轉換為前輪驅動輪,這種汽車越野性能要較兩驅汽車越野性能要好.

本田crv二驅好還是四驅好 - ： 四驅吧 畢竟更加實用 例如冬天不大滑 抓地性更強等 比兩驅更安全 走爛路得心應手

『捌』 本田crv是廣汽本田還是東風本田

CRV是東風本田汽車。

CRV是東風本田汽車公司生產的一款城市經典SUV車型，新款本田CRV外觀方面，全新一代CRV採用了本田最新的家族式外觀設計，前臉採用六邊形前進氣格柵並加入粗壯的鍍鉻裝飾條。

全新CR-V汽車的特點

在外觀/內飾設計上，全新CR-V採用無與倫比的EXT/INT設計，秉承空氣動力學設計理念，以行雲流水般的外部造型，成就充滿都市氣息的風尚美感；更將精益求精的工藝珍藏於心，於細微處彰顯精緻工巧，處處閃耀內蘊之美。

採用了G-CON安全設計概念延伸的車身設計，通過對撞擊力度的分散最大程度地保證車廂內的完整性，而且全系標配六安全氣囊系統和乘員感知系統（OPDS），實現同級車型中最高級別的安全防護。

『玖』 東風本田CRV越野車多少錢本田CRV價格

東風本田CRV越野車
新CR-V雖然有著相當出色的銷量，但本田並沒有固守以往的造型風格，全新的時代感氣息體現出本田汽車的與時俱進。本田CRV具體價格請詳見下表。
2014款本田CR-V北京地區價格表
車型名稱 廠商指導價 現價 優惠幅度 現車情況
2014款本田CR-V 2.0L Exi 兩驅經典版 20.78萬 降價 電議 有現車
2014款本田CR-V 2.4L VTi 兩驅豪華版 22.98萬 降價 電議 有現車
2014款本田CR-V 2.0L Lxi 兩驅都市版 19.38萬 降價 電議 有現車
2014款本田CR-V 2.0L Exi 四驅經典版 21.78萬 降價 電議 有現車
2014款本田CR-V 2.4L VTi-S 四驅尊貴版 25.28萬 降價 電議 有現車
2014款本田CR-V 2.4L VTi-S NAVI 四驅尊貴導航版 26.28萬 降價 電議 有現車
2014款本田CR-V 2.4L VTi 四驅豪華版 23.98萬 降價 電議 有現車

『拾』 東風本田CRV越野車多少錢 新款CRV2.0經典版價格

車型 廠商指導價（萬元） 優惠幅度 現車情況2014款 2.0L 兩驅都市版19.38萬電議 現車2014款 2.0L 兩驅經典版20.78萬電議 現車2014款 2.0L 四驅經典版21.78萬電議 現車2014款 2.4L 兩驅豪華版22.98萬電議 現車2014款 2.4L 四驅豪華版23.98萬電議 現車2014款 2.4L 四驅尊貴版25.28萬電議 現車2014款 2.4L 四驅尊貴導航版26.28萬電議 現車