皮卡車柴油凍了

⑴ 貨車跑長途，柴油凍住了，有什麼好的方法能解決

短時間內解決的話需要加熱處理（不推薦該方法，可以用火來烤油箱來進行加熱，有條件的話可以使用加熱器或其他途徑）;之後建議在主油箱內部加裝一個加熱絲來進行加熱，然後在加裝一個副油箱和轉換閥:主油箱可以加標號高一些的柴油，比如0號，副油箱加對應的柴油，比如-25號柴油，車輛快要熄火時將電磁閥打開，然後使用副油箱工作一段時間後熄火，第二天啟動時油管內部柴油不會被凍，啟動時先使用副油箱柴油啟動，然後打開加熱絲加熱，隨後切換至主油箱內部柴油。這樣的情況下，第一不會因為柴油結冰而啟動不著車，其次經濟性較高（省錢）。希望回答能夠幫助你望採納。

⑵ 柴油皮卡車凍死了咋辦

這個只有等待溫度自然降低了，用熱水等方法都是不正確的 ，傷害汽車 部件的。

⑶ 皮卡車用的0號柴油。都11點了，還是發不起來。修理廠師傅說:天冷了，油路里柴油凍住了，柴油進不了油

推到暖和一點的小空間車庫去，車庫加熱，自然解凍

⑷ 柴油凍住了怎麼辦

1、油箱加防凍劑、水箱加熱水
平時油箱里加入一些防凍劑，可以不讓油容易凍上。
水箱裡面加入熱水，這樣就不怕車子凍住了。
2、加凝點高的柴油。
普通的柴油在冬天很容易凍住，但如果是凝點高的就不容易凍上了。
天暖的時候用普通的柴油，冷天的時候加凝點高的柴油。
這樣就可以防止凍上了。
3、預防油凍的方法
可以加一些凝點高的柴油，還可以將排氣管引到油箱底下（俗稱是煙箱），利用排氣的余熱來給油箱防凍。
4、實用的方法
拿火烤，用盆子加點木頭到點油，然後加熱。
這樣方法有些危險，沒有經驗的朋友不建議用這種方法來解凍。
或者隨車帶個汽油噴燈，
使用的時候要注意安全，一直盯著點，千萬不要馬虎。
5、打開引擎蓋，讓發動機曬曬太陽
如果凍住了，最好找個有陽光的地方，曬曬車子。

把前面後面的蓋子都打開曬曬，這樣可以給車子加加溫，然後再試試能不能行駛。

⑸ 冬天柴油車內的油凍了，凝固了，車打不著火怎麼辦

冬天柴油車內的油凍了，凝固了，車打不著火教你使用兩個方法。如果你不是特別著急，那麼就等太陽照到發動機油箱的時候，靠太陽光曬，化開柴油。如果你非常著急，那麼就往柴油車內，兌煤油，還要把油管拆下來，包括濾芯，把油管和濾芯清洗干凈，然後再把油箱里的油攪一攪，這樣柴油車裡面就能打著火了。

我爸爸不是專家，我爸爸就是普通的一線工人，他有將近30年的工作經驗，希望他的經驗能夠對你有所幫助。

⑹ 我的柴油車大概是凍了，怎麼處理

找塊布蕉點柴油，點燃靠在進氣口處燒，同時發動機子，讓熱空氣進入發動機，不用多久就可以發動起來了。

柴油在較低溫度下之所以凝固，是由於柴油中含有一定量的蠟，當溫度降低時，這些蠟會逐漸析出，並形成蠟晶。

而柴油中加入降凝劑後，當溫度降低，蠟晶剛一形成時，降凝劑就會起到成核劑的作用與蠟晶共同析出或吸附在蠟晶表面上，阻止了蠟晶間的相互粘接。

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分類

柴油機可按不同特徵分類：按轉速分為高速、中速和低速柴油機；按燃燒室的型式分為直接噴射式、渦流室式和預燃室式柴油機等；按氣缸進氣方式分為增壓和非增壓柴油機；按氣體壓力作用方式分為單作用式、雙作用式和對置活塞式柴油機等；按用途分為船用柴油機、機車柴油機等。

柴油機種類繁多：

①按工作循環可分為四沖程和二沖程柴油機。

②按冷卻方式可分為水冷和風冷柴油機。

③按進氣方式可分為增壓和非增壓（自然吸氣）柴油機。

④按轉速可分為高速(大於1000轉/分)、中速（350～1000轉/分）和低速（小於350轉/分）柴油機。

⑤按燃燒室可分為直接噴射式、渦流室式和預燃室式柴油機。

⑥按氣體壓力作用方式可分為單作用式、雙作用式和對置活塞式柴油機等。

⑦按氣缸數目可分為單缸和多缸柴油機。

⑧按用途可分為船用柴油機、機車柴油機、汽車柴油機、發電柴油機、農用柴油機、工程機械用柴油機等。

⑺ 柴油貨車 油凍了怎麼辦啊

1、定期加防凍液。加防凍液是一個最方便也最容易解決油凍的方法，在汽車加入柴油之後，再在4s店中買一瓶防凍液，將防凍液打開加入在油箱裡面，這樣油就不容易凍住了。

2、多讓汽車曬太陽。當天氣好的時候，將汽車從車庫裡面開出來，開在有太陽的地方，將汽車的引擎蓋打開，讓汽車內部的發動機以及其他的零件部位曬曬太陽，也可以預防油凍的情況。

3、加凝點高的柴油。天氣特別冷的時候我們就加入凝點高的柴油，這樣在氣溫低的天氣就不會出現油凍的情況，當天氣變暖的時候我們再加普通的柴油。

4、最直接的方法，烤火。在我們需要開車之前，架一個小火堆或者是用一個烤火器，放在油箱附近進行加溫解凍。但是用這個方法的時候一定要特別小心注意，以免引起火災。

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冬季柴油車注意事項：

火烤油箱或發動機底殼，容易引發火災等意外事故。車主應根據氣溫變化，及時給車輛更換凝固點更低的油品，0號柴油的凝固點為0℃，-10號柴油凝固點是-10℃。加熱發動機，可用發動機自帶專用加熱棒加熱，或用熱水潑發動機底殼。

⑻ 柴油車凍住了怎麼辦

1、定期加防凍液。加防凍液是一個最方便也最容易解決油凍的方法，在汽車加入柴油之後，再在4s店中買一瓶防凍液，將防凍液打開加入在油箱裡面，這樣油就不容易凍住了。

2、多讓汽車曬太陽。當天氣好的時候，將汽車從車庫裡面開出來，開在有太陽的地方，將汽車的引擎蓋打開，讓汽車內部的發動機以及其他的零件部位曬曬太陽，也可以預防油凍的情況。

3、加凝點高的柴油。天氣特別冷的時候我們就加入凝點高的柴油，這樣在氣溫低的天氣就不會出現油凍的情況，當天氣變暖的時候我們再加普通的柴油就行啦。

4、最直接的方法，烤火。在我們需要開車之前，架一個小火堆或者是用一個烤火器，放在油箱附近進行加溫解凍。但是用這個方法的時候一定要特別小心注意，以免引起火災。

(8)皮卡車柴油凍了擴展閱讀：

柴油機車歷史由來：

1892年，德國工程師魯道夫·狄塞爾（Rudolf Diesel）基於熱力學中的卡諾循環，設想將吸入氣缸的空氣高度壓縮，使其溫度超過燃料的自燃溫度，再用高壓空氣將燃料吹入氣缸並使之燃燒做功，這有別於煤氣或汽油發動機吸入燃氣混合氣點燃做功的方式。

根據這一原理，狄塞爾發明了採用柴油作為燃料的壓縮點火式內燃機，也就是世界上第一台柴油機，並用自己的名稱為這種發動機命名。

⑼ 柴油車 凍住了 怎麼辦

1、前擋風玻璃和車窗被凍住的處理辦法：

千萬不要用雨刮來刮。這樣不僅不能除去擋風玻璃上的霜凍、反而會對雨刮和玻璃造成嚴重的損壞。而正確的處理辦法就是用汽車玻璃專用冰雪鏟。

2、雨刮器被凍住的處理辦法：

熱車，等溫度上升之後開啟空調暖風，風向調整到吹前風擋玻璃位置，之後雨刮與玻璃自然就分離啦。

3、後視鏡被凍住的處理辦法：使用熱水澆灌。

(9)皮卡車柴油凍了擴展閱讀：

柴油車的注意事項：

1、及時更換或添加防凍液。冬天戶外氣溫很低，水箱被凍住，無法正常循環，車輛就會出故障。

2、提前換好玻璃水。冬天在用玻璃水沖洗車前擋風玻璃時，一定要用質量好的玻璃水，這樣在沖洗玻璃時才不會上凍。否則會損壞雨刮器的，也影響駕駛人的視線。

3、檢查機油是否足夠。冬天裡汽車正常運轉，機油發揮著很大的作用，冬天到來前一定要仔細看看油標尺是否在正常范圍內。

⑽ 柴油車凍住了多久自己就化開了

柴油車凍住了多久自己就化開了？總會讓柴油動力汽車的用戶非常頭疼，因為相比零下七十餘度才會解凍的汽油，柴油是相當容易結凍(掛蠟)的燃油；雖然有低標號適應低溫的柴油，但是價格又普遍偏高了一些，當然不在意用車成本也就無所謂了，需要了解的只是各標號柴油的發動機極限即可。

0#為4-8℃

﹣10#低至零下5℃

﹣20#低至零下14℃

﹣35#低至零下29℃

﹣50#低至零下44℃

柴油的標號區分的正是最低結凍溫度標准，與區分辛烷值的汽油標號概念完全不同，下面再來聊聊幾種可以使用低價柴油的防凍方式。

土辦法

部分柴油發動機可以通過「混加汽油」的方式防凍，正如上文所述，汽油的凝固點是非常非常低的；而兩類燃油又能理想的混合，那麼混加後的燃油凝固點自然也會很低了。

但是部分使用高壓共軌技術的柴油機並不適合用這種方式，因為兩種燃油的閃點燃點都有差異，噴油壓力過高有可可能引起爆震或其他情況；但具體發動機品牌真的是無法進行測試，這個只有在各自的品牌圈子裡去討論與驗證了。