大眾越野新款的越野車
❶ 大眾越野車有哪幾款
1、途昂,車長寬高分別為5039mm,1989mm,1773mm,軸距則達到了2980mm,整體尺寸可謂與全新奧迪Q7不相上下。內飾方面,上汽大眾途昂運用了非常平直線條的設計元素,這也是源自CrossBlue概念車。同時,新車採用了三幅式平底方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤。
越野車標准配置:
1、非承載式車身。野外的路況很復雜,河流、淺灘、草地等。因此外出駕車車子難免會晃動搖擺。而非承載式車身則是將所有的部件都安裝在車架上面,所以具有非常好的車身剛度,整體性更好,駕車行駛會更加穩當。所以,選購越野SUV時,非承載式車身很重要。
2、前後懸整體橋懸掛。通常這種車四驅非常簡單,堅固耐用,不嬌氣。一般的轎車和城市SUV大多是獨立懸掛,輪子是通過彈簧和連桿直接安裝在車身上,只能承受非常輕微的沖擊。
整體橋是指前後兩輪都是由一根車橋連接左右,簡單粗暴但是抗沖擊能力強。因此這種車輛外出駕車遇到很大發沖力時避震效果往往會更好。
3、帶前後差速鎖的的分時四驅系統,採用分時四驅系統的SUV車型中,一般都有2H、4H、4L這幾個檔位,對應兩驅、高速四驅、低速四驅這些不同的模式,切換需要手動操作,但是可靠性和堅固程度是四驅種類裡面最好的。
以上內容參考:網路——途昂,網路——途銳
❷ 大眾系列越野車都有哪些品牌
途觀、途銳
大眾越野車不多,越野車不是大眾的強項。
一是大眾進口的豪華版越野車,中大型越野車型為途銳。有汽柴油兩個發動機版本。
該車自重較大,雖有四驅等系統,不過陷入泥濘仍舊難以脫身。越野能力與普拉多,牧馬人,路虎相比,存在較大的差距。價格從70萬到130萬之間。
二是進口的緊湊型城市越野車,SUV,大眾進口tiguan,具有智能四驅系統,具有中等偏下的越野能力。應付一般爛路還是可以的。
三是國產後的大眾TIGUAN,被國人成為途觀。國產途觀與進口途觀的差異在於車身被拉長了10厘米。發動機型號變多了,有1.4t,1.8t,2.0t三種選擇。低配版僅兩驅,不過仍舊有ESP系統。
與進口途觀相比,國產途觀在科技配置,操控性,車身鋼材等方面略差一些。不過便宜不少了。
進口途觀30萬以上。國產途觀18萬起價。
❸ 大眾越野車有哪幾款
大眾越野車有以下幾款:途觀L、途鎧、T-ROC探歌、途岳、探岳。
1、 途觀L
途觀L是上汽大眾旗下的中型SUV,說是中型其實只是大眾自詡,讓人以為這款車更加高級。經過多年耕耘,途觀L獲得不少好評,導致每年銷量成績都能在前十的位置。同時定位是家用SUV,車內的空間表現在同級中處於上有水平,給人感覺就是中型SUV。只是這款車定價更加高,不過據了解終端優惠夠給力,也能做到入門版1字開頭。
❹ 大眾suv有哪幾款車型
大眾SUV款式不多但都很經典,1、攬境2、ID.4X3、途昂4、途銳5、ID.4CROZZ6、途觀L7、ID.6X8、T-ROC探歌9、途鎧10、探影TACQUA,有這幾種類型。
1、攬境
官方指導價 : 29.99-39.99萬
級別 : 中大型SUV
攬境是一汽大眾旗下的首款中大型SUV,相信很多人第一眼看上去都會覺得它非常大,畢竟它可是比途昂還足足大了一圈。有如此大的車身,空間自然不是擔心的一個方面,不過在動力上,2.0T的低功車型會有小馬拉大車的感覺,建議還是買2.0T高功以上的版本。其實在各方面攬境都不弱,唯一的缺點就是它那麼大的車,仍舊還出自MQB平台。
大眾發展之路:
與很多汽車品牌一樣,大眾汽車的SUV發展仍離不開軍用汽車。當希特勒就任德國總理之後,提出打造「國民車」的想法,隨後與保時捷創始人費迪南德·保時捷(Ferdinard Porsche)達成共識,設計出著名的甲殼蟲汽車。在二戰爆發前,保時捷接到了製造軍用越野車的任務。於是便基於甲殼蟲打造出了後驅越野汽車——Type 82桶車。
雖然車身輕量化的Type 82可以通過ZF自鎖差速器提升通過性,但終歸不是四輪驅動。1939年,Type 82軍用車開始實施進一步優化,除了為了適應步兵步伐,將車輛最低行駛速度降低至4km/h以外,更重要的就是提升車輛越野性能,為此次製造了帶有前後限滑差速器的分時四驅系統,測試結果獲得了德國軍方的認可。
1941年,為了給德軍指揮官製造機動性更強的專屬車輛,他們將Type 82軍用車底盤與甲殼蟲相結合,製造了名為Type 87型的四驅甲殼蟲,這款不算是正規量產的大眾四驅版甲殼蟲總共生產了564輛。由於車輛生產時處於戰爭時期,為了節省資源,四驅甲殼蟲車身金屬更薄,外觀顏色沒有加工噴塗。
Type 87動力部分搭載了1.1升水平對置風冷四缸發動機,最大功率25馬力,帶有低速四驅,配合四速手動變速箱。更重要的是,該車採用的是非承載式車身,並且是四輪獨立懸架,前懸架為保時捷發明獲得專利的扭力桿式獨立懸架,後面是現代汽車已經不再使用的擺動軸式獨立懸架,四驅系統為左右對稱布局,誇張的是這款軍用甲殼蟲還採用了門式車橋。
出於戰爭需求,德國人製造車輛的四驅技術確實領先其它品牌多年。可能有些人還不明白當初保時捷創始人及品牌,與大眾汽車的關系,其實就是希特勒看中費迪南德·保時捷才華,讓他製造第一輛「國民車」,然後希特勒決定建立一個汽車生產廠,名字就叫大眾汽車。總結來講前面這段歷史算是大眾汽車製造四驅越野車的雛形。
戰爭結束後大眾汽車一直都沒有為民用車研發四驅越野車,直到80年代大眾推出第二代高爾夫車型時才有了新動作。1989年,大眾汽車在日內瓦車展上公布一款二代高爾夫的跨界越野版本車型,推出後被命名為「Country」,車輛在奧地利進行生產,深受阿爾卑斯山地區人們的喜愛。
看似這款跨界越野版高爾夫只是增加金屬防撞前保險杠,備胎掛在後尾門上,升高了車身,但在底盤方面,大眾還是重新調整了一番,增加了全套底盤加強框架,車輛離地間隙被提升至210mm,而且增加了大眾早期的Syncro四驅系統,整體下來是一款不折不扣的具有越野性能的跨界車型。
高爾夫Country自1989年開始生產,截止到1991年停產,總產量只有7735台。可以說這是大眾首款真正意義上的SUV車型,可大眾汽車並沒有很快延續這類車型的研發工作,在高爾夫Country停產後大眾專注發展各類轎車,直到進入新世紀。
終於,大眾汽車與奧迪和保時捷共同合作開發了「正經八百」的SUV車型——途銳(Touareg),他們研發的目的是讓這款車,既有越野性能,同時也具備優秀的公路駕駛性能。該車研發總部在德國Weissach,項目負責人由當時大眾首席產品戰略師Klaus-Gerhard Wolpert執行,團隊總共超過300人。
2002年,首款大眾途銳正式面向全世界汽車市場推出,該車與奧迪Q7、保時捷卡宴共同使用大眾PL71平台生產。其名稱「途銳(Touareg)」則是以北非撒哈拉沙漠地帶游牧民圖阿雷格人的名字來命名的。大眾途銳不僅具備公路和越野性能,舒適豪華性也是重點,量產上市後的途銳造型低調,氣勢非凡。
正式開啟SUV發展之路
首款大眾途銳可選擇3.2L和3.6L V6發動機,更高配置還可選擇4.2L V8發動機,誇張的是大眾還為頂配車型搭載了6.0L W12發動機,由此可見途銳在大眾車系中的定位。除了強大的動力以外,底盤方面,第一代途銳裝備了高低可調的空氣懸架,帶鎖止功能的多片式中央差速器。而承載式車身和前後雙叉臂獨立懸架,則保證了這款旗艦型SUV的乘坐舒適性與公路行駛性能。
經過8年時間,到了2010年,大眾途銳迎來了換代車型。新車在德國與北京車展上公布亮相。第二代途銳外觀擺脫了上代車型稍顯過時的造型,統一了家族化車頭臉譜,內飾方面也更加精細、豪華,增加了更多現代化豪華配置。動力系統增加了3.0L V6機械增壓發動機,「理性」地取消了6.0L發動機,出於時代變化,大眾還推出了混動版途銳。總結來說,途銳是大眾汽車品牌推出的首款SUV,而且也是品牌中的一款旗艦車型。
接下來要講的是大眾第二款SUV——途觀(Tiguan)。2006年,途觀概念車在美國洛杉磯車展亮相,該車鮮艷的橙色外觀體現了途觀年輕化的設計理念。2007年,量產版大眾途觀正式上市,實車與概念車差別不大,定位於緊湊型SUV,採用高爾夫的PQ35平台生產。
第一代途觀外觀樣式與旗艦車型途銳頗有幾分相似,動力方面主打2.0L渦輪增壓發動機,並且在歐洲使用了2.0L柴油渦輪發動機,配備6速雙離合和6速自動變速箱,高配車型還匹配了4 Motion四驅系統。途觀上市後,在歐洲、美國、巴西、俄羅斯及中國好評如潮,深受消費者喜愛,在歐洲NCAP碰撞測試中獲得5星安全評級。
2009年,進口版途觀率先引入中國,起初上市的車型僅為兩款2.0T版本,並且全部為6速手自一體自動變速箱,及四輪驅動。34萬元和38.5萬元的售價並不算低,但出於車輛性能、配置、外觀等因素,在國內市場大受歡迎。在2009年廣州車展上,國產Tiguan首次亮相,並在正式公布其中文名為「途觀」,2010年3月, 上海大眾途觀正式上市,首先推出了兩個排量共8款配置車型,售價區間為19.98~30.98萬元,迅速成為國內汽車市場的「紅人」。
2015年,第二代途觀在法蘭克福車展上公布,與奧迪Q3共同在MQB平台生產。不同的是,換代後的途觀分有長、短軸距兩種版本車型。2016年,第二代途觀在全球各國上市,國內市場依然是率先引進進口版本標准軸距車型,並且使用英文名稱「Tiguan 」。2017年1月,新一代國產途觀上市,與進口版本不同的是,國產車型為途觀加長軸距版。
雖然從時間發展看來,大眾汽車家用SUV推出較晚,但從途銳和途觀這兩款車看來,實力不容小覷,上市後均獲得高度評價與認可。唯一不足的地方就是產品線不夠豐富,不過好在大眾在2013年公布一款中型SUV概念車。
2013年,大眾在北美車展公布了一款名為CrossBlue的SUV概念車,它基於MQB平台打造,定位在途銳與途觀之間的位置,採用7座設計布局。從概念車的外觀來看,這款中型SUV不但保持了大眾家族外觀特徵,而且整個車型看上去非常厚重且大氣。該車在美國市場主要競爭對手是豐田漢蘭達、福特探險者、本田Pilot級別車型。
2017年,這款中型SUV正式上市,在北美市場名為Atlas,中東地區叫Teramont,中國市場為途昂。正如概念車那樣,途昂的車型定為沒有改變,北美市場可選擇2.0L渦輪增壓發動機與3.6L V6發動機。而國內市場則用了2.5T V6代替了3.6L排量發動機。外觀樣式同樣與概念車差別不大,搭配20英寸輪圈,整體感覺飽滿、大氣。
途昂採用2+2+3座椅布局,大家最關心的第三排座椅表現非常優秀,成年人乘坐毫無問題,超出了一般7座的表現預期。在內飾和配置方面途昂也達到了該有的水準,加入全液晶儀表盤,中控台做工精良,在同級車型別中具有優勢。這款車是大眾繼途銳和途觀之後再次發力推出的第三款SUV車型,整體表現能讓消費者滿意,美中不足的是途昂的適時四驅系統並不適用於稍高強度的越野路況。
就在2014年日內瓦車展上,大眾再次公布了一款名為T-Roc的SUV概念車,這款車定位於小型SUV,比途觀更第一個級別。公布之後,據說T-Roc暫時不會生產,只作為未來大眾SUV的測試車型,但後來傳言就被打破了。2017年8月,T-Roc作為大眾第四款SUV正式在歐洲市場推出。剛剛進入2018年,國內就傳出了T-Roc在即將要國產的消息,T-Roc將在一汽-大眾旗下進行銷售,新車預計在2018年7月上市。看來大眾在SUV車型中要開始發力了。
大眾在SUV車型方面地發展遠遠不如其他品牌那麼早,早期打造軍用車的技術一直都沒有用在開發民用SUV車型上,不過好在大眾集團嗅覺足夠靈敏,自從推出首款SUV途銳之後,順利趕上全球SUV市場大潮,相信在今後的發展道路上大眾SUV會有多元化的車型沖向這股熱潮。
❺ 大眾越野車都有那幾款叫什麼名字
大眾旗下的越野車有途昂、Tiguan、途銳、途岳、探影,這幾款車中有上海大眾,一汽大眾,也有進口大眾,都是越野性能突出的越野車,同時兼具著SUV的舒適性,下面具體解釋下。
1、途昂
車長寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm,軸距則達到了2980mm,整體尺寸可謂與全新奧迪Q7不相上下。內飾方面,上汽大眾途昂運用了非常平直線條的設計元素,這也是源自CrossBlue概念車。同時,新車採用了三幅式平底方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤(高配獨有)。
搭載2.0TSI高/低功率發動機和2.5T V6發動機可選。據悉,全新2.5T發動機是首次出現在大眾國產車型上,其峰值扭矩高達500N·m。
4、途岳
內飾採用橫貫式設計,運用IMD材質飾板提升檔次,大面積的飾板將儀表盤,顯示屏和出風口包裹其中形成一體式設計。
途岳搭載1.4T以及2.0T三款渦輪增壓發動機,最大功率分別為110kW與137kW,峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。
5、探影
動力方面,探影TACQUA向年輕消費者提供了1.5L與1.4T兩種動力選擇。喜歡起步快,超車猛,想通過加速找刺激的年輕人可以選擇1.4T車型,它的最大功率110kW,最大扭矩250N·m。
從側面來看,TACQUA探影採用了動感流暢的腰線設計,使得有著更加好看的身姿。另外,再配合上門板上的細節設計,讓其有著十足的力量感。
購車技巧:
辭舊迎新是買車的旺季,不宜出手買車。每年的5月份至8月份,天氣炎熱,一般大家都忙於工作,工作之外的休息時刻,更是盡量的減少出門次數。對於買車這種需要考察幾次,貨比三家的事情當然更是拖之又拖,能避則避。
最重要的是每年的五一假期,各個地區一般來說都會舉辦大型的車展,到時候參展汽車品牌多,型號全,競爭壓力大,價格就會有許多優惠,對於那些預算有限的家庭來說,在這個時間段買車,既能享受到一對一的熱情銷售講解,又能享受到價格上的優惠活動,那麼即使是需要在炎熱的夏日,頂著大太陽出門,多跑幾次,也是劃得來的。
❻ 大眾越野車有哪幾款
許多牌子都會有自身的越野車型,大家做為中國最受大家喜愛的品牌汽車之一,高端品牌的越野車有哪幾種呢?實際上,大家並不善於越野車,即便 有幾種SUV配備了四驅和越野設備,可是對比真真正正的越野車型而言,或是有非常大的差別,今日大家就看看這幾種大家越野車值得購買嗎。
1、大家途銳
市場價:58.68-83.68萬
自打大眾輝騰停工後,途銳SUV變成了大家族中的旗艦級車型。近期一次更新換代,大家途銳也邁入了許多升級,例如外型造型設計上提升線框感,總體設計風格上更顯剛健。此外服務平台也改成了和奧迪車Q7、保時捷卡宴、法拉利Urus等一致的MLBEvo服務平台,更合乎奢華SUV真實身份。
途銳全系列標准配置四輪空氣懸架,不但能夠更改懸架減振,還能夠上升或降低汽車底盤高寬比,能夠更好地兼具操縱性、舒適度及其越野性能,此外高配車型還配備了後輪轉向作用。對於越野性能,做為大家族旗艦級車型,途銳或是體現出不錯的能力,點一下視頻觀看能夠更形象化了解一下途銳的越野能力。
2、大家Tiguan(國內途觀)
市場價:24.58-35.98萬(22.38-35.98萬)
不管進口的Tiguan或是國內的途觀,他們都有著一定的越野性能,驅動力層面給予了1.4T和2.0T,別的2.0T汽車發動機配搭四驅系統可以能完全解決難度系數較高的越野地面,但是它更偏重都市化的精準定位。
3、大眾探岳
市場價:18.88-31.98萬
大眾探岳2.0T低輸出功率頂配車型和大功率車型上都配備了4Motion四驅系統,給予了多種多樣性能模式挑選,在極端化狀況下會將100%的扭距分派到後胎,一樣可以達到許多越野地面,但是碰到相對復雜的交通狀況時,探岳或是看起來心有餘而力不足。
❼ 大眾新款越野車是什麼車
是大眾途昂。裸車價30.89-51.89萬左右;
❽ 大眾越野車有哪幾款圖片
大眾旗下的越野車有探影、T-ROC探歌、探岳、途岳、途觀,這幾款車型有一汽大眾的,也有上海大眾的,都是越野車里性價比較高,結實耐用的典範,下面來具體介紹下。
1、探影
長寬高分別為4194/1760/1601mm,軸距為2651mm。新車採用流行的貫穿式尾燈,與車頭相同該設計可以拉寬橫向視覺,並提升辨識度。
動力方面,探影TACQUA向年輕消費者提供了1.5L與1.4T兩種動力選擇。喜歡起步快,超車猛,想通過加速找刺激的年輕人可以選擇1.4T車型,它的最大功率110kW,最大扭矩250N·m,特別是在S擋(運動模式)時,整車的動力響應更加激進,輕踩油門動力的反饋很直接。
4、途岳
長寬高分別為4453/1841/1632mm,軸距2680mm,空載離地間隙182mm,前後排乘客坐姿空間高度分別達到1013mm和975mm。
途岳搭載1.4T以及2.0T三款渦輪增壓發動機,最大功率分別為110kW與137kW,峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。
5、途觀
缸內高壓直噴技術,2.0TSI發動機即可輸出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩,更重要的是,該發動機在1700rpm轉速下即可輸出峰值扭矩,兼具小排量大動力和低速高扭的特徵。TIGUAN途觀裝備的1.8TSI發動機同樣性能卓越,1500rpm下即可達到250Nm極限扭矩值。
購車技巧:
在買車之前首先要了解心儀車型的基本情況,是否即將更新換代,換代初期廠商為了清理庫存一般會對現款車型進行降價優惠,可以通過網路了解車型的廠商指導價,做到心裡有底。
汽車的銷售淡季一般為6-8月份,每個4S店都有自己的銷量目標,這個時候買車銷售們為了沖銷量,會有一定的砍價空間。
買車的時候不要沖動,貨比三家才能對比出更合適的,可以告訴這家店別家有更優惠的報價進行刺激。
❾ 大眾越野帶字母什麼車;大眾越野車有哪幾款
大眾越野帶字母什麼車 大眾旗下帶字母的suv是 途銳 ( 查成交價 | 車型詳解 ),途銳是一款中大型豪華suv,這是一款進口車型。大眾途銳的軸距為2904毫米,長寬高分別是4878毫米,1984毫米,1717毫米。大眾途銳一共使用了兩款發動機,一款是2.0升渦輪增壓發動機,另一款是3.0升渦輪增壓發動機。
2.0升渦輪增壓發動機擁有245馬力和370牛米的最大扭矩,這款發動機的最大功率轉速為5000到6500轉每分鍾,最大扭矩轉速為1600到4300轉每分鍾。這款發動機搭載了混合噴射技術,並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發動機匹配的是8at變速箱。
3.0升渦輪增壓發動機擁有340馬力和450牛米的最大扭矩,這款發動機的最大功率轉速為5300到6400轉每分鍾,最大扭矩轉速為1340到5300轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術,並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是8at變速箱。
途銳的前懸架使用了多連桿獨立懸架,後懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿獨立懸架是一種結構比較復雜,成本比較高的獨立懸架。
前後都使用多連桿懸架可以大幅度提高汽車的操控性和舒適性。
大眾越野車有哪幾款
途觀、途觀L、途昂、探歌、途銳、 Tiguan 。越野車屬於SUV的范疇,但SUV不能說是純正的越野車,它還有城市SUV。可以說大眾目前還沒有哪款SUV屬於真正意義上的越野車。
SUV的全稱是Sport Utility Vehicle,即運動型多用途汽車(城郊多用途汽車)。按照SUV的功能性,通常分為城市型與越野型。
越野車是一種為越野而特別設計的汽車,可以在野外適應各種路面狀況。特點是四輪驅動,較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。 (圖/文/攝: 問答叫獸) @2019
❿ 大眾越野車有哪幾款
1、大眾途銳
途銳成為了大眾家族中最貴的旗艦車型。不久前,途銳迎來了換代更新,外觀有了不少變化,例如增加線條感,整體風格上更顯陽剛,符合本身旗艦的定位。新一代途銳換成了和奧迪Q7、卡宴、蘭博基尼Urus等相同的MLBEvo平台,更符合豪華SUV身份。