當前位置:首頁 » 皮卡越野 » 勞斯萊斯幻影越野

勞斯萊斯幻影越野

發布時間: 2022-09-12 21:12:22

❶ 勞斯萊斯最貴的是那一款

截至2021年,勞斯萊斯現有車型當中,最貴的車型是庫里南,參考價格在610 萬元左右。

庫里南是勞斯萊斯的首款SUV車型,基於全新幻影的平台打造,年產量只有1000台左右。

勞斯萊斯庫里南價格較貴的原因:

1、庫里南的外觀設計具有典型的勞斯萊斯家族特徵,前臉採用經典「帕特農神廟」式進氣格柵,兩側搭配矩形LED大燈組。車身比例富於肌肉感,搭配22英寸的大型合金車輪。直線條設計延伸到尾部。矩形尾燈的設計與前燈呼應。

2、內飾方面將極盡奢華,採用真皮搭配實木以及金屬裝飾,整體設計與幻影類似,但方向盤更厚實,但是體型縮小。勞斯萊斯表示庫里南是一款以駕駛為導向的車型,更側重駕駛體驗。全新的全液晶儀表盤採用三圓儀表設計,輔以虛擬表盤和指針。

選購勞斯萊斯庫里南的注意事項:

1、庫里南的外觀擁有一切人們熟悉的勞斯萊斯的元素,前臉處帕特農神廟式進氣格柵、長方形的前大燈組、橫平豎直的輪廓線條以及車頭處那尊婀娜多姿的歡慶女神,這些元素組合在一起讓車頭變得霸氣、庄嚴且擁有很高的辨識度。

2、庫里南後排是新車內飾的重點,劇院式後座比前排更高,對腿部支撐也更到位。前排座椅靠背上的觸摸屏滿足多媒體需求的同時還可以查看定位,後車門上也有配備USB介面,可以為移動設備充電。

以上內容參考網路-勞斯萊斯庫里南

❷ 勞斯萊斯,的幻影是什麼

勞斯萊斯幻影(Rolls-Royce Phantom)是勞斯萊斯被寶馬(BMW)收購後推出的第一個產品,通過鋁的使用,龐大的車身還不到2.5噸重,再加上6.7升V12發動機與六速自動變速箱的通力合作,幻影0-100Km/h的加速不到6秒,出於對安全的考慮最高時速被限制在240Km/h。
幻影繼承了勞斯萊斯的經典設計:長發動機機罩、短前懸和長後懸。長軸距造就了寬敞的內部空間,加上垂直式的車前罩和高燈,為它增添了卓爾不凡的氣質。

❸ 勞斯萊斯幻影suv多少錢

沒有,勞斯萊斯SUV報道會在18年推出,具體時間未定,目前還在偽裝路試,從生產再到國內估計得18年底19年初了。

❹ 勞斯萊斯幻影是不是屬於越野

Rolls-Royce)於1906年在英國正式宣告成立。次年推出的"銀色魔鬼"轎車,不久便被譽為"世界上最好的汽車"。很多人知道勞斯萊斯汽車,卻不知道羅羅(羅爾斯羅伊斯)也是世界

❺ 勞斯萊斯幻影是suv嗎

不是,勞斯萊斯幻影是一款超豪華轎車。
幻影是勞斯萊斯被寶馬(BMW)收購後推出的第一個產品,通過鋁的使用,龐大的車身還不到2.5噸重,再加上6.7升V12發動機與六速自動變速箱的通力合作,幻影0-100Km/h的加速時間不到6秒,出於對安全的考慮,它的最高時速被限制在240Km/h。
幻影繼承了勞斯萊斯的經典設計:長發動機機罩、短前懸和長後懸。長軸距造就了寬敞的內部空間,加上垂直式的前格柵和頭燈,為它增添了卓爾不凡的氣質。

❻ 勞斯萊斯幻影2019款參數怎麼樣

勞斯萊斯幻影2019款參數配置:1、19款幻影摒棄了傳統的單體式 車架 ,採用全鋁材質設計的奢華架構,新車較老款車型,剛性增加了30%,環形燈帶式LED日間行 車燈 ,加上激光大燈,整個大燈組顯得很精緻,就像工藝品一樣,激光大燈的有效距...
勞斯萊斯幻影2019款參數怎麼樣?
勞斯萊斯幻影2019款參數配置:

1、19款幻影摒棄了傳統的單體式車架,採用全鋁材質設計的奢華架構,新車較老款車型,剛性增加了30%,環形燈帶式LED日間行車燈,加上激光大燈,整個大燈組顯得很精緻,就像工藝品一樣,激光大燈的有效距離,達到600M,科技感爆棚,配合全球頂級的空氣減震的舒適底盤,將給客戶帶來無與倫比的魔毯般駕乘體驗,另外,該車還是世界上最安靜的車,6MM的雙塗層隔音材料,以及最大的鑄鋁部件確保隔音效果以及使用高效吸音材料,線條弧度提升更加剛勁有力,保險杠的設計同樣作了如此改變,顯得更加干練,昂首提胸的歡慶女神像,對開式的馬車門復古設計,以及永不改變方位的雙R標識,被很好地傳承保留了下來;

2、動力方面,配備6.75TV12雙渦輪增壓發動機,最大功率571馬力,最大峰值扭矩900牛米, 傳動系統 配備8AT變速箱,零百5.3秒,百公里油耗14.2L,底盤方面,新車採用單雙橫臂後五連桿獨立懸架,配合四輪 轉向系統 和新一代自適應空力減震器,後者的控制系統會根據車身狀態,加速度,轉向角度和攝像頭等感測器輸入信號進行每秒數百萬次的計算,保證最佳的舒適性;

3、標軸版的車身尺寸5770MM.2018MM.1648MM,軸距3552MM,整整比邁巴赫S680長一圈;

4、全新幻影內飾的改變更為顯著,首次採用了12,3英寸的全液晶儀表盤,中控採用了現代化的中控人機交互系統,內飾採用的皮革散發著牛的氣味,指揮官式 座椅 ,非常上擋次,挺拔的駕駛位置,提供了更好的前方視野,也幫助司機將四周情況一覽無余,給後排老闆帶來無與倫比的駕乘體驗。 勞斯萊斯多長多寬多高

勞斯萊斯的車型包括幻影、陣風、幻影、曜影和庫里南。幻影軸距車型長度為5770 mm,長軸距車型長度為5990 mm,古斯特標准軸距車型長度為5467mm,長軸距車型長度為5637mm。幻影的幻影長度為5285毫米,曜影的幻影長度為5295毫米,庫里南的幻影長度為5341毫米。

庫里南是勞斯萊斯旗下的一款大型suv,擁有四座車型和五座車型。

庫里南寬2000毫米,高1837毫米,軸距3295毫米。

庫里南使用的是6.7升v12雙渦輪增壓發動機,最大功率420kw,最大扭矩850 Nm。這台發動機的最大功率轉速為5000轉/分,最大扭矩轉速為1600轉/分。

這台發動機配備缸內直噴技術,採用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金氣缸蓋和 氣缸體 可以大大減輕發動機的重量,從而提高汽車的機動性和燃油經濟性。

與這台發動機匹配的是8at變速箱。

8at變速箱的使用可以提高汽車的燃油經濟性和換擋平順性。

庫里南前懸架採用雙叉臂獨立懸架,後懸架採用雙叉臂獨立懸架。

前後雙叉臂懸架都可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。 勞斯萊斯幻影2019款參數怎麼樣? @2019

❼ 2018款勞斯萊斯幻影低配都將近800萬,牛逼之處是什麼

主要是稅,這車6.7的排量,頂額排量稅率,加上進口關稅,豪華車消費稅,綜合稅率應該超過150%,也就是說你花800萬買這車,車子本身大概要300萬,另外有500萬全都是稅。

勞斯萊斯這個品牌的尊貴之處就是手工打造,全部材料聘請高級匠師手工打磨安裝,甚至車身漆線都是手工描繪上去的,光是人工費就是不小的數目。

另外車不是量產而是定製的,給客戶提供了幾乎所有可能的選配和調整條件,無論客戶提出什麼樣的需求,勞斯萊斯都會想出辦法來滿足。

而且勞斯萊斯的動力單元配置絕對算是造車界數一數二的,v12引擎即使在運動 汽車 品牌里也不常見,勞斯萊斯不止駕馭得好,而且能在為4噸重車身提供充足動力的同時,保持良好的安靜性。

勞斯萊斯有很多精緻的地方體現在細節上,包括車頂、雨傘、輪轂等等,平時注意不到,注意到時才驚覺大器之作。

勞斯萊斯堪稱奢華的品牌,雖然 幻影 這800萬有一定的品牌成分,但如果仔細研究下它的配置,就會知道不無道理哈,其中蘊含了很多 高超設計 。今天在此就和大家一起學習了解這款幻影, 探尋其中的奧秘 !

勞斯萊斯宣稱2018款幻影的 車身結構比老款提升了近30% ,大大增強了行駛過程的車身穩定性; 底盤方面, 採用了全新可調懸架,前懸採用雙叉骨結構,後懸則採用五連桿結構,加上可調節式減震器和抗側傾車體平衡桿等,底盤表現十分優秀。

幻影玻璃採用 雙層設計 ,厚度高達 6mm ,感覺如果再稍加改裝,都可以防彈了!白車身的關鍵節點處都用上了鑄鋁材料,起到了隔音作用,據了解,幻影整車用的隔音材料達到130公斤,厲害了!說出來可能有點難以置信,幻影的 前壁板 (安裝儀表盤區域)和 地板 (安裝座椅區域)採用 雙層鋁合金結構 ,中間再填充 泡沫和毛氈 ,NVH工作做得太充分了!一般車輛的前壁板和地板設計就只有一層鈑金,這就是豪車與普通車的區別!

幻影搭載了一款6.7L的雙渦輪增壓 V12發動機 ,最大輸出功率為571馬力,1700轉的時候達到最大轉矩900牛米,最高時速250km/h。其實有這么一款車,就不用太在乎動力了,中等偏上就行, 畢竟有司機哈,重點還是車內體驗 。

最豪華的當屬第二排 老闆座椅 ,當你按上C柱上的按鈕後,按摩模式便啟動了,你可以好好享受了。有人開玩笑說,在勞斯萊斯車內你不是坐著的,而是與它融為一體了,可見其包裹性多好。勞斯萊斯幻影的 軸距3.5米 ,車內空間相當充裕。

綜上,無論是外觀、底盤、舒適性還是車內體驗,幻影堪稱頂級,我覺得把這些融合在一款車中,就是幻影的過人之處!

這么高的價格,第一因素是品牌影響力,勞斯萊斯定位就是全球頂級豪華車,一個品牌的建立不是一是一時半會三年五載就一蹴而就的,往往是有 歷史 的傳承和故事。其次就是不管是技術還是硬體設施全部都是頂尖的,發動機都是12缸的,單就12缸大排量轎車就沒有低端車,而且還有很多東西都是手工製作的,定義就是尊貴奢華,當然也需要一個高價格開標榜。

在美國買25萬美金,中國人傻錢多。

車價高是一方面,主要是禾兌高得離譜[淚奔]

只有見到那一刻才能感受到,不是尋常人的普通之物,哪哪都牛逼!

關鍵是純手工打造,人工費太貴,不是車貴。

❽ 勞斯萊斯--「幻影」,有沒有什麼介紹

0-100km/h加速時間 5.9秒 油耗及排放 城市24.6L/100km 公路11.0L/100km 綜合15.9L/100km 品牌專區——勞斯萊斯 幻影 品牌:勞斯萊斯 型號:幻影 參考價格:550萬人民幣 車幻影具有長軸距、長發動機罩,前懸很短,前橋裝在發動機前面,這些有助於優化重量的分配。與此相反的是後懸比較長。圍繞垂直的散熱器的直上直下的前臉和安裝位置高的前燈一起,形成了幻影純種勞斯萊斯車高貴的正面形象。型簡介:

❾ 幻影車怎麼樣

幻影繼承了勞斯萊斯的經典設計:長發動機機罩、短前懸和長後懸。長軸距造就了寬敞的內部空間,加上垂直式的車前罩和高燈,為它增添了卓爾不凡的氣質。

勞斯萊斯的另一個特徵就是它的車頂輪廓線,這條線在後部與堅固的C柱融為一體時,為車輛增添了沉穩的味道。在汽車底部,另一條從後到前而又巧妙向上的弧線,與緩緩向下的車頂輪廓線相映生輝。其它特點還包括隱秘的後窗與C柱相結合,為後座乘客提供更大的私隱保護和寬廣的側面輪廓。然而這樣會使乘坐勞斯萊斯·幻影做長距離的旅行就顯得昏暗和壓抑——當別人視野寬闊地乘坐在舒適的邁巴赫轎車裡面的時候,您卻捆著安全帶、頂著寬寬的頂棚支架,在勞斯萊斯裡面透過偏小的側窗和後風擋新奇地東張西望。在勞斯萊斯.幻影後座的皮座椅上您自然會正襟危坐,使人感到氣氛緊張,拘禁而不自在。

內廂極盡奢華

在幻影車上,公眾還能看到最高水準的手藝和最優質的材料。比如說,一輛勞斯萊斯的內部裝潢要用掉16張獸皮—一種是天然紋理革,用於做座椅;另一種是有織紋的「鑲邊」革,用作門撐和中央控制面板。車內的全部450塊皮革都是用激光導向切割的,保證了精確性。 木製品採用的層板不少於6種:來自西非的華麗桃花心木,來自北美的伯爾胡桃木、楓木和黑鵝掌楸木;來自歐洲的橡樹瘤部木紋和榆木。雖然色澤和情調隨著所用木材的不同而相差甚遠,做工的質量仍然首屈一指。

勞斯萊斯是結實耐用和感性化的代表作。該車採用的皮革隱隱地散發著牛的氣味,地毯讓人感覺像是羊毛的,車窗旁邊的硬木扶手看上去就像雕刻出來的,art-deco反光鏡帶有夢幻的感覺,只是駕駛室的位置採用了幾個普通的塑料件。模擬時鍾也不夠高檔,使人慶幸的是聽不到走表的滴答聲。如果用按鍵將時鍾顯示清除,它就會在操作系統彩色模擬器的背面顯現出來。這種彩色模擬器類似於寶馬7系附加的旋轉調節按鈕,在這種檔次車的儀表盤上很容易裝卸。就時鍾比較而言不能不說這是一個小小的弊端。

個性化訂制

勞斯萊斯的手工藝還可以在更大范圍內滿足個體客戶的需求。每一輛勞斯萊斯都需要精心挑選顏色、質地、層板和設備,因為勞斯萊斯幾乎不可能生產兩輛一模一樣的車。

勞斯萊斯預訂方案,加上能夠創造個性化車內裝潢(如酒櫃或女士化妝室)的能工巧匠,把個性化這個主題發揮得更加淋漓盡致。盡管只有可形成68種基本顏色組合的18種外部顏色,勞斯萊斯預訂方案實際上提供更多的顏色選擇。

動力驅動系統

勞斯萊斯的核心是一個特殊的動力驅動系統??專門為勞斯萊斯設計的一個自然吸氣式60度v12發動機,再配上 zf的6速自動變速器。

勞斯萊斯的扭力輸出曲線幾乎總是平緩的。轉速在1,000轉數/分時,已經有產生引人注目的500牛頓-米??這已經是其扭力峰值的75%,(發動機在轉速為3,500轉數/分時,可達到其峰值720牛頓-米)。帶動2.5噸重的龐大車身從靜止狀態加速到100公里的時速只需要5.9秒,最高時速可達到240公里/小時。整台發動機在慕尼黑由技術專家手工製造,在非常低的轉速下就能輸出強大的動力,而且相當安靜平穩,堪稱業內經典。巨大的扭力儲備意味著駕駛者每踩一次油門,汽車就會毫不遲疑地平穩提速一次。轉速達到5,350轉數/分時,發動機輸出額定最大功率是453匹馬力(338千瓦,453馬力,sae)。這個發動機的其它技術先進特性還包括,可變氣門正時和尖端的可變氣門提升技術。後者是 一個效率極高的系統,用進氣門來調節進入氣缸的空氣量,從而克服節氣門蝶閥固有的缺陷。節氣門蝶閥從一開始就是內燃機的一個組成部分。結果使低速和勻速運行時的油耗,以及即時節氣門反應均有所改善;不管發動機以多高的速度運轉,都能流暢地輸出動力。

結合勞斯萊斯的尺寸和性能來說,它算是非常省油的:按歐盟的市區行駛標准,勞斯萊斯的耗油量是25.7英里/加倫(11.0升/100千米),綜合路況下的耗油量為17.8英里/加倫(15.9升/100千米)。勞斯萊斯油箱的容量是22英國加倫(100升)。

底盤

固定在副車架上的全新前懸掛設計,以雙叉桿為基礎,有一拉桿和一個下搖臂,都帶有高位固定叉桿。叉桿有一個真實的樞軸,而拉桿和下搖臂有一個虛擬樞軸,後者只有一個很小的正磨胎半徑,即可將轉向力降至最小。

這個副車架是鋼管結構,成對角綳緊,在6個點與車身牢牢相連。齒條和齒輪轉向機構??帶有對速度感應裝置的可變車速輔助裝置,就固定在車軸前部的副車架上。

以乘坐舒適性和低噪音傳輸為導向的前懸掛裝置,還保證制動減速時的空檔操作和穩定性。典型的直線運行與平衡的轉向負載匹配,拉桿里的液壓固定件則消除原本可能通過方向盤感覺到的車輪震動。在後部,裝有一根固定控制臂的多聯減震裝置,既能防止因車輛慣性導致乘客後仰和前俯,又能滿足乘客對車輛舒適性和穩定性要求。

全部4個車輪上的氣壓彈簧,幫助提供勞斯萊斯應有的乘坐舒適感。不管負荷多少,自動電平控制器總能提供恆定的乘坐高度,以及兩側負荷不均勻時作出補償性調整。例如,在只有一個後座有乘客的時候,平衡汽車的行駛狀態。

該系統還允許司機將車身提高一英寸(25毫米),以應付上坡路段。如果司機忘記恢復車身的高度,當車速達到40英里/小時(60公里/小時),系統會自動恢復原來的車身高度。

電子減震器的連續控制,使汽車在平滑的路面上直線行駛時的阻力最小,但在不平坦的路面上行駛或轉彎時,會施加更大的阻力。該系統每秒鍾對汽車的駕駛方式和道路狀況實施100次監控,然後自動調整阻力。這個系統的反應非常迅速,在時速達到60英里時,減震器每隔12英寸就優化一次它們的設置。 新勞斯萊斯採用了米其林(michelin)研製的pax輪胎系統??勞斯萊斯是世界上第一款使用漏胎行駛系統作為標准配置的汽車。特殊的焊珠保證輪胎即使在突然漏氣的時候也不會脫離輪緣。通過給輪胎內部加入一條實心的合成制動帶,可以保持控制,因為這條帶使輪胎從來不會完全癟棹。因此用不著在無掩蔽或有危險的地方停車??你可以一直將它開回家或開到一個安全的地點去等待換胎。不用攜帶備用胎。 汽車在滿負荷時,輪胎漏氣後至少還能以50英里的時速行駛100英里。由於司機一般可能覺察不到漏氣,該系統在儀錶板上加了一個輪胎壓力報警器。

最後值得一提的是,據勞斯萊斯的人士介紹,用於試車的勞斯萊斯使用後,將不會以一定的折扣出售,而是直接運回原廠進行拆卸。以此保證萊斯勞斯這一品牌價值在任何情況下仍將不會貶值。

正如勞斯萊斯汽車總工程師亨利-萊斯爵士於一個世紀前所說:「做什麼事情都要追求完美。取得現有最好,使其好上加好。如果不存在最好,就自己設計一個最好。」新款勞斯萊斯幻影在這一理念的引導下,糅合現代科技、配合勞斯萊斯品牌永恆的價值,在21世紀重新詮釋了其顯赫的地位和價值———在勞斯萊斯內找到的一切都是最好的。

熱點內容
可以用皮卡丘童裝 發布:2025-06-10 11:52:00 瀏覽:826
青島市賓士房車二手車 發布:2025-06-10 11:51:55 瀏覽:342
皮卡堂為什麼不可以領維修禮包 發布:2025-06-10 11:50:21 瀏覽:677
中額頭宇通房車 發布:2025-06-10 11:27:23 瀏覽:805
本田艾力紳車商務車 發布:2025-06-10 11:22:13 瀏覽:37
依維柯商務車價格表 發布:2025-06-10 11:21:38 瀏覽:413
福特e350房車怎麼樣 發布:2025-06-10 11:07:34 瀏覽:551
房車加裝附電瓶 發布:2025-06-10 11:07:32 瀏覽:7
四驅兄弟小豪的車第6 發布:2025-06-10 10:58:24 瀏覽:203
帝豪EC7車載點煙器如何拆 發布:2025-06-10 10:58:12 瀏覽:867