越野輪胎at胎

Ⅰ at胎和mt胎的區別是什麼ht輪胎和at輪胎的區別

Ⅱ 冰雪路面at胎可以代替雪地胎嗎at胎的優缺點

Ⅲ 什麼是at輪胎

Ⅳ 越野輪胎a/t胎的型號規格

21575R15規格，21575R15適配15寸輪輞。允許使用寬度5.5J-6.5J。哈弗皮卡車、奇駿、瑞琪、陸玲、薩普等車都適用這個規格的輪胎。

Ⅳ 越野輪胎at是什麼意思

相信有不少車主會遇到越野 輪胎 at是什麼意思這樣的汽車小問題，那麼下面我就為你介紹一下越野輪胎at是什麼意思這個問題的解決方案，希望能夠幫你解決問題。輪胎上的AT標志表示全地形輪胎，一般用於SUV和越野車。全地形輪胎的設計比公路輪胎更
越野輪胎at是什麼意思 相信有不少車主會遇到越野輪胎at是什麼意思這樣的汽車小問題，那麼下面我就為你介紹一下越野輪胎at是什麼意思這個問題的解決方案，希望能夠幫你解決問題。
輪胎上的AT標志表示全地形輪胎，一般用於SUV和越野車。全地形輪胎的設計比公路輪胎更加兼容。全地形輪胎花紋設計粗糙，胎齒間距略大於公路輪胎。這種設計的負面影響是降低了道路性能，增加了噪音，但在未鋪裝路面上的耐久性和附著力比公路輪胎更強，是一種兼具越野和道路性能的輪胎。

除了AT輪胎，還有HT和MT兩種:公路輪胎簡稱HT輪胎。越野車出廠時，通常為新車安裝中性路面胎面輪胎，主要用於道路行駛，特點是胎壁柔軟，胎面花紋細膩。泥地輪胎與公路(HT)輪胎相對，MT輪胎的胎壁堅硬，胎齒誇張，胎齒之間的距離明顯過大。在泥濘的地面上方便行駛時緩慢排泥或高速排泥，很容易增加一些不良地面的附著力。MT輪胎在高速公路上行駛時噪音很大，當車速低於10km/h時，胎齒仍會感受到震動，在多雨的鋪裝路面上行駛時更容易失控。
越野汽車有哪些
說起越野車，我覺得應該是每個男人心中的夢想。SUV就像一個勇士，堅韌、矯健、粗獷、堅韌、無畏。如果我們整天生活在嘈雜的基礎城市，面對擁堵的出行和壓抑的環境，自由導向的心被束縛，那就在腦海中找到一輛真正的越野車，體驗最純粹的越野。

越野車簡介:吉普牧民盧比孔(羅賓漢)

由於本文簡要介紹了頂級越野車，因此我們選擇了Rubicon作為重點對象。非承載式車身和前後一體軸懸架，最大程度保證了越野時車身的穩定性和剛性，這是牧民做出近乎扭曲狀態的最基本條件。前後橋均配有機械 差速鎖 ，中間帶分動箱的兼職 四驅結構 也是通過復雜路況最可靠的保障。但對於它來說，四輪驅動模式不能在鋪裝路面上使用，因為分動箱採用硬連接，沒有差速機構。

動力系統方面，在售車型搭載3.8LV6雙頂置凸輪軸發動機，最大功率199Ps/5000rpm，最大扭矩315N·。m/4000 rpm；雖然發動機艙看起來有些凌亂，但很多電氣設備基本都放置在發動機艙頂部，有利於提高涉水深度。匹配的變速箱是4速自動，肯定不算先進，但對於一輛越野車來說已經足夠了，每個檔位基本上都需要發揮出最大的效果。

牧民使用的分動箱兼職4wd結構包括低速四輪驅動齒輪，其中牧民Robin Hood分動箱將以4:1的齒比放大扭矩，配合兩把差速鎖，可以成功將車拉出困境。此外，Robin Hood的前橋穩定桿可以在車內手動斷開，斷開穩定桿後前橋的自由度可以更自由地伸展和壓縮，車輪很難懸空空硬著陸，從而將動力損失的可能性降到最低。

內飾的其他部分也將傳統和復古發揮到了極致。尼龍繩作為車門和車身之間的連接介質，但限位功能不是很強，所以車門很容易拆卸。不管是硬頂還是軟頂，只要幾個卡扣就能變成敞篷車。所有這些在今天看來都是瘋狂和粗暴的，但這正是Jeep粉絲想要的。

一方面，牧民只是在滿足最基本的駕駛要求的基礎上，稍微增加了一些有用的設備，包括巡航控制。雖然它不擅長跑步，但也跑不快。ESP是標準的 主動安全 配置。由於車身重心高，重心快速偏移時容易發生危險。因此ESP的介入可以降低事故率，堅固的 車架 也可以在發生側翻的情況下最大程度保證車內乘員的安全。CD和AUX介面應該足夠車內娛樂了。

越野車簡介:北汽戰旗

北汽戰旗是北京汽車製造廠有限公司的越野車(ORV)系列，也是中國越野車發展的先行者。旗車是在212系列車型底盤的基礎上，對BAIC的外觀、內飾、動力系統進行的全方位改造。既延續了北京212的良好通過性，又大大提升了國產越野車的品質。自2000年底推出以來，在市場上受到好評，尤其是在路況較差的地區。

越野車簡介:悍馬H5

H3保留了源悍馬家族的魅力和出色的越野能力，但其更小的尺寸和更合理的燃油布局使其更適合市場需求。繼H1和H2之後，H3將為中型運動型多功能車市場樹立新的越野能力基準。H3上的NVH系統可以提高五缸發動機高速時的動力輸出，改善發動機的聲音，但系統也增加了重量。

相比粗糙的外觀，內飾一點也不粗糙，但處處顯示出美系車的沉穩和大氣。中控中的水平和垂直線條、厚實的 方向盤 和寬大的中央扶手充分展現了路搖的氛圍。以上是我們的小型車系列簡要介紹的越野車車型介紹。 越野輪胎at是什麼意思 越野汽車有哪些 @2019

Ⅵ at胎是什麼胎；at胎和普通公路胎區別

at胎是什麼胎 at輪胎是越野輪胎，這種輪胎是硬派越野車使用的。輪胎是汽車上一個重要的部件，輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，輪胎關乎到汽車的行駛穩定性和行駛安全性，所以輪胎對於汽車來說是是非常重要的。

輪胎是橡膠製品，橡膠製品長時間使用會出現老化現象，所以輪胎是需要定期更換的。

在正常情況下，輪胎安裝在汽車上是可以使用四年的，所以建議大家每隔四年更換一次輪胎。

在購買新的輪胎時，一定要看清楚生產日期，因為輪胎都是有保質期的。

正常情況下，輪胎放著不用的保質期是三年，如果出廠超過三年了，那就不要購買了。

在安裝好新的輪胎後，一定要重新給每個車輪做一下動平衡測試，這樣可以防止高速行駛時車輪出現異常抖動現象。

如果高速行駛時車輪出現了異常抖動現象，會影響汽車的操控性和行駛穩定性。

氣壓對於輪胎來說是很重要的，輪胎的氣壓不能過高也不能過低。

如果氣壓過高，會導致輪胎與地面的接觸面積變小，這樣會導致抓地力降低。

如果氣壓過低，會導致高速行駛時輪胎出現波浪變形現象，這樣會加快輪胎的老化速度。
at胎和普通公路胎區別
at輪胎的花紋更深，並且花紋更多，這樣可以提高越野性能。並且at輪胎的胎壁也經過了加強設計，如果在越野時為了提高抓地力而降低胎壓，那是不會損傷at輪胎的胎壁的，如果使用的是普通的輪胎，就會損傷胎壁。

輪胎是汽車上一個重要的部件，這個部件關乎到汽車的行駛穩定性和行駛安全性。

輪胎是橡膠製品，橡膠製品長時間使用會出現老化和磨損現象，所以輪胎是需要定期更換的。

正常情況下，輪胎安裝在汽車上是可以使用四年的，所以建議大家每隔四年更換一次輪胎。

在購買新的輪胎時，一定要看清楚生產日期，因為輪胎放著不用也是有保質期的。

在安裝好新的輪胎後，一定要重新給每個車輪做一下動平衡測試，這樣可以防止高速行駛時車輪出現異常抖動現象。

如果在高速行駛時車輪出現了異常抖動現象，會影響汽車的操控性和行駛穩定性，並且也會影響汽車的乘坐舒適性。

在平時用車時，也一定要經常檢查一下輪胎的氣壓，氣壓不能過高也不能過低。

如果氣壓過低，會導致輪胎出現波浪變形現象，如果氣壓過高，會導致輪胎與地面的接觸面積變小。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

Ⅶ at胎是什麼胎

at輪胎是越野輪胎，這種輪胎是硬派越野車使用的,輪胎是汽車上一個重要的部件，輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，輪胎關乎到汽車的行駛穩定性和行駛安全性。

at輪胎粗獷的花紋和間隙，使得AT胎的胎噪增大，公路駕駛舒適性下降。如果不經常越野的，沒有必要換AT胎，因為AT胎粗獷的胎紋和間隙較大的胎牙，更加有利於在非鋪裝路面上行駛，而且噪音大，油耗大。

(7)越野輪胎at胎擴展閱讀：

注意事項：

忌憑肉眼判斷胎壓。輪胎平均每月會少掉0.7公斤/平方厘米的氣壓，而且輪胎氣壓隨溫度的變化而改變，溫度每升/降10℃，氣壓也隨之升/降0.07～0.14公斤/平方厘米；氣壓必須在輪胎冷卻時測量，而且測量後務必將氣門嘴帽蓋好。

請養成經常使用氣壓表測量氣壓的習慣，不要憑肉眼判斷。有時氣壓跑掉許多，輪胎看上去卻並不太癟。每月應至少檢查一次氣壓(包括備胎)。

Ⅷ AT輪胎是什麼意思

AT輪胎是全地形輪胎的意思。AT是ALL TERRAIN （ 查成交價 | 車型詳解 ）的縮寫，譯為全地形，表示是越野和公路性能兼顧的輪胎。全地形輪胎的花紋設計的比較粗獷，胎牙的間距也比公路胎略大，就造成公路性能下降，噪音增大等缺點。

AT輪胎的花紋更近，而且花紋更多，這樣子可以提高越野性能。而且at輪胎的胎壁也經過了加強設計，假如在越野時出於提高抓地力而下降胎壓，那是不會損壞at輪胎的胎壁的，假如使用的是普通的輪胎，那麼就會損壞胎壁。輪胎是汽車上一個至關重要的部件，這一部件關乎到汽車的駕駛穩定性和駕駛安全系數。輪胎是橡膠製品，橡膠製品長時間使用會發生老化和磨損現象，理所當然輪胎是需要定期更換的。正常狀況下，輪胎安裝在汽車上是可以用四年的，建議每隔四年更換一次輪胎。

國家輪胎三包規定：

1、 用戶在購買輪胎後，未實際使用前即發現質量問題的，可調換新胎，如果是外觀質量問題的可雙方協調解決。

2、如果用戶在使用過程中發現質量問題的，按胎面花紋磨損深度計算理賠標准。

其具體規定如下：

（1）輪胎花紋深度尚餘70％以上的，免費更換新胎。

（2）輪胎花紋深度尚餘60％－69％，按出廠價30％換新胎。

（3）輪胎花紋深度尚餘50％－59％，按出廠價40％換新胎。

（4）輪胎花紋深度尚餘40％－49％，按出廠價50％換新胎。

（5）輪胎花紋深度尚餘30％－39％，按出廠價75％換新胎。

（圖/文/攝： 梁科欣） @2019