皮卡救飛機騙局

『壹』 飛機前輪壞了 皮卡接引是真的嗎

那是日本尼桑公司較早的一款皮卡車廣告，皮卡本身承受不住這種壓力，所以廣告和現實有點不符，不是真的。

『貳』 飛機起落架出問題，皮卡車趕來救場是真的嗎

飛機起落架出問題，皮卡車趕來救場這個事件是假的，是一則汽車廣告。主要原因是皮卡可載貨，拉飛機還差得遠。

視頻中的飛機初步確定為波音727，最低限度會超過50噸，而飛機前起落架的負荷在總重量的10%左右，也就是這架飛機給皮卡的下壓力為5噸，接近額定載荷的10倍，這還是沒有考慮落地沖擊的情況下的數值，所以皮卡的小身板拉不動這架飛機。

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皮卡車的分類

1、從技術層面來看：皮卡可分為日式（豐田系列、日產系列、五十鈴系列、馬自達系列等）和美式（通用系列、福特系列等）；

2、從產品檔次來看：皮卡可分為高、中、低三檔；從結構設計來看，可分為標准雙排座皮卡，軸距及貨廂加長的雙排座大皮卡，一排半座皮卡，中雙排皮卡，以載貨為主的大單排座和小單排座皮卡，廂式皮卡（即多功能越野車、經濟型SUV）等。

市場上最為常見的是標准雙排座皮卡和經濟型（SUV）廂式皮卡車型。

20世紀90年代初，隨著國際流行車型的發展，皮卡開始進入中國。中國皮卡發展速度很快，大部分品牌已具備了標准、豪華、超豪華三個層次車型的生產能力。中國皮卡生產廠家已達30多家，中、高檔皮卡品牌主要有揚子、長城、中興、奧鈴、曙光、新凱等。

『叄』 通天騙局是什麼樣的

納粹頭目希特勒永遠被釘在了歷史的恥辱柱上，但其遺物卻引起了世人極大的關注，這不，其幾本所謂「日記」竟引出一個通天騙局。

1983年4月22日早晨，西德漢堡《明星》畫刊向全球通訊社發出一則震驚世界的消息：《明星》畫刊獲得久已失蹤的希特勒日記手稿，將於下周開始刊出，並且在世界各地出版物連載。

發表希特勒日記是空間轟動的報刊大新聞，對揭露這位德國獨裁者的內心世界，有無可比擬的價值。盡管歷史學家、前納粹黨人、新聞工作者都表示很懷疑日記是否真實，《明星》畫刊卻堅信不疑。5月5日，西德科學鑒證家宣布，這批所謂珍貴手稿全屬贗品，62本希特勒日記都是偽造的。

《明星》畫刊為什麼會上這個大當呢？這批卷帙浩繁、轟動一時的贗品到底出於何人之手？

日記是《明星》畫刊研究員海德曼想盡辦法取得的，他是狂熱的納粹遺物收藏家，還認識幾名前納粹高級軍官。他知道第二次世界大戰結束前幾天，有一架飛機載著希特勒柏林地堡的秘密文件和資料，在波爾納多夫（今日東德境內）附近墜毀。希特勒知道飛機失事後大為震驚。海德曼認為，這架飛機運載了大批對後世意義重大的希特勒私人文件。

1980年初，海德曼遇到一名收藏家，他向海德曼出示珍貴的收藏品：一本希特勒私人日記，還聲稱這是從波爾納多夫失事飛機殘骸中撿到的。

海德曼追查下去，發現日記來自斯圖加特一個自稱費舍的人。1980年底，海德曼與費舍見面，費舍的哥哥是東德邊防軍的將領，他從波爾納多夫村民手中獲得那批日記。村民是從墜毀的飛機殘骸中撿獲日記的，共27本，海德曼所看到的只是頭一本。

海德曼欣喜若狂，隨即跟費舍協商，要把餘下的日記連同一本從沒出版的希特勒《我的奮斗》手稿偷運到西德。費舍討價250萬馬克，當時合100多萬美元。海德曼將此事向《明星》畫刊主管人員報告。

海德曼強調此事絕對保密，日記不能讓專家鑒定，因為一旦讓人知道希特勒日記尚存人間，那個東德將軍就會立刻停止偷運。《明星》畫刊的主管人員認為費舍索價並不高。

《明星》畫刊的主管人員忽略了一件事：海德曼本身對納粹事物簡直入了謎。他為了訪尋大戰末期銷聲匿跡的希特勒信件，花了雜志社大量金錢，卻一無所獲。海德曼本人收藏的納粹遺物全屬於贗品，他卻自信件件皆真。海德曼決定翻修一艘納粹空軍元帥戈林所有的遊艇，更導致其負債累累。

盡管如此，《明星》畫刊主管人員還是接受了海德曼提出的條件，只讓他一人跟費舍聯絡，並且開了一個特別的銀行戶號，讓他提取大量現金，代表《明星》畫刊支付給費舍。

1983年2月初，海德曼向《明星》畫刊主管人員呈交第一批日記：共三本筆記簿，每本約厚半寸，黑色人造皮面，上有印成凸字的希特勒名字縮寫，還用紅色封蠟密封，並附有希特勒私人物品。內文用一種古老的德文字體書寫，在場者無一懷疑其真實性。

日記只交出了12本，海德曼就說每本要漲價至10萬馬克，而主管人員竟無一反對。再交出6本之後，索價又漲至每本20萬馬克。海德曼同時要求《明星》畫刊給他150萬馬克（61萬5千美元）作為發現日記的報酬。他還宣布，飛機失事後搶救出來的日記，不止先前說的27本。

費舍把日記偷運到西德所得的報酬還沒有上述那麼多，《明星》畫刊付的錢大部分為海德曼所吞沒。不過，費舍偷運日記所冒的險，也沒有他對海德曼說的那麼大。

費舍真名庫珧，他哥哥並不是什麼將軍，其實是火車站的搬運工。庫珧是偽造納粹遺物的專家，最擅長偽造希特勒的畫，以極高價錢將假畫賣給容易上當的富有收藏家。多年來這種假畫已賣出了好幾百幅，每幅都附有真跡證明書。後來他決定偽造一本希特勒日記，才知道比以前偽造的任何東西都要容易，而且獲利更巨。

庫瑰搜集了500多種畫刊，作為了解希特勒日常生活的參考資料。研究工作就緒後，不到五個小時即可仿希特勒手跡寫一本日記。書寫所用的筆記簿是在東德尋得的舊練習本，為了冒充陳年之物，他反復彎它捶打它，在上面潑茶水。日記內容平凡乏味，任何理解希特勒思想的人都不會上當。日記連篇累牘全是公事和納粹黨的流水帳，例如其中一連五頁僅記載了一份德國軍官的晉升名單，海德曼竟然堅信日記真實無訛。

由於國內外要求澄清日記真偽的壓力日增，《明星》畫刊只好嚴格審查這批日記。經過化學鑒證，結果不容置辯：《明星》畫刊的獨家發現原來只是贗品。這只能怪自己，《明星》畫刊主管人員急欲在新聞界一舉揚名，對海德曼以往屢屢受騙不以為意，起初審閱日記又十分草率。為了防止走漏風聲，盡管所費不菲，也只有少數要員知道這樁交易。

《明星》畫刊經海德曼之手，總共付出了940萬馬克（差不多400萬美元），其中100萬至今下落不明。連同其他有關賠償，這件丟臉的事《明星》畫刊總共花了l900萬馬克。海德曼和庫珧承認訛騙，被判入獄。

納粹遺物（不管真假）的交易，至今依然十分興旺。混世魔王希特勒即使死了這么久，世人對他還是極感興趣。

『肆』 飛機前輪壞了用皮卡車救援是真的嗎

那個只是汽車廣告，不要想太多。

『伍』 皮卡堂 騙子的騙術

某種情況是我遇見過的：
發郵件【內容：我幫你沖金卡好不好？】那個時候咱還不是金冠的說~所以就心動了= =
我問：【你自己不沖幫我沖干哈。】雖然心動。但咱還素要問清楚。。
她回復：【不是啦。我只是想幫幫別人。】話說聽起來超假......
我問：【真的假的。。】
回復：【真的。不信我和你交換號吧。這樣總可以？】
我說：【那好吧。密碼：xxxxx。號碼：xxxxxx】

結果換過來了之後她的完全是個空號= =咱發現不對勁。就發郵件。她說再沖= =
結果就把我的號好友刪了。。。。
擦。。結果我就趕緊等上我的號.....幸虧及時挽救= =還沒被改密碼。。。

這種很常見的、要當心= =

你借我張金卡吧這種其實也挺常見、如果對方有經濟實力，還是你的朋友。那就借。如果信任不過。那就說我沒有= =剛用光= =

我就舉幾個某人說的例子的對應解決方法吧：
1.如上。
2.你可以回復他。我有用，不是朋友可以說的絕點。。某些級別低的。你沒見過的。那些向你借的就最好不借= =或者你讓他付東西的原本價格。她還回來了就換給他錢。或者是朋友借。為了情面。可以先問清楚事情原由。或者跟著他看著- -【後面這種不建議、人家當你收錢如命呢= =】
3.如果你是房主。賣家。那你可以直接拆穿。直接說。本店拒不接受此類買賣。這個倒沒啥關系。
4.那你就說先給卡再給號唄。或者是這邊交易金卡。那邊你發郵件給他。同時進行。她確定時。你同時發號碼出去——
5.直接說：不可以。這個簡單。不過如果是朋友的話。那要看交友的情誼深厚不深厚了。如果是很好的朋友。你信得過。就換也沒事兒。【別把誰都當知心朋友就行=- =】

『陸』 美國為什麼出動直升機，花費百萬美圓去救兩個出車禍的陌生人

一個錢字而已，救援結束賬單就會送到被救援者手上，如果是美國人，就
不怕你不給錢，飛機救援公司有買保險，如果遇到不給錢的保險公司會代替你支付救援費。
而保險公司也買了其他保險公司的保險，層層保險下分擔了風險。
雖然你沒買保險，但是保險公司已經和你構成了債務關系。百萬元賬單你如果有錢就付清，沒錢就拍賣資產，沒資產就宣布破產。如果不是美國人，那就限制出境，等你把錢還清了再走。
那兩位陌生人這會兒估計正在貧民窟翻垃圾桶。

『柒』 消防員的皮卡都被重慶人民投餵了，從這一幕中，你看到了怎樣的人性

重慶山火讓我們看到了很多感人的畫面，無論是主動請纓救火的重慶兒郎，還是騎著摩托車奔赴在救火一線，又或者是圍堵在消防車附近送雞蛋、送蔬菜的熱心市民。這些畫面都很好的感受到了重慶群眾的熱情，以及在面對大難面前敢於奉獻到精神。尤其在看到這個場面的時候，小編更是看到了川軍的到來，回想起幾十年前川軍在戰神上奮勇殺敵的英勇場面，而在2022年的今天重慶地區的人民也將這種大義精神在救火現場展現的淋漓盡致。

總之，在任何一場國家大難面前，中國民眾所表現出來的舉動絕對會感恩讓任何人，無論是汶川地震時一方有難，八方支援的巨大舉動，還是現如今的重慶火災。很多重慶市民們都將自己的大愛展現在了災難面前，並且在他們的無私幫助之下也將這些災難很好地克服住了。重慶市民也是非常具有同情心和感恩之心的，讓消防隊員們可以吃上一口熱乎的飯菜，而且這些舉動都難以表達他們的心情，很多網友在看到這些舉動之後也直呼重慶人民就差把火鍋端出來了。

『捌』 今天看見某台把日產皮卡接住飛機的廣告當新聞播出，現在新聞都這么沒有底線了嗎沒看見右下角寫著虛構，

電視台的新聞編輯也有腦殘的，要不然就是他以為觀眾都比他傻。

『玖』 911是美國人自導自演的騙局嗎

911不是騙局，是真實事件。「911」事件是發生在美國本土的最為嚴重的恐怖攻擊行動，遇難者總數高達2996人。

2001年9月11日上午（美國東部時間），兩架被恐怖分子劫持的民航客機分別撞向美國紐約世界貿易中心一號樓和世界貿易中心二號樓，兩座建築在遭到攻擊後相繼倒塌，世界貿易中心其餘5座建築物也受震而坍塌損毀；9時許，另一架被劫持的客機撞向位於美國華盛頓的美國國防部五角大樓，五角大樓局部結構損壞並坍塌。

事件發生後，全美各地的軍隊均進入最高戒備狀態。雖然塔利班發表聲明稱恐怖事件與本·拉登無關，但美國政府仍然認定本·拉登是恐怖襲擊事件頭號嫌犯。

作為對這次襲擊的回應，美國發動了「反恐戰爭」，入侵阿富汗以消滅藏匿基地組織恐怖分子的塔利班，並通過了美國愛國者法案。2001年10月7日美國總統喬治·沃克·布希宣布開始對阿富汗發動軍事進攻。

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遇難者：2002年9月11日美國國防部公布了9·11恐怖襲擊事件的遇難者和失蹤者的統計數字，總數為3025人。最終的統計數字2996人得以減少是由於統計人員證實並刪去了一些重復的名字。

紐約世貿大廈：市政官員稱共有70人失蹤；醫療機構出具了1400人的死亡證明；有1331人已被證實死亡，但屍體尚未找到。（以上數字不包括10名劫機者）

在世貿中心大樓遇難的人中，有230人是美國大型金融機構的副總裁。有130人是規模大小不一的證券公司的經紀人，而遇難和失蹤者中還有一群特殊的人，他們是343位消防隊員。

美航11次航班：乘客和機組人員共87人死亡。

美聯航175次航班：乘客和機組人員共60人死亡。

華盛頓：184人死亡。

五角大樓：125人死亡。

美聯航77次航班：乘客和機組人員共59人死亡（不包括5名劫機者）。

賓夕法尼亞州：40人死亡。

美航93次航班：乘客和機組人員共40人死亡（不包括4名劫機者）。

『拾』 銀川一救援隊用皮卡載裝備支援山西被攔，這樣會不會寒了支援者的心

世界上每個地方都在遭遇不同程度的自然災害，惡劣的天氣總是說來就來，是不可控的，在惡劣的天氣影響下，人們的人身安全和財產都得不到保障，在這個時候，如果全國的人民，都一起去幫助某一個災區的話，災區就能早一點重建家園了，損失也會降到最低，山西暴雨引起了各方面的關注，牽動著很多人的心，銀川有一支救援隊用皮卡裝了一些裝備去支援山西，結果被工作人員攔住了，像這種情況下會不會寒了志願者的心呢？讓我們一起來看一下吧！

總之，像這種情況是比較特殊的=，一般情況下皮卡還是不能上高速的。