正真能越野的車
① 真正的越野車有哪些
親,現在很多所謂的越野車其實都是城市SUV.個人認為真正的越野車有以下幾款,
1.路虎衛士。在路虎的Fans間流行這樣一句讓他們頗感自豪的話:「自從 60 年前路虎誕生那時算起,超過60%居住在地球上偏遠地方的人看到的第一輛帶動力的車就是路虎,他們心目中的汽車就是路虎的形象」。從50年代的series1開始,幾乎沒有什麼大的改動,經歷無數戰爭洗禮,現在地球各種極端環境都有衛視的身影,南北極科考隊,可可西里,羅布泊穿越都少不了衛士。這是我個人最喜歡的越野車之一。因為他是真正的越野車,保持著最原始的機械結構,遠離如今電子越野的時代。
2.jeep 牧馬人 rabicon。同衛士一樣,他也是一代硬漢的代表,雖然不曾參加過戰爭,但一樣有著非凡的越野能力與價值。
3.賓士G。現在的他漸漸成為豪華的代表,雖然我越來越不喜歡,還是喜歡那個90年代的沒有AMG罐身的純種越野車,但還是要給你推薦。4.賓士烏尼莫克。再不說什麼,在正常使用的條件下幾乎是對他的委屈,天生就是為極限路況和任務准備的。只是龐大的尺寸在一些地形對他有限制。
② 越野車哪個好最大、最好的越野車推薦
樣子要夠硬派、實力還要夠強悍,這樣的越野車才值得去推薦。而其實符合這樣條件的越野車並不少,下面就來看一下具體有哪幾款吧!1、JEEP牧馬人
指導價:42.99-55.99萬
吉普牧馬人絕對不娘炮,越野能力極其強悍,266馬力的2.0T發動機比上一代3.6L自然吸氣動力強上不少,掛上低速四驅時,牧馬人就能爆發出1600牛米扭矩,什麼陡坡泥地都是弟弟。
總結
現在非常流行裝模作樣,家轎非得看起來像轎跑、家用SUV非得看著像硬派越野車,但其實它們並不具備相應的硬實力。所以大家就別妄想著一輛家用四驅SUV就能夠真的拿去越野了,要真的玩越野,只有上面這些荷槍實彈的傢伙才有真本事。
③ 國產真正越野車有哪些
國產真正越野車有哈佛H5,H9,北京2020,角鬥士,北汽bj40,bj80,馭勝S350,獵豹Q6,榮威W5等車型。
④ 那些SUV具有真正的越野性能
既然你在問越野,那就應該了解什麼是ORV ,以及SUV沒有越野性能的根本原因。
SUV(Sport Utility Vehicle),是指運動型多用途車。所有SUV都沒有什麼越野性!!!因為SUV是基於承載式車身(轎車底盤)空間略大的 多功能運動休閑車!
SUV車型:哈佛H6、大眾途觀、大眾途昂、寶馬X5等
ORV(Off Road Vehicles)越野車—— 非承載式車身,為越野而生!
ORV車型:悍馬、路虎、JEEP、牧馬人、吉姆尼、BJ40、BJ212、獵豹黑金剛、陸風X8等
一切非承載式車身(卡車底盤)的都是ORV!而承載式(轎車底盤)的就僅僅屬於SUV了, 而這也是判定是否屬於ORV還是SUV的最基礎的准則!
所以最終答案:一切SUV都沒有真正意義的越野性能,都只是看著有高大而已。
一切ORV車才具有真正意義的強勁越野能力!
⑤ 十大純正越野車排名
1、雪佛蘭Colorado ZR2
雪佛蘭Colorado ZR2不僅可以享受飛坡的刺激,岩石沙地等復雜路況地形也絲毫不在話下。雪佛蘭對於這款中尺寸可謂是下足了功夫,在岩石攀爬,沙漠路況上優秀的駕駛質感,依舊能夠保持不錯的日常道路駕駛體驗。與全尺寸皮卡相比,車身尺寸上的優勢為底盤操控性打下了堅實的基礎,而由Multimatic調教的懸架系統也充分釋放出Colorado ZR2的操控性能。
2、路虎發現
路虎發現自1989年問世到現在不到三十年,歷經四次換代,已經從最初的實用型SUV,逐漸發展成豪華SUV。雖然發現不是路虎的最經典車型,卻成了最具性價比的路虎。雖然發現五放棄了越野界視為標桿的大梁,但比老款減重22%,而且得益於空氣懸掛,發現五在諸多越野方面的參數更是優於發現4。
3、梅賽德斯-賓士G550
賓士G級一直以來在車迷們心中「神」一般的存在,自從上世紀70年代推出以來,這款SUV的外觀幾乎沒有什麼變化,不過內在方面還是經過了很多升級,做工、配置等方面和當年的車型相比都有了進步,這也奠定了其在賓士SUV家族中「大哥」的地位。
自行調教的空氣懸掛並且擁有舒適和運動模式,賓士的Command系統全時四輪驅動系統、四輪驅動的電子牽引系統(4ETS)、同步嚙合分動箱、三個全鎖止式差速鎖等各個系統和功能相互配合,實現其強大的越野性能。
4、路虎攬勝
作為世界上為數不多隻生產SUV的廠商,路虎一直走在高端豪華的道路上,而攬勝則是其最「頂級」的車型,雖然出現了眾多「競爭者」,但是依然無法撼動其SUV領軍者的地位。
5、Jeep大切諾基Trailhawk
大切諾基Trailhawk在本已十分豪華的產品力中再添加了相當多的全地形越野能力,讓它成為了一輛道路能力和越野能力都很平衡的車。大切諾基其實已經改變了原來jeep純越野的風格,現在更加註重公路行駛的舒適性,但其越野能力依然強大,可以帶你走到許多一般越野車走不到的地方!
6、豐田4Runner TRD Pro
豐田4RUNNER,這款車型對於不少朋友來說可能不算太熟悉,但這款車型的性能我們應該並不陌生,因為這基本就是普拉多的胞生兄弟,兩款車型有著完全相同的底盤、動力傳動和四驅系統,不同的是,我們只能在美國市場見到豐田4RUNNER的身影。
而作為一款專為越野而生的車型,豐田為4RUNNER推出了TRD Pro版本,與我們熟知的Tacoma和Tundra TRD Pro一樣,經過豐田御用改裝廠TRD的精心設計與調校,這款車已然成為了翻山越嶺的利器!開著它在荒野中馳騁可以說是每位越野愛好者夢寐以求的事情!
7、豐田Land Cruiser
說到純粹的越野車,在廣大車迷之間最為喜愛的便是豐田的蘭德酷路澤了。這款經歷了大半個世紀的車型發展中,豐田蘭德酷路澤憑借著強大的越野能力以及可靠的車身,已成為了現如今人盡皆知的四驅王者。從沙漠到沼澤泥地,我們都可以看見他馳騁的身影。
8、福特F-150Raptor
如果你喜歡皮卡、如果你喜歡改裝、同時又想皮卡擁有強悍的越野能力,那福特打造的這台F-150猛禽已經滿足了你的所有要求。它甚至還有一個專門的「Baja(巴哈)模式」,在這個模式下,四驅系統全面工作、節氣門反應速度增強,而變速箱的換擋速度也會提升、每個檔位的轉速區間也變得更寬,為車輛提供更好的動力反應和越野操控性。
9、Ram Power Wagon
既然說到越野皮卡,怎麼能少了福特F150猛禽的勁敵——來自道奇的Ram Power Wagon呢。比起普通的Ram 2500,它換裝了動力更加強勁的6.4L V8自然吸氣發動機,調整了外觀細節讓它看上去更加有力量感,當然,最重要的是大幅提高了它的越野性能。這是一款非常棒的皮卡車型,也許正是因為這些越野皮卡的成功,才逼得Jeep終於決定在下一代牧馬人車型上推出皮卡版本。
10、日產Titan XD PRO-4X Diesel
日產目前還沒有一款直接對標猛禽的競爭車型,所以他們目前最好的越野車型選擇就是Titan XD PRO-4X。在原裝車上增加了Bilstein減震器以及後橋差速鎖很明顯的提升了它的越野通過性能,不過這台車與眾不同的一點,是它有且僅有一台康明斯V8柴油發動機可選,這讓它的公路性能略打折扣,不過在越野路段上,柴油發動機低轉速大扭矩的特點卻是它的優勢。
⑥ 越野性能最好的車有哪些
越野車就是刻意強化通過性,忽略舒適性,你能看到類似沙灘車的越野車,國外團隊改裝的越野車在野外、石灘、山地實驗通過性。從這點上說,一般市面上銷售的越野車,都有一定不足,要提高性能,需要改裝,甚至大卸八塊,如果只考慮量產車原始性能,認為牧馬人短軸距版敞篷比較適合,此外悍馬軍版/h1也行,但體積過大,已經屬於1噸卡車,還有烏尼莫克也很牛。那種情況已經走向極端了,相信你關注的還是SUV類。 2
⑦ 請推薦些真正的越野車
吉普的牧馬人、鈴木的JIMNY、路虎的攬勝
⑧ 都說五菱宏光能越野,它真的可以達到越野的效果嗎
雖然說五菱宏光的性能確實還不錯,但是跟真正的越野車相比還是有很大的差距的,不管是性能方面還是外觀方面。只能說五菱宏光的性價比是比較好的,哪怕是在野外開車壞了也不行疼,畢竟這輛車的價格本身不是特別貴,非常適合普通人。
真正的越野車的性能要比五菱宏光好的多。一般來說野外的路不像城市裡這么平整,都是高低不平的,像是一些豪車,根本在野外開不了,因為底盤太低了,在城市裡當然沒有問題,但是在野外問題就非常大了,不過好像也沒有人在野外開那種底盤比較低的車。
車禍的發生是很簡單,但是後果卻是很嚴重的,因為一旦司機出現危險,那麼他的家人,他的父母,他的妻兒怎麼辦,現在的年輕人做事從來不考慮後果,沒有想到萬一出現意外,自己的父母該有多麼傷心,如果你還有了孩子,那麼孩子怎麼辦,這些大家都沒有考慮過,希望大家認真思考和反省,不要為了一時的意氣之爭搭上自己的一生。
⑨ 國產真正的越野車有哪些
越野一直是每個男人的夢想。每當我們談到越野車,就會想到普拉多、陸地巡洋艦、牧民、路虎等國際知名品牌和車型。但是說到自主品牌的越野車,很多人會無語,因為相比於上面提到的很多車型,自主品牌確實和很多國際品牌有一定的差距。但是隨著自主品牌的不斷崛起,現在自主品牌有很多強大的車型。接下來,我們將介紹幾款具有良好越野能力的車型。
首先,說起國產越野車的時候,對了,大家都會想到越野家族這個詞。作為自主品牌越野的代表,北汽越野家族先後推出了bj80、bj40和bj20車型,這些車型都有著不錯的越野實力。尤其是去年《狼勇士2》中出現的bj40,受到了很多越野人士的好評。除了BAIC的越野家族,哈弗h9也展現了強大的越野實力。我曾經參加過長城h9的越野活動,在和很多進口豪車(越野車、牧民)的競爭中,我沒有掉隊。代表了目前自主品牌中最高的越野水平。
除了已經上市的兩款車型,今天火的榮威rx8也有不錯的越野實力。今年春節前,榮威rx8在崇禮挑戰難度較大的32度雪坡,可謂出其不意,空載車身,四驅,保證了強勁的越野性能。總的來說,我們不得不承認自主品牌在越野車方面與很多合資品牌還有一定的差距,但是越來越多的自主品牌在越野車上發力,這也讓我們對自主品牌越野的未來充滿期待。