風駿皮卡銷量

㈠ 什麼皮卡車耐用省油

皮卡一般都不省油的，但鄭州日產銳騏不一般，百公里油耗不到6個

㈡ 長城皮卡為什麼受歡迎國產皮卡是否由長城一家獨大

長城皮卡為什麼受大眾歡迎，主要是因為長城關注民生、造出平民都能買的起的車，最重要的是，它旗下的幾個系列車型能夠滿足各類人群的要求，而且售後服務也做的不錯，從目前的相關數據上看，國產皮卡確實是由長城一家獨大。

最後從數據上看，在2020年的時候，長城皮卡全球銷量達到225002輛，市場佔有率近50%，成為了國內市場上每賣出兩輛皮卡車就有一輛是長城皮卡，即便是在疫情的影響下，長城皮卡依然能夠創造銷售神話，是唯一一家銷售連續12個月持續增長的企業，由此可見，長城皮卡已然成為了國產皮卡車中的佼佼者。

㈢ 國產皮卡排名第一是什麼品牌

長城炮。

指導價：12.68-15.98萬元。

2019長城新款皮卡炮是在成都車展上上市的，2019年9月5日長城炮發布會上市長城炮乘用版和商用版，整車尺寸方面，長寬高分別5410/1934/1886mm，軸距達到3230mm，車箱尺寸1520*1520*538mm，這是凱程F70、D-MAX、納瓦拉所不能比擬的。

動力方面，搭載搭載型號為GW4C20B的2.0T汽油發動機，最大功率190馬力，最大扭矩360Nm，完全達到國六排放標准，與之匹配埃孚的8速手自一體變速箱，使用電子換擋機構，同時配備後橋伊頓電控式差速鎖的四驅系統。

從細分車型表現來看，2019年長城皮卡實現了從商用皮卡到商用、乘用、越野全品類皮卡的產品線升級。2019年風駿系列累計銷售130531輛，作為長城皮卡征戰商用皮卡市場多年的口碑車型，其銷量表現依舊穩健。

而另一頭長城炮的表現則更加火爆，作為國產首款乘用化皮卡的長城炮，一經問世就一炮而紅，3個月熱銷18299輛，上市以來成為10萬元以上皮卡的銷量冠軍。

㈣ 低配版長城炮2021款風駿系列上市，7.58萬起售

2020年上半年國內皮卡銷量統計顯示，長城旗下三款皮卡佔領銷量榜前三，除長城炮以外，位列第二位和第三位的風駿5和風駿7已成為長城旗下皮卡系列重要銷量支柱。從我們獲得的最新消息來看，2021款風駿系列皮卡日前正式上市，其中2021款風駿5推出10款車型，售價區間7.58-9.78萬元，2021款風駿7推出18款車型，售價區間8.68-12.28萬元。

2021款風駿5

動力方面，2021款風駿7搭載2.0T汽油和2.0T柴油兩款發動機，最大功率分別為163馬力和156馬力，峰值扭矩330牛·米和345牛·米，傳動系統與兩款發動機匹配的均為6速手動變速箱。

風駿系列是長城皮卡產品線的中流砥柱，其中風駿5主攻商用皮卡市場，風駿7兼顧商用與私人用戶，並且風駿7在配置方面相對豐富。隨著2021款風駿系列上市，新車車款數量有所精簡，最高售價也進一步降低，減少了與長城炮過度重疊。目前來看，長城旗下皮卡在國內市場依然占據主導地位，長城炮、風駿5、風駿7「三強」組合擁有超過50%國內皮卡市場佔有率，三款車型占據銷量榜前三位置的現狀短時間內或無法被撼動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 長城汽車5月銷量

長城汽車發布公告披露2021年5月產銷快報，當月銷量總計86965輛，同比增長6.18%。本年累計銷量總計517,547輛，同比增長65.32%。其中，5月哈弗品牌銷量53,849輛，同比增長3.73%。

WEY品牌銷量3,011輛，同比減少39.96%；長城皮卡銷量20,418輛，同比減少9.43%；歐拉品牌銷量3,597輛，同比增長54.18%；坦克品牌銷量6,090輛。

此外，5月海外銷售10,079台，1-5月累計銷售47,970台。5月新能源車銷售3,597台，1-5月累計銷售41,804台。

5月汽車銷量排行榜

從SUV市場暢銷榜的情況看，比亞迪宋PLUS的冠軍地位變得更加牢固了，以超過3萬輛（宋PLUS是5月唯一銷量破3萬輛的SUV車型）的絕對領先優惠，繼續蟬聯月度銷冠。

曾經國內SUV市場上的王者——哈弗H6雖然5月也交出了不錯的環比增幅，但和冠軍的位置卻越來越遙遠，已經被宋PLUS拉開了超萬輛的月銷量差距。此外值得一提的是，宋PLUS之外，比亞迪另外一款新能源SUV——元PLUS繼4月之後，5月又一次登榜了銷量前十榜單。

㈥ 長城汽車1月銷量公布，哈弗M6、F7銷量再次破萬

而長城皮卡品牌新年同樣再創佳績。1月，長城皮卡銷售新車13,421輛，同比勁增17%，市場佔有率高達45.8%。其中，長城炮、風駿7、風駿5再次包攬中國皮卡市場單車型銷量前三名，分別銷售5,551輛、4,530輛、3,340輛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 長城皮卡車的價格是多少

截止2020年，長城皮卡車的價格在六萬到十三萬元人民幣之間。

長城皮卡，又稱風駿皮卡，是長城汽車的一種，所謂的「皮卡」就是介於轎車和貨車之間的實用多功能工具車， 也是貨車的一種長城皮卡外形與國際接軌，威猛大氣。

風駿皮卡汽油版匹配三菱4G69電噴發動機，柴油版匹配德國博世電控高壓共軌電噴柴油機2.8TC，動力澎湃，節能環保。

㈧ 構建完整產品陣容體系 長城皮卡風駿5柴油國六版售8.48萬起

皮卡在很多消費者眼裡不僅僅是工具車，它狂野的外觀、超強的裝載能力、易改裝、通過性強等綜合優勢，讓它成為了很多人的「大玩具」。

2019年，長城皮卡實現了蟬聯22年國內銷量冠軍、出口銷量第一的成績，創造了皮卡行業內的銷量奇跡。而在剛剛過去的6月，長城皮卡廣義銷量為19000輛，同比增長76.2%，單月市佔率達到了50.6%；1-6月份銷量為90622輛，同比增長22.7%，累計市佔率達到了48.5%，是市場中僅有的兩家單月銷量和1-6月累計銷量均同比增長的企業之一。

風駿5是國內首款配備ABS+EBD的皮卡車型，也是國內首款獲得歐盟WVTA整車認證的自主車型，並成功出口義大利，成為首個打入歐洲市場的國產柴油皮卡車型。在柴油國六車型的上市，與年初上市的汽油國六車型一同構建一個更完整的長城皮卡入門級產品陣容體系。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 長城風駿皮卡質量怎麼樣

長城皮卡絕對好，最起碼在國內來說是最成熟的了，因為有一定的悠久歷史。既然你是想多拉點貨物的，而且又省油的，預算又是在十萬以下的，我認為長城所有系列的皮卡都能選擇，而且都不錯。

主要優勢：

業界對長城車新長征給予了充分肯定，目前，汽車企業間已擺脫初級單純的價格競爭階段，開始轉向以公益活動營銷為主的品牌經營時代，長城用自己最新研發的汽車親歷長征，不僅是「追尋長征魂」，它還向業界證實哈弗TC品質性能，可謂一舉兩得。

㈩ 長城皮卡出口中東什麼時候

長城皮卡出口中東是在1997年。

長城皮卡是最早出口的汽車企業之一，早在1997年，第一台長城迪爾皮卡就已經出口中東，2009年，長城風駿皮卡率先獲得歐盟WVTA整車認證，成為首個獲得歐洲整車認證的中國皮卡品牌，為中國皮卡品牌豎起新標桿。

2020年，長城汽車成為首家獲俄羅斯境內車企同等待遇的中國車企，這意味著長城皮卡將獲得更加公平和開放的市場環境。天時地利人和的長城皮卡，在全球市場上演精彩連連。7月,長城皮卡在厄瓜多的市場份額超過盤踞多年的雪佛蘭和豐田，在中東、南非等重點市場也獲得快速發展。

長城皮卡迅猛發展：

1998年，長城皮卡銷量達到7518輛，奪得了皮卡銷量冠軍。

也是從那一年起，20年來，長城皮卡一直都占據著皮卡市場銷量榜榜首的位置。其在國內的市場份額，甚至達到了33%。換句話說，在中國每賣出3輛皮卡，就有1輛來自長城。

長城，也成為國內唯一一家年銷量破10萬輛，銷售額過百億的皮卡品牌。