d22皮卡更換變速箱油

『壹』 外觀升級 換裝全新2.4T柴油發動機 鄭州日產新款銳騏下線

日前，我們從官方渠道獲悉，鄭州日產旗下皮卡車型——新款銳騏正式迎來了下線。新車基於日產D22平台打造，最大的亮點是換裝了全新的2.4T柴油發動機，並且相比老款車型在外觀和內飾方面也進行了一定程度的變化。

動力方面，新車搭載的是一台全新的2.4T直列四缸柴油發動機，其最大功率為165馬力，峰值扭矩為400牛·米，並滿足國六排放標准。傳動系統方面，新車匹配的是5速手動變速箱，其官方油耗為6.9L/100km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 想買皮卡的有福了！新款銳騏實車下線，換裝2.4T動力更有勁！

在國內，皮卡曾經一直是一個「小眾」車型，不過近來隨著政策上對皮卡的封印逐步解除，以及人們用車觀念的改變，皮卡市場迎來了春天，各大車企也開始發力皮卡領域。近日，鄭州日產旗下全新皮卡-銳騏正式下線，新車基於日產D22平台打造，在外觀和動力方面均有著比較明顯的變化，這對於近期想要購買皮卡車型的消費者來說，似乎又多了一個不錯的選擇。至於新車的具體表現如何，我們從以下幾個方面一起來詳細了解一下吧。

動力部分，新款銳騏使用了一台2.4T直列四缸渦輪增壓柴油發動機，最大功率165馬力，最大扭矩400牛·米。傳動系統匹配5速手動變速箱，官方油耗為6.9L/100km。

總的來說，新款銳騏在外形方面飽滿魁梧且較為時尚，內飾則顯得比較朴實，並且換裝了全新的2.4T柴油發動機，動力表現相比老款車型也有著很大的進步。當然，如果你需要一台能上山入地還能居家載人，那麼這台新款銳騏應該能夠滿足你的需求，關鍵是它的價格也相對比較便宜。這樣的皮卡有什麼理由不愛呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 想要抗衡長城炮，納瓦拉、域虎9、D-MAX有這實力嗎

作為長城炮系列車型的最後一款產品，長城炮越野版於日前正式上市。既然能以越野版命名的車型，其越野實力也不容小覷。的確，長城炮越野版配備高位涉水喉、越野胎、K-MAN氮氣減震器等「硬核」裝備，同時還有最為核心的「三把鎖」，這基本可視作原廠「改裝」的硬核越野皮卡。

這樣的硬體配置的確令駕駛者在越野時更添底氣，但除了長城炮越野版，其實同級別中也有不少越野能力出眾的皮卡車型可選，像是以下的這幾款車型。對具有越野皮卡感興趣的朋友不妨了解一番？

鄭州日產 納瓦拉

指導售價：13.98-19.58萬元

車型亮點：低扭輸出強勁，四驅系統表現出色

憑借較強的越野能力、可靠的硬體素質等優勢，鄭州日產D22皮卡在我國水、電、通信等基礎建設單位中，有著極高的保有量和能見度。作為鄭州日產D22的繼任車型，鄭州日產納瓦拉除了秉承D22皮卡的優勢外，其在造型和舒適性方面也提升了不少。

不過，作為一款工具車型，硬體實力才是其潛在買家看重的部分。納瓦拉搭載的是一台型號為QR25的2.5L自然吸氣發動機，這款發動機在日產天籟、奇駿等車型也廣泛應用，耐用性毋庸置疑。與該發動機匹配的傳動系統可選5速手動和7速手自一體變速箱，最大扭矩為251牛米，最大功率為184馬力。

納瓦拉採用的是前雙叉臂式後4片鋼板彈簧懸架，並配備高速兩驅、高速四驅和低速四驅三種驅動模式選項。雖然軲轆哥沒有試駕過納瓦拉，但對由其衍生的硬派越野車途達進行過多次深度越野測試，其越野、脫困能力相當出眾。對於整備質量更輕的納瓦拉而言，相信其表現會更勝一籌。

江鈴 域虎9

指導售價：13.48-21.18萬元

車型亮點：四驅車型標配後橋差速鎖

域虎9是江鈴目前在皮卡領域最高級的產品（除純電車型），雖然定位高端，但其一點也不「身嬌肉貴」。

域虎9提供了2.0T汽油/柴油兩種動力選項，同時可選6速手動和8速自動兩種變速箱。其中，2.0T柴油發動機最大功率為141馬力；2.0T汽油發動機最大功率為220馬力，兩者最大扭矩同為350牛米。

域虎9提供兩驅和四驅兩種驅動形式，四驅車型標配了後橋差速鎖，同時提供雪地、沙地『泥地、低速四驅多種駕駛模式選擇，為越野提供了更多的可能性。

五十鈴 D-MAX

指導售價：17.88-28.48萬元

車型亮點：大排量動力，全系柴油發動機

五十鈴 D-MAX稱得上是國內市場開啟「越野皮卡」這一概念的先行者。正因如此，其品質性也得到了長時間的驗證，可靠程度毋庸置疑。與日產納瓦拉一樣，五十鈴 D-MAX也有其衍生的越野車型——五十鈴 mu-X牧游俠。因而車型零部件、改裝件共通、共用性更廣泛，由此增加了不少玩樂趣味和改裝空間。

五十鈴 D-MAX全系僅提供柴油發動機，排量分別為1.9T和3.0T。其中，1.9T發動機最大功率為163馬力，最大扭矩為360牛米；3.0T發動機最大功率為177馬力，最大扭矩為430牛米，可選6速手動和6速手自一體兩種變速箱。

可見，柴油發動機的最大優勢在於強大的扭矩輸出，而五十鈴 D-MAX也是目前同級別為數不多配備3.0T柴油發動機的車型。當然，弊端也是有的，那便是許多大城市對柴油車的「不歡迎」。

五十鈴 D-MAX共提供兩驅和四驅兩種驅動形式，四驅車型全系標配後橋差速鎖，同時提供高速兩驅、高速四驅和低速四驅三種駕駛模式。

雖然此前有許多聲音稱國內將放開皮卡車型「進城」政策，但目前仍有不少大城市對皮卡車型「不待見」，同時皮卡車型的「身份」界定仍較模糊，令不少消費者對於皮卡車型失去「玩樂」態度。

另外，盡管已有不少車企推出更具越野性質的皮卡車型，但大部分產品仍舊偏向工具屬性。也許，只有等到皮卡車型和越野車有著相同的「地位」，消費者才能開著皮卡在泥地盡情撒歡。

『肆』 尼桑皮卡有哪幾款

尼桑皮卡有：1、納瓦拉：外觀方面採用了Vmotion家族式進氣格柵，提供碧玉黑、琥珀棕、橄欖綠、沙灘銀、茉莉白5種車身顏色，全系搭載QR25型2.5L自然吸氣發動機；2、d22：搭載日產2.4LKA24汽油發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩208Nm，搭配5速手動變速箱；3、ZN廂式皮卡：算是日產旗下有點歷史的老爺車，不僅和日產銳騏出身同門，同時還參加過達喀爾拉力賽，搭載2.4L直列四缸汽油發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩208Nm；4、銳騏皮卡：整車線條硬朗，中網採用新的寬幅鏤空設計，極具力量感，還加入了日間行車燈這樣的安全性配置。