高仿牧馬人越野車
⑴ 比牧馬人還厲害的越野車
比牧馬人還硬朗的越野車，分時四驅+差速鎖，頂配26萬，北京BJ40
1、外觀方面，北京BJ40的設計風格偏向於粗獷，經典的"直瀑式"進氣格柵採用了大面積的鍍鉻裝飾，營造出了十足的沖擊力。方正的車身造型、寬大的輪拱設計和胎紋較厚的越野胎相結合，使其有著十足的粗獷感。
內飾方面，北京BJ40的設計偏向於年輕，偏向於淺色的設計營造出了十足的年輕感，圓筒式的空調出風口增強了運動氣息，平底式的方向盤增強了駕駛慾望，而大尺寸的中控液晶屏幕則使車內更具科技氛圍。不過，大概是由於造價的限制，車內的用料大部分仍然以硬塑料為主，雖然看起來有著很不錯的檔次感，但是一摸起來就會將廉價感完全"暴露"。
3、BJ40城市獵人版的四驅系統是一套電控四驅，它不同於牧馬人機械式手動排擋桿的調節方式，這對於用戶來說很友好也很輕松；它的四驅模式分為兩驅、高速四驅和低速四驅，日常越野高速四驅模式就足夠了，如果遇到陡坡時可以選擇低速四驅模式，這時扭矩會放大2.5倍，應付一些比較困難的長距離上坡完全沒有問題。還有個細節就是，在老款車型上出現了轉向打手的問題，而新款獵人版把前懸掛的結構以及轉向機都進行了更換和升級，所以轉向打手的問題就被解決了。
⑵ 買台Jeep牧馬人羅賓漢只用來日常代步這方盒子野起來有多硬！
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⑶ 模仿吉普牧馬人外觀的車有哪些
1、吉姆尼
日本鈴木公司生產的輕型ORV越野車，動力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸氣發動機，非承載式車身、前後硬橋、分時四驅系統。
2、路虎衛士
路虎旗下的一款ORV越野車，源自1948年韋爾斯兄弟設計的第一輛路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一車型。
隨著車型系列不斷豐富，路虎公司的「攬勝」(Range Rover)和「發現」(Discovery)相繼推出，路虎的車型系列不斷豐富，這一基本型號在1990年被正式命名為「衛士」(Defender)。
(3)高仿牧馬人越野車擴展閱讀
路虎衛士相關配置：Defender有三種軸距供選擇：90、110和130，分別稱為：路虎衛士90，路虎衛士110和路虎衛士130。同時有兩款發動機，5速手動變速箱和兩速分動箱是標准配置。
由於Defender的車身平台可滿足多種用途，所以其車身風格也多種多樣，既有帆布軟頂，也有配備了空調系統、密封良好的金屬硬頂。
這些變化使得Defender幾乎可以滿足客戶的任何一種實用功能的需求，可做農場用車，也可作為12座小客車，或者輕型卡車，以及專供遠足。
⑷ 動力總成相同，價格重合，坦克300和北京BJ40會互搶買主嗎
在坦克300還沒量產之前，北京BJ40可謂是最親民的真硬派非承載式車身結構越野車，高仿牧馬人的北京BJ40相對售價42.99-55.99萬元的進口牧馬人，2020款北京BJ40的15.98-26.99萬元的價格還是實惠了不少，而即將上市且預售價只有17.58-21.38萬元的坦克300，與北京BJ40的價格重合很大，兩款車會競爭和相互搶買主嗎？
寫在最後
北京BJ40在今年前10月總批售量為12871輛，相信坦克300上市後的銷量可能會比這個數字更高，畢竟品牌出生更豪，而坦克300和北京BJ40的價格很接近和重合，坦克300的上市會影響到北京BJ40的銷量嗎？就讓未來市場去回答吧。面對價格相重合的北京BJ40和坦克300，您會選誰？
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⑸ 牧馬人越野車換個風擋多少錢
看你想要進口的還是高仿的，400到1000不等，不算人工費運輸費。
⑹ 10萬左右的越野車，像JEEP3那樣的沒頂的，高仿的也行只要沒頂
JEEP3是什麼車啊？
十萬左右的。。。。北汽B40吧
還沒上市，有點仿JEEP牧馬人
還有的就北汽2024
北汽角鬥士了
五萬多~
⑺ 達爾優最新款的牧馬人五代和之前的牧馬人有什麼本質上的區別嗎
五代牧馬人是其系列中變化最大的一款，一體式上蓋是牧馬人從誕生之初就一直沿用的設計，在五代牧馬人上因為加入了KBS按鍵系統，所以做成了分體式。
不過收官那確實相當可以的，按鍵手感統一度很高。本質區別倒是沒太多，性能，手感，材質，定位能力等等，依舊是非常均衡，相較前代有所升級。
⑻ 外形跟牧馬人一樣一樣的,但是車標是豎著的長方形,是什麼車啊
應該是LINCOLN汽車，外面是長方形，中間是一個十字。 美國著名汽車企業福特公司旗下的一個豪華車品牌，創立於1917年，創始人為亨利·利蘭。其品牌名稱是以美國總統亞伯拉罕·林肯的名字命名。 林肯品牌著名的產品有：MKC、MKZ、"大陸"(Continental...
⑼ 這才是中國版的「牧馬人」，搭載2.0T配8AT，帶四驅+三把鎖
SUV是目前最火爆的車型，從幾萬元的車型到上百萬車型都有，滿足各個消費階層的需求，國產品牌也不斷打造SUV車型，在國產SUV品牌中最突出的就是長城汽車，也可以說是最專業的，因為長城汽車一直在SUV領域研發，旗下所有車型全部為SUV，專業過硬，WEY作為長城汽車旗下豪華品牌，近幾年不斷突出豪華車型，VV5、VV7都得到了大家的認可，近期WEY坦克300的熱度一直非常高，雖然還沒有上市，但是人們對這款車的關注度一直居高不下，因為坦克300補缺了國產硬派SUV的空缺，接下來就讓我們一起看看這款車的表現吧。
坦克300車身尾部搭載了「小書包」的設計，和其他車型不同的是，備胎採用外露式，並不是像哈弗H9那樣，採用備胎罩的設計，這樣看起來更粗獷，尾門打開方式和哈弗H9保持一致，採用側開門打開方式，還帶有可鎖止的液壓撐桿，防止大風撼動側門，整體來說，坦克300的表現還是非常不錯的，大家看完這款車之後有什麼感想呢？歡迎大家說說自己的看法。
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⑽ 魏派300仿什麼車型
魏派300仿牧馬人的車型。
作為一輛"長城越野車"，之前產品變速箱無法鎖檔的恐怖表現相信大家都記憶猶新，但是坦克300上這套動力總成的手動模式雖沒有特別快的響應，但是無論下地庫還是爬坡都能夠充分保持當前所在檔位，我最高試到了5000轉往上也不會自動進行升檔。
這絕對是一個積極的改變。當然了，這套動力總成也有一些問題，首先還是長城集團產品飽受詬病的效率問題，這輛坦克300的油耗依舊偏高。縱然這是一輛底盤很高、自重不輕的越野車，但是其環路巡航超過10L，城市駕駛動輒15、16L的百公里油耗還是可能會讓不少城市駕駛需求為主的用戶感到難以接受。
此外，這套動力總成還在大約1000轉出頭的運轉工況中有一些可以被感知的動力總成共振，不知道這是個體原因還是整個車系共有的特點，希望開過這款車的朋友可以分享一下體驗。