福田皮卡變速箱

1. 多重利好助推市場發展，一文盤點上半年推出的皮卡全新車型

時間已經來到了6月底，2022年上半年已經接近尾聲。在這半年中，國內皮卡市場利好政策不斷加碼，也為皮卡產品帶來了更多的使用場景和爆發機會，不少企業紛紛借勢推出全新車型。從1-5月國產皮卡終端上險量來看，雖然有一些下降，但皮卡消費需求並未降低，而企業的新車計劃也並沒有完全放棄，下半年仍然有不少車型將要推出。現在，我們就為上半年做個小結，按照上市時間的順序，看看都有哪些企業推出了全新車型。

動力部分，鈴拓GANK汽油版搭載福特2.0T汽油發動機，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，傳動部分匹配采埃孚8AT自動變速箱。底盤部分也是鈴拓GANK汽油版的亮點之一，它採用了全新設計的多連桿螺旋彈簧整體橋的樣式，讓整車開起來更加舒適，偏向家用皮卡市場。

鄭州日產銳騏7

上市時間：6月16日

售價區間：10.98-16.08萬

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2. 福田皮卡的排檔桿打著了掛擋特別吃力是什麼原因

福田皮卡的排檔桿打著了掛擋特別吃力，這個如果是手動擋變速箱的車型，個人認為還是離合器分離不好導致的，建議先檢查一下車子的離合器

3. 福田皮卡拓陸者變速箱異響

（1）異響與發動機轉速的關系
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
②維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
③異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
（2）異響與負荷的關系
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。
①某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
②某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。
③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。
（3）異響與溫度的關系
①低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失准；機油壓力低而潤滑不良。
②溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。
（4）異響與發動機工作循環的關系
發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
①由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。
②由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。
③若異響與工作循環無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。
（5）異響與發動機部位的關系
發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。

4. 福田皮卡的整體性 能怎麼樣，懂 得人 來說下

我認為福田皮卡很不錯

5. 福田大將軍這款汽車，在產品上有哪些過人之處

福田將軍採用硬朗、肌肉的設計風格，是典型的美式寬體皮卡風格，但車頭部分可能會讓你想起福特猛禽。細節上，新車採用了較為扁平的進氣格柵設計，兩側為上下“C”型大燈，車頭看起來魁梧霸氣。外觀很混亂。汽車的線上融入了巨大的“福田”二字，看起來硬核感十足，動力十足，但第一次看很容易讓人以為是福特猛禽。

全車還將沿襲AI智能語音交互系統、ADAS智能駕駛輔助系統、博世最新一代9.3版ESP等領先配置。，努力打造更加舒適、便捷、多功能的高端皮卡經典。從實車圖來看，福田將軍採用硬朗、肌肉的設計風格，是典型的美式寬體皮卡風格，但車頭部分可能會讓你想起福特猛禽。細節上，新車採用了較為扁平的進氣格柵設計，兩側為上下“C”型大燈，車頭看起來魁梧霸氣。外觀很混亂。汽車的線上融入了巨大的“福田”二字，看起來硬核感十足，動力十足，但第一次看很容易讓人以為是福特猛禽。新車還採用了硬派的前保險杠，車身側面配備了越野風格的大輪眉，搭配越野輪胎、黑色輪圈和紅色卡鉗，帶來了強烈的硬派和越野風。

6. 福田皮卡變速箱檔位卡死怎樣處理故障實例

檔位卡死有可能是變速器內部鎖止機構出現故障了，或者操縱機構出現問題，這個故障你就需要去維修了，要麼就是檔桿哪裡出現松脫現象，或者離合器分離不徹底導致的，你最好去修理廠檢查一下

7. 福田皮卡4k22發動機動力性能怎麼樣啊

福田皮卡採用的4k22發動機，最大功率160馬力，最大扭矩230牛米。與之匹配的是6擋手動變速箱，這套組合在動力平順性和燃油經濟性方面都有切實的提升，根據福田官方統計，新車的油耗為百公里8.8升。

8. 福田大將軍皮卡的變速箱是什麼

采埃孚8AT變速箱。采埃孚8AT變速箱，憑借更多的檔位、更加合理的齒輪比、更快的換檔時間、更平順的檔位切換感以及更為先進且智能的電子管理系統進一步提高了整車的舒適性與運動性能。

9. 想買一輛動力強勁的皮卡，福田征服者5值得選擇嗎

福田征服者5這台皮卡動力很足，畢竟我也開了有半年時間了，說這話自然是有一些底氣的。
福田征服者5網路下搭載的是2.0T的歐康發動機，最大輸出功率可以達到120kW，最大扭矩輸出更是有著390牛米。我喜歡開這台車就是因為它的加速表現出色，輕點油門就能感受到動力輸出，特別是在中後段的加速中，能直觀感受到方向盤變沉，穩重的底盤使得它更加容易掌控。8AT的采埃孚變速箱更是實力滿滿，高換擋效率在行駛時，幾乎讓我感受不到頓挫，所以福田征服者5是值得選擇的，動力與操控都有。

10. 福田括路者柴油手動2.8T的變速箱用什麼齒輪油比較好

車輛齒輪油粘度等級的選擇主要依據是使用環境溫度。我國南方地區可選用90號或140號油，東北及西北寒區宜選用80W/90或75W/90號油，其佘中部地區宜選用85W/90或85W/140號油。
手動變速箱油也就是平時說的齒輪油，作用主要是潤滑和散熱。按其質量水平分5檔，從GL1-GL5。現GL1-GL3已停止使用，市場上一般都只售賣GL4和GL5。從油品特點來說，手動變速箱油比自動變速箱油的粘度大，更換的周期也比自動變速箱油要短一些。
福田拓陸者一直堅持「以客戶為中心，以市場為導向」，秉承「乘用化、高端化、智能化、電動化、專用化、定製化、多元化」的產品研發理念，全面滿足消費者的升級需求。作為「國際品質中國實力」的踐行者，隨著馭途、勝途產品系列的上市，標志著拓陸者皮卡已經穩固布局國六b市場，並且在中高端市場上實現進一步布局，開啟福田拓陸者新時代篇章！