nv200內飾豪華改裝

❶ 尼桑nv200二手車評測怎麼樣

大家所關注的「尼桑nv200二手車評測怎麼樣?」下面我來為大家進行講解：
尼桑nv200二手車評測不錯的：
1、由日產御用專業改裝公司「AUTECH」傾情設計的NV200尊享型與尊貴型，以其豪華風尚的全新前臉設計、動感時尚的新輪轂樣式、穩重大氣的後尾燈，讓整車保留城市化面容的同時，不失穩重干練；
2、NV200CVT在前進氣格柵進行了改進，「V」字型的進氣柵保護框配搭環形金屬鍍層，使新款NV200整個前臉成為更加時尚的日產家族臉譜外觀。倒車影像也為新款NV200的安全系數擁有明顯的提升；
3、內飾方面，新款NV200CVT全系車型以其淺色內飾和乘用化的上下套色儀表盤，靈活的223、232座椅組合，強化了乘用化的車型形象，給消費者帶來更為溫馨舒適的駕駛體驗。

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❷ 尼桑nv200二手車評測怎麼樣

尼桑NV200作為一款受歡迎的二手車，其評測表現究竟如何呢？以下是對NV200二手車的一些詳細評測點：
1. 設計理念：NV200的尊享型和尊貴型由日產的御用改裝公司AUTECH精心設計。其豪華的前臉、時尚的新輪轂以及穩重的後尾燈設計，不僅保留了車輛的城市風格，同時也增添了一絲成熟與干練。
2. 外觀更新：NV200 CVT版本在進氣格柵上進行了升級，採用了「V」型進氣格柵並搭配環形金屬鍍層，使其前臉更加符合現代日產家族的設計語言。新增的倒車影像功能也顯著提升了車輛的安全性能。
3. 內飾升級：新款NV200 CVT車型的內飾採用了淺色設計，配合乘用化的儀表盤和座椅顏色搭配，以及靈活的座椅組合，進一步強化了車輛的乘用化特質，為消費者帶來了更加溫馨舒適的駕駛環境。
總結來說，尼桑NV200作為一款二手車，在設計、安全性和舒適性方面都表現出色，是一款值得考慮的車型。

❸ NV200為什麼這么貴日產NV200優缺點分析

鄭州日產NV200出色的空間表現和優秀的燃油經濟性得到不少消費者認可，再加上良好的駕駛體驗讓這台小型MPV在眾多家庭用戶中脫穎而出。但是有人覺得NV200比較貴，下面帶大家了解一下nv200優缺點都有哪些。

【外觀】
前格柵大面積採用鍍鉻材料，這種分層式設計在日產車系中也比較常見。前包圍設計是尊貴型獨有的，特別是日產御用改裝廠「Autech」參與其中的設計，整體看上去更加圓潤飽滿，給人強烈日系改裝范兒。兩側L型鍍鉻飾件像猛獸的獠牙，看起來非常兇猛，具有很強的視覺攻擊力。

車身側面保持與老款一致，側滑式開門方式方便乘客上下車，也為裝卸貨物提供便利。

尾部增加尾翼機具視覺效果，同時也能在高速行駛時提供一定穩定性，尊貴車型大面積採用鍍鉻飾件，彰顯與其它車型特別之處，同時尾部的「XTRONIC CVT」標示也暴露了其改款後的最大亮點。

【內飾配置】
日產一向善於營造輕松溫馨的家庭氛圍，NV200也繼承了家族優良傳統，米色大基調再配上深灰色中控台，家的感覺自然就上來了。

軟硬塑料搭配仍是這個級別的主要材料，雖然內飾部分大面積採用塑料材質，不過車內並沒有問道刺激的「新車味」。
配置上也沒有太多值得說的，中控台車載主機帶CD和收音機功能，這些功能在如今看來視乎有些「過時」 ，不過好在實用性還是不錯的。

【空間】
空間向來是選購mpv的重要指標之一，我們讓身高180測試者坐在車內，第一排頭部空間非常寬闊，有兩個拳頭的餘量。接著來到第二排，頭部空間剩餘量縮減到一拳三指，腿部空間剩餘量一拳。最後來到眾人認為比較「雞肋」的第三排，實際表現並沒有想像中那麼不堪，頭部空間不用考慮，腿部空間剩餘三指。這樣的空間表現已經滿足絕大多數人的用車需求了，值得點贊。

打開日產nv200後備箱蓋後，並將座椅折疊，是否有一種似曾相識的感覺，小面風格開啟和內部布局，帶來更多實用性和良好用戶體驗。就好比在超市買的大瓶優惠裝飲料，雖然看起來沒有酒吧進口洋酒那樣的高大上，但絕對是最具性價比的。

【駕駛體驗】
NV200保持了日產車的駕駛風格，在EPS隨速助力轉向系統的配合下，角度更大的方向盤能打轉時更加輕快，而且對路面反饋也是很輕的那種，無論你是原地打方向盤還是高速變道/超車等，都能給你帶來輕盈的感覺。
不過這種不同於轎車化的設計，需要一點時間來適應，要是一旦適應了，便會順暢自如。而且鋼板彈簧對舒適性影響也不算太大，經過減速帶的車身也不會有明顯彈跳感。

日產NV200指導價10.78-12.58萬元，其實也不算得上太貴，不過從2019年的銷量情況來看不容樂觀。估計這很大程度與它的配置、技術陳舊、更新換代，動力薄弱等有很大關系。
【點評】
拋開御用改裝廠「Autech」設計不說，空間最大化是這台日產MPV最大的亮點，那套動力系統完全與日產轎車品質一致，技術成熟可靠，真正做到了宜家宜商的選擇。

❹ NV200為什麼這么貴日產NV200優缺點分析

鄭州 日產NV200 在空方面的出色表現和出色的燃油經濟性得到了眾多消費者的認可，良好的駕駛體驗也讓這款小型MPV在眾多家庭用戶中脫穎而出。但也有人覺得nv200貴一些。我們先來看看NV200的優缺點。

前進氣格柵大面積採用鍍鉻材質，這種分層設計在日產汽車上也很常見。前圍設計是尊貴型獨有的，尤其是日產皇家改裝廠「Autech 」涉及到的設計，整體看起來更加圓潤飽滿，給人一種濃濃的日式改裝風格。兩側的L型鍍鉻飾條猶如猛獸的尖牙，看起來十分兇猛，視覺攻擊力極強。

車體側面與老款相同，滑動門開啟方式方便乘客上下車，也為裝卸貨物提供了便利。

可以增加車尾裝備的視覺效果，同時在高速行駛時可以提供一定的穩定性。尊貴型大面積採用鍍鉻飾條，彰顯其與其他車型的獨特性。同時，尾巴「XTRONIC CVT 」logo也暴露了改動後最大的亮點。

日產一直擅長營造輕松溫馨的家庭氛圍，NV200也繼承了優良的家族傳統。米色的基調加上深灰色的中控台，家的感覺自然就上來了。

軟硬塑結合依然是這個級別的主要材質。雖然內飾部分大面積採用塑料材質，但車內並沒有什麼令人興奮的地方「新車品味」。

配置就不多說了。中控台車載主機有CD和收音機功能。這些功能似乎有點「過時」不過還好實用性不錯。

空房間一直是選購MPV的重要指標之一。我們讓180身高的測試者坐在車里。第一排的空房間很寬，可以放兩個拳頭。然後來第二排，頭空之間的剩餘量減為一拳三指，腿空之間的剩餘量為一拳。最後，人們認為這是一種比較「雞肋」第三排，實際表現沒有想像中那麼差。頭空和腿間其餘三指空之間不用考慮。這種空之間的表現，已經滿足了大部分人的用車需求，值得稱贊。

打開日產nv200後備箱蓋，折疊座椅後，是不是有一種似曾相識的感覺？小臉風格的開孔和內部布局帶來了更多的實用性和良好的用戶體驗。就像在超市買了一大瓶打折飲料。雖然看起來沒有酒吧里的進口酒高大上，但絕對是性價比最高的。

NV200保持了日產汽車的駕駛風格。在EPS增速助力轉向系統的配合下，角度更大的方向盤在打轉時可以更加輕快，對路面的反饋也很輕，無論是原地打方向盤還是高速變道/超車都能給你帶來輕快的感覺。

不過這種和車不一樣的設計，需要一點時間去適應，一旦習慣了，就流暢自如了。而且鋼板彈簧對舒適性的影響不是太大，通過減速帶的車身不會有明顯的彈跳感。

日產NV200的指導價為10.78-12.58萬元，其實不算貴，但從2019年的銷售情況來看並不樂觀。估計這很大程度上與其配置、技術過時、更新換代、動力弱有關。

去掉皇家改裝廠「Autech 」設計就更不用說了，最大化的空是這款日產MPV最大的亮點。那套動力系統完全符合日產轎車的品質，技術成熟可靠，真正讓宜家成為商務之選。

NV200油耗太高。日產NV200的真實油耗是多少？

接下來:日產NV200發動機是進口的嗎？NV200發動機的優勢

@2019