誰說小2不能越野
① 摩托車輪胎能用小兩個型號的胎嗎
摩托車輪胎不能用小兩個型號的胎。
選輪胎時，其規格一定不能錯，即便是輪胎寬度窄一點，規格對了都能用，但是如果規格不對，要麼裝不上，要麼裝上太松不能用。這樣豈不造成了不必要經濟損失。
確定了正確的規格後，就應該考慮輪胎的寬度了，小鑫認為，如果經濟允許的話，盡量選購寬一點的輪胎，因為寬胎與地的接觸面大，抓地性就好，這樣就能很好地傳遞驅動力和制動力，使發動機性能很好地發揮，提高駕駛的平穩性_舒適性和安全性。
胎紋仍就是決定輪胎性能的一項重要信息：
胎紋的形狀決定了它的排水性和排開其它雜物的能力，也影響了其抓地性能。因此，選擇合適的胎紋非常重要。同一規格的輪胎就有數十種的胎紋，一般應根據摩友們的實際情況來選擇適當的胎紋。如果經常在山地或是泥路_雪地_冰路等路面上行駛，則應該選擇越野型的寬胎溝和深胎溝花紋的輪胎，因為胎溝深和寬了，在輪子的轉動下，由於離心力的作用便於排開水和其它雜物，使輪胎更好的與地面接觸。
如果經常在公路上行駛，則應選擇胎溝緊密一些的，如環狀_箭頭狀等。這種輪胎在公路上行駛時與地面接觸面大，能使行駛時較其它輪胎安全。條件好的摩友可以選擇高抓地性輪胎，雖然這種輪胎磨損率較高，但它決對是一種高性能的好胎，無論是排水性，還是附著力都非常好，是一種安全輪胎。
② 路虎 神行者2代 越野性能怎麼樣
倆字，入門。路虎車的四驅其實不是超級強大，它採用的四驅模式為中央多片離合器式差速器，後橋使用LSD限滑差速器，並且四輪都帶有電子輔助制動。它越野的優勢來自於他的全地形反饋系統，陡坡緩降系統，可調式空氣懸掛等一系列高科技運用。路虎的口號「路虎全能高科技」（Enabling Technology）就可以看出來他走的是高科技電子線路，但是越野一般都在條件艱苦的地方，越是花哨故障就越高，路虎神行者2使用的LSD限滑差速器為電子限滑，真正的高性能越野車用的是機械差速鎖。電子的限滑作用效果一般。但機械的就直接鎖死了，十分強大。而且機械的可靠性非常高，不會輕易出問題。電子的很方便，點可靠性一般也是眾所周知。
所以要看你主要跑哪裡了，如果是城市近郊那麼他非常勝任。如果是沙漠荒山那就算了，畢竟路虎開發它的時候是走的城市路線，硬派越野那是路虎衛士的事！！！
③ 為什麼越野車輪轂比較小，二跑車的比較大
實際上FX,MDX，X5,卡宴等都是公路級SUV配備的輪胎輪圈是不適合越野的，你仔細觀察下JEEP，FJ酷路澤就明顯看出於上面幾款SUV的區別
④ 摩托車輪胎能用小兩個型號的胎嗎
摩托車輪胎不能用小兩個型號的胎。
選輪胎時，其規格一定不能錯，即便是輪胎寬度窄一點，規格對了都能用，但是如果規格不對，要麼裝不上，要麼裝上太松不能用。這樣豈不造成了不必要經濟損失。
確定了正確的規格後，就應該考慮輪胎的寬度了，小鑫認為，如果經濟允許的話，盡量選購寬一點的輪胎，因為寬胎與地的接觸面大，抓地性就好，這樣就能很好地傳遞驅動力和制動力，使發動機性能很好地發揮，提高駕駛的平穩性﹑舒適性和安全性。
胎紋仍就是決定輪胎性能的一項重要信息：
胎紋的形狀決定了它的排水性和排開其它雜物的能力，也影響了其抓地性能。因此，選擇合適的胎紋非常重要。同一規格的輪胎就有數十種的胎紋，一般應根據摩友們的實際情況來選擇適當的胎紋。如果經常在山地或是泥路﹑雪地﹑冰路等路面上行駛，則應該選擇越野型的寬胎溝和深胎溝花紋的輪胎，因為胎溝深和寬了，在輪子的轉動下，由於離心力的作用便於排開水和其它雜物，使輪胎更好的與地面接觸。
如果經常在公路上行駛，則應選擇胎溝緊密一些的，如環狀﹑箭頭狀等。這種輪胎在公路上行駛時與地面接觸面大，能使行駛時較其它輪胎安全。條件好的摩友可以選擇高抓地性輪胎，雖然這種輪胎磨損率較高，但它決對是一種高性能的好胎，無論是排水性，還是附著力都非常好，是一種安全輪胎。
⑤ 城市SUV為什麼一般不可以越野
前不久看到越野達人初曉璐的一篇文章——《淺析轎車的越野通過性能》，一開始我以為就是教大家如何開轎車應付一些爛路的，點進去之後才發現，他是真的在非鋪裝路面上硬闖了爛泥路、沙地以及半米深的積水路，而且他開的不是什麼高端轎車，而是一台兩廂的賽歐。
不過，和眾多城市SUV不同的是，昂科威旗艦版的全路況四驅系統要強大得多，它在後軸上設置了兩套多片離合器來分別控制兩個後輪，從傳動軸輸送過來的動力，可以通過這兩個多片離合器以0-100%和100%-0的比例靈活地分配給後軸兩個輪胎。
⑥ 五一2驅車適合走川藏線進藏嗎什麼車最合適
不適合，因為兩驅車的動力太小而且底盤太低，在有些地方開不動，四驅車最適合。
自駕游是這些年越來越走紅的一種旅行方式，而川藏線則是其中最為熱門的一條線路。如果確定要自駕游，我不推薦二驅車，因為它有如下缺點。
一、動力不夠
雖然兩驅車在平時的日常生活中出行沒有什麼壓力，但是川藏線地形復雜，有非常多的崎嶇的山路和泥濘的沼澤地，如果是兩驅車可能在需要爬坡的地方車子會因為動力不足爬不上去。而且如果是在人煙稀少的地方，車輛陷在泥坑當中出不來那會相當的讓人絕望和抓狂。
第一款是越野車中的老大哥吉普。吉普車一開始就是被設計用來越野，所以他家的四驅車性能最穩定最耐造
第二款是日本的三菱。別看三菱的越野車國內名氣沒有吉普大，但是他家做越野車已經很多年，旗下的四驅車動力強悍，幾乎所有其他越野車能夠征服的地段，三菱的四驅車都可以輕松駕馭。
⑦ 路虎極光和路虎神行者2哪個越野性能好些啊
兩車是同一平台的車子，發動機變速箱軸距都是一樣的。兩車動力水平一樣，神行者自重要大，極光的最小離地間隙大了2個毫米。考慮到接近角和離去角，神行者表現要好，綜合看其實越野能力基本一樣。
⑧ 路虎神行者2這款車的越野性能如何
兩車同平台，發動機變速箱軸距相同。兩輛車的動力水平是一樣的。自由著陸器很重要，極光的最小離地間隙要大2毫米。考慮接近角和出發角，Freelander表現更好，越野能力基本相同。JEEP指南在外觀、內飾、操控、安全、油耗、售後等方面都要優於路虎的Freelander，左右指南性價比更高。然而，由於增加了外殼，機動性有所下降。但是影響不大，所以推薦指南。
用材料取勝安全，除了後排側氣囊，這款車基本無處不在。只有你不會說，沒有你想不到的。而且車身的剛性很好。它很好地保護了車內的人。這是一個偉大的。外觀：與之前的型號變化不大。路虎一直有懷舊的風格，再加上自己家族的遺傳。方正一直是獨特的硬核舒適風格。與現在的許多越野車不同，他一直是自己的血統。並沒有因為跨境車輛的影響而惡化。內飾：用料上乘，有家的感覺。
⑨ 越野摩托車四沖和二沖有何區別
1、曲軸旋轉不同
曲軸旋轉一周兩沖程發動機做功一次，而四沖程發動機需要旋轉兩周才能做功一次。
2、加速性能不同
兩沖程發動機優於四沖程發動機，在怠速運轉情況下，兩沖程發動機油門加到底會馬上有響應，而四沖程發動機在怠速情況下，猛加油車輛是會熄火的。
3、整體性能不同
四沖程發動機油耗低，動力強，尾氣少，整體性能優於兩沖程發動機。
(9)誰說小2不能越野擴展閱讀；
二沖程優點：發動機的體積和重量比較小，結構簡單，整車的重量較輕，動力比較大，爆發力強，這也是二沖程讓人痴迷的原因，故障率比較低，跑場地賽的越野摩托車一般是二沖程。
缺點：最大的缺點就是污染較大，跑起來尾氣看的清清楚楚，由於使用的是混合燃油（汽油和燃燒機油），排放達不到標准，也是被淘汰的主要原因，燃油需要自己配，油耗比較高，震動更大，並且需要更短周期的保養，不適合進行長時間騎行。
四沖程優點：更適合用來長途騎行，噪音比較小，怠速情況下更加穩定，震動小，可以存在大排量車，像二沖程基本就沒有大排量車，排放符合標准，現在的越野摩托車也基本是四沖程，油耗比較低，保養周期更較長。
缺點：相對於二沖程瞬間力量比較小，需要加好的潤滑油和機油來保養。