越野車漂移掉水

㈠ 我想知道後驅車漂移的詳細，最好帶圖示.如怎麼掌控漂移滑向

常在電影中看見汽車的漂移動作，現在知道後驅車比前驅車更適合做漂移，大扭力的後驅車更是有優勢。

方法：利用後驅車的轉向過度特性，安全起見，選一個開闊的泥土路面（富著力低、不很毀胎），以不高不低的速度滑行，然後在安全的前提下快打方向並隨即猛踩油門，車就漂移甩尾了，具體漂移效果視車速、油門力度而定。

後驅車原地掉頭方法：原地靜止時，先將轉向打至最大，然後猛抬離合並猛踩油門，實現原地甩尾。

另外無ABS的前驅車漂移方法：保持一定高速度，快打方向轉向，車頭剛一轉過就猛踩剎車，同樣也有漂移效果。

據說是拉力賽中最高級的漂移動作：無ABS的四驅賽車，先盡可能高速，入彎前踩死剎車同時快打方向使前輪指向轉彎方向，入彎一霎那猛松剎車。這種方法應該不適合高重心的越野車，會翻車的。

以上幾種方法據說試毀車較小的方法，前驅車過彎中拉手剎的漂移法是最毀車的。任何漂移都是很毀輪胎的，水泥路面上漂移後，能清楚的看見輪胎被重重的刮掉一層。

警告：紙上談兵，僅供書面討論。不建議實際操作，否則後果自負。

㈡ 「3人溺水失蹤、搜救3天」哈爾濱越野車墜江，1人自救，這到底怎麼回事

溺水失蹤的三人基本可以斷定是九死一生！如此重大事故的發生，著實讓人感到悲哀，發人深省！好端端的車，怎麼就開到江里去了，其背後的原因更是值得探究，行車需謹慎，畢竟車禍猛如虎！

10月17日晚上九點多鍾左右，哈爾濱松北區肇蘭新河朱祥雲屯發生一起重大事故：越野車不慎從橋面駛入江中，事發時車上有4人，只有駕駛員自救逃生，距離10月20日，其他的三名乘客都已經消失了三天。事發第一時間，當地醫療救護人員及肇東市交警大隊、松北交警大隊民警等趕到現場進行救援處置，多番搜尋未果的情況下，10月18日上午九點多鍾，當地藍天救援隊和速援潛水公司救援人員趕到現場實施救援，10月19日，相關的公益救援隊接到求助信息後，也派往專業人士到達現場進行救援。車子墜入江中，別說三天了，就連基本的三分鍾都難以堅持！所以說事情的最終結果大概是可以有所預知，悲劇，縱然已經發生，難以更改！但更多的我們是需要從中汲取深刻的教訓，深刻反思的情況下，杜絕此類事件的發生，可是我們生者應該做的事情！

㈢ 誰能說說怎麼漂移四輪驅動的越野車可以嗎

建議不要玩漂移,安全第一,
我試過開著我的卡羅拉跑到140..急轉90度彎,,結果拉出了一條近30米的胎痕..而且輪胎是一大股焦味,感覺恐怖..而且有點不受控制的感覺,,好危險的哦,,,,好在我在空地,,而且深夜沒人`

㈣ 汽車漂移的具體操作要領是什麼

1.漂移原理：
漂移到底是起源於日本還是其他國家，至今沒有定論，寬泛意義上的漂移是指讓車頭的指向與車身實際運動方向之間產生較大的夾角，使車身側滑過彎的系列操作。漂移時車輛的後輪會失去抓地力，失去抓地力的形式有兩種，一是後輪抱死，二是後輪空轉(一般情況下：後驅用動力，前驅用手剎，專業的漂移車手也經常會運用手剎在側滑的過程中來糾正車身側滑的角度) 。這兩種方法都對車都有非常大的損害，所以漂移車都要經過專業級的改裝。今天我們找的是一款後驅車，所以主要運用後輪空轉進行漂移。
2.登車之後務必先系好安全帶：賽車的安全帶與普通家用車的安全帶不同，賽車安全帶一般有兩種：第一種是四點式，第二種是五點式，一般家用的轎車都是三點式，賽車對安全系數要求的很高所以採用四點式或五點式安全帶，這兩種會把賽車手牢牢的固定在賽車座椅上，如果賽車發生意外，可以盡大可能的保護車手免受傷害。
3.操作：
第一步：打滿方向，踩住離合器，掛入1擋。

第二步：踩油門，轟油門讓發動機達到一定的轉速（轉速越高，輪胎越容易迅速打滑，一般要高於5000轉，因為松離合的瞬間轉速會迅速掉落，為了保證後輪持續打滑，高轉速是為了提供足夠的扭力）。

第三步：彈離合（鬆手剎後，迅速抬起離合器，抬起的時候切記要快，否則一些馬力較小的車很容易產生推頭現象而增大回轉半徑，增加控制難度。）方向盤保持打滿，持續給油、保持發動機轉速。

㈤ 一越野車冰上行駛墜河人救上來沒有

冰上圍觀釣魚，越野車墜入呼蘭河，車上 5 人墜河 2 人喪生，曾在冰上圍觀釣魚。

12月20日17時許，在黑龍江哈爾濱市呼蘭區楊家大壩附近呼蘭河支流冰面上，一輛豐田越野車行駛中不慎墜入江中，車內5人3人逃生，另外2人隨車墜入冰下，救援人員在後備廂里發現兩人遺體。

21日15時30分許，墜河車輛被打撈上岸，車輛後備廂內兩名男子遺體被抬走。

目前，失蹤人員的搜救工作仍在進行中，事故具體原因正在調查中。

冰面上行車真的太危險了！

㈥ 越野車可以漂移么

漂移不只是因為好看才發明的，而車輛在失控時的「漂移」現象，也只是能稱為側滑 沖理論上說只要事一般的車 都能做 出漂移 即使是 自行車 或是自行車

正如我經常提及的那句話，POWER IS NOTHING WITH OUT CONTROL。漂移也是如此。

只有你能隨心所欲的控制了這個技術動作，那時才叫你會漂移，如若不然，只能說你是在練習漂移。而我自己目前，也只是練習漂移而已。那為什麼要漂移呢？那就是另車更快的過彎的一種方法，當然，漂移也是一種特技動作，不可否認漂移的確從視覺上和感官上很有吸引力。

也有一種說法，說只有四個輪胎緊咬地面，靠走線位，切APEX，才是最快的過彎方法，漂移過彎比這種走線位的方法慢。其實未必，首先看是什麼地面，如果是柏油路，速度非常快，一般走線位比較好，因為這樣最安全，速度越快漂移越不好控制。其實只要是高速過彎輪胎多少都會產生漂移，甚至你察覺不到。

這就涉及一個輪胎與地面摩擦力的臨界狀態，什麼是臨界狀態呢？經過實驗。輪胎與地面保持滾動摩擦，也就是基本不打空轉的時候摩擦力最大。當輪胎開始打空轉，變成滑動摩擦時，摩擦力反而下降20%。所以，當輪胎保持在要滑，又沒滑的時候，這就是摩擦力發揮到大極限的時候，ABS也就是根據這發明的。

所以，當你覺得你的輪胎還是緊咬地面時候，說明你還沒有把輪胎的的摩擦力發揮到極限。當車漂移的時候，當然是已經超越了最大摩擦力，所以這時速度比咬地時快，如果你能很好的控制漂移的路線，用漂移走出線位來，當然比單純的咬地要快。這還涉及一個角速度和線速度的問題，太深了就不提了。不過人家真正的高手可以確保用輪胎的臨界狀態去走線位，那真是最快，咱們普通人就先別要求那麼多了。

再說說什麼車可以練習漂移，重心高的車不行，比如越野車，SUV，這樣的車最好別試，即使是後驅也別試，容易翻車。減震特別軟的車，沒改裝的車不行。也是容易翻，還特別不好控制。還有就是特貴的車，不建議呵呵。撞了心疼。

說完了車，該說地面了，什麼地面比較合適呢，本人覺得土路最好，其次是水路，沙石不太好，首先北京就沒有沙子路，石頭這玩意就算了，除非輪胎不想要了。如果你選擇比較平整的柏油路也行，就是需要膽量和技術好一點，因為柏油路需要比較高的速度才行。

對輪胎的磨損也最大。雪路比較特殊，其實雪路我認為是最好玩，難度也比較大的。因為要想漂起來，雪路最容易。最後說說什麼車比較適合練習漂移。首選當然是後驅，如果您擁有一台高性能的後驅車，又對漂移有興趣，那麼我恭喜您，這是最好的選擇。您也不需要考慮慣性漂移，您只要練會POWERSLIP就夠厲害的了，方法N簡單，入彎，減檔，彎中前段猛加油，產生OVERSTEER(轉向過度)後控制方向。

絕對夠瀟灑。如果您有台比如WRX一般的或者EVO一樣的四驅車，那麼漂移的方法和前驅基本相同，直接參考前驅就差不多了，其實有的四驅系統和後驅十分相似，是偏向後驅的，可以做和後驅基本一樣的動作，這里就不說了，前面都是廢話，現在就說前驅吧。

前驅要想做漂移沒有足夠的速度是不行的，所以比較費勁。首先從拉手剎方法說起,手剎這玩意我現在已經很少用了，用的時候也很小心，主要是因為用手剎不但是笨方法，而且佔了一隻手，只留一個手扶方向盤。很危險，我那次撞到了彎外的台階上，就是因為只有一隻手扶著方向盤。結果壞了左前避震，左前左後兩條輪胎

前保險杠也犧牲了。繼續說別的方法，重量轉移法。也可以叫負重轉移啦，也就是之前我提過的彎前制動和彎內制動法。當你高速入彎之前，車的重量是幾乎平均分配在四個輪子的，所以，當你在入彎時，大力踩下剎車。這時車身由於慣性，把部分負重轉移到兩個前輪，後輪這時的負重就相當的小，摩擦力自然也小了，這時猛打方向，車尾就會甩起來。其實所說的彎中彎前收油門，道理和這兩個一樣，都是靠前輪增加負重後輪減小負重。

㈦ 如何看越野車是否涉過水

判斷汽車是否在水中的幾種方法：

1、機油狀態

油屬於礦物油。從理論上講，任何顏色都是可能的。普通油是透明，無色，淺黃色，棕色等。它不會是乳白色。拉出油鉗後，將其擦拭並再次放入。取出時，顏色為白色。它可能是水。此時，需要更換機油濾清器。

2、檢查空氣過濾器

空氣過濾器是空氣過濾的縮寫，是一種用於去除空氣中微小雜質的裝置。過濾後的空氣將被送至發動機。如果在空氣過濾器中發現明顯的水痕，發動機可能會進入水中。對於新手朋友來說，空氣過濾器還是比較深，但是看一下在線教程，你也應該可以DIY，反匯編和查看。

3、發動機的上死點位置是否向下移動

當發動機正常工作時，每個氣缸到達上死點的位置是相同的。如果發動機進入水中，則水不能被壓縮，這將導致上死點位置無法到達原始位置並向下移動。

(7)越野車漂移掉水擴展閱讀：

涉水汽車的幾種常見情況和修復方法：

發動機僅將水蒸氣混入空氣過濾器中。這時，問題並不大。它只需要簡單的治療。它可以清理空氣過濾器，節流閥和氣缸的水蒸氣。

發動機進水量較多，但它並不影響正常行駛，但聲音比較響亮，可能是油，汽油中少量的水，需要更換機油和清潔發動機相關配件。

有更多的進水，發動機是靠近進水口，沒有更多的混合水，但沒有啟動汽車，發動機不會造成損壞，需要將水排干凈，清理干凈，重新安裝和更換油，但電路系統不是很安全。

最後，發動機有更多的進水量，啟動後無法運行。此時，發動機的氣缸，連桿和活塞已經變形。可以得出結論，發動機已經報廢，只能更換新發動機或直接報廢汽車。

參考資料來源：人民網-汽車發動機進水危害大 一旦進水該如何處理

㈧ 南京多輛越野車公園草坪上玩漂移結果如何

近日，一場大雪讓南京城銀裝素裹，各風景區本應是人們欣賞雪景的好地方，但卻有人開著越野車闖入白雪覆蓋的公園內，在草坪上玩起了漂移。目前，當地警方已介入調查。

自1月28日起，多部越野車在雪地上漂移的視頻在網上熱傳。視頻中，有七八兩越野車在雪上漂移，車輪所到之處露出一塊塊被碾過的黃色草皮。

越野車在草坪上漂移已造成草坪產生斑禿、凹陷、剝離，造成部分黃土裸露。從中山陵園管理局了解到，在此次事件中損壞的草坪約有500平方米，但由於目前積雪尚未消退，具體損失情況還不能確定。下一步，園區將會對草坪進行恢復平整和補植工作。

從南京市公安局玄武分局獲悉，截至1月29日，到案的涉事司機已有7人，其中部分司機是自首。警方以涉嫌故意毀壞公私財物對此事展開調查。後期，警方將依據草坪損壞的評估情況對涉事司機作出處理。

㈨ 南京多輛越野車公園草坪上玩漂移結果怎樣了

南京多輛越野車公園草坪上玩漂移 7人已到案

近日，一場大雪讓南京城銀裝素裹，各風景區本應是人們欣賞雪景的好地方，但卻有人開著越野車闖入白雪覆蓋的公園內，在草坪上玩起了漂移。目前，當地警方已介入調查。

自1月28日起，多部越野車在雪地上漂移的視頻在網上熱傳。視頻中，有七八兩越野車在雪上漂移，車輪所到之處露出一塊塊被碾過的黃色草皮。

記者從中山陵園管理局了解到，在此次事件中損壞的草坪約有500平方米，但由於目前積雪尚未消退，具體損失情況還不能確定。下一步，園區將會對草坪進行恢復平整和補植工作。

從南京市公安局玄武分局獲悉，截至1月29日，到案的涉事司機已有7人，其中部分司機是自首。警方以涉嫌故意毀壞公私財物對此事展開調查。後期，警方將依據草坪損壞的評估情況對涉事司機作出處理。

㈩ 關山飛渡淺談越野車涉水技巧，是什麼呢

越野不是冒險，洪水無情，如果不是身後有三萬追兵要取你項上人頭，或真有什麼火燒眉毛的事情必須闖一下，換做是我，肯定轉身調頭，搜一下導航看有沒有其它的路、靠譜的大橋能繞行過河。如沒路可走，回去找個縣城吃飯喝酒，睡覺休息，等洪水過了再走。下面我們談談車輛涉水注意事項。

涉水深度等級：半個車輪高度——安全；車門下沿高度——危險；進氣口高度——嚴重危險。如果是急流，這個安全等級要大幅下調。如果是遍布暗坑的自然河道+急流，堅決放棄。

涉水技巧：（1）保持足夠的動力輸出，穩穩頂住油門，勻速前進。（2）手動檔車選好一個檔位，盡量不要中途換擋。（3）眼睛不能死盯著車頭，否則會暈水導致判斷失誤。（4）雙手3、9點握住方向盤，頂住橫向水流壓力，保持直線行駛。（5）不要激起過高水浪，防止發動機進氣口進水，避免水浪阻擋視線。（6）快速渡過深水急流區，適當加大油門力度，快速通過。

要學會放棄，這種冒險不值得。生命是最可貴的，安全是最重要的。忍一時風平浪靜，退一步海闊天空。