越野車路虎JEEP

A. 買路虎10個9個後悔路虎質量真的那麼差嗎

大家都非常了解路虎這個品牌，作為越野車，也是僅次於jeep的高端品牌。路虎引入國產後，也有不少人開的起路虎了，但是「買路虎10個9個後悔，懂車的人不買路虎」這些說法也開始浮出水面，那麼這些說法究竟是為黑而黑，還是路虎在用戶口碑就 那麼差呢？我們接下來好好分析一下。

首先我們來了解一下路虎品牌的發展。路虎英文名稱為「Landrover」，是世界上生產四驅車的品牌之一，也是著名的英國越野車品牌。1948年，第一款路虎車型誕生，作為一款工作車，它因為輕便和強大的操控性得到了好評。

之後的很多年，路虎旗下也就這一款車型，後來推出的路虎攬勝，經過改進後的內飾和材料，雖然現在眼光看起來依然很粗糙，並且非常簡陋，不過在當時，一輛越野車內飾能有這種水準，已經是很高水平，這也使攬勝成為一輛純正的越野車。

但是由於產品線太單一，並且價格昂貴，導致路虎公司內部資金緊張。經研究後，路虎也嘗試開始開發中低端越野車。直到1989年，路虎發現系列誕生。因為發現車型定位低於攬勝，卻有著與攬勝相同的底盤和懸掛，有著幾乎一樣的越野性能，卻售價低於攬勝不少，並且強調實用，所以發現上市後取得了巨大的成功。

路虎是擁有四個系列的，分別是攬勝、神行、發現、衛士。它們的區別在於車上的名稱，攬勝系列寫的都是range rover，發現系列在14款貌似開始用上Discovery，以前用的都是land rover，神行者和衛士寫的都是land rover。唯一的缺點就是採用了家族式前臉，不過好在可以通過名稱來分別，其中衛士是最好區分車型，因為稜角分明，外觀硬朗，和賓士G級一樣的硬派風格。

2000年3月，福特汽車公司收購路虎和捷豹。2008年3月26日，印度塔塔集團出資23億美元，收購福特旗下的捷豹和路虎兩大品牌，在國際車壇引起震動。

2012年，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成立，由奇瑞汽車股份有限公司和捷豹路虎汽車共同出資組建，合資雙方股比為50：50，是國內首家中英合資的高端汽車企業。

目前奇瑞捷豹路虎在國內銷售車型有發現神行和攬勝極光。過去的2017年，路虎的銷量是大幅度提升，最熱銷車型依然是攬勝系列。

為什麼路虎造中國口碑呈現兩極分化的狀況呢，首先我們來看看美國J.D.POWER公布的2017年汽車可靠性，路虎相比前幾年幾乎墊底的情況有所好轉，不過提高的程度也沒有很大，而且還是處於行業水平以下。

不過J.D.POWER調研的數據顯示，路虎在2017中國車輛可靠性研究中處於豪華車市場平均水平以上。這令我們對於J.D.POWER的調研是否存在合理產生一定質疑。

由此看來，路虎因為近幾年曝光的問題，以及本身質量真的存在下滑跡象。不過「買路虎10個9個後悔？懂車的人不買路虎」這些言論難免過於極端。不過路虎國產選擇了奇瑞汽車，這個選擇讓很多人認為是毀掉了路虎的形象。想一想保時捷，即使沒有國產，依然銷量不錯。

B. Jeep牧馬人和路虎攬勝極光那個好

這兩個車根本不是同一類車，不能放在一起比較
牧馬人是一輛純粹的越野車，有堅固的非承載式車身，適合攀山越嶺，征服各種艱苦路段，但它並不適合長時間在城市或者鋪裝路面上行駛，如果你買車的要求僅僅是你說的遊玩，因為牧馬人舒適性太差，經濟性也太差，而且白白浪費了牧馬人那超強的越野能力，所以不推薦你買牧馬人
極光從定義上來並不能算是越野車，只是一輛公路SUV而已，唯一的亮點是外形，搭配的動力系統也來自福特蒙迪歐上的那套ECOBOOST 2.0L增壓發動機+6速自動變速箱，公路行駛能力不錯，但拿來越野是扯淡，選擇路虎極光你必須考慮昂貴的養護費用，說真的，有五六十萬的預算，我真不會買極光
如果可以的話，你考慮一下豐田FJ酷路澤、普拉多、三菱帕傑羅這些口碑極佳的越野車，質量穩定，越野能力也夠強，適合長途穿越，公路性能也不弱。

C. JEEP牧馬人和路虎覽勝哪個越野能力強啊

JEEP牧馬人是硬派越野車，前後採用整體橋懸掛，除電子輔助系統還帶有機械鎖止系統。四輪可以強制驅動。但是舒適性差、不夠豪華，不像SUV那樣，為城市而生。

覽勝的越野能力也很優秀，但是就懸掛和四輪鎖止而言，可靠性不如牧馬人！

價格兩者相差懸殊。頂配的木馬人才50多W，覽勝就不用說了.......
若為追求越野購買牧馬人，一定要選擇羅賓漢，不要買撒哈拉。撒哈拉沒有機械鎖止！性能縮水！

D. 路虎和jeep哪個好

你好，朋友
當然是路虎， 路虎是作為豪華的SUV品牌,定位比較高端.不過基本上賣的是牌子,就好像BENZ,BMW一樣,那麼貴的主要原因是因為要滿足一部分人的虛榮心,或者要撐一下臉面.當然,質量和性能也是很好的.在國內你能買到的東西里,如果你真去越野,那麼我想,陸地巡洋艦應該不錯.吉普次之,路虎不行.我記得好像有一個中國人用陸地巡洋艦來環中國的.可見產品質量確實可靠.不過換句話說,即便是真正去越野,陸地巡洋艦也不行,就像潮東說的那樣,給你地上坑坑窪窪的再倒幾課大樹,車過得去嗎?記住,國內現在你買到的都是乘用車,沒有真正意義上的越野車,想要越野至少需要改裝汽車.單論越野品牌和能力,沒車能跟吉普比,越野出身.就好比二樓的鏈接,你看一下就會明白. 吉普-Jeep如同都市游俠，大馬力、高加速性、超強的越野能力，運載著人們翻山越嶺，帶來了無窮的樂趣路虎-配置高貴豪華，造型典雅，處處流露出一種貴族派頭
如不足，請追問，滿意請採納，謝謝，

E. Jeep/路虎車展受冷！國產硬派車型一樣帶你詩和遠方！

本屆北京車展長城汽車無疑是賺足了眼球，無論是哈弗展台的大狗，還是WEY展台上的坦克300，都是被觀眾追捧的車型；有意思的是，在閃光燈的另一面，隔壁的北汽展台同樣人氣爆棚，帶有三把鎖的BJ40短軸版以及經過了大改的BJ803.0T車型同樣是現場觀眾追逐的焦點。

同樣來自北方的兩家越野車生產廠家，因為地理上的原因，真正是「隔壁老王」一般的鄰居，去年兩家老總還在一起把酒言歡，結果下半年北汽就順理成章的用上了長城生產的發動機。雖然偶有合作，但兩家越野車廠並沒有什麼兄弟一般的感情，相反面對著後起之秀的長城汽車，北京汽車總有點「越野世家」的傲骨，別看你有坦克300，但我有BJ212啊，一個時代的符號，往前推60年，中國大地上的越野車都是我家的。

范兒友情提示：車展之外市場上還有一款十萬元的BJ2122.4T車型可以選擇，想聽聽這款車故事的朋友可以給范留言…

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 我知道大家對JEEP和路虎這兩個SUV品牌的和動力、油耗方面的看法！

路虎和JEEP都是很不錯的品牌。雖然定位有些相同，但還是有些差別的，首先市場定位，從價位上來說路虎更傾向於成功人士，價格都是70萬+的，而JEEP則從20萬+50多萬（衛士70+），一些白領也是其主要消費群體，比如指南者等車。在性能上講，jEEP牧馬人作為越野典範其性能是超過路虎的。其餘款都偏於城市越野多一點。

G. 路虎和jeep誰的歷史更久，它們的隸屬關系，誰是越野車的鼻祖

1948年戰後，第一款路虎誕生於英國。這是一款簡單、新穎的鋁制工作車。這是由英國Rover汽車公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟製造出的一款新車型，完美實現了簡單實用性與穩定性的結合。這款車很快取得了巨大成功，到20世紀50年代中期，路虎的名字已成為耐用性和出色越野性能的代名詞。無論是軍方、從事農業的客戶，還是要求苛刻的急救服務行業，都贊嘆於路虎的完美品質。當時英國首相溫思頓·丘吉爾駕駛的就是路虎。

世界上第一輛Jeep越野車是1941年在二戰中為滿足美軍軍需生產的。至今已具有73年歷史。戴姆勒克萊斯勒公司作為Jeep的鼻祖，單獨擁有這一注冊商標。因此「不是所有吉普都叫Jeep」。
可知是jeep早一點。

H. 路虎和JEEP，哪個越野性能更好

JEEP是專門突出越野性能的車，旗下的幾款車型越野性能都非常好，路虎相對來說，綜合性價比較高。

I. 全新一代Jeep大切諾基對比路虎發現5，越野能力誰更強

作為最專業的SUV品牌之一，Jeep的旗艦車型大切諾基一直是細分市場內的熱門車型，隨著第四代大切(參數|詢價)的"老化"，相比競爭對手顯然產品力明顯不足，要知道大切在全球市場有著700萬台的累計銷量，如今卻銷量平平，在這種狀況下，Jeep推出了全新一代大切諾基，那麼它都有哪些升級，相比老對手路虎發現5表現又如何呢？今天我們選車偵探就從動力和四驅系統方面來詳細分析。

JEEP大切諾基車型的售價區間是52.99-71.49萬，入門級車型的價格是52.99萬，市場終端的優惠力度在6.5萬左右，裸車價格在46.99萬左右，加上保險、購置稅、上牌等相關費用大概在7萬左右，車輛落地價格在54萬左右。

J. 路虎極光和JEEP指南者哪個越野好些啊

指南者就是一款純SUV 毫無越野性可言，只能說是通過性而已，這個是無容置疑的，就連JEEP推出的時候都是冠名城市SUV 。直接無視掉越野可能。
而極光雖然也是城市SUV ，路虎基本沒有特意的去注重越野能力，但是作為路虎家族特別是攬勝的一員，陸虎還是在這款車上配置了很多的越野配置。所以這款車的越野能力依然可以應對相當一部分路面。但是畢竟不是越野車，所以偶爾應對下還是可以，但是特意的去參與越野運動還是吃力。