越野車貴在哪裡

A. 為什麼SUV一般要比普通轎車貴

首先是成本問題。雖然很多品牌同級SUV和轎車都是同平台產品，但因為車身高了，對於底盤、懸掛、輪胎等等各個方面都需要強化調整，所以成本更高，因此也就更貴。就像大眾的途觀和速騰，都是PQ35平台，但價格...
其次，就是廠商利潤問題了。由於市面上各汽車廠商的SUV比轎車的車型少很多，因此客戶選擇的空間也少很多。所以廠商就加價加價再加價，反正你要買SUV就是那幾款了，加了價也只能忍了。

B. 為什麼同級別的車型越野車要比轎車貴

對於車企來說，suv的成本比轎車並高不了多少，但是因為市場受歡迎，沒有降價的必要。suv和轎車各有所長，盡管成本可能只差一萬，終端售價可能會差四五萬，只能說suv的定位更契合市場的需求。你看這幾年國產車為什麼一擁而上的造suv啊？因為利潤空間大啊，國產和合資的差距可以通過降低利潤來降低，十萬塊的朗逸、卡羅拉、軒逸國產車打不過，但是十二萬的suv競爭力就小多了。

C. 為什麼越野車會比轎車貴，配置就差很多

你好，本身車輛的製作成本肯定也是算在里邊兒。同一個級別的，同一個品牌，肯定SUV要更貴一些。

D. 價格普遍比轎車更貴的SUV，為何這么受歡迎

目前國際上對SUV的定義是市郊多用途車，它是一種兼具旅行車一樣的空間功能和貨車越野能力的車輛。簡單來說，SUV可以看作是介於轎車和越野車之間的一種產品。有比較好的裝載能力，也有一定的通過性。SUV最大的優勢在於它的車身尺寸。畢竟，大意味著有更強的氣場和更舒適的乘坐體驗。

而且SUV底盤的離地間隙通常比轎車高，這帶來的好處是，在通過一些溝渠、山脊較多的道路時，不僅沒有壓力，而且底盤得到了更好的保護，即使面對一些比較高的台階，也能應付自如。一般suv底盤高，重心高。因此坐在suv里比坐在汽車里視野更好。旅行或開車時開闊視野也很重要，在擁擠的道路上也能看到更遠的路況。這就是所謂的「站得高看得遠」。

E. 越野車為什麼都比較貴呢

如果往中高檔，乃至更高的話那就不一定了，在低價位里，轎車就起到代步，而SUV寬敞舒適，當然低價位SUV可以說完全不具備越野功能，但是城市復雜道路一般都可以應付的，這就是價格差別

F. 同一種車為什麼越野車要比轎車貴呢

因為越野車的底盤要比轎車高出不少，底盤抬高了所以重心也就高了，重心高了，又要把這個穩定性控制好，這個就關繫到風阻系數高低了，二是越野車的路況極限性比較高，用處比較廣，所以同一種越野車要比轎車貴，

G. 國外普拉多隻賣十幾萬，國內為什麼要賣50萬，貴在哪裡了

之所以普拉多在國外只需要十幾萬元，而在國內卻要50多萬元，也是因為收稅的原因，因為進口車型在運輸的過程中費用也是非常高的，所以也增加了車子的成本，一輛車子在生產的過程中，本身的成本並不是特別的高，但是在運輸到國內市場的時候，需要繳納增值稅，過關稅和消費稅，這幾種稅就已經把車子的售價提高了很多。任何進口的東西都是需要過海關的繳納的，費用也是比較高的，光這些費用加起來大概就得幾十萬。車型的利潤本身就比較高，所以很多車型在製造的過程中也會去控製成本，但是這些錢並不能夠進入到豐田公司的口袋當中。

雖然在其他國家只需要十幾萬就能夠買到一台豐田普拉多，但也是裸車的價格，在進入到國內之後，除了稅費以外，也是會有經銷商的，每一個過程都需要加價，所以豐田普拉多的價格才會上漲。大部分的消費者在購買這款車型之後也給予了一致好評，最大的優勢就是有著很高的穩定性和舒適性。

H. 一般的硬派越野車是不是都很貴

硬派越野車主要貴在性能上，首先硬派一般說的必須是有大梁的車，也就是非獨立懸掛的，這樣的車剛性比較足。但是剛性足了，舒適性又差了，所以為了兼顧這些，車在出廠的時候需要做大量的工作，這樣自然而然價格也就上去了

I. 豐田蘭德酷路澤那麼貴，到底貴在哪裡了

蘭德酷琉璃一直是硬擁有越野車的寵兒。他受到超大空間的消費者受到青睞。雖然國內蘭特酷琉璃已被暫停，但它可以通過平行進口汽車商家購買。

陸地酷魯澤是如此昂貴，為什麼還有很多人買？事實證明，關鍵時刻可以節省

七十輛汽車已經半腳進入緩存營地，為什麼豐田賣得這么昂貴？所以你必須看看下一個故事。

上周，一輛蘭特酷魯澤被兩輛大型卡車擊中，身體嚴重損壞和報廢，但司機沒有受傷。之後，司機說「生命是酷魯澤，下一個也買了蘭德酷流浪」

第三，較長的體長

身體的長度也在影響車輛的安全性，但這種效果並不大。仍然是事故，開始的開始，蘭德酷魯澤的長長的頭部吸收了很多影響，相當於製作緩沖區，這種情況是駕駛室人民的較大生存空間。

事實上，上述幾點不僅僅是誇張酷魯澤，大多數越野車或大型或大型SUV都有上述功能，但沒有車質上述特點。這個世界上沒有最安全的汽車，安全或不依賴於在路上駕駛的其他汽車司機的駕駛習慣。車禍就像一隻老虎。為了您的安全和其他人的安全，我們必須開車。