指南者沙漠越野視頻

A. 閑暇的時候想去沙漠越野，體驗下大自然的風光，車友們有沒有什麼越野車推薦

第一款是奧迪Q5L，說出這部車的名字可能一些人都會覺得有些不可思議，畢竟奧迪系列的定位就是城市用車，Q5也是一部經典的城市SUV。只能說大家對這部車的了解還是太少了，它的動力系統以及懸架方案提高了整車的上限，即使面對沙漠的挑戰它也能輕松應對。AQL上使用的是一台EA888,2.0T發動機，所表現出的爆發力是非常明顯的，不管是在低速，中速還是高速狀態下都能在保持行車穩定性的同時調整動力方案，使汽車一直處在效率最高的狀態。動力強才是硬道理，如果你駕駛一部動力使不上勁的車型你就會明顯體會到那種尷尬的感覺
第二款車是路虎的發現5，這部車型同樣也是一部綜合表現出色的城市SUV，相比第四代的外觀，第五代缺少了一些硬派的味道，但是它的性能比前代要強悍一些。面對沙漠環境它也可以提供非常好的行車體驗，顛簸感控制到了最低。如果拿十萬元衡量SUV好壞可能還是有些困難的，但是提高到三十萬元，你能感受到的動力變化就非常明顯了，大家以後親身體驗過才會感受到這種特別的感覺。發現5使用的全地形反饋方案簡直是它的靈魂所在，化繁為簡，讓汽車能夠根據不同的環境改變動力分配以及驅動處理方式，最後就是這部車的操作簡便，十分適合剛入門的車主。

第三款就是寶馬旗下的X5系列，作為一款豪華型SUV，X5的外觀和性能都達到了一流的水準，可能很少有人知道這部車的越野性能也是出了門的強悍。外觀漂亮，奢華感，高級感只是基本操作，它的性能才是亮點所在。X5的駕駛模式可以進行選擇，比如提供的岩石，沙地，礫石，雪地四種路況可以調整車輛到最適合環境的模式。在困難來臨前就做好准備的感覺相比你也會非常放心。就算車輛受困，根據環境選擇適宜的脫困方案能夠讓你迅速擺脫困境。
總而言之，定位城市使用的SUV也能有出色的越野表現，不過前提就是自身的動力夠強勁，驅動方案夠完備，以後大家在選擇汽車時也要關注這些方面，不要只關注宣傳方式，實際的駕控體驗以及汽車的人性化機制是很重要的。這些功能可以在實際上手時為你提供相當便捷的處理方案，讓行車不再成為一件復雜的事

B. 2021上海車展實拍：Jeep指南者Off-Roader越野改裝版

編輯點評：相比其它大部分品牌，Jeep車型的確擁有更加過人的四驅能力及越野底蘊，這也就讓改裝者更願意在Jeep的車型上做文章，指南者Off-Roader便是一個很好的例子。更大的最小離地間隙、更強的輪胎抓地力以及更從容的自救能力，讓這款原本以城市通勤為主的SUV，可以去到更遠地方。

C. 指南者和科帕奇在沙漠里哪個表現更好些

這兩款車子比較的話我個人覺得雪佛蘭科帕奇這款車子在沙漠裡面表現更好一些

D. 請教各位大俠！JEEP指南者能在（戈壁灘）上開嗎！

指南者只是城市SUV了！不是JEEP的硬漢車了！還有他是CVT的變速箱！不要拿他當越野來玩了！
奇駿的話還不如選帕拉丁！畢竟帕拉丁在國內服役多年，也參加過不少賽事！口碑方面很不錯！還有你想去沙漠之類的地形開還是先准備好絞盤吧！

E. 08款吉普指南者2.4進口能玩沙漠嗎

建議最好不要到沙漠裡面玩可以在邊緣地點或者和朋友一起玩避免拋錨或是遇到事故。

F. 指南者2008款四驅進口怎麼樣

2008款的吉普指南者，四驅車型還是非常不錯的。吉普指南者車型是吉普公司推出的一款緊湊型城市，SUV這款車型在國內市場上銷售了很多年，一直以來都表現非常不錯。無論是乘坐的舒適性還是車輛的行駛動力性都非常的好，由於車型屬於典型的美式車，所以在底盤的做工工藝方面既不指南者做到了這個級別比較優秀的程度，但是由於車體的重量比較大，所以燃油經濟性並不是特別的好，比較適合不在乎油耗的車主。

G. 想選一輛SUV注意不是城市SUV 我經常跑隔壁沙漠，城市SUV跑不起。看中了三菱勁炫和JEEP指南者。誰知到這兩

如果非要在這兩款裡面選的話JEEP的越野性能肯定要比其他車強的多，通過性肯定好，車架很硬朗，但是指南者也是城市SUV的定位，所以越野性能也不會很出色，真正這個價位談越野的話建議你關注一下超級特維拉和日產的奇駿，這兩款的越野性能是這個價位中最強的了！

H. 10萬入手17款JEEP指南者，啟動那一刻，不愧是越野「代言人」

隨著汽車普及程度變高，人們買車的目的也變得五花八門起來。在之前汽車還屬於比較高端的存在，誰家裡有一輛代步車，可以說是比較寶貝的，基本上都是出門掙面子的利器。但是現在在人們心中也越來越不值錢，車型變多之後，人們對於它的原始用途也有一定程度的發掘。

不過這種失落很快就被它的強大動力所掩蓋，17款的指南者一共有兩種動力配置，分別是1.4T和2.0L，這兩款從馬力數據上來說差距不大，但是我們都知道渦輪增壓發動機的高速性能更好一些，車主也是沖著這個去的。這台車配備的就是一個1.4T的發動機，起步的瞬間就能感受到發動機的澎湃，車主不禁感嘆，越野「代言人」綜合實力就是不差。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 指南者和森林人那個越野性能更勝一籌

各有千秋。森林人略強於指南者，但要注意指南者的側重是城市SUV而不是越野，森林人的偏越野。但總體上兩種車輛都偏向城市，並不能真正地在越野角度比拼的。
車輛越野性能主要從下述指標上去考察：
1。扭矩和車重；
2。最小離地間隙；
3。接近角和離去角；
4。驅動形式以及結構；
5。涉水深度。
指南者的扭矩為220；森林人為198，弱於指南者；

指南者最小離地間隙205；森林人為220，強於指南者；
指南者接近角在20度；森林人為25度左右，強於指南者；
指南者驅動形式適時四區，多片離合器；森林人為全時四驅，粘軸節離合器，指南者略勝。
指南者涉水深度30厘米；森林人50厘米。（注: 都沒有正式官方數據）森林人強於指南者。
從上述數據看，動力性方面森林人弱於指南者，但在離地間隙、接近角和離去角，驅動型式、涉水深度等方面，森林人均略強於指南者。

J. 吉普COMPASS是什麼車吉普COMPASS中文叫什麼