2019西遞國際越野

『壹』 中國黃山國際山地自行車賽的活動日程

2006中坤黃山國際山地車節活動日程
4月14日星期五
10:00-11:30 復活節彩蛋和古鎮尋寶活動
11:30-13:00 場地午餐
13:30-14:30 宏村和西遞周邊自行車觀光游
14:30-17:00 訓練或北歐行走/歡迎晚宴
4月15日星期六
8:45-9:00 中坤黃山國際山地車節盛大開幕式
9:00-10:30 25公里大眾山地越野賽/團體賽
9:30-12:30 50公里馬拉松山地自行車賽
12:00-14:00 場地午餐
13:30-15:00 宏村游覽
18:00-22:00 復活節晚會
4月16日星期日
9:00-12:00 黃山觀光旅遊
12:00-14:00 午餐茶藝會
14:00-16:00 黃山溫泉浴
18:00-20:00 歡送晚會
4月17日星期一
山地自行車旅遊/齊雲山/黃山老街
黃山市與諾迪維公司達成2007－2009年在黃山市共同舉辦中國黃山國際山地車節的長期合作意向，並簽訂了「2007年中國黃山國際山地車節合作協議」。 第二屆中國黃山國際山地車節將於2007年4月6日－8日在該縣西遞、宏村舉辦，由中國自行車運動協會、安徽省體育局、黃山市人民政府主辦，內容包括：中國黃山國際山地車賽、兒童自行車賽、中國黃山北歐越野行走活動（沿觀光風景線）、以及經貿節、美食節等旅遊經貿活動。屆時，將有國內外不少於400名山地車愛好者參加此次比賽，其中外籍選手不少於200名（歐美地區150名），國內選手200名。還將邀請世界著名山地車選手2名參加此次比賽。
由中國自行車運動協會、安徽省體育局等主辦的第三屆中國黃山國際山地車節，定於5月9日至11日在安徽黟縣舉辦，來自瑞典、挪威、美國、日本等20多個國家和地區的500多名山地車手和山地車運動愛好者參加比賽。
中國黃山國際山地車節於2006年起舉辦，每年一屆。此次山地車節比賽項目分為50公里馬拉松山地自行車賽、25公里個人山地車越野賽和25公里團體山地車越野賽。山地車節期間還將舉辦古鎮尋寶、山地自行車黃山游、參觀世界文化遺產地西遞和宏村等活動，還將開展自行車和戶外體育產品以及旅遊產品展示等商務活動。
安徽黟縣擁有國際一流的山地自行車賽道，被中國自行車運動協會命名為「中國自行車運動協會山地自行車訓練地」。
第三屆中國黃山國際山地車節5月10日上午在風景如畫的世界文化遺產地黃山市黟縣的宏村、西遞拉開帷幕。這是一次集中體現體育精神與自然景觀、文化內涵深度結合的國際性賽事。有來自約20多個國家的500多名選手在綿延起伏的山地和風景如畫的竹海中一決高下。此次賽事由中國自行車運動協會、安徽省體育局、黃山市人民政府主辦，瑞典諾迪維國際發展公司、中共黃山市委宣傳部、黃山市旅遊委、黃山市體育局、黟縣人民政府承辦，黃山永佳集團有限公司協辦。
山地車作為奧運會比賽項目，在頂級選手競技角逐、問鼎金牌的同時，也吸引了越來越多的愛好者參與其中，體味融運動技巧、體育鍛煉、大眾休閑於一體的無窮樂趣。黃山自然風光絕妙，徽文化底蘊深厚，以「山」著名於世，相比其他運動，舉辦山地車運動更具優勢，山地車賽賽道所在地黟縣西遞、宏村是世界文化遺產地，騎進中國畫里鄉村——中國黟縣，既能體驗到世界文化遺產古建築的魅力，又能領略原生態的山水田園風光，感受古徽州純朴的民俗民風。在這種自然和文化的背景下，既給體育精神提供了最佳的展示平台，也為展示地方的風土人情提供了一個平台。
本屆山地車節在中國自行車運動協會的直接領導下，設置50公里山地車越野賽、20公里大眾越野賽，20公里團體賽3個組別。為了使活動更加成功，諾迪維（中國）公司還特別聘請了瑞典自行車前奧運冠軍Bernt Johansson先生作為整個活動的顧問，指導比賽的順利進行。
活動將充分融入旅遊和文化元素，為山地車運動愛好者提供良好的競賽和休閑環境。整個賽事期間活動內容豐富：一是開幕式活動，包括開幕式、中國自行車運動協會黟縣訓練基地揭牌儀式和文藝表演；二是旅遊觀光板塊，包括西遞古鎮尋寶、宏村健身行走和黃山觀光活動；三是商貿活動板塊，主要有自行車和戶外體育產品展示與銷售、「畫里鄉村迎奧運」大型篝火晚會、畫里鄉村及歷屆山地車節精彩攝影展、奧運吉祥物展示與銷售等活動。
據介紹，近幾年來，黃山市在推進山地車運動，促進體育和旅遊有機結合方面做了積極有效的探索，今年，中國自行車運動協會已正式同意黃山市黟縣山地車運動基地為中國自行車運動協會山地自行車訓練基地。黃山市將以此為契機，通過一年一度的黃山國際山地車節，促進黃山市與世界各國的經濟、貿易、體育和文化的交流和發展，目標是把中國黃山國際山地車節辦成擁有千人參加的中國最大的山地自行車賽事，並讓黃山市發展成為中國戶外運動中心之一。2008第三屆中國黃山國際山地車節將依託黃山豐富的自然、人文、旅遊和體育資源，共同打造國際性體育品牌，為北京奧運會的即將成功舉辦喝彩。

『貳』 世界有哪三大越野賽事

馬來西亞國際雨林越野挑戰賽
駱駝杯錦標賽
巴黎--達喀爾汽車拉力賽

『叄』 國內越野跑頂尖選手梁晶遇難，國內超馬界都有哪些精英人士

相信這段時間大家在網路上都看到過這樣一則非常讓人悲痛的信息，那就是在5月22日的時候，甘肅白銀山馬拉松遭遇了極端的天氣，其中直接有八人輕傷在醫院進行救治，有21名選手在找到的時候就已經失去了生命的體征，而其中就包括我們所熟知的馬拉松的巨星梁晶，我們每個人對此都表達了自己的悲痛，都希望這件事情都不要發生，因為在中國的馬拉松裡面，這名男子確實是超級巨星的存在，取得了很多優秀的成績。不過雖然我們很悲傷，但還是有一些網友非常疑惑，那就是除了這位以外，還沒有沒有非常厲害的馬拉松名將，其實還是有的，而這個人就是林瀟。

這個世界總是會存在著各種各樣的意外，但是我們希望的是以後這樣的意外不要再發生，我們都不希望看到這樣的事情，同時也希望大家能夠過多的關注馬拉松的賽事，畢竟這種賽事還是非常精彩的。

『肆』 除了阿拉善英雄會，目前我國還有哪些大規模的越野愛好者盛會

除了阿拉善英雄會，目前我國還有中國夢想機車盛會、國際定向越野聯合會和帕中俱等越野愛好者的盛會與活動。

除了阿拉善英雄會之外，我國少有其他大規模的越野愛好者盛會，但是有國際上一些俱樂部舉辦的活動在我國非常受人喜愛。例如帕中俱。帕中俱是全國帕傑羅車主和越野車愛好者之家，剛開始成立的時候，他就以明確的越野理念吸引越野愛好者的加入，並且多次舉辦了十分有影響力的活動，例如2018年12月22、23日，帕中俱陝西大隊舉辦的商洛年會。

『伍』 什麼是定向越野

定向越野是一種藉助地圖、指南針或其他導航工具，在一個設定的范圍內，通過途中的各種障礙，快速到達各個目標點位，並且完成各個點位任務，最後到達終點的運動。

發展至今，定向越野的性質分為：專業競技型、團建拓展型、休閑娛樂型；適合更多人群的參與。

定型越野能夠鍛煉參與者的身體素質、心理素質、團隊配合能力、；提升參與者面對困難和挑戰的信心。

(5)2019西遞國際越野擴展閱讀：

十九世紀末、二十世紀初，歐洲北部斯堪的納維亞半島廣闊而崎嶇不平的土地上覆蓋著一望無際的森林，散布著無數的湖泊。城鎮、村莊稀疏散落，人們的交通主要是依靠那些隱現在林中湖畔的彎彎曲曲的小路。

在這樣的地理環境中生活，理所當然地要比別的地方更需要地圖和指北針，否則，要想穿越那莽莽林海是十分困難的。正因為如此，那些最經常地在斯堪的納維亞半島山林中行動的人們——軍隊，便成了開展定向運動的先驅。他們深知，如果不具備在山林地辨別方向、選擇道路和越野行進的能力，就不能完成保衛國家的重任。

『陸』 十大公認越野性最強suv排名是什麼,

途觀，哈弗。奇駿。

在2019年的上半年，途觀是共有兩個版本在售的，一是絲綢之路版本的老途觀，二是現款的途觀L，再加上途觀作為老牌的大眾suv。

注意事項：

車輛在運用過程中，零部件會逐漸磨耗、腐蝕和損傷，為使車輛經常處於質量良好狀態，確保行車安全並延長車輛使用壽命，必須對鐵路車輛進行各種檢查和修理工作。

國際上通行兩種檢修制度：一種是計劃預防修理制度。即首先摸清車輛主要零部件的損傷規律，然後確定其使用期限，再在此基礎上確定合理的檢修循環結構和檢修周期，使車輛零部件在運用中產生的損傷尚未達到極限時，就能加以修復。另一種是按車輛技術狀態修理的制度。

『柒』 2020款BJ40城市獵人版踏「潮」而來，北汽越野繼續拓圈向上

5月27日晚，繼聯手摩登天空組建「樂野聯盟」、音樂人黃旭出任品牌體驗官、聯合「百大潮牌」打造頭部越野IP後，北京越野2020款BJ40城市獵人版踏「潮」而來，以一場雲享LIVE SHOW的方式正式宣布上市。共推出四款不同配置的車型，售價區間為15.98萬-18.98萬元。

作為年款車型，2020款北京BJ40城市獵人版雖然在外觀方面沒有太多調整，但在動力系統上卻首次搭載了長城汽車控股的蜂巢易創生產的HY4C20B 2.0T汽油發動機。而這也是自2019年8月，北汽與長城簽署戰略合作協議以來，雙方在產品層面取得的最新成果。

北汽越野是北汽集團「高、新、特」發展戰略中的重要一極。不久前，北汽集團黨委副書記、總經理張夕勇曾表示，越野車是北汽的當家花旦，六十多年的發展歷程中，越野車對於北汽來說至關重要，「把越野車做好了，才能真正把北汽做成品牌」。

在張夕勇看來，越野車型雖然是小眾市場，但在消費者對個性需求越來越強調的當下，越野尤其是硬派越野市場，依舊潛力巨大。

那麼，如何在短時間內提升自己的市場份額？擴群，是北汽越野在產品體繫上給出的回答。而北京BJ40城市獵人版則是這一嘗試的縮影。

作為北京越野BJ40產品譜系中主打都市C系的代表車型，BJ40城市獵人版定位於「都市駕享自由人」。在產品配置上不僅繼承了源於軍工的硬核本色，同時也兼具媲美城市SUV車型的空間、舒適、油耗及智能化配置。

而此次上市的新款車型，在更為高效、可靠的動力系統加持下，不僅能夠消除消費者對自主硬派越野車綜合實力的顧慮。與此同時，兩驅車型的推出，又從一定程度上降低了整個車型的入手門檻，並以此擴大中意硬派越野車的消費人群。

事實上，為完善產品譜系實現擴群，北京越野早早布局了包括BJ40、BJ80、BJ20、BJ40 Plus等在內的全品類產品陣容。在營銷領域上，環塔拉力賽、絲綢之路國際汽車拉力賽、中國汽車場地越野錦標賽上獲得的冠軍頭銜，以及在全國范圍內舉行的「38°向上人生」、「使命召喚」，以及「尋城記」和「搏擊訓練營」等主題活動，也紛紛為北京越野能夠加速市場化進程，進行了全方位的賦能。

而進入2020年，北汽越野在營銷拓圈上又有了更多新的玩法。以此次2020款北京BJ40城市獵人版上市為例，北汽越野又掀起了一陣「國潮」新風暴。不僅聯手中國最具潮力的音樂平台摩登天空組建「樂野聯盟」，同時也將聯手去哪兒網展開戰略合作，共同延續貫穿十五城的「尋城記」主題試駕活動，與年輕新生代在不同的城市生活空間深度共鳴，強勢種草。

數據顯示，2019年，剛剛獨立一年的北京越野在汽車市場大盤持續下行的背景下，成功實現逆勢增長，年度銷量同比增長34.5%。主力車型BJ40系列連續30個月銷量位居中國品牌越野車細分市場第一、佔有率突破74%。此外，在整個中國越野車市場上，2019年北京越野的佔比也達到了26.8%。這意味著在中國越野車市場上，每4台越野車，便有1台來自北京越野。

2020年受不期而遇的疫情影響，整個中國汽車市場都面臨著巨大的增長壓力。而基於這一大背景，2020年也被北京越野重新定義為實現「防疫情、穩經營」雙線戰役目標的關鍵節點。

「我們第一階段的目標是月銷突破5,000輛，即一年賣出6萬輛左右。」在談到當下的發展目標時，張夕勇曾如此說到。

而想要完成上述目標，僅靠衍生出的城市獵人版車型顯然不夠。據悉，今年將是北汽越野的產品大年，接下來還將陸續有9款新車面世。而在即將到來的6-7月份就將有一款特別版車型即將亮相。

「將國內市場和海外市場累加起來，結合軍用和民用，一年要有10萬輛到15萬輛的銷量規模，真正把越野世家這個品牌越擦越亮，真正提高中國品牌越野車在海外市場的佔有率。」

這是北汽越野未來的發展目標。而從目前的發展勢頭來看，一切都值得期待。

『捌』 樂營澱山湖國際營地越野車玩一次多長時間

樂營澱山湖國際營地越野車玩一次十分鍾左右。樂營澱山湖國際營地越野車賽道總長2538米，寬度不小於3米，採取逆時針方向，由多種專業比賽元素構成，包含5個發夾彎和14個高低坡道。跑完一圈就算結束，大概花費10分鍾左右。所以樂營澱山湖國際營地越野車玩一次十分鍾左右。

『玖』 越野跑基本規則是什麼

世界各地舉行越野賽跑的環境差別很大，特別是季節、氣候條件及比賽距離各異，因此不可能對此項運動作出世界性的統一嚴格規定。但下列規則可用來指導和推動各國開展越野賽跑，使之既作為一項獨立的運動項目，也作為田徑運動的輔助訓練手段。

1.季節

越野賽跑通常應在田徑賽季結束後的冬季進行。

2.路線

越野賽跑路線應盡量限於空曠的田野、荒野、空地及草地。橫穿公路的次數應減至最低限度。

必須為比賽路線作出明顯的標志，較為可取的是在比賽路線兩邊設置柵欄或障礙物。如不能做到這—點，至少應在路線兩邊用連續的帶子攔起作為標志。

勘測路線時應避免很高的障礙物和危險路線，如深坑、危險的上下坡、密茂叢林等。

總之，應避免一切給比賽帶來困難而違背比賽宗旨的障礙物。不宜設置人工障礙，但為了進行此項運動而必須設置時，也可模擬曠野中的自然障礙。若參加比賽的運動員人數較多，在起跑後的1500米內不應有狹窄地段或其他障礙物，以免造成阻滯。

應測量比賽路線，在發出邀請時宣布比賽距離，應利用此機會對路線作簡要介紹。當比賽路線為環形時，建議每圈距離不少於2200米。

主辦機構應負責提供適用的、作好標志的比賽路線，在秩序冊中說明比賽路線的細節。為比賽指派路線管理員、檢查員以及必要時在復雜地帶為運動員指引正確路線的引導員。

除國際比賽外，可根據各地實際情況修改上述有關路線的規定。3.建議將運動員分成年齡組

4.比賽距離

國際田聯世界越野團體錦標賽的距離大約為：男子長距離12公里、男子短距離4公里、青年男子8公里；女子長距離8公里、女子短距離4公里、青年女子6公里。

建議其他的國際比賽和國家比賽也採用類似比賽距離。

5.出發

使用長跑比賽的標准口令，鳴槍出發。

如果比賽人數較多，應在出發前5分鍾進行預告，必要時可增加預告次數。出發時，應為各隊提供起跑位置，各隊隊員應在起點處排成一路縱隊。

運動員在越野賽跑時不得接受任何人提供的幫助。

6.計分

比賽結束時，裁判員應判定各隊計分隊員的名次，然後將名次分數相加，總分最少者為優勝。

計算總分時，可以去掉以個人身份參賽的運動員名次，對後繼名次進行相應調整。但參賽運動員人數較多時，不宜使用此種方法。

如總分相等，則以最後一名計分隊員名次較好的隊為優勝。

7.飲水、用水和飲料站

在所有比賽的起點和終點均應放置飲用水和其他適宜飲料。

在所有項目比賽中，如果天氣條件需要，應以2～3公里的間隔距離設置飲水、用水站或每圈設置。

8.山地越野跑

山地越野跑的主要路段應離開公路在山野舉行，其中包括一定數量的上坡(主要是上坡)或上坡／下坡(起點、終點在同一高度)跑。

建議國際比賽的大致距離和上坡總量如下：

(1)主要為上坡跑項目比賽距離上坡距離成年男子12公里1200米成年女子7公里550米青年男子7公里550米

(2)起點、終點設在同一高度項目比賽距離上坡距離成年男子12公里700米成年女子7公里400米青年男子7公里400米

跑經瀝青公路的路線長度不得超過全程的20％。比賽路線可設計成一個環形。

『拾』 越野賽選手梁晶在比賽中不幸遇難，他都取得過哪些成績

2021年5月22日，甘肅一場山地馬拉松比賽因遭遇極端天氣而受到大家關注，有很多的參賽人員在這場比賽中不幸遇難，其中就有越野賽選手梁晶。越野賽選手梁晶是跑友圈裡的神級馬拉松運動員，曾經在江南100百英里賽事中打破賽道紀錄，奪取冠軍。

越野賽馬拉賽是雖然不能夠引起大范圍關注，但是在當地的影響力還是比較大的，舉辦方可以憑借舉辦賽事獲得高額的利益，所以各地將相舉辦此類賽事，但是在賽事過程中的突發事件保護措施做得不到位，也正因為如此，甘肅山地馬拉松才讓我們喪失了很多優秀的越野賽選手。

所以，大眾更應該關注這些不被人重視的越野賽和馬拉松賽事，監督舉辦方做好萬全的措施，這樣才能夠保護這些參賽選手，也希望參賽運動員能夠摸清賽事的規則和措施之後，再去參加比賽，更大程度的保護好自己。

越野賽選手梁晶不幸在甘肅山地馬拉松比賽當中遇難，讓大眾都為之惋惜，他它獲得的越野賽冠軍無數，並且多次打破賽道紀錄，是不可多得的跑手，也希望之後的馬拉松賽事能夠更多的保護跑手的安全，做好萬全的准備。