cx一4馬自達越野視頻

① 2021款馬自達CX-4到店，外觀很洋氣，價格「跳水」，僅13.38萬起

馬自達CX-4是一汽馬自達汽車旗下一款很不錯的緊湊型SUV，汽車進入市場以來的關注度保持的還是很不錯的。目前國內合資緊湊型SUV車型市場的競爭是很激烈的，不少汽車廠商對於這個級別的車型市場有著更大的期待了。最近筆者在淄博當地探店的時候，拍到了2021款馬自達CX-4。

2021款馬自達CX-4提供的是2.0L、2.5L發動機，傳動上匹配的是6擋手自一體變速箱，動力輸出還是很流暢的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 體驗朋友的馬自達CX-4，給朋友和車一起拍了照片，車好看人也好看

朋友買了小紅馬，早就喜歡CX-4很久了，於是約了一起玩耍拍片。現在的姑娘都喜歡拍照，我這個朋友還真有點時尚范兒。說到馬自達，其實我個人還是非常欣賞這個品牌的。因為馬自達從沒跟任何為省成本犧牲安全設計或者樣子好看內里可靠性撲街這種消息放在一起過，現在路上還能看見爺爺輩的馬6彎道王在跑（那時的外觀放現在都不算過時很久），這一點就已經是移動的口碑了。而且馬自達寫進靈魂里的運動，真的是我們這樣年輕人追求的東西。話不多說了，先上圖吧。

眼神與車身，都是一樣的犀利與干練。

③ 馬自達的CX-4這款車，你感覺它的駕駛性能如何

馬自達CX-4駕駛起來很輕松，很容易上手的風格。 馬自達CX-4，源於對跨界轎跑SUV的熱愛，這款車的實際表現是很好的，顏值高配置好，還有出色的動力和經濟油耗，三大件出色，還有好操控不費油，整體的外觀設計實在是太出色了。

④ 馬自達cx4怎麼樣

馬自達cx4好。

馬自達CX-4是一汽出品，它時尚大氣，年輕的氣息撲面而來，動力線性，操控無虛位，跨界風，在轎車與suv之間，外觀吸引眼球，空間上比較寬松，座椅的位置也是比較寬敞的，坐進去很寬敞。車裡面的噪音不是很大，隔音效果好，座椅也非常舒服。油耗水平控製得很合理，燃油的經濟型還是很高的。

馬自達

馬自達汽車公司在汽車引擎方面的創新成就更加令業界矚目，迄今為止，馬自達汽車仍然是全球各大汽車廠商中唯一將轉子汽車投入批量生產的汽車製造商。至今馬自達汽車公司在獨家使用並將其發揚光大到很高水平。

馬自達的設計理念

馬自達CX-4基本延續了馬自達KOERU越概念車的設計，實現了對創馳藍天技術的優化和魂動設計的再進化，是馬自達提升產品線和提升市場競爭力的一款緊湊級轎跑SUV車型。在設計「越KOERU」的時候，「越KOERU」沒有固定的形式，它是不用按照既定思維來設計的車，既可以大又可以很有線條，這是很自由的一種選擇。

所以在這款車的設計上，不像其他的車型受到了大小局限的限制，它更加立體、豐滿，這是代表「魂動」在設計立體方向上的一種取捨。

⑤ 詮釋轎跑SUV魅力 | 一汽馬自達CX-4

2016年，基於「Koeru/越」概念車，融合了SUV+Coupe轎跑車特點，以「Exploring-Coupe」為理念開發的轎跑SUV車型馬自達CX-4首度於中國市場投放，上市至今CX-4一直扮演著國內非豪華品牌跨界SUV領軍者的角色。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 馬自達CX-4這款車怎麼樣

一汽馬自達-馬自達CX-4

購買車型馬自達CX-42017款2.0L 自動兩驅藍天探索版

購買時間2017年03月

裸車價格15.98萬元

平均油耗10.0L/100km

行駛里程850公里

優點：就是外觀和動力跟油耗，外觀沒得說，走哪兒都爆高回頭率，去車管所上牌一群人圍著問我這車怎麼樣怎麼樣，等紅綠燈也有人問我，地下車庫也有人問我，外觀的確很驚艷，耐看型。動力2.0沒問題，自然吸氣沒有渦輪發動機那樣突兀，平順加速，想要激情也有，高速輕輕踩油門就150了。油耗完全屬於驚喜。

舒適：舒適性吧，後排其實舒適性是不太好的，不過可以承受。前排都挺不錯的。外觀沒得說啊，就是漂亮啊，魂動。當然可能只是個人觀點，比如我老媽就說，這大鼻子不好看。

⑦ 一汽馬自達CX-4秘境探索之旅 體驗四季

途經喬爾瑪 到達那拉提空中草原

傳說成吉思汗西征時，有一支蒙古軍隊由天山深處向伊犁進發，時值春日，山中卻是風雪彌漫，飢餓和寒冷使這支軍隊疲乏不堪，不想翻過山嶺，眼前卻是一片繁花織錦的莽莽草原，泉眼密布，流水淙淙，猶如進入了另一個世界，這時雲開日出，夕陽如血，人們不由的大叫“那拉提（有太陽），那拉提”於是留下了這個地名，這也是我們接下來即將到達的地方。

繼續前行，我們駛上著名的獨庫公路。作為連接南北疆的公路，橫亘崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數民族聚居區。那拉提草原、高山雪峰，山中的流雲，都使這條路的旅行變得非同凡響。 大雪會山使得這條公路在每年的6-10月才會通行。半山腰開始終年有積雪，不過好在路面並不算滑，通行還算順暢。 雖然路面上沒有積雪，但仍然遇到了攔路的羊群。我們只能跟在後面，等著它們左顧右盼慢慢通過。 翻過天山，途中白雪皚皚的雪山突然變成了一望無際的草原。隨著海拔不斷升高，路途中開始雲霧繚繞，充滿了神秘感。 眼前周圍一片綠色盎然的草地，其實也意味著我們離那拉提草原不遠了。這時候最適合打開車窗，呼吸一下新鮮的空氣了。 那拉提草原又名鞏乃斯草原，突厥語意為“白陽坡”，在新源那拉提鎮東部，距伊犁新源縣城約110.0公里，位於那拉提山北坡，是發育在第三紀古洪積層上的中山地草原。 那拉提草原系亞高山草甸植物，平均海拔2200米。雪山冰融補給草原，水量充沛，自然草肥水美，是畜牧的樂園。 這樣一幅圖片恐怕是“人馬合一”最完美的詮釋了吧！

展開餘下全文（1/5） 2 秘境探索：獨山子大峽谷 回頂部

秘境探索：獨山子大峽谷

一汽 馬自達CX-4 秘境探索第二季從烏魯木齊出發，一路向西至獨山子大峽谷，再沿獨庫公路南下，兩次翻越天山山脈後，經過巴音布魯克那拉提草原，天山神秘大峽谷，最後到達庫爾勒，拜訪最後的沙漠民族。全程超過1500公里。

新疆基本可以以三山兩盆來概括，由北向南由阿爾泰山、天山和昆侖山構成，中間夾著准格爾盆地和塔里木盆地。四天的 行程 只能看到一小部分景色。 整裝待發！未來幾天的行程基本上都是早上7點起床，晚上10點多到達酒店。為了不讓隨性人員開車太久，每台車還配了專業的司機師傅。 數十台 一汽馬自達 CX-4甚是壯觀，向獨山子大峽谷行進。 到達奎屯收費站，亮點是隨處可見的民族團結進步的標語。 除了民族團結的標語之外，斷指再造的廣告在奎屯也隨處可見。難道是這里很容易發生斷指事故？ 新疆這幾天的天氣說變就變，一場突如其來的大雨讓未知的景色變得愈發神秘。 到達獨山子大峽谷景區，已經有先前車隊的小夥伴們率先到達了。大雨還是沒停，氣溫驟降。 大雨讓路面也變得異常泥濘，不過這對於CX-4來說完全不是問題。 外地人去新疆北疆遊玩，非常值得留出一點時間看看獨山子大峽谷。因為有些偏僻，還未有 商 業氣息，非常適合自駕或包車遊玩，如果天氣好和時間充足，露營也是不錯的選擇。 從谷肩到谷底落差大約有一二百米，下面的河床經過多年的沖刷和風化，形成了灰白色條紋的形狀，非常好看。 毫無疑問CX-4看起來總有第一眼美女的感覺，換種說法就是很容易給人一種經驗的視覺感受。作為目前 馬自達 最新的產品序列，魂動的 元 素是產品的核心亮點。這種一見傾心的感覺不是每台 SUV 都能做到的。 突如其來的大雨停止之後，沖刷掉了表面的浮沉，景色更加透徹。經過河水億萬年的怒吼 奔騰 和雨水的沖刷、風雪的蝕雕，使兩岸山崖上現出了一幅驚心動魄的自然歷史畫卷，成就了一處讓人驚嘆的流水侵蝕奇觀。

3 途經喬爾瑪 到達那拉提空中草原 回頂部

途經喬爾瑪 到達那拉提空中草原

傳說成吉思汗西征時，有一支蒙古軍隊由天山深處向伊犁進發，時值春日，山中卻是風雪彌漫，飢餓和寒冷使這支軍隊疲乏不堪，不想翻過山嶺，眼前卻是一片繁花織錦的莽莽草原，泉眼密布，流水淙淙，猶如進入了另一個世界，這時雲開日出，夕陽如血，人們不由的大叫“那拉提（有太陽），那拉提”於是留下了這個地名，這也是我們接下來即將到達的地方。

繼續前行，我們駛上著名的獨庫公路。作為連接南北疆的公路，橫亘崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數民族聚居區。那拉提草原、高山雪峰，山中的流雲，都使這條路的旅行變得非同凡響。 大雪會山使得這條公路在每年的6-10月才會通行。半山腰開始終年有積雪，不過好在路面並不算滑，通行還算順暢。 雖然路面上沒有積雪，但仍然遇到了攔路的羊群。我們只能跟在後面，等著它們左顧右盼慢慢通過。 翻過天山，途中白雪皚皚的雪山突然變成了一望無際的草原。隨著海拔不斷升高，路途中開始雲霧繚繞，充滿了神秘感。 眼前周圍一片綠色盎然的草地，其實也意味著我們離那拉提草原不遠了。這時候最適合打開車窗，呼吸一下新鮮的空氣了。 那拉提草原又名鞏乃斯草原，突厥語意為“白陽坡”，在新源那拉提鎮東部，距伊犁新源縣城約110.0公里，位於那拉提山北坡，是發育在第三紀古洪積層上的中山地草原。 那拉提草原系亞高山草甸植物，平均海拔2200米。雪山冰融補給草原，水量充沛，自然草肥水美，是畜牧的樂園。 這樣一幅圖片恐怕是“人馬合一”最完美的詮釋了吧！

4 探索天山神秘大峽谷 回頂部

探索天山神秘大峽谷 經歷了前幾天的陰雨天氣，在倒數第二天的 行程 總算迎來了一個明媚的早晨。今天我們即將前往位於庫車縣的天山神秘大峽谷。 雖然 陽光 很大，但清晨的水氣很足，因此天氣還真有些冷。遠方的雪山與綠色的草原交織呼應，讓大家不由得加快了行進的速度，一覽前方的美景。 翻過一座山頭之後，路途又變得有些枯燥了。沿途山路拐彎處“滾輪護欄”似乎也在提醒著大家，這段路不可大意前行。 彎急坡多恐怕是去往天山大峽谷這段路最大的特點了，不過回過頭才發現，美景處處都有，不能只顧著趕路，也要記得感受路。 一路向南，氣溫回升，景色也開始逐漸變化。周邊的植被開始變少，取而代之的是兩側的雅丹地貌，與藍天形成的巨大反差讓人忍不住拍下這段美景。 不久我們也到達了今天的主要目的地——天山神秘大峽谷。列隊停好車，用照相機留下這一難得的景色吧！ 天山神秘大峽谷位於新疆庫車縣（古稱龜茲）城北64千米，是一處風蝕雨水沖刷形成的奇特景觀，在1999年才被發現，邊採取邊開發。 但是由於前段時間這里發生過地震和長時間的風化，道路已經被巨大的落石擋住，原本開辟出的一條開闊的道路只剩下了一半左右。近距離的仰望其實也別有洞天。 旅行的意義不在於旅行本身，而在於探索和豐富人生體驗，並且有所感悟。路不僅在腳下，更在心中。 感謝 馬自達CX-4 帶我探索、帶我體驗，帶我譜寫一段新的故事！ 參觀胡楊木雕工作室、探訪羅布人村寨 最後一天也不用很趕路了，我們驅車前往庫爾勒的尉犁縣，參觀胡楊木雕工作室。這也是庫爾勒地區唯一有胡楊木製作資格的工作室。 院子里擺放著很多胡楊木雕藝術品，很具有觀賞價值以及收藏價值。 佔地不大的工作室被各種胡楊木堆滿，形態各異。有的長滿花團狀的結節，有的呈螺旋形。工匠們通過打磨雕琢，將胡楊木加工成觀賞品或者普通的生活用品。 恰巧一名胡楊木雕刻人員正在對胡楊木進行拋光工作，老編見這位老師傅手法嫻熟，認真細致，是一名“老司機”。 這些都是由胡楊木加工而成的筆筒，光澤透亮。當把它擺放在自己的書桌或工位上，定會讓你的文筆大放異彩！

5 胡楊木雕工作室、探訪羅布人村寨 回頂部

做客羅布人村寨 羅布人村寨距庫爾勒市南85公里處，位於塔克拉瑪干沙漠的最北端邊緣。村寨方圓72平方公里，有二十餘戶人家，是中國西部地域面積最大的村莊之一。村寨口巨大的胡楊木建築可不是普通的裝飾品，據說跟祭祀有關。 羅布人村寨雖然已經被開放成為旅遊景點，但依然留有不少羅布人仍然保留著原始的習俗，居住在這里。 阿布東大叔和老伴依然堅守在這里，不過他的孩子們已經過起了和我們一樣的城市人生活。為了歡迎我們的到來，阿布東大叔彈起了他們的民族樂器。 四十度左右的高溫天氣讓我們汗流浹背，不過羅布人似乎已經習慣了這樣的氣候，午後小憩了起來。 羅布人的房屋結構也比較簡單，以千年胡楊樹下建造。 近處的塔里木河是世界第五大，中國最長的內流河。沿河出現極少的植被與這沙漠和諧共存。這條河也是羅布人賴以生存的基礎。

跟隨一汽 馬自達CX-4 感受了四天的奇幻新疆之旅，一次難得的人生經歷，雪山峽谷、荒漠森林，山南山北的景色個性鮮明，最後在塔克拉瑪干沙漠邊緣見到的羅布人，可以與自然如此的和諧共生。就像 馬自達 這個品牌一樣，每款車型都要以有一定的駕駛樂趣為前提，正如文章開頭所講的人馬合一，需要的是一種默契。（圖/文/攝： 張航）

@2019

⑧ 馬自達CX-4試駕分析，值得購買嗎

馬自達汽車品牌在中國被稱為「東瀛寶馬」，意思就是馬自達汽車擁有非常好的操控。今天我們就來聊一下馬自達旗下一款非常具有顏值的車型：馬自達的CX-4，這款車型憑借著高性價比，高顏值獲得了眾多消費者的青睞，一起來了解一下。

首先我們來看一下這款CX-4車型的價格方面，馬自達CX-4的官方售價為14.88萬元到21.58萬元，那你覺得這款車型是15萬價格區間一台理想的SUV嗎？接著往下看。

總結一下，在0到60碼，馬自達CX-4給我們的感覺較為平淡，雖說沒有那麼多的沖勁，但是加速的體驗感非常線性，很穩當；超過60碼以後這款CX-4的動力就能發揮優勢，無論是加速過彎，都能感覺的到CX-4反饋的力道與支撐。

總體而言，筆者認為如果對於後排空間不是特別在意的朋友，同時又想要購買一輛15萬元左右的好操控的車型，那麼這款馬自達CX-4一定會是你的菜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 勁歌熱舞嗨翻全場，小姐姐與馬自達CX-4高能互動，燃情仲夏之夜！

⑩ 馬自達的CX-4，它的外觀是你喜歡的嗎

他的外觀我真的是非常喜歡的，因為我認為這是一款非常年輕又時尚，而且顏值還非常高的一款車，它是屬於那種運動范的。馬自達cx-4它是屬於那種緊湊型的還是suv，是馬自達自創的魂動紅，再加上他們自由的創始藍天技術，能夠保證澎湃的動力和一流的操控。可以說這是一款集顏值還有運動為一體的城市越野車，顏值真的是爆表。

這款車型我是比較推薦買2.0版本的，因為它的性價比可以說是最高的，動力系統也是很強勁，超級的省油2.5雖然說是馬自達的精髓，但是它的價格整體是偏高的，當然如果你是一個有錢人，不差錢的話，那麼也是可以購買2.5的，因為2.5的自然吸氣發動機非常的牛。