深圳山地車越野路線

Ⅰ 想自己獨自騎山地車旅行，路線深圳到寧夏到青海再回來，麻煩幫我算下路程，最好是國道。

國道出行比較安全，不宜迷路，大致線路如下：
先到銀川再到青海：從深圳出發沿107國道北上至河南信陽，到信陽後沿西北方向312國道至西安，到西安後繼續向北，沿211國道至銀川，到銀川南下沿109國道經蘭州向西至青海西寧
返程：從西寧出發沿109國道東行回蘭州，在蘭州轉上316國道至福建南平，到南平沿205國道南下回深圳
全長估計5600-5800公里，約計6000公里，平均按每天150公里的速度需要40天
去的時候速度能稍微快點，受季風影響大多數時間是順風或側風，回來的時候會有點頂風
平均速度不建議過快，騎長途不是短距離比賽要合理分配體力，慢慢適應幾天，找到適合自己的節奏，不要一味追求速度，建議每天150公里左右就可以了，以上均為個人意見

Ⅱ 深圳有什麼騎自行車的地方

深圳有幾條經典的騎行路線，紅樹林-深圳灣海邊棧道休閑騎，銀湖山綠道，梅林後山-塘朗，蓮塘-鹽田盤山公路，大小梅沙海邊棧道等等。

Ⅲ 深圳哪裡適合騎山地車，最好是泥路的。樹林里最好

福永機場附近的發射塔，上去全是泥路，坡度夠超級爽，除了這里別的地方估計都是水泥路了

Ⅳ 深圳騎自行車哪裡最漂亮

1、海雅百貨——後海立交——紅樹林,濱海大道單向7公里左右。此線是夜騎活動的傳統路線。

2、海雅百貨——海上世界——左炮台——宋少帝陵——青青世界——南山沃爾瑪,全程近30公里左右,平路,坡路,少許環山小徑,部分路段車多

3、海雅百貨——沙河西——西麗野生動物園——沁園路——大勘村——二線關——白芒——華僑城 公路 往返全程46公里,適合初學者,坡少,部分路段車多,推薦西麗野生動物園-沁園路-大勘村感覺很好.

4、南頭海關——107國道——鳳凰山求雨壇——鳳凰山林場土路——福永，返回

5、南頭關——西鄉（寶安體育館）——西鄉海梯——固樹村釣魚場——飛機場——福永碼頭——福永海梯——海上田園 單向約50km （郵差記錄）

6、南油－後海大道－濱海大道－沙河西路－西麗鎮－野生動物園－西麗鎮－西麗路－同樂－麒麟路－北環（往西）－中山公園－南頭中學－前海路－南山村－內環路－東濱路－南油

7、僑香路/紅荔路

8、桃源村——塘朗山盤山路 全程柏油路面，路況優；從山腳欄桿到盤山公路盡頭DIST4.41，落差300米左右，整體來說長度和坡度均小於梧桐山。 路面雖好但較比較窄，彎道較多且多急彎，往往是長長的直路後緊接一個折疊彎，所以下山時速度要控制在30KM/H以下比較安全，進彎之前提前減速。 適合南山片區日常爬坡練習。

9、環梅林水庫土路

10、環蓮花山人行道/輔道。一圈5KM左右，個別路段行人多，但不失為一條夜晚休閑騎行的好線路。

11、東湖公園——沙灣關——橫崗——荷坳——環龍崗龍口水庫，返回

12、東湖公園——沙灣公路——大望村——梧桐山村——風景區盤山路——大梧桐停車場/或小梧桐停車場 [標志地點 DST數字km→ ] 東湖公園 0→沙灣公路口 0.9→大望橋 5.5→風景區管理處 10→大平台11.7→半山取水處 13.6→第二個左轉180度彎 15.2→大小梧桐分岔口 15.9→大梧桐停車場 17.5 （陀螺記錄） [特別路段 ] 沙灣公路口→大望橋路段，為雙向兩車道水泥路面，路窄車多，在白線外的1米寬路肩行駛，以策安全。 梧桐山風景區盤山路為雙向兩車道柏油路面，周末遊人車輛較多，靠邊行駛勿越線。下坡前檢查前後車閘，下坡速度控制在30km內 。

13、東湖公園——水庫大壩——往蓮塘路口——水庫邊越野土路，盡頭折返。單程5KM，是較好的越野練習路段，可往返多次練習。對車車檔次和越野騎行技術要求高。

14、東湖公園——蓮塘——梧桐山隧道盤山路——沙頭角——梧桐山國家森林公園[恩上村,恩上水庫]——沙頭角——明思克航母世界——梧桐山隧道盤山公路——蓮塘——市區 梧桐山盤山公路(上下坡分別約3km),梧桐山國家森林公園(上下坡分別約5km,坡度比筆架山小);從東湖公園出發返回到東湖公園總行程40km以內。 強度適中,適合新人參加。

15、東湖公園——蓮塘——梧桐山隧道盤山公路——沙頭角——鹽田——大梅沙——小梅沙——溪沖——土洋——葵涌——坪山——龍崗——橫崗——沙灣——東湖公園門口 。環線，倒過來也行。

16、東湖公園——蓮塘——梧桐山隧道盤山公路——沙頭角——鹽田——碧嶺隧道盤山公路——西坑——橫崗——沙灣——東湖公園門口。環線，也可以倒過來走。

17、東湖公園——沙灣關——橫崗——寶龍大道——坪山——馬巒山——馬巒山村——大梅沙下——鹽田——沙頭角——梧桐山隧道盤山公路——蓮塘——市區 路線：北大醫院附近 0------東湖公園——蓮塘——梧桐山隧道盤山公路（上下坡6KM，上坡12分鍾下山3分鍾）-------小梅沙（到此時速24.2KM）------溪沖（到此DST 45KM，時速降至23.3）-------馬巒山古村（58KM，時速降至17.2）--------下山（時速降至16.6）------沙頭角（77.9KM，時速回升至19KM）-------被911在此攔截，說發現一條絕佳路線，帶我去看------梧桐山森林公園盤山路（緩上4.5KM，時速降至18KM）------沙頭角FB（共騎行90KM，時速回升至18.5KM）-------再次翻盤山公路--------返回市區（共115KM，最終時速19.5） 全程：115KM 用時：5小時53分 平均時速：19.5KM 最高時速：52.3KM 溪沖----馬巒山古村：13KM（水泥路，土路，山間小徑。好累，但好舒服！） 馬巒山頂古道：一圈約4KM 馬巒山到大梅沙：高難沖山路 1.4KM左右。湖邊「高速」：0.5KM左右 上坪水庫----大梅沙：2KM速降。 走這條線，不計鹽田至溪沖那些上坡下坡，單盤山公路和上馬巒山的坡加起來就有25KM。

18、東湖公園——蓮塘——梧桐山隧道盤山公路——沙頭角——鹽田[碧嶺關口上]——三洲田——鹽田[財政局培訓中心下]——鹽田——沙頭角——梧桐山隧道盤山公路——蓮塘——東湖公園。全程80km。

19、東湖公園——蓮塘——梧桐山隧道盤山路——鹽田——海邊舊路——大梅沙——小梅沙——溪涌〈——土洋——大鵬——南澳葵涌——壩光。此路段為柏油路林蔭大道，車少路平風景美，入壩光村前有一段長陡坡，壩光村內為水泥路面村道，海邊風景誘人 葵涌——大鵬。此路段為海邊柏油路面林蔭大道，景色絕佳 大鵬/南澳——桔釣沙——楊梅坑——過店 。水泥公路15km 南澳——大鹿港。水泥路+越野土路 南澳——東沖/西沖。柏油路面+水泥路

20、二線關巡邏道，起點為南頭關——終點洞背新莊（溪沖） 南頭檢查站---同樂檢查站---西麗果場---白芒檢查站---麻堪村---大堪村---福光村---長嶺水庫---梅林水庫---紅嶺立交---紅崗路---布吉檢查站---草埔---布心---深圳水庫---大望村---鹽田檢查站---財政局培訓中心路由二線轉鹽梅海濱觀光路---大梅沙---野人谷轉二線---馬巒溪谷橋---背仔角(高速)檢查站---公墓 路況描述： 南頭關---同樂關---白芒關---大堪---長嶺水庫段，多為水泥路，鐵絲網有局部間斷； 長嶺水庫---梅林水庫---銀湖，多為花崗石路。鐵絲網保存完好。 銀湖---武警醫院--轉下泥崗路---布吉立交---泥崗路段人行道（布心路--東曉路） 東曉路口（左轉）---山湖居（回二線關鐵絲網段）---沙灣關---大望橋---大望村。水泥路，花崗石路，土路。該段周遍比較復雜（經過10KM城市水泥路段），鐵絲網有間斷。 大望村---鹽田關，主要為花崗石路，少部分水泥路。 鹽田關---三周田（財政局培訓中心小關）為水泥路。不見鐵絲網 轉鹽梅公路---大梅沙---野人谷鐵門（開始又是清晰的鐵絲網---馬巒溪谷橋---背仔角---洞背村）約三公里水泥路，其他為土路，礫石路。

21、大梧桐小梧桐間的路口——崎嶇土路——蓮塘。深圳最好的downhill線路，對車輛和騎行技術要求極高。

22、白石路，由僑城東路至沙河高爾夫路段，全程一級柏油路，單程全長4－5公里，車極少，空氣清新，視野寬廣，風景一流啊，尤其適合公路車繞圈練習，車速可保持35－42

Ⅳ 從深圳騎自行車到拉薩騎怎麼走

把單車運到xx地，再踩去西藏，要不深圳去西藏會死人的。。

Ⅵ 求從深圳出發的自行車騎行路線！

八天時間，近點推薦武漢、南昌，遠點推薦貴陽、重慶、廣州，地點並不重要，作為指引作用，重點是沿途風景和自己的一路感受
路線可以參考google地圖
上次我騎車從成都到重慶就是用的google地圖，400km
帶好相關用品，了解清楚在哪裡可以住宿，了解自己和隊友體力，注意交換姿勢和休息，夜晚最好不強行騎車，危險
頭盔、護膝等防護一定要做好，上次我就因此受了傷，切記切記，注意安全！

Ⅶ 光明新區哪裡有山地車越野路線。

你可搜索單車群，加入，一般群里每個星期會有很多活動。鳳凰山那邊有條越野線路，難度有點大，建議結伴而行

Ⅷ 騎山地車爬深圳梧桐山的線路

到211總站,由盤山公路上,記得帶好頭盔,騎行服,上山之前一定要檢查好車輛性能,特別是剎車. .....

帶多件衣服 上面冷 還有就是 帶水