20萬哈佛越野車圖片欣賞

A. 非承載車身搭載四驅系統，20萬左右硬派越野SUV推薦這幾款

由於具有更好的通過性和更優秀的裝載能力，SUV車型成為了許多消費者買車時的首選。而許多消費者也習慣性的將SUV成為越野車，實際上並非所有SUV都具備強悍的越野能力。

眾所周知，真正的硬派越野不僅僅是搭載有四驅系統那麼簡單，還需要具備一定的離地間隙，優秀的接近角、離去角，採用非承載式車身、配有機械式分動箱以及低速高扭的發動機。

聊到這些參數，很多人印象中都是賓士大G、路虎衛士、吉普牧馬人、豐田陸巡等車型，看上去的確很香，不過高昂的售價並非所有人都能接受。今天，《辣些車事》為大家推薦幾款20萬以內的硬派越野車。

北京BJ40

指導價：15.98-26.99萬元

陸風X8全系車型採用了非承載式車身，車身具備更強的穩定性十分扛造。陸風X8搭載的也是一套標準的分時四驅系統，有2WD（兩驅），4H（高速四驅），4L（低速四驅）三種模式，四驅狀態下前後橋為硬連接，沒有中央差速器，前後動力分配為50：50。分動箱帶扭矩放大擋，放大比例為2：1，並且全系車型後橋採用了伊頓差速鎖，具備輪間限滑能力，脫困性能大大增強。

小編語

隨著消費升級，汽車在滿足我們日常的代步之後，很多越野愛好者喜歡開著自己的愛車走出城市，去非鋪裝路面去野外野一把，上述幾款車型價位便宜，又具有一定的越野能力，是20萬左右不錯的硬派越野選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 20萬左右的純越野車，能開到報廢沒有什麼毛病的車型有哪些

朋友你好，看到那麼對回答問題的朋友一陣懟你。我都不忍心說重話了，確實有些朋友說的蠻過分的，但是也不能全怪他們，你這個問題提的是有點找懟！

不管怎麼樣我覺得還是認真回答一下你的問題。也讓你能了解大家為什麼懟你。你的首先要求是SUV二十萬，純越野。二十萬的SUV到是很多，但基本上都是城市SUV，說白了就是根本沒有越野的功能，更別說純越野了。當然你這個要求也不算過分，仔細想想也能找出兩台車滿足二十萬純越野的車。一個就是鈴木的吉姆尼，另一個是日產的新帕拉丁。這兩台車勉勉強強達到你的第一個要求吧！

但是你第二個要求就有點扯蛋了，現在沒有一個車企敢說自己的車就開到報廢沒有什麼毛病的。概率懂嗎？如果說一個品牌的車耐用、質量好，只是說明他的車出毛病幾率相對較低，但是同樣會有百分比的。就是一個傳說中再好的車型，你也可能買到一個出毛病的。

第二點你要買個村越野的，那說明你就准備開著它去越野。要是在城市開，你還要什麼純越野對吧！但是你知道嗎越野是對車傷害最大的，每越一次你這車都會有點毛病需要收拾。換句話說別說你個二十萬左右的車了，就是一百萬、二百萬的越野車，就是達喀爾拉力賽的越野車。也沒有一個經常越野能開到報廢年限的，基本上沒到時間就早早報廢了更別說小毛病了。

當然如果你的報廢意思不是指報廢年限，就是指你把它開報廢，那就沒什麼問題了。因為你二月就把它開報廢了它肯定出不了什麼毛病。

綜上所述，你這個要求的車型現在不存在，我估計以後也不存在，所以麻煩您提問題時嚴謹一點。這樣大家才能認真幫你解答，才能幫到你。

我是宋於木！

相比普通車型，越野車不僅可以在野外適應各種路面狀況，具有很強的越野性能，而且給人一種粗獷豪邁的感覺，所以受到很多人喜愛。其特點有哪些呢？最明顯就是非承載式車身，以及擁有較高的底盤，強悍的動力以及霸氣的外觀等。說到越野車，像普拉多、帕傑羅、牧馬人這些車型大家很熟悉，但昂貴的價格並不是每個人都能承受得起的，所以預算20萬左右想買輛純越野車，就不要考慮那些相對比較主流的車型了。

另外一輛車能否開到報廢，也就是說耐用怎麼樣，其實跟很多因素有關，比如用車習慣，保養等之類。因為不管是越野車還是日常的家用車，該保養一定要做保養，遇到配件更換也是避免不了的。哪怕再貴再好的車子，如果不當車子開，相信不久也會出現很多問題的。那麼20萬左右有沒有值得選的越野車呢，答案肯定是有的。

先看合資車中，日產途達就非常不錯，一方面性價比高，目前2020款車型的售價區間為16.98萬元-24.83元，20萬左右就可以考慮中配車型了，並且了解到有些城市的終端優惠能達到2萬多，途達四驅車型裸車價只要20萬出頭。另一方面產品力強，整車外觀設計十分硬朗，車長近4米9，高超過1米8，給人感覺高大威猛的同時，內部空間表現不錯。內飾打造雖然談不上多麼搶眼，但實用性和耐用性強。動力上，搭載2.5L發動機，爆發出193馬力，懸架採用前雙叉臂式獨立懸架和後五連桿整體橋式組合，以及使用機械液壓助力，將越野性能體現得格外出眾。除了四驅，其他車型都是前置後驅。

而國產車中首先就要提到馭勝S350這款越野SUV，它不僅只有汽油版車型，還推出了柴油版車型，滿足更多人的購車需求。相比合資越野SUV，很顯然國產SUV的性價比更高，馭勝S350高配車型的售價分別為19.38萬元（汽油版）和20.18萬元（柴油版），都搭載2.0T發動機，匹配8擋手自一體變速箱，輸出功率達到220馬力和141馬力，動力十分充沛，配備四驅系統，進一步提高動力性能。並且擁有多片離合器，前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架和後五連桿螺旋彈簧非獨立式懸架，對於越野方面自然不用擔心。除此之外，馭勝S350還是一款硬派越野SUV，同時內飾凸顯 時尚 運動感，又極具豪華感，配置更是相當豐富，都很好地成為自身亮點。

作為一款中大型越野SUV，哈弗H9必然要推薦，雖說在售價方面，20萬左右只能考慮入門級車型，也就是在售的2020款 2.0T 汽油四驅精英型 5座車型，但可以看出，哈弗H9低配版就帶有適時四驅系統，動力性能完全不遜色於前面提到兩款車，2.0T配合8擋手自一體變速箱，擁有224匹馬力和385牛米的峰值扭矩，動力達到十分充沛，駕駛起來非常給力，在同級別車中佔有明顯優勢，四輪獨懸還保證了良好的駕駛質感和乘坐舒適性。況且外觀打造還符合國人的審美，辨識度又高，內飾配置豐富，做工用料扎實， 科技 感十足，以及超大空間優點，將競爭優勢得到極大提升。再加上哈弗品牌在國內市場上的知名度和用戶口碑，哈弗H9就更加值得信賴。

以上三款越野SUV，都是非承載式車身，都具有強悍的越野能力，而售價卻不高，20萬左右就能買到，所以我個人認為想買越野SUV，且預算有限的話，非常推薦這三款車，性價比高，產品力還不俗。

硬派SUV 福特 撼路者
推薦車型：2017款 2.0T 汽油自動四驅菁英版 5座

作為目前福特國產的唯一一款採用非承載式車身的硬派SUV，新車輪廓鮮明，像概念車那樣呈現出一幅較為粗獷的風格。福特品牌的核心設計元素便在超大的倒梯形進氣格柵上顯露無疑，也進一步強化了全新福特撼路者作為「一個福特」全球產品家族一員的身份。凸起的引擎蓋、一體式大燈及前保險杠的設計都在進一步增強了該車的硬派風格。此外，壯實的保險杠、較高的車身底盤，車底的護板以及越野化的輪胎都代表著它擁有不錯的通過能力。

為了能夠確保對道路行駛和越野能力需求的兼顧，全新福特撼路者搭載了智能四驅系統。此外，全新福特撼路者搭載了TMS路況實時管理系統，駕駛者可以通過選擇包括公路、泥地/草地/雪地、沙地和岩石山地四種不同的預設駕駛模式。

根據題主的需求，個人覺得可能在品控方面的需求比較高吧？

個人推薦豐田家族的全新榮放，理由有3個。

1、品牌過硬

豐田家族的牛頭標也不是浪得虛名，在品控方面做得確實可以，旗下神車還比較多，不過在題主需求的這個價位上，個人就是推薦榮放啦，曾經的RAV4，帶著小書包，浪跡天涯，哈哈，如今的榮放，應該算是品牌的越野精神的延續吧。

2、硬派造型

現在很多都市SUV都是走運動和 時尚 路線，題主要求的純越野車，個人認為就是偏硬派啦，在這個價位段，榮放的外觀設計還是比較硬朗的，雖然不能說這就是硬派SUV，但是起碼看起來還是很香的嘛，哈哈。

3、綜合實力

全新的TNGA架構產物，集成了眾多豐田家族的全新黑 科技 ，在硬實力方面絕對的靠譜，比如那個四驅綜合管理系統AIM，雙擎混合動力等等，作為家庭用車的話個人覺得還是沒有什麼大問題的。

所以，個人推薦這台車哦，不過還是不建議開到報廢，哈哈，因為基本好像都是過個幾年都會琢磨著換車吧？

推薦車型：東風日產-奇駿 廠商指導價：17.98-26.88 萬元

奇駿外觀方面整車顯得很大氣，但是只能說見仁見智，也有好多人不喜歡方方正正的外觀，內飾的設計則略顯低調，採用對稱式的內飾設計，三輻平底式方向盤握感舒適7英寸的中控彩色大屏視覺效果出眾，提升了座艙的 科技 感。有2.0L和2.5L兩種排量的發動機可供選擇。而四驅系統在2.5L的車型上是標配。

推薦車型：Jeep指南者 廠商指導價：15.98-24.18萬元

全新指南者是繼Jeep自由俠之後的第三款國產車型，定位在自由俠和自由光之間。整體造型更接近於大切諾基，前臉採用了Jeep家族式的7孔樣式進氣格柵，前燈組也與格柵相連。外型硬朗又不失 時尚 。內飾做工很棒，能接觸到的地方都是軟質材料，豪華感很強，全景天窗給人感覺視野非常。動力主打1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出功率121kW（165Ps），匹配9速自動變速箱。

推薦車型：三菱歐藍德 廠商指導價：15.98-22.38 萬元

作為三菱旗下的產品，歐藍德更高的性價比給人留下了深刻的印象，歐藍德是三菱在售SUV車型中顏值最 時尚 的一位，外觀總體中庸大氣不落俗內飾以黑色調為主，細節部分採用鍍鉻邊框和仿桃木紋路的飾板進行裝飾，沉穩中透露著豪華感。其越野能力同樣不容小覷。歐藍德提供了2.0L、2.4L兩款排量發動機，2.4L車型全系均為四驅形式。匹配的CVT變速箱。

首先，不得不說的就是鈴木的吉姆尼，當然吉姆尼不改裝越野能力一般。其次，就是五十鈴的競技者，可惜柴油發動機很多時候不能進城啊！接下來，就是日產的帕拉丁這個車是經過了達喀爾拉力賽的考驗的。再往後說就是超過20萬的車型了，第一是三菱：帕傑羅勁暢和帕傑羅不用說了，第二是豐田的：霸道、FJ酷路澤和陸巡（原諒我喜歡老式說法），第三日產就是途樂，第四路虎的衛士（第一次歐洲車站在了耐用的位置上）。

這裡面還有幾款車五十鈴的mu-X，福特的悍路者，這兩款車從澳洲及東南亞市場來看很耐用但是國內時間還早不知道穩定性是否一如既往的好！

二十萬純越野車，當然是鈴木吉姆尼，這個價位的純越野車，也只有這車可以全地形豁了。當然，如果還要家用，可以考慮哈弗H5，昨天上市2018款了，那也是質量杠杠的越野家用的好車。

提出這個問題，純粹是被日系水軍洗腦的結果。

試想，如果車子沒什麼毛病，幹嘛要報廢。應該繼續開啊，開到有毛病，而且維修比購置新車更不合算為止，從經濟學角度，車子才有報廢的必要。

任何車子在使用過程中，都會有一定的維修，而且隨使用年限增加，維修需求更快地增加，所以才有壽命一說。

然而，從另一個角度看，當代 汽車 ，包括國產 汽車 質量都是相當好的，很耐用，很多國產車被計程車公司採用就是證明。各品牌之間，質量差異不是很大，無論JD Power的主觀調查，還是Your Mechanics的客觀調查，都證明了這一點。

所以，買車用車各有所看重，但網路上的言論遠沒有現實中的親朋好友建議靠譜

20萬級別「純正·越野車型」推薦三類車型·共計六台
點評車型類別包括：

ORV·off road vehicle釋義為越野車，是外觀特徵與SUV相同，但是車身結構完全不同的選項；區別為車身結構為「非承載式」，五大總成包括車架都是固定於獨立度盤上的結構。上述三類車型都使用這種結構，抗扭剛度動輒數萬牛米的底盤可以保證越野車身不變形，那麼20萬級別有哪些選項呢？

汽油動力參考「北汽BJ40PLUS·城市獵人版」，裝備的發動機一定得是4C20B-2.0T長城動力，標准為165kw/380N·m（1800~3600rpm），變速箱匹配采埃孚8AT手自一體；這套系統實際與哈弗H9相同，動力水平與質量表現都是同級的標桿。

但是H9使用的是多片式離合器限滑差速器結構的適時四驅，越野極限是比較低的；而BJ40使用的卻是分時四驅系統，在四驅模式匯總前後橋可以穩定的獲得動力分配，脫困能力是相當高的。不過城市獵人版本沒有標配後橋差速鎖，選裝或自行改裝後才能達到理想的越野標准哦。

柴油動力參考「五十鈴牧游俠·四驅版」，指導起售價超過21萬，實際成交價要低很多；這台車裝備的也是分時四驅系統，後橋配備的是伊頓式差速鎖，也就是後輪打滑後自動鎖止，兩輪實現穩定分動的差速鎖。

牧游俠新款只提供了1.9T-RZ4E型號的柴油機選項，動力儲備為122kw/360N·m（2000~2500rpm），匹配愛信6AT手自一體；這一組合的水平並不算高，尤其變速箱比較一般。但好在柴油機還是有節油的優勢，對比扭矩相當的汽油2.0T而言會節省¼左右，以長途自駕為主的用戶可以考慮牧游俠。

HUV選項-兼顧家用代步
HUV·hardliner utility vehicle釋義為硬派多用途 汽車 ，說白了就是越野車的「簡化·豪華版」；所謂簡化指四驅系統的操作更加智能化，通過與H9相同的限滑差速器，實現自動切換兩驅和四驅，同時可以手動切換到4L低速越野模式。

但是因限滑分動依靠的是壓緊濕式多片離合，在4L扭矩放大模式中長時間溫度容易升高溫度，高溫會一定程度降低摩擦系數，而導致越野分動的不夠穩定；所以此類車型不適合極限越野，但承擔非鋪裝路面的穿越自駕還是可以勝任的，且內飾與座椅設計用料更貼近SUV，家用代步也會有不錯的體驗。

汽油動力選項參考「福特·撼路者」新款的2.3T版本，全時四驅系統符合上述標准，後橋使用可以手動開關的牙嵌式差速鎖，越野體驗會比伊頓式差速鎖好一些；後整體橋結構多出了瓦特連桿，對於車輪角度的控制會更加精準，這也是提升越野能力的理想結構。

動力方面新款2.3T發動機有2002kw/455N·m的動力儲備，匹配優秀的10R80猛禽同款10AT變速箱，越野動力體驗還是相當不錯的。這台車的四驅版起售價為28.78萬，正常價格下調會在5萬以上，稍微大一些的幅度會非常接近20萬起售了。

柴油動力選項參考「大通·D90Pro」的柴油2.0T版本，四驅系統雖然是適時四驅，但實際與撼路者是完全相同的博格華納TOD系統；而且後橋差速鎖也是牙嵌式，後整體橋使用了五連桿結構，越野能力與車身姿態的控制水平也是挺高的。

D90Pro的動力是絕對亮點，中等排量已經有160kw/480N·m的動力儲備，這是競品3.0柴油機也沒有達到的高水平；變速箱是采埃孚8AT手自一體，性價比顯然是足夠高的。實際起售價也低至20萬級，所以柴油動力應首選這台車，汽油動力則為新款撼路者性價比最高。

皮卡選項
PICKUP的釋義為皮卡，這種車型也是可以越野的，車身結構與四驅系統都有ORV或HUV相同。比如長城炮越野版本，這台皮卡裝備的就是縱置適時四驅，前後橋都有電控差速鎖；理論上只要不用於極限越野，可以說正常的穿越自駕是不輸撼路者和D90Pro的，只是皮卡的車身還是太長，縱向通過角略低，越野時要注意防止托底。

動力方面有汽油和柴油兩個選項，汽油2.0T為165kw/385N·m（1800~3600rpm），柴油2.0T為120kw/400N·m（1500~2500rpm），變速箱均為8AT；要兼顧城市代步則建議選擇汽油動力，反之還是選節油一些的柴油版本吧。

極限越野的分時四驅皮卡預算內並沒有理想選項，五十鈴Dmax雖然是分時四驅，但是與牧游俠相同的1.9T柴油機用於皮卡上就顯得很一般了；而預算內又只有價格低至15萬的級東風銳騏6值得選項，因其2.3T柴油機有380N·m的動力儲備，與上述車輛同款的8AT變速箱也才具備高水平。

所以選擇柴油分四皮卡可以減少預算選擇銳騏6，或者等待新款進口福特Ranger吧，只是這台車何時能夠升級排放後進入國內消失還無法確定；如果有可選項的話，價格只要低至25萬就算性價比挺高了。關於20萬級越野車型就聊到這里，三類車型六台車任選哪台都不會後會，根據實際用車需求和審美偏好決定最終選項即可。

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你開出的價格和條件，也只能這樣了

C. 10萬-20萬左右，4驅越野車都有哪些

10-20萬左右的4驅越野車，如果值得是硬派越野車的話，其實可以推薦的並不多，一般那來說這類車賣的很少。因為10-20萬大家基本比較傾向於城市SUV，我這里就推薦三款硬派越野車給你，平時用來家用也可以，偶爾越野放肆一下或者跑跑工地都是可以的。

長城哈弗H9 是目前哈弗系列的頂級車型，H9的售價也是21萬起，超了預算。不過哈弗H9的配置才是真正的唬人，採用非承載式車身，2.0T發動機、8AT變速箱、三把差速鎖，擁有蠕行和坦克掉頭模式，絕對是越野老炮。另外H9的內飾也非常豪華，是這個價位的硬派SUV中性價比非常高的。只不過價格有點超預算了，最便宜的都要21萬了。

哈弗H9

不過哈弗還有另外一款車可以選擇，作為入門級別的四驅越野車，那就是哈弗H5。哈弗H5造型硬朗，非常爺們，動力充沛，全系都是2.0T發動機匹配6速手動變速箱，平時開著自駕游或者拉貨、通勤都是可以的，唯一的缺點就是沒有自動擋。不過好在全系價格都很便宜，頂配不到14萬。

哈弗H5

10到20萬的硬派越野車中不得不提的就是日產的途達，途達全系標配2.5L自然吸氣發動機，搭載的是7AT手自一體變速箱。 這個車最大的優點就是便宜，第二它還是個合資品牌。為什麼這么便宜呢，原因是途達是由日產的一款皮卡改的。這個皮卡就是日產納瓦拉，它的售價更便宜14萬起，畢竟少了個蓋。途達的發動機是跟老款日產上那個2.5L的和奇駿2.5L的是一個發動機，這個發動機在中國已經銷售很多台了，所以質量比較穩定可靠。

日產途達

日產納瓦拉

途達採用的是分時四驅，它具有結構簡單可靠的特點，在低速四驅的情況下，可以將扭矩放大2.7倍，後橋配備有牙嵌式差速鎖，可以讓車輛的脫困能力大大提升。並且途達的日常駕駛平順性非常不錯，座椅厚重且舒適。 是一個即可以越野也可以日常通勤的車輛，最關鍵的是它的售價很便宜，這個價位、這個級別很多自主品牌車都做不到。

總結一下，10到20萬的價位能買到的四驅越野車不多，國產品牌倒是除了以上的還有一些，比如說北京40、江鈴馭勝S350等等，也可以選擇。

20萬以內的硬派越野車型並不多，所以選擇的餘地有限，硬派越野主要的特點是有大梁，日產途達是日產近兩年推出的比較平民的硬派越野車型，這款車定位為中型SUV，但是它的塊頭已經和豐田普拉多很接近了，外觀非常大氣，硬派越野的氣場特別足，這款車的越野實力還是不錯的，大部分的越野路況都能夠應付，尤其是它的低速四驅的低扭狀態，勁頭很足，它並不像很多城市SUV一樣，四驅系統就是擺設，它的四驅系統還是有一定實力的，在同級別同價格水平基本沒有對手，像吉姆尼也是有名的硬派越野，但是吉姆尼實用性很差，只能用於越野，而日產途達完全可以兼顧家用，整體的空間和舒適性都不錯

日產途達

日產途達的塊頭很接近豐田普拉多，整體的風格也很像，所以氣場特別強大，20萬以內選擇這么大一台車，性價比還是很高的，途達的前臉非常厚重，這也是硬派越野的特點，看上去人高馬大

日產途達的內飾是消費者吐槽的地方，頂配車型也是落地30多萬的車，但是內飾只有10萬左右的表現，其實大多數硬派越野車型內飾都是比較簡單的，豐田普拉多也是以實用為主，所以還是可以理解的

日產途達的後排空間表現還是很不錯的，後排很寬敞，座椅也很寬大，舒適性很好，動力方面搭載了2.5L自然吸氣發動機，配備了7AT變速箱，雖然途達很大，但是駕駛起來很輕松，在城市的動力表現比豐田普拉多2.7L車型還要好，並沒有顯的動力不足

總結：日產途達的定位是硬派越野車型，它比較適合喜歡越野的新手，或者預算不足的越野愛好者，它的實力還是不錯的

吉姆尼：

隨著鈴木退市，吉姆尼也從合資變成了進口車。在很多人眼裡，它是一輛不完美的車。論家用，它的空間小的可憐，論速度，它連超車都困難，論舒適，從它選擇非承載式車身的時候就被摒棄了。如果以上問題你都能接受，那吉姆尼可以帶你去任何想去的地方。

盡管陸巡、途樂等之明日系越野車紛紛放棄了硬橋，但吉姆尼仍然保留設計，並且採用電控分時四驅系統，可通過按鈕輕易實現兩驅四驅切換。吉姆尼的車身尺寸僅相當於微型車級別，但也造就了輕巧靈活的特性，接近角和離去角分別達到了37°和46°，讓越野玩家放心豁車。

BJ40:

如果你對 汽車 空間有要求，需要兼顧家用，並且對國產車沒有偏見的話，BJ40也是不錯的選擇。北汽的BJ40車身尺寸4645*1925*1871mm，軸距達到了2745mm，採用五門五座的布局。較高的離地間隙保障了通過性，加上踏板以後也適合家用。

BJ40採用非承載式車身，懸架為前雙橫臂獨懸、後五連桿式整體橋，採用分時四驅，但是只有高配才有牙嵌式差速鎖，該車動力有2.0T和2.3T兩個版本，變速箱也分手動和6擋手自一體兩種，越野脫困性能還是不錯的。

途達

D. 20萬級首選的越野SUV，標配8AT+四驅，全系6氣囊+倒車影像

前言：哈嘍，大家好，說起越野車可能很多人覺得SUV就是越野車，其實越野車是SUV車型中細分化出的一種車型，那怎麼區分哪些車是越野車呢？首先在外觀上，越野車要更加的敦實霸氣，底盤也比一般的SUV偏高一些，還有就是越野車標配的車身結構是非承載式車身，一般的SUV的車身結構為承載式車身，今天要跟大家聊的這款硬派越野車，有著超高的性價比，對於預算不是很高的消費者來說是一個不錯的選擇。

結語：改款後的哈弗H9無論是在外觀還是內飾配置上都有了很大的提升，更加符合時下消費者的審美和需求，在同級車型中具有非常不錯的性價比，大家是怎麼看待這款車的呢？歡迎大家下方留言評論，說出你的看法和建議。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 預算20萬，想買硬派越野車我推薦這3款，讓你輕松上山下河

雖然在目前的家用汽車市場中，最暢銷的還是轎車、SUV等常規車型。但是對於許多男性消費者來說，他們都渴望擁有一輛外觀造型硬朗、越野能力優異的硬派越野車，讓他們可以上山下河，享受越野的樂趣。最近幾年，隨著眾多新款越野車的上市，可供大家選擇的車型越來越多，也讓不少的消費者看花了眼。今天我就給大家說一說，預算20萬左右，我個人比較推薦的3款硬派越野車型。

總結：在20萬這個價位里，以上3款硬派越野車型，不僅外觀造型很霸氣，越野能力也特別優異，還是很值得大家一看。也希望所有的朋友，都能夠通過努力，買到屬於自己的那輛硬派越野車，開著它去走遍大江大河，欣賞大自然的美麗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 長城炮越野版上市，全系三把鎖！頂配不到20萬讓皮卡流行起來

長城炮越野版上市，全系三把鎖！頂配不到20萬讓皮卡流行起來
雖然中國汽車市場已經越來越成熟，但是如今消費者選車理念依然比較保守，大多數人首先就會選擇轎車或者SUV，和北美地區的汽車市場相比，皮卡車在中國的地位並不高，甚至在很多人的理念當中，認為皮卡車是不入流的車型。不過這種觀念也會慢慢改變，尤其是隨著越野愛好者群體越來越壯大，皮卡車也會逐漸被重視，畢竟皮卡車本來就具備越野優勢，大多數皮卡都是非承載式車身架構。
其實現在國產廠商已經開始打造更高端的皮卡車，而且直接面向專業越野領域，近日長城炮越野版車型終於正式上市，推出了三款不同的配置版本，入門價位達到16.98萬，頂配車型不到20萬，最終定格在19.98萬。其實這三個不同配置版本車型全系都搭配了三把差速鎖，越野能力是不用懷疑的，三把差速鎖都鎖止之後，單車的脫困能力相當強悍。
首先從外觀設計方面來看，長城炮越野版車型明顯區別於乘用版和商用版，車頭正前方採用了黑色大嘴中網裝飾，新設計的圓形車標辨識度很高。車身側面有更加硬派的黑色防擦輪眉，而且還能選裝原廠涉水喉之類的越野套件，防脫圈輪轂以及專業at越野輪胎顯然就是要針對更復雜的路況，狂野的外觀設計比大多數城市SUV霸氣了許多。
作為一款更高端的皮卡車，打開車門之後就能發現內飾已經相當高級，中控檯面上全都有軟材質包裹，駕駛員前方配備全液晶儀表，中間鑲嵌式屏幕尺寸足夠大，另外還有新設計的長城汽車通用電子檔桿。中高配版本車型甚至提供了座椅加熱之類的豪華功能，乘坐舒適性並不輸給那些不具備越野能力的城市SUV，即便開這樣一款車出去長途越野穿越，也不會太過疲勞。
不過值得注意的是這款車型搭配了低功率2.0t渦輪增壓汽油發動機，極限輸出190馬力，這樣的動力數據和哈弗h9224馬力相比確實弱了一點，不過190馬力應付大多數越野路況也是足夠的，更何況這款發動機的極限扭矩可以達到360牛米，而且低轉速狀態下表現更出色，這也是比較偏向於越野的調校。
這次長城汽車給出的口號具備很強的號召力，那就是讓皮卡車流行起來，頂配不到20萬的越野版本皮卡車確實具備很強的吸引力，這樣的價位顯然比哈弗h9更加親民，而越野能力不相上下，更何況皮卡車還具備很強的裝載實用性，這款車型如果後續能夠有更大的優惠力度，可能會成為國內越野車迷的首選。
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G. 該硬時就得硬！20萬左右可選這四款硬派越野車

在遍布鋼筋水泥的城市裡待久了，難免會想遠離喧囂，到大自然里透透氣。有些人會選擇和一幫驢友到野外徒步，也會有人會選擇和一幫越野愛好者一同駕駛著硬派越野車去體驗大自然里的崎嶇艱險，感受征服的快樂和野性美。而提到硬派越野車，不少人會聯想到牧馬人、路虎衛士、賓士G級等。但這些高端硬派越野車動則幾十上百萬元的售價，足以勸退很多人。

（圖片來源網路，侵刪）

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H. 漢蘭達對手來了！全新一代哈弗H9曝光，氣勢堪比普拉多，或20萬起

現在的SUV汽車市場，依然有著非常高的受歡迎度，畢竟設計硬派的車型開出去絕對是更有面子，像目前市場上的漢蘭達、途昂、普拉多等車型，都是設計非常犀利霸氣的了，消費者看一眼就會喜歡上，而今天咱介紹的這款越野車型，可以說也是目前市場上名氣比較大的一款越野SUV車型，而且這款車還是出身國產品牌，它就是長城哈弗旗下的哈弗H9。

此次全新哈弗H9渲染圖曝光後，一直有著很高的量產呼聲，這足以說明消費者對於現款車型的認可度並不高，同時也證明了全新一代H9確實營造出了很強的沖擊力，新車有望在明年量產，預計價格20萬元左右，途觀L、漢蘭達都將會面臨實力強大的競爭對手。

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I. 20萬選購SUV，肯定逃不開這五款熱銷車型

憑借良好的通過性以及超大的空間優勢，SUV成為時下最熱銷的車型之一，其中20萬左右也是各大主流品牌重點發力的價位區間。今天筆者就為大家帶來這個級別五款熱銷的SUV，看看哪款更值得購買。

廣汽豐田威蘭達

廠商指導價：17.18-24.18萬元

威蘭達的到來，完善了廣汽豐田在SUV領域的產品矩陣，與老大哥漢蘭達相似的名字也容易讓大家記住。前臉採用全黑蜂窩網狀造型，配上兩側的犀利大燈，顯得非常霸氣。側面雙腰線也很有力量感。

進入車內，四輻式方向盤看起來很有安全感，全液晶儀表非常酷炫，電子換擋桿握起來很像在開宇宙飛船，門板和座椅的菱形紋路還帶來了不少的高檔感。

編輯點評：越野車迷如果要選車，哈弗H9肯定是最棒的一個選擇，畢竟這么強大的越野能力市面上也沒有幾個車能做到。

總結：

20萬的SUV，選擇還是蠻多的，實用可靠的豐田威蘭達、美系動力代表福特銳際、霸氣自主豪華紅旗HS5、時尚高性能的領克05、越野神器哈弗H9，都是這個級別的優秀代表，大家可以根據自己的實際需求進行選擇，畢竟每款車都有自己的側重點，這樣也可以滿足不同需求的消費者。

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J. 花20萬也能玩越野！這幾款車型值得考慮

比起轎車，擁有更強通過性、更高視野以及更大空間的SUV，一直以來備受國內消費者喜愛，在這其中，一部分人更願意去嘗試和追求都市以外的風景，「平民越野」的消費熱情便點燃了新車市場。那麼都有哪些人氣高、性價比強並且口碑好的SUV呢？

坦克300

官方指導價：19.58-30.80萬元