越野汽車和轎車那個防滑好

㈠ 越野車和轎車到底哪個更安全

首先我們要了解，汽車安全性一般分為主動安全性、被動安全性、事故後安全性和生態安全性。汽車主動安全性，主要是指汽車防止或減少道路交通事故發生的性能。汽車被動安全性，是指交通事故發生後，汽車減輕人員傷害程度或貨物損失的能力。我們主要從這兩方面分析汽車的安全性能。


汽車安全沒有絕對的，當然安全性跟車重有一定正比關系，但不是絕對正比的。以前大多數人買車會願意選擇轎車，但是，近幾年SUV的市場佔有率越來越高。那麼有人常常會問，到底是轎車安全呢，還是SUV安全呢？下面為大家對比一下兩種車的優劣。

不過，隨著越來越多的SUV車型配備車身穩定控制系統（ESP），SUV翻車概率已經降低，正因如此，美國IIHS曾發布報告稱SUV整體安全性已經超過轎車。很多人也認為相對轎車而言，SUV車型尺寸更大、重量也更大、重心也相對較高，給人以更加厚實可靠的感覺。
所以相對轎車而言，應該具有更高的安全性。但是不要以為自己坐在「車高馬大」的SUV里就放鬆警惕，一定要嚴格遵守交通法規。

㈡ SUV和轎車，哪個開著更舒適一些

從個人的角度而言，轎車與SUV這兩種車型，在長途駕乘過程中，差距還是挺大的！

開過SUV的朋友都能感覺到，同級車型中SUV的內飾空間要比轎車寬敞的多，身體活動的范圍更大，即便是長時間坐在車內也沒有壓抑感。而三廂轎車造型低矮，車廂空間就顯得比較沉悶，所以，空間方面還SUV占據優勢。

同時在座椅的設計上，SUV車型也有它的獨特性。有人說開轎車相當於半躺著的姿勢，要比SUV更舒服。實際上，對於一些體型高大的車主來說，這樣的姿勢並不會很舒服。長途自駕時，這樣的姿勢反而會更累，因為，操控踏板時，腿部和腳部是要向前方發力。有些轎車車主跑了長途後，說下車後腿發軟，這也正是與坐姿有關。

SUV車型的坐姿要端正些，這樣腿部與腳步控制踏板，會顯得更從容，身體能夠得到一個全面的放鬆。

要說舒適性，其實座椅只是一個方面，另一方面與車輛的底盤懸架也密不可分。

受車體構造不同，SUV要保證整車通過性，底盤要比轎車高些，相比之下車身重心也要比轎車更高，在行駛中的穩定性要比轎車差些。反之，轎車的底盤低，在遇到顛簸路段和轉彎時，更具可控性，操控起來給人一種扎實感。

SUV能在眾多的車型中脫穎而出，並非偶然，它的長途駕乘感受確實要優於轎車或其他車型。不過，這只是個人的感受，由於每位車主的用車需求不同以及車型的配置不同，這也不能一概而論。比如嚮往速度和操控的車主，肯定會偏向轎車；而喜歡自駕游和戶外越野的車主，那肯定是選擇SUV。

SUV舒服，開起來也舒服，視線好

安全性對比 相同安全配置下，介於SUV的車型自重大，整體質量相對較沉，普遍的SUV對車身加強，SUV的安全性相對較高。最直接的描述就是假如追尾大車不至於直接鑽進車底造成"滅頂之災"。 經濟性對比 相同動力匹配下，由於轎車的扁平和流線型設計，加上相對SUV車型自重較輕的緣故，風阻細數相對較小，重心低操控性好。在燃油經濟性上轎車更占優勢。

通過性對比 SUV的底盤相對較高，最小離地間隙大，相對通過性也就表現的比較優秀。對於一些爛路、溝溝坎坎的不平路面行駛，不用擔心底盤會被托底，上個路肩爬個小台階不在話下。 舒適性對比 車身高帶來的坐姿高，對於駕駛者體型較高和較胖的人來講SUV是最適合不過的，它可以大大減少轎車坐姿所帶來的窩腹感，而且腿部空間更加自由。都市SUV的懸架系統越來越像轎車靠攏，路面帶來的顛簸會被過濾的阻尼更大。

論舒適程度還得是轎車，同樣的懸掛轎車表現都比SUV感受要好很多。而且轎車車身中心更低，這樣大范圍車身擺動的時候，乘坐者也會感覺轎車更舒適……至於SUV的優勢在於盡量達到轎車的乘坐舒適度（但絕對不如轎車舒服）的同時又更好的空間表現，以及比轎車更好的通過性。所以SUV強調的是空間大和通過性好…

但對於像這兩款車子，最後還是要做一個總結，如果對於你特別喜歡高高在上的坐姿，覺得看到車頭會更加有安全感的話，而且也是經常會走溝溝坎坷的路面，會不會像經常也都會帶上一些大件，直接選擇SUV就可以了，但如果你特別喜歡駕駛感，操縱感經常去批彎的話，那麼追求性價比特別高的，也就是直接選擇轎車了。所以舒適度的問題來說，建議自己還是要親自去試駕，乘坐這樣才能夠感覺到哪一款車子所以舒適度的問題來說，建議自己還是要親自去試駕，乘坐這樣才能夠感覺到哪一款車子最適合自己。對於上面所說的這些，就是為啥更多人都會選擇SUV，轎車和SUV到底哪個好，看完你就知道了。

眾所周知，轎車與SUV的差距關鍵在於操控性以及空間上，SUV的操控性較弱，過彎重心高，沒有轎車那麼流暢。但是SUV犧牲了一定的操控性換來大空間和高通過性，因此這兩種車型的特點也是十分明顯的。 在城市公路上，由於轎車底盤低，重心低，在城市道路轉彎不容易發生側傾現象，因而車內駕乘人員乘坐舒適性較強，但是在高速上，很多人都說SUV開起來更舒適，原因有以下幾點：

首先，由於SUV的底盤高、重心高，所以SUV的坐姿很高，視野更寬廣。對於駕駛員來說，在高速上坐姿更高，挺著腰開車更加有精神，不像轎車那樣躺著開車，時間久了會覺得心情比較壓抑。而且更寬廣的視線，也便於駕駛員更好地觀察路況，及時作出避險操作。

其次，SUV的駕乘空間更大，不管是駕駛員還是乘客，活動的空間范圍更廣，不像轎車的空間小，活動范圍受限，坐久了很累。還有，據很多女性乘客透露，坐轎車比較容易暈車，相反坐姿更高、空間更大的SUV，路面傳遞的震感比轎車小，因此乘坐起來反而不暈車。

還有一點，SUV的坐姿更高，一旦發生突發碰撞，車內乘員的頭部、胸部等重要位置是遠離潰縮區域的沖擊位置的，簡單的來說就是，車內乘員收到的沖擊力會更小，安全系數會更高一些。

汽車 在高速上的舒適性體現在很多方面，比如操控性、駕駛穩定性、底盤懸架的舒適度、空間、還有車輛的靜謐性。雖說轎車和SUV各有優勢，但整體來看，SUV在高速上開起來會更加舒適一點。

1、走城市道路，尤其是鋪裝好的地方，轎車特別舒適，更不用說高速路和精緻柏油馬路。這里要排除掉底盤低減震硬的准賽車和高性能車。2、走郊區、走山路、走爛路，無論是沙、石、泥、岩、灘、森林、河川....這些非鋪裝路面，肯定SUV和硬派越野車比轎車舒服的多！因為SUV的懸掛避震輪胎都是針對這樣路面設計和配置的，不用說更強大的皮卡（猛禽、坦途）和硬派越野車（如北京吉普、牧馬人、陸地巡洋艦、賓士G）！所以，需要結合你自己使用更多的地理場景來選擇適合的車型！才可能得到更舒適的體驗。

要說轎車舒服還是SUV舒服，那必然是轎車比較舒服。因為轎車的懸掛偏軟SUV的懸掛偏硬一點 ，當然不排除那些好的SUV帶的有空氣懸掛 。SUV的視線比轎車好一點不過SUV的盲區也比較大。

就舒適性而言，轎車要比Suv好一些，首先就是懸掛的行程比較短，這樣顛簸過濾的更純粹，然後就是轎車的坐姿要比SUV矮，然後車輛重心比較低，所以行駛中會感覺很舒適！

轎車

如果舒適還是轎車，轎車底盤低，穩定性好，操控更好，suv就是不如越野車的越野性，不如轎車舒適性的，就是普通代步是可以的

㈢ 下雨四驅越野車比轎車防滑嗎

您好，很高興回答您的問題，下雨天四驅越野車由於是四輪驅動因此在雨水的濕滑路面抓地行比兩驅轎車要好，不容易出現打滑甩尾現象

㈣ 轎車和越野車在高速公路上誰開起來更穩

在高速路上還是越野車開起來更危險，越野車的車身非常的長，而且相比轎車來說要更加穩定一些，不會飄。

㈤ 越野車和轎車到底哪個更安全

㈥ 越野車和轎車哪個舒服

SUV、轎車和SUV哪個開起來更舒服？

底盤低，穩定性高，是最舒適的車。

suv底盤高，駕駛體驗接近轎車。

顛簸路面通過能力高，但重心高，極速轉彎容易翻車。

越野車最不舒服，減震器比較硬，適合野外駕駛。

首先，我想更正一下。並不是車越貴越舒服。雖然這有點誇張，但真的不是車越貴越舒服。

第一，跑長途的時候，汽車比越野車舒服。當邊肖說汽車比越野車舒服時，指的是同級別車型。如果把比亞迪F3和漢蘭達對比，沒有可比性。漢蘭達絕對更舒服。在轎車車型中，比如b級車的雅閣、凱美瑞，豪華車的寶馬5系，賓士的E級，這些車型對於長途駕駛來說都是比較舒適的。

第二個城市，SUV比SUV舒服。因為有些純越野車動力充足，底盤更適合越野，但是對於城市道路或者長途行駛來說並不舒適，因為這些越野車的 懸掛 比較硬。100多萬的賓士G這樣的越野車，一般都比較舒適，沒有奧迪Q5這樣的城市SUV舒服。

第三種商務MPV會更舒服。MPV車型的舒適性，有經驗的朋友都知道是很過癮的。與MPV相比，有別克GL8、本田奧德賽、艾力申，乘坐舒適性非常好。

開Suv、轎車和SUV哪個更舒服？要看在哪裡開車送人，這不是絕對的固定力。如果在山區開越野，開越野車非常舒服，因為越野車減震效果非常好，適合在顛簸的山路上行駛。然而，在高速公路等平坦的道路上，汽車駕駛起來更加舒適、快速和穩定，而越野車則介於兩者之間。方便家人拉東西，在普通道路上開車還是可以的。

SUV、轎車和SUV各有優勢。至於開哪個更舒服？這取決於走哪條路。如果你在高速公路上行駛，汽車是最舒適的。如果你在崎嶇的山路上行駛，SUV和SUV都有一些優勢，因為它們的底盤高，爬坡能力更好。不過這款車底盤的作者坐起來舒服多了，操控性能也更好。雖然現在買SUV和SUV的人多了，但最終還是代替不了汽車的舒適性。現在最貴的車是汽車。

SUV好開，轎車坐起來舒服。

在視覺方面，越野車真的比汽車好很多。崎嶇的山路是越野車發揮優勢的地方。但是在城市道路上，越野車缺乏一定的舒適性表現，汽車在城市道路上確實不錯，但是當你在崎嶇的山路上行駛時，就沒有那麼酷了！

越野車開起來舒服還是汽車舒服？

各有各的優點。這取決於你走哪條路。SUV很舒服。SUV車身更舒適。

，動力追求也高，因為它通常會走一些崎嶇的道路。

， 輪胎 和汽車場地的硬度也應該更好。

適合崎嶇不平的道路。汽車在路上很舒服。車身通常很低。

，主要是走一條比較平坦的路。

，而且威力相對一般。

SUV和轎車哪個開起來舒服？

舒適度的評價標准有很多，其他個人標准不一樣。相比較而言，越野車的通過距離，空房間和視野都比轎車好，但是轎車在 座椅 舒適性、減震性、噪音方面都比越野車好(除了高檔越野車，寶馬越野車各方面肯定比李霞車好)呵呵，個人概念。要比較，就從這些方面來比較。適合你的就是舒服。

在視覺方面，越野車真的比汽車好很多。崎嶇的山路是越野車發揮優勢的地方。但是在城市道路上，越野車缺乏一定的舒適性表現，汽車在城市道路上確實不錯，但是當你在崎嶇的山路上行駛時，就沒有那麼酷了！

越野車是非鋪面路，汽車是鋪面路，越野車介於兩者之間。越野車在山區越野舒適，汽車可能過不去，越野車可以簡單越野但不如越野車。在城市裡，SUV最舒服，然後是汽車，最後是越野車，在城市裡開著不舒服，非鋪裝路面是越野的目的地。一般是SUV(包括Q5、Q7、X5等。)是最常見的，在市區很難看到越野車。希望能幫到你。

在舒適性層面上，必須是轎車，同樣懸浮車的性能要比SUV好很多。而且車身中心更低，這樣在車身大幅度擺動時，乘客會感覺更舒適。

至於SUV，它的優勢在於在努力實現汽車乘坐舒適性(但肯定不如轎車舒適)的同時，擁有比轎車更好的空性能和更好的通過性。所以SUV強調空空間大，通過性好。

車穩定性好，是因為底盤低；由於底盤較高，SUV的轉彎穩定性稍差。但是由於底盤的高度，會出現SUV通過性好，轎車通過性差的問題。

車的視野有點差，越野車的視野一般都不錯。同級別的SUV在碰撞過程中表現出了良好的安全性，這也得益於高底盤。碰撞能量大部分被防撞梁等車身吸能結構吸收。一般來說，同樣大小的碰撞不會傷害駕駛室。汽車更注重商務，越野車不那麼正式。

根據你的情況，推薦這輛車。當你錢多的時候在想SUV，我說的是更好的SUV，因為SUV和20萬以內的車沒什麼區別。如果買一輛好一點的SUV，就能充分體現SUV的特點。

可以肯定的是，高速越野車的舒適性比轎車差，因為現在大部分越野車都是汽車平台加高的產物。

與同平台汽車相比，由於加高因素，懸架行程會更長，高速時穩定性會有所欠缺，所以舒適性比高速時的汽車差。

雖然我們利用了每個家庭的優勢，但各方面都沒有每個家庭的優勢那麼極端。只能說所有屬性都一般，定位很適中。但是這種中庸的定位模式完全不適合中庸的人。按照剛哥通常的理解，選擇跨界的人往往更有個性。對他們來說，轎車和SUV都不能完全滿足他們的需求，所以他們選擇了跨界車。如果你只能買一輛車，想體驗轎車和SUV的雙重感受，那麼跨界是你最好的選擇。

車開起來舒服還是SUV開起來舒服？

舒適度的評價標准有很多，其他個人標准不一樣。相比較而言，越野車的通過距離，空房間和視野都比轎車好，但是轎車在座椅舒適性、減震性、噪音方面都比越野車好(除了高檔越野車，寶馬越野車各方面肯定比李霞車好)呵呵，個人概念。要比較，就從這些方面來比較。適合你的就是舒服。

SUV和轎車開起來都不舒服。

越野，視野開闊，動力好。

車內舒適安靜，越野車通過性好。

看看你在哪裡使用它。與轎車相比，越野車動力更強，外觀更大氣，起步速度更快，但懸架不如轎車舒適。

在視覺方面，越野車真的比汽車好很多。崎嶇的山路是越野車發揮優勢的地方。但是在城市道路上，越野車缺乏一定的舒適性表現，汽車在城市道路上確實不錯，但是當你在崎嶇的山路上行駛時，就沒有那麼酷了！

個人喜好

㈦ 越野車和轎車哪個開著舒服

越野車是非鋪裝路面，轎車是鋪裝路面，SUV是介於兩者中間的車型。山地越野的時候越野車舒服，轎車可能無法通過，SUV可以簡單越野但不如越野車，在城市裡SUV最舒服，然後轎車，最後是越野車，越野車在市裡開著難受，非鋪裝路才是越野的歸宿。通常見到的基本都是SUV(包括Q5，Q7，X5等等，市區很難見到越野車。越野和SUV不能混為一談)希望能幫到你

㈧ 在高速上行駛SUV和轎車哪個更安全哪個更舒適

在高速上行駛的過程中，轎車相對來說更安全。但是在駕駛SUV的過程中，可以讓人擁有更舒適的體驗感。

在進行購買汽車的過程中，消費者都需要在轎車和SUV兩款車型之間作出選擇。然而SUV和轎車都會存在各自的優點和缺點。所以所以在這種情況下，消費者都需要根據自己的需求做出相關的決定。

每個人的選擇不一樣。

最後就是我個人覺得每一個人對汽車的需求都是不一樣的，所以在進行購買汽車的過程中，可以根據自己的實際需求選擇購買相關的車型。畢竟任何一款車型都會擁有比較明顯的缺點，與此同時也會擁有比較吸引消費者的優點。所以只需要購買一輛自己比較喜歡的汽車，對於任何消費者來說都是一種比較正確的決定。

㈨ 越野車輪胎和普通輪胎哪個防滑效果更好點

肯定是越野輪胎要好一點啊！因為越野車輪胎本身就是針對山路路面來設計的。還是原車的要好一點。不過現在市場上有好多新的設計，佳通上市的一種BAX大不對稱花紋就是針對乾地和濕地雙用的也大大提升了輪胎的防滑力。我建議你選擇以下幾種品牌佳通，固特異，普利司通，德國馬牌。

㈩ 越野車輪胎和普通輪胎哪個防滑效果更好點

防滑輪胎的防滑性是由輪齒的深淺決定的，胎齒越深越防滑，越淺則反之，越野車輪胎和普通輪胎還是要看胎齒的，根據胎齒決定的，越野是針對復雜地形設計的，有很好的爬坡力和牽引力，普通的是針對公路，摩擦小、速度快，跑起來比較穩。