鄧祿普輪胎皮卡專用

Ⅰ 皮卡輪胎用什麼品牌好

這個沒有具體的品牌兒。只要合適的規格型號就行，大品牌兒的固特異，鄧普祿都是不錯的

Ⅱ 皮卡車輪胎什麼牌子耐用

輪胎的檔次高低除了看製造工藝之外，還要看輪胎的扁平率。扁平率就是輪胎的高度與寬度的比，扁平率越低質量越好。最初的汽車輪胎胎面很窄，直徑很大，又窄又高的輪胎，不但操縱安全性很差，而且，因為輪胎的受力面積小，所以，耐久性特差。
單導向花紋：單導向花紋在集結了橫向花紋和縱向花紋兩者優勢的同時，它還具有制動性能優異，干濕地抓地力俱佳和極強的排水性能，從而增強濕地駕駛的穩定性能，適合於高速行駛。單導向花紋輪胎在安裝時要注意，安裝位置必須要與行駛方向相同。
非對稱花紋：這類花紋的特點是胎面左右兩側花紋形狀不同。外側胎面為轉彎和操控而設計的高側向支撐面，確保乾地路面轉彎的操控性。內側胎面能確保濕滑路面行駛時有更好的防滑性。非對稱花紋在告訴行駛時具有超強穩定性，能夠帶來非凡的駕馭體驗。
塊狀花紋：塊狀花紋常常運用在越野輪胎上，所以又被稱為越野花紋。它的花紋溝之間也是相互連接，呈獨立的花紋塊結構。越野花紋塊較大，溝紋較深，這樣能提高輪胎的抓地性能和牽引力。同時，通過特殊的溝槽設計，能讓輪胎在行駛過程中自動去除石塊和土塊，有助於維護輪胎的性能並防止進一步的損失。
綜合花紋：當然，有些輪胎在設計時會考慮將各類不同類型的花紋優勢相結合，如一些針對城市SUV而設計的輪胎，它就是將塊狀花紋與中央肋條花紋設計相結合，這樣既提升輪胎的操控性和直線行駛的穩定性，又能增強輪胎的抓地力和自潔能力。

Ⅲ 正品鄧祿普輪胎 215/60r17 96h st20特點是什麼

ST20花紋偏向於越野性能，多用於非鋪裝路（山路，泥地，砂石路等），這款花紋好像給很多日系越野SUV和皮卡配套。

Ⅳ 皮卡車載重胎哪種好

瑪吉斯的
at771
225
75r15
足夠好了
價格在650左右
貴了就是坑你了
我是賣瑪吉斯的如果是
ma751
p225
75r15
承載更高一點
價格在620左右以上兩種都是皮卡專用輪胎

Ⅳ 你買皮卡忽視的地方(2) 皮卡都用哪些輪胎品牌

在上一期關於輪胎的文章中《你買皮卡忽視的地方盤點主流皮卡輪胎都有哪些規格》，我們幫助大家盤點了目前主流皮卡輪胎規格都有哪些，還有輪胎規格如何去看，如何去解讀。從文章的評論反饋來看，關於輪胎的內容大家比較感興趣，所以在本次文章里，我們繼續研究輪胎，幫助大家判斷輪胎來自哪個品牌的哪個系列。
上回我匯總主流皮卡輪胎規格就花費了很多的時間，往往一種車型採用多達2種甚至3種規格，所以在本次的輪胎品牌上，我再次精簡了車型，主要教會諸位如何去判斷你自己的車使用的是什麼輪胎，這個輪胎都有哪些特性等，學會以後可以自己去進行判斷。
首先我要說的一點是，不管乘用車還是皮卡，每個單一車型在不同的時間購買，輪胎的批次都會存在不同，或者高配車與低配車輪胎差異性也是較大的，就以風駿5為例，不同時期在風駿5上出現了相同規格的好運、佳通、錦湖三個品牌的輪胎，並且三個輪胎在市場終端售價方面存在細微差異，那麼到底哪個胎更好，這個我確實沒有這個專業能力去判斷，如果非要決出勝負，不做個測試也不好下定論。
我們不用過分糾結這個表格，或許你的車在這個表格里，但輪胎卻和表格當中完全不同。所以自己學會判斷輪胎的特性，將會幫助你在日後更換輪胎提供幫助，這就是我這篇文章的目的。
對於輪胎，平時我們比較關注輪胎的品牌，品牌高低將原廠配備的輪胎分為三六九等，品牌的高低固然重要，但我們也不能忽視輪胎品牌當中也是有分類的，每種分類針對不同的使用環境，或者是代表檔次的高低。所以你的皮卡採用了什麼品牌的輪胎你不僅需要知道，還需要知道你用的是這個品牌什麼系列的輪胎，這個系列輪胎主要在哪個性能表現上比較突出。
輪胎的系列通常以英文形式表現，我們可以在網上搜索輪胎上的英文，在網路上查找這個系列到底是什麼特性，或者登錄輪胎官網網站進行查找。
從上面的匯總表來看，大部分皮卡基本都採用了與城市SUV相同定位的輪胎系列，這種胎普遍價格親民，並且在綜合能力上比較均衡，但很難有搶眼的亮點，屬於中規中矩之選，這是廠家最愛選用的一類輪胎。
如果你對於原廠配備的輪胎不夠滿意，在之後的時間，你可以更換檔次更高的輪胎，以滿足個人需求。比如你的座駕是一台乘用炮，乘用炮輪胎規格為265/60 R18，這台車你平時只是在鋪裝公路上進行代步，那麼你完全可以換一套諸如Jeep大切諾基原廠才使用米其林PRIMACY SUV旅悅系列輪胎，以獲得更加舒適的行駛體驗，一個車輪更換費用大概是1380元；
如果你的座駕是江西五十鈴鈴拓，鈴拓輪胎規格為245/70 R16，這台車你需要經常拉貨，並且行駛的路面情況不理想，甚至更惡劣的情況會出現陷車風險，那麼你完全可以升級到花紋深度更為誇張的鄧祿普 GRANDTREK AT2，這種AT型輪胎花紋深度出色，可以獲得更好的非鋪裝路面抓地性能，並且AT型輪胎整體設計更厚，抗沖擊能力更好，但在鋪裝路面上你就需要犧牲舒適性，以及燃油經濟性，因為AT胎較厚，胎體很沉，會增加車輛油耗。如果鈴拓更換了同規格鄧祿普 GRANDTREK AT2輪胎，一條費用大概在700元，只是比原廠貴200元而已，但脫困能力卻有較大的提升。
當然，我介紹的只是很小的一部分。如果你在考慮輪胎方面的升級，或者你的輪胎已經需要更換了，你不妨根據你的需求選擇一款更適合你的輪胎。目前輪胎分類非常細，有針對油耗的、有針對公路操控、有針對舒適靜音的、有針對脫困的、有針對濕地性能的等等。所以原廠胎通常都是一個折中的選擇，配備的輪胎性能通常也是中規中矩，這種情況下可能就不適合你了，如果你在多雨的南方，可以看看強調濕地性能輪胎，提升行駛安全性；如果你在乾燥的少雨的地區，並且車輛平時跑的比較多，那可以看看哪家的輪胎更耐磨，讓輪胎使用壽命更長，從而降低你的使用成本等等。
最後：如果你不是皮卡改裝愛好者，在這里我不建議大家更換輪胎的規格，原廠的輪胎規格是廠家對於車輛目前的機械狀態進行過驗證的，所以更換一個更高檔次的輪胎足以滿足一般人需求，而且相同規格的輪胎在年檢驗車的時候也不會帶給你任何煩惱。對於輪胎的購買渠道，如果你選擇的輪胎品牌官網可以做線上購買，線下安裝業務，或者選擇輪胎品牌授權店，以上屬於從輪胎品牌官方渠道獲得輪胎，是靠譜的選擇。同時，某寶、某東、某虎的官方旗艦店也是靠譜的選擇，只是線上購物一定要確定好輪胎規格不要弄錯了。輪胎作為車輛唯一接觸地面的部件，和安全息息相關，別貪圖便宜，最後祝大家選擇到最適合自己的輪胎。了解更多皮卡資訊，請繼續關注中國皮卡網。（文：汪琪）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 鄧祿普輪胎有幾種型號的

鄧祿普，日本輪胎品牌。鄧祿普輪胎的型號很多，可以細分為乘用車輪胎和卡車輪胎兩種。

乘用車輪胎有分為轎車輪胎，suv輪胎和冬季輪胎。

轎車輪胎按性能分：高性能輪胎系列 ，優越性能 尊享非凡駕控綠色節能輪胎系列 ，節油耐用 悅享更長里程系列。其中比較經典有VEURO VE303，ENASAVE EC300+和DIREZZA DZ102系列。

SUV越野車輪胎比較經典的有GRANDTREK PT3SP SP，GRANDTREK PT3系列。

冬季輪胎比較經典的有WINTER MAXX 02，GRANDTREK SJ8系列。

Ⅶ nlop是什麼牌子的輪胎

nlop輪胎的品牌是鄧祿普。

Dunlop，其實就是鄧祿普輪胎品牌，又譯為登路普，創立於1886年，是一個譜寫百年歷史的知名輪胎品牌，在影響力方面是不容小覷的。

品牌介紹

DUNLOP是鄧祿普輪胎知名品牌，又譯為登路普，開創於1886年，是一個鑄就近百年時間的著名輪胎知名品牌，在競爭力這方面是不可小覷的。像BBA、瑪莎拉蒂和賓利車這類高檔汽車商，鄧祿普全是有保證一手貨源的，單單從配套設施就可以看得出，DUNLOP輪胎歸屬於一個純高檔的輪胎知名品牌。

開創迄今，鄧祿普DUNLOP的技術應用層級早已是特別完善的。就在2016年，DUNLOP建立升級新型材料開發設計「4D自主創新納米級設計方案」，使原料開發設計精度和高效率完成了質的飛躍。

「4D自主創新納米級設計方案」，便是經過應用大中型放射性光機器設備「SPring-8」、高韌性質子網路加速器機器設備「J-PARC」和高性能計算機「京」，從納米級外部經濟行業真正重現硫化橡膠分子式及健身運動形狀，使原料的開發設計精度和高效率完成了質的飛躍，不但給予更為優異的抓地性能和耐磨損工作能力，次之對耗油量層面還有許多協助。殊不知，根據這種新的技術性，初次發覺硫化橡膠分子結構裡面的工作壓力「裂縫」，進而給「工作壓力控制系統」（完成達到200%的耐磨損性能）確立了一個有效的基本。

使用過鄧祿普DUNLOP輪胎的顧客都了解，這一牌子是特別適合去選購的。但假如說是跟米其林輪胎這類數一數二的牌子對比吧，確實在舒服水平層面，肯定是米其林輪胎更勝一籌的。次之，鄧祿普DUNLOP輪胎的胎面相對而言偏薄一點，當然在耐腐蝕性層面是沒有米其林輪胎輪胎好的。

但也不是說DUNLOP知名品牌不太好，輪胎的主要表現是比較平衡的，無論是抓地性能或是靜音模式水平，都能夠達到巨大一部分顧客，並且價錢這方面也非常合乎大家，是一款性價挺高的輪胎。

Ⅷ 鄧祿普輪胎中哪種型號的好

鄧祿普輪胎205/55/r16型號共有7種：sp ps09、sp sport lm703、sp touring t1、enasave ec503、sp spore01、veuro ve301、veuro ve302。

各項性能較均衡，使用壽命也比較長，在運動性、靜音性、耐磨性的表現雖不是最好的，但絕對都是一流的，耐磨性也是比較好的，胎質也很硬，性價比高。

主要優勢：

國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點(和其他品牌相比)，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬於比較中性的輪胎。價格當然也高的誇張。國產鄧祿普針對中國的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適。

Ⅸ 皮卡車裝鄧祿普輪胎好不好

輪胎最好按照汽車行駛功能買
以下是輪胎的功能，供參考：
1、倍耐力
倍耐力起源於19世紀後期，是最早的輪胎廠家之一，它屬於運動型輪胎，也是最早贊助F1的，現在還在贊助wrc。說實話，倍耐力輪胎絕對適合WRC那種路況，抓地超強，非常強壯。喜歡飈車的朋友，小編覺得倍耐力是首選，抓地太強悍了，不敢說 倍耐力是最好的，但可以負責任的說，倍耐力的抓地是最棒的，飈車玩家必備，不過前提是，你得忍受倍耐力同樣強大的胎噪，驚人的胎噪，那種感覺無法形容，以 至於倍耐力的經銷商都不相信那是輪胎發出的噪音。倍耐力的價格在高檔輪胎里屬於中等偏上，目前已經國產化，銷售不理想。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7系，奧迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它過高的價格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯！！
2、馬牌
德國馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀開始做輪胎的。歐洲杯足球賽場經常能看見馬牌的廣告，汽車賽方面好像贊助的不多，我了解的好像大卡車的比賽用馬牌，好像沒玩過F1。馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點，不過好像也只有這一個特 點，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，不太適合我們國家的路況，進口輪胎價格比較實在，目前中國工廠還沒有蓋起來，市場表現還要看國產輪胎下線後的定位 情況。配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級車型，如奧迪A4、A6，賓士C級E級，寶馬3系；一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。
3、鄧祿普
鄧祿普於19世紀後期起源於英國，後被日本控股，是充氣輪胎的發明者。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數量上目前排第二，現在不玩了， 現在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項越野比賽中也是主要贊助商，因為越野胎中鄧祿普是最好的。國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點 (和普利司通類似，下面會提到)，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬於比較中性的輪胎。其實鄧祿普在國際上是個純高端品牌，從配套就能看 出來，奧迪A8，賓士S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳， 價格當然也高的誇張。國產鄧祿普針對中國的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適。曾經在網上看到過一篇 對鄧祿普的評論：不敢說鄧祿普是最好，但是性價比最高的輪胎。如果你偶爾會小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，價格也不希望太貴，鄧祿普不錯。
4、固特異
鄧祿普由於著名車手賽納的死，離開了F1，取而代之的就是來自美國的品牌固特異，目前保持F1分站賽冠軍數量的記錄。目前贊助的汽車賽事不清楚。固特異屬於典型的美國貨，只求抗噪，抓地僅次於倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價格死貴。配套不多，奧迪Q7，陸虎，國產車配套比較多，奧迪，華晨寶馬等。價格和米其林差不多，屬於國產里邊價格最高的了，品質還差，工廠產量小，凈是代工產品。
5、米其林
米其林19世紀起源於法國，是子午線輪胎的發明者。在固特異後贊助F1，現在贊助的汽車賽事也不少，WRC等等。米其林屬於舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次於普利司通。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產品，如寶馬5系，賓士E級C 級。個人感覺同樣屬於舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國的路況一些，這也是米其林在中國成功的原因吧。當然，由於廣告，米其林的價格在國內並不算低，進 口米其林價格一般，沒有倍耐力，馬牌，鄧祿普的貴。總體來說，米其林不錯，如果你對它的品牌認可，那麼小編小推薦一下。
6、普利司通
普 利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大輪胎品牌中最晚、唯一一個20世紀開始做輪胎的廠家。目前獨家贊助F1。普利司通和國產鄧祿普類似，沒啥特點， 屬於比較中性的，各方面性能都過得去，舒適靜音僅次於鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。價格嘛，由於在F1中瘋狂燒錢，價格不算便宜，比米其林，固特異便宜 點。也由於贊助F1，銷售額達到了前所未有的高度：超過米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端車型中看見配套，如奧迪A8，賓士S級等。由於價格因素，不想推薦。

下面總結一下：
運動能力：
第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國馬牌；
舒適靜音性：
第一：馬牌；第二：米其林；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：固特異；第六：倍耐力；
耐磨：
第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：鄧祿普；第四：米其林；第五：德國馬牌；第六：固特異；
價格(由高至低)：
第一：米其林；第二：固特異；第三：倍耐力；第四：德國馬牌；第五：普利司通；第六：鄧祿普；
安全系數：
第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國馬牌
說到性價比，不得不說國產輪胎，價格便宜，質量好，使用人數多，口碑也一直很不錯，更換輪胎，國產堪為首選。可以在御途網選擇輪胎，進口國產都有，還比4s店便宜。

Ⅹ 貨車輪胎鄧祿普sp335不吃胎嗎

不吃
鄧祿普輪胎推出的SP335輪胎是中長途定載卡車的福音。
卡車花紋，作為卡車輪胎抓地力和摩擦力。而定載卡車多用條紋及橫向花紋混合型輪胎，發揮了條形花紋和橫花紋的優點，同時有盡力避免了兩者缺點。優秀的制動和駕駛性能搭配安全和轉向優勢，從而情意可以適應各種路面；但是缺點是容易造成橫向花紋的末端磨損嚴重。而鄧祿普輪胎SP335型號，通過對花紋的調整，優化縱向花紋配置的科學性，同時淺化花紋之間的溝槽，從而從花紋角度提升鋼性，更進一步的平衡耐偏磨性、抑制滾阻和輕量化。