首付一成的大型越野車

Ⅰ 越野車suv排行榜

越野車suv排行榜如下：

1、豐田霸道

霸道就是豐田的普拉多，但是霸道憑借著其非承載式的車身還有分時四驅系統，在越野道路上有著不錯的表現。標配3.5L自然吸氣發動機，最大功率為280馬力，峰值扭矩為365N·m。

Ⅱ 8萬左右自動擋suv車推薦

第一款：長安歐尚X5。

長安歐尚X5是一款性價比非常不錯的緊湊型SUV，這款車在銷量上的表現也是較為理想，在這個價位裡面，歐尚X5的外觀算是非常時尚的，符合年輕人的審美，中網的造型運用了大量科技元素，車燈看上去也是非常犀利，整個外觀造型非常激進，具有很強的力量感。

在內飾上的設計也是很不錯的，主以黑色為主，在加上幾條橙色線條修飾，看上去比較和諧耐看，雖然它是一款緊湊型SUV，但它的軸距也是有著2710mm，長寬高也有4490/1860/1580mm，所以在同級車型裡面它的空間還是比較理想的。

歐尚X5自動擋採用的是1.6L的發動機，其可以輸出161N·m的扭矩和128馬力，百公里油耗6.3L，日常使用已經完全夠用，而變速器則是採用的CVT無級變速並可模擬8擋。

第二款：五菱星辰。

五菱星辰是去年剛上市不久的車型，從上市到現在它的銷量一直呈現出上升的趨勢，更有網友評論「只有五菱才懂國人的心」，這款車的外觀採用方正的設計，中網與大燈的造型設計和它的LOGO相呼應，看上去比較沉穩，有著很不錯的運動效果。

注意。

SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血後裔，與其祖先相比，SUV有著更大的優勢。

越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性並不突出；而把越野車的這些不足加強後，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風范，通俗點就是能在城市中開的越野車。

Ⅲ 30萬左右的suv車排行榜前十名

30萬左右的suv車排行榜前十名：

1、寶馬X1

來自於華晨寶馬的X1是緊湊型SUV，比較合適用於家用或者代步。寶馬X1最大的優勢是它的品牌，其次就是價格比較好談，導致這輛車只是比途觀L、探岳等價格高一些。便宜沒好貨？當然不是，寶馬X1的各種功能仍然非常豐富，對手有哪些它也一應俱全，看完之後有種心動的感覺。

2、Model Y

Model Y是特斯拉推出的第五款車型，定位是中型家用車，在車輛造型上大致長得和Model 3差不多，不過相較於Model 3更加「肥胖」。買特斯拉的人大部分都是奔著自動駕駛以及豪華品牌去的，可以肯定買Model Y的人也是有這樣的需求，畢竟特斯拉營造出來的科技感也深受用戶喜愛，就是整體的定價Model Y不算便宜。

3、本田CR-V

CR-V是本田公司一台非常暢銷的緊湊型SUV，它基本能夠勝任日常用車的大部分需求。不論是混動車型還是燃油車型，本田CR-V的燃油經濟性都很好，而且動力也都很好；車內飾的皮質材料與木紋飾板體現出了高檔的感覺，況且擁有眾多的實用配置和功能。空間那種開闊的感覺令人贊嘆，座椅的舒適程度也不錯，行駛的時候很難感受到頓挫，真的是一款非常出色的家用SUV。

4、凱迪拉克XT5

凱迪拉克XT5是中型家用代步SUV，外觀秉承了凱迪拉克一貫的設計風格展現出了較高的檔次感。內飾用料在同級別中是首屈一指的存在，內飾超多的皮質包裹令人充滿好感。強大的發動機性能讓XT5的加速性能達到較高水平，在噪音控制方面XT5也控制的比較好。盡管XT5有著超過競爭者的高性價比，但是車主不得不面對後期較低的保值率。

5、坦克300

坦克300是一款高端硬派越野車，從外觀造型上就能看得出來，而且它的越野能力也是不差的，基本上大多數穿越它都能輕易應付。其實坦克300除了越野能力強，家用也是完全不在話下的，畢竟多數人買它更多也是家用，並不會天天跑去越野。而且開上它，當別人問你開什麼車的時候，你可以大聲的說：「我開坦克」。

6、唐新能源

30萬內加速性能最好、最優秀國貨之光SUV這樣形容對於新款比亞迪唐新能源汽車而言毫不誇張，對於新一代的唐新能源來說，整車靜謐性、轉向手感都是無關緊要的，只要你上了車，夠電的情況下，它就會變成一輛毫無感情的加速「猛獸」，只在乎速度感就足矣。

7、昂科威

昂科威是一輛相當符合家用代步兩用的SUV車型，它不但在尾部採用扁平化設計，整個內部有著霸氣十足的環抱座艙，鍍鉻元素水平程度很高。源於這款車定位於中型SUV，所以後備箱空間滿足了一些消費者的家用需求，整車的實用性也是不錯的。昂科威在配置上比較出色，在自身特點支撐下，它的行駛質感非常棒，符合代步車的條件。

8、途觀L

大眾途觀L是國內SUV中的大佬，經常在類別的銷量榜取得前十的成績。這款車的配置強調的是夠用和好用，使得車輛在使用時更省心。途觀L日常城市走走停停中迅捷平順，上了高速之後既高效又穩定。面對家用車這個定位，整體給人感覺成熟穩重，再加上標配的各種駕駛和娛樂功能，滿足得了車主們的所有願望。

9、理想ONE

理想ONE是一輛中大型新能源車，它不會像同級別新能源車那麼超前，在撰寫未來的篇章時，還保存了傳統的影子，這也是許多人選擇它的緣故。它具有出色的底盤調校，並且有很大的車內空間，諸多的智能配置比同級對手要好，加速性能非常優秀，增程式混動使其不再有續航焦慮，是時下這種多變環境的因素中最依賴的選擇。

10、漢蘭達

過去13年間，漢蘭達這款車可以說是呼風喚雨。從銷量維度來看，它也倒算是個傳奇角色了，就算說外觀設計比不過大眾途昂、操控比不過大眾攬境、配置更是比不過同級絕大多數車型，但漢蘭達卻能長期霸佔著合資大七座SUV老大哥的位置。靠的無非就是那卓越的低用車成本和耐用性所帶來壓倒性的口碑市場。

Ⅳ 100多萬的預算，什麼越野車好

建議選擇賓士大G350，領航員，路虎攬勝行政，酷路澤5700，這幾款車都是百萬級豪華SUV，但卻各有特點。大G前身是伊朗和德國軍方用車，外觀方正硬朗，粗獷，民用版的不但有超強的越野能力和通過性，舒適性和內飾豪華性也大大提高！

新款領航員，3.5V6雙渦輪發動機，動力充沛，10速手自一體變速箱，非承載式車身，車身剛勁挺撥，前臉霸氣側漏，內飾極致奢華。氣場強大震悍，缺點是保有量少，不太保值。

攬勝行政版，3.0T，V6發動機，動力夠用，全地形反饋系統，指揮官式開闊視野，升降電子檔桿，車身高大威猛，外觀優雅，內飾豪華精緻，英倫紳士范十足，奢華而不失內涵！

酷路澤5700，動力強悍，超強的越野能力，和高度的可靠性，高大的車身，厚重的前臉，有很強的沖擊力，沉穩而有氣勢。

如果您追求個性，家庭用車居多，時常外出休閑。大G是不錯的造擇。如果您商用居多，又喜歡大氣粗獷的風格領航員會比較適合。如果商務居多，又紳士范十足，攬勝行政更適合你。如果你崇尚自由，時常喜歡自駕，旅行，酷路澤是不二選擇。即經濟又實用，安全可靠，又不失風度。

買車要看各人喜好，是人者見仁，智者見智。以上僅是個人建議僅供叄考。要根據自己的個性，用車用途，預算，喜好，等綜合考慮。不要忘了自己的初衷，花錢買了別人喜歡的車。

價值在100多萬的SUV有很多，遠不止這4款，如果大家對其它車型比較了解也可以分享出來。讓需要的人有更多的造擇。

這個價位選擇性非常的多，我主做平行進口就說一下平行進口的選擇。簡單的說一下車型跟價格 供您參考。

日系：

雷克薩斯570加版本售價 138萬。

酷路澤5700中東版售價 100萬--130萬。

英菲尼迪QX80中東版售價 94萬

美系：

林肯領航員長軸 短軸售價 105萬

凱迪拉克凱雷德 目前售價 125萬--145萬

德系：

賓士GLS450 美版 加版 90萬--108萬

寶馬X7 美版 加版 售價 92萬--120萬

奧迪Q8 美版 加版 售價 80萬--90萬

其他：

路虎攬勝行政標准 創世 105萬--175萬

保時捷卡宴 目前售價 85萬--120萬

下方按文字次序 對應車型。

蘭德酷路澤中東限量款。

廠商指導價：101.9w，中大型SUV，車身尺寸5170*1970*1930，4.6L，馬力310，V8發動機，五門八坐，內部空間大，拉人載物都很有優勢。非承載車身及中央差速鎖，在硬派越野車界名列前茅，跋山涉水不在話下。這車市場保有量大，比較保值。

網上有句形容豐田霸道的話：有錢買輛霸道，它陪你風花雪月。沒錢賣掉霸道，它讓你東山再起。 我覺得酷路澤也同樣能做到！相當不錯的一款硬派越野。

賓士G500。

廠商指導價：156.88-169.88W，中大型SUV，車身尺寸4857*1931*1962，五門五座，車內空間比較大，1931mm的車身高度有著指揮官般的視野，綜合尺寸相較酷路澤來講會小一點。V8，4.0T雙渦輪增壓發動機，馬力421，動力隨叫隨到。

非承載車身，加上三把鎖（中央差速鎖，前橋差速鎖，後橋差速鎖）越野能力超級給力，帶你上山下水，輕輕鬆鬆。（附加一句：原廠蘭德酷路澤都沒有三把差速鎖），車內配置也是相當多，畢竟是豪華品牌，內飾質感也比較強。

兩款車越野能力都很強，硬派越野數一數二。不差錢的話，建議賓士G500，要保值就選蘭德酷路澤。

以上是我的建議，希望對你有用。

一百多萬的預算，GLS、X7是很不錯的選擇，但是我更推薦其他三款車，那就是：

攬勝雖然很多人說質量不怎麼好，但是等你有買攬勝的預算，你去看了攬勝之後，只能說真香，攬勝的外觀在百萬級SUV來說無車能及，外觀非常的霸氣，氣場非常的強，而且內飾豪華 科技 ，配置豐富，空間寬敞、舒適度高，動力也很強勁，如果不是電子元件過多導致於的小毛病不斷，攬勝的銷量肯定不僅如此，追求舒適的話，攬勝是首選。

卡宴的品牌力是百萬級別SUV中最強的，保時捷的品牌力比寶馬、賓士、奧迪、路虎這些品牌都高半檔，而且保時捷的售後服務非常好，再加上不錯的品控和性能、操控非常的優秀、而且動力非常的強勁，底盤懸架調校的非常好，如果追求運動、性能、品牌的話，卡宴絕對是百萬級SUV最值得買的。

豐田蘭德酷路澤雖然作為普通品牌，但是作為硬派SUV，非承載車身，豐田穩定可靠的質量，再加上全時四驅帶托森差速器，5.7L的V8發動機配上愛信的6AT變速箱，動力強勁而且穩定，可以說陸巡是百萬級別越野最強的SUV，沒有之一，可以說如果是喜歡自駕游、喜歡出去玩的，比選陸巡。

如果上面三款車都不喜歡，寶馬X7、賓士GLS都是非常不錯的車，也是很好的選擇，但是我個人比較建議，舒適選攬勝、性能選卡宴、越野選陸巡。

那麼問題來了，百萬級別SUV，你最喜歡哪一款？

歡迎大家在評論區下方評論留言交流，在這里AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關注AI少。AI少每天都會與大家一起交流，分享，學習有關 汽車 方面的知識，謝謝！

前面有很多朋友給你推薦了賓士大G、路虎攬勝、蘭德酷路澤等車，我就給你推薦一款越野車吧—— 悍馬H1 ，實力絕對爆表！

方方正正的造型讓人感到很 鐵血 ，很悍馬，底盤很高，使其在野外行駛也能夠輕松自如，我對於這四個大輪胎很有好感，時刻散發著力量的氣息！這款4門悍馬H1還有個類似皮卡的貨箱，非常適合野營時裝載行李。

內飾方面 ，悍馬H1採用4座設計，中控台非常寬，感覺都可以再布置個座椅了哈哈，儀表台非常簡單，復古的設計風格，但與其外觀非常搭調！除了座椅有皮革外，其餘地方硬邦邦的，確實硬朗~~不知道的還以為是貨車內飾~~有點尷尬。

動力上， 悍馬H1搭載了6.6L的柴油機，最大輸出功率500馬力，最大轉矩1355牛米，這轉矩有點嚇人哈，加上全時四輪驅動，不愧為越野而生！

底盤方面， 它的半軸及傳動軸都是借用軍用悍馬的零部件，相當強壯！剎車盤採用著名廠商Wilwood的6活塞式，這才hold的住這款野性十足的H1！

怎麼樣，這款悍馬H1越野車夠勁道吧，只是價格還不知道，但應該不止100萬哈哈~

年輕人 喜歡野性越野買個盧比肯回來玩，加改裝樂趣很大

喜歡穿越加省心買個酷路澤FJ，改一改也能玩的很開心，而且更省錢

年紀大一點 喜歡日常舒適，陸巡4600是個好選擇

100多這個價格我建議可以選擇專業級g350和酷路澤5700，專業級的g350其實是性價比最高的賓士g級，同樣的底盤、同樣都是三把鎖，只是少了導航、真皮座椅等花里胡哨的配置，但是這些對於越野來說都不是問題，當然5700是沒有三把鎖的，不過低速四驅和坦克掉頭做出了彌補

雷車570，僅此一款。

25萬H9，剩下75萬捐山區兒童

路虎衛士吧，是越野，不是SUV，看清楚了

Ⅳ 20萬左右的越野車選擇哪個牌子好，按結首付多少，月供多少

20萬左右及以下的越野比較好使的有獵豹、長城H5、鈴木吉姆尼。這三售價都在15萬以下，以吉姆尼的越野能力最好。
另外鈴木維特拉售價20多萬，但是越野能力是最好的。全球唯一一款無改裝就能跑完達喀爾路線的車輛。
首付一半都是30%左右，3年內還清。上面的三款首付在4,5萬左右，剩下的10萬3年加上利息6.6%下來三年要付12000多，這樣根據不同車型相當於一年付3.5-4萬吧 每個月要還3,4000
維特拉24萬首付8萬剩下的16萬加三年的利息兩萬多就是18萬多，每年還的錢超過6萬 一個月就是還5000+

Ⅵ 高底盤越野車有哪些

高底盤越野車：

1、賓士G級

官方指導價：142.98-212.70萬

賓士G級並非國產的越野車，目前真的是很受歡迎。不用多說，這款車的檔次是很卓越的，復古的輪廓，闊麗的內飾，不俗的價格變成不少拈花惹草男車主騙炮的得力助手。想到消費群體都基本不拿它來越野，自然而然新款G級將前懸架改變為雙叉臂，舍棄一定的越野能力獲得駕駛體驗。但並不妨礙其上山下海無所不能，三把鎖和全時四驅，全部極端操作都動能搞定。

Ⅶ 越野車排行榜前十名是哪些

越野車排行榜前十名有：

1、 牧馬人

級別 ： 中型SUV

JEEP牧馬人憑借著別具一格的外觀造型以及強大的越野能力吸引了大批越野愛好者，新車共有Sahara版本和Rubicon版本兩種選擇，其中Rubicon版本車型增加了差速鎖這一功能，這一配置讓這款車的越野性能得到了更大的提升。

2、 賓士G級

級別 ： 中大型SUV

賓士G級是國外研發的越野車，在當下著實是無比熱門。不言而喻，這款車的逼格是非常高的，復古的外形，闊麗的內飾，不俗的賣價變成不少拈花惹草男車主哄騙小女生的得力助手。

想到大家都不怎麼進行越野，自然而然新款G級將前懸架轉換成雙叉臂，舍棄相應的越野能力換取駕駛體驗。即便如此它一樣上山下海無所不能，三把鎖和全時四驅，所有高難度動作都動能搞定。

3、 衛士

級別 ： 中型SUV

路虎衛士是一款中大型SUV，在很多人的心目中它是越野神器，但最新的衛士沒有了大梁，這一點首先就要你能接受。

取代大梁的，是強度提升了3倍重量下降了很多的車架，放棄非承載式車身事實上是科技的進步，是應該欣然接受的。全新的動力總成有更強大的力量，配置和用料更加高級，豪華體驗更加好，這是一款與時俱進的車該有的表現。

4、 帕傑羅(進口)

級別 ： 中大型SUV

帕傑羅是進口車型，它的指導價相比勁暢更高，但整體配置也比勁暢好上一截，這輛車的越野能力非常均衡，口碑不錯。3.0L V6發動機可靠性非常高，不過在技術上比較老舊，燃油經濟性和動力表現都稍遜色於同級別車型。超選四驅的搭載令帕傑羅擁有很強的越野能力，很適合長途穿越。

5、 雷克薩斯LX

級別 ： 大型SUV

雷克薩斯LX作為一台尺寸巨大的SUV車型，消費者們能夠把這款車看做是改頭換臉的蘭德酷路澤，然而它比蘭德酷路澤更高級。車身十分健碩，具備濃濃的戰斗氣息與豪華氣質。

在啟動車子的時候，排氣管傳來的響聲就像充滿磁性的聲音那般極具誘惑力。內飾用料的豪華感比蘭德酷路澤更高，大面積的實木裝飾板，符合這款車高昂的售價。這款車的加速性能也是非常出色，配備了強大的四驅系統和非承載式車身，翻山越嶺完全不在話下。

6、 大切諾基

級別 ： 中大型SUV

大切諾基是JEEP的一款全進口中大型越野車，它配備了一套異常出色的四驅系統，既可穿梭於城市森林，又可以遨遊在野外荒郊，完全不輸任何硬派越野車。況且大切諾基舒適性好，裝載能力也強，作為買菜車能夠勝任，除了油耗會比較高之外。

7、 普拉多

級別 ： 中大型SUV

霸道這款車被譽為越野車市場上的常青樹，可是普拉多的車主們不是因為它的通過能力，而是它長得氣場感十足。當然了，霸道的越野能力也是極其強悍的，可靠性也很好，川藏線上一抓一大把。車廂裡面並不算豪華，只追求整齊實用，空間沒有任何問題，大型SUV並非在開玩笑。

8、 帕傑羅勁暢(進口)

級別 ： 中型SUV

勁暢是帕傑羅的一個分支車型，在定位上會比帕傑羅稍低。非承載式的車身和超選四驅的搭載令勁暢擁有強大的越野性能。在配置內飾設計上，勁暢會不如帕傑羅豪華。3.0L V6發動機動力說不上有爆發力，但是平順和可靠會是它的最大一點。勁暢是一台家用和越野結合得很好的車型。

9、 吉姆尼(進口)

級別 ： 小型SUV

吉姆尼是一台K-CAR硬派越野車，即使它的身材嬌小，但是鈴木也為它配備了非承載式車身。在我看來吉姆尼是一台很有個性的車型，如果要談絕對的實用性，吉姆尼可能不佔優勢，畢竟兩門的設計和局促的車廂和實用完全不沾邊。

吉姆尼真正好玩的是它能帶來最純粹原始的駕駛體驗，周末開著它去越野想想就開心。

10、 哈弗H9

級別 ： 中大型SUV

哈弗推出的H9，車內空間相當的出色，坐在裡面還有空餘。這款車車內看上去很有運動感，有非常多誇張的線條。油耗量中等水平，後期的財務壓力可以頂得住。傳動系統反應中規中矩，很絲滑，整輛車在路面不平波瀾不驚，懸掛不算硬。

Ⅷ 十大超級巨無霸越野車

十大超級巨無霸越野車如下：

1、領航員

級別：大型SUV

豈止很大，簡直超級大。林肯領航員可以說是一台帶輪的遊艇，全尺寸的巨大車身行駛在路上賺足了眼球。在同級別車型中，領航員的內飾無疑是最豪華的，巨大的車內空間加上細膩的真皮包裹都無愧林肯旗艦的名號。雖然3.5T V6發動機低扭強勁到爆，7秒的加速能力也實屬誇張，但是領航員的尺寸太大，註定它只是小眾車型。

Ⅸ 預算五十萬左右，買什麼越野車好

五十萬左右的越野車建議首選當然是牧馬人，兼顧舒適只是追求越野車造型和輕度越野能力可以考慮一些全四的SUV，這類車實際區別不大選擇看品牌偏好就好。

牧馬人在預算范圍內是比較純粹的ORV，具體車型可以看一看兩把鎖的盧比肯四門版，簡單看一看這台車的特點：

車身尺寸4882*1894*1848、軸距3008mm，五門四座布局；不是特別長的車身但有很誇張的軸距，這種設計的特點是在非鋪裝路面甚至需要攀爬的路況可以更好的穩定車身，配合27.4cm的離地間隙、43.9度的接近角、37度的離去角、以及22.6度的通過角，牧馬人只要四驅足夠穩定一定會有很好的越野能力。

相比撒哈拉沒有前後鎖但有接近AWD結構的分四而言，盧比肯剛性連接有前後鎖的分時四驅更可靠，手控分動箱扭矩可以放大4倍多，前後電控開關的牙嵌式差速鎖一旦鎖止車輛的結構就回到了沒有差速最原始的狀態，這套四驅系統用來越野是非常理想的。

發動機使用2.0T渦輪增壓汽油動力，最大功率195kw、峰值扭矩達到400牛米，最大扭矩在3000轉爆發但動力曲線還算漂亮，充足的扭矩儲備加上4倍的放大越野還是游刃有餘的。不過牧馬人定義是純粹的越野車，這類車的安全性相當一般，重度越野需要加強防滾架。

越野有很多 汽車 愛好者沖動過，但能堅持長期玩的是非常少的，所以沒有充足的時間和絕對的偏執不建議考慮這類車包括牧馬人。

相比牧馬人這類純粹的越野車，其他同價位有非承載式車身但往往只有一把鎖、或使用分動箱+多片式離合限滑差速器實現的全時四驅系統可靠性略差一些，選擇這類車還不如考慮舒適性更高、公路操控感更強的承載式車身SUV，比如賓士GLC、路虎星脈、奧迪Q5等等，在激情消退後會發現這些車更適合城市代步。個人觀點、僅供參考。

你好，我是玩車弟，很高興能夠回答你的問題。

首先，預算50萬元區間，純正越野車的選擇並不是特別的多，但是這個價位的越野車，都是幾款硬派越野車的代表。接下來，我以越野性能排序，為你分析下，這個價位的車型。
NO1：JEEP牧馬人 2019款 2.0T Rubicon 四門版 官方售價53.99

（19款 Rubicon 四門版）

牧馬人Rubicon，可以說在所有量產車裡面，原廠越野性能最強的了，不要說還有大G，最新款的大G，已經放棄了前後硬軸的設計。牧馬人是目前唯一一款，前後硬軸，還配備前後，兩把差速鎖的量產越野車。可以說53萬的價格，已經買到了目前市面上，越野性能最好的越野車。所以，如果你是狂熱的越野迷，選牧馬人准沒錯。

（底盤前後硬軸設計）

（前後差速器）

NO2：一汽豐田普拉多 2018款 3.5L 自動TX-L後掛備胎 官方售價49.98

（普拉多 2018款 3.5L 自動TX-L後掛備胎）

普拉多，大家都非常熟悉的一款越野車，由於目前中東版的售價已經達到55萬以上，2.7的又不予以推薦，所以推薦國產版的TX-L後掛備胎。所以國產的普拉多閹割了全時四驅，換成了分時四驅，但是其實也是夠用的，在加上豐田逆天的保值率，如果想要越野和家用兼顧，這款車型，是個不錯的選擇。

（書包硬派越野車的代表）

（內飾也相對成熟穩重）

NO3：19款日產尼桑途樂Y62中東版 天窗/18輪/遙啟現車47.5萬

（途樂Y62）

這是玩車弟推薦的三款車型里，唯一的一款全尺寸大型越野車，途樂Y62最大的優點就是大，全尺寸，而且價格便宜，和蘭德酷路澤平級的定位，卻賣出了比普拉多還便宜的價格，讓很多途樂粉們興奮不已。這代Y62兼顧非承載式車身和前後獨立懸掛，可以說是集越野和舒適性為一體，是一台長途穿越的好手，如果你喜歡載著全家人一起自駕游的話，這款車是非常不錯的。

（米黃色的內飾非常的溫馨）

好了，以上就是玩車弟心中50萬左右，血統最純正的越野車型了，希望能對你起到幫助。

目前 汽車 市場上價位在五十萬左右的越野車選擇其實並不多。畢竟，如果要做出一個選擇的話，市面上的車型，要麼是純粹滿足越野需求，忽略乘坐舒適性。要麼是兼顧了越野與乘坐性能，但能力又不突出。鴻漸給您推薦三款車型，以供參考。
一、Jeep牧馬人
牧馬人可能算是目前市面上50~100萬，價位區間的，越野性能最強的車輛。車型旗下有兩個配置。分別是撒哈拉和盧比肯，主要區別在於撒哈拉更接近AWD的分時四驅，只適合部分相對簡單的越野路面。而盧比肯車型有剛性連接的前後鎖的分時四驅，有著強大的應對各種糟糕路況的脫困性。如果車主個人有時間的話，又有著充分的越野暗號，完全可以選擇盧比肯車型，帶著您上山下河，完全不成問題。如果沒有時間，那就選擇撒哈拉車型，平時上下班使用，也足夠吸引人眼球，即便偶爾有時間出去到城市周邊小試牛刀，基本上也能滿足。

二、豐田普拉多
普拉多是豐田旗下一款定位於專注越野性能的SUV，這款車型被軍、政、企普遍大量采購，路面上出現的頻率非常高，很多 汽車 越野愛好者也大多會入手這款車型，主要還是因為其非常強大的越野能力，以及稍微兼顧到了乘坐的舒適性。兩者的有力結合，讓很多人願意為其買單。君不見，在入藏的幾條路線上，多少普拉多正在前赴後繼的奔向自由的原野。如果要選擇這款車型的話，建議購買中東版本，車型帶有全時四驅，更有利於越野能力的發揮。國產版本閹割了全時四驅之後，換上了分時四驅，實際上已經淪為了樣子貨。

三、三菱帕傑羅
早期能在路面上能看到的SUV車型，大多是Jeep和三菱，即便在目前中國市場上，SUV車型大放光彩，而三菱品牌的發展日漸頹勢，但依然不能否認，帕傑羅在越野屆的地位。這款車型幾乎在全球范圍內都獲得了普遍的認可，坐擁12個達喀爾拉力賽冠軍，人送外號山貓，是一款在越野車迷當中神一般存在的車型。完全可以媲美普拉多，同樣的皮實耐用、質量可靠、越野能力超強。只不過由於三菱的發展策略，以及其自身相對較高昂的售價，帕傑羅在國內的知名度也慢慢走低。盡管從外觀看其貌不揚，但作為三菱的看家車型，還是有著非常強大的車型實力。

個人建議題主首先要確定自己，買這款越野車到底是做什麼用。畢竟這個價位的越野車型針對性比較強，要麼用來純當越野車使用，要麼兼顧了家用性，明確了自己的使用需求之後，才容易選擇一款合適自己的車型。

預算50萬，怎麼說呢，其實有點高不成低不就的感覺，這個價位的車其實很多的，但是具體到越野車來說，可選性確實太少了。

另外越野車也分為城市越野車，即常說的SUV，這種越野車一般在城市使用，偶爾自駕去走個非鋪裝路面是一點問題沒有的，這種類似SUV特點是舒適性好；還有一種是戶外越野，這越野車相對城市越野來說，比較專業，十分硬朗，懸架什麼的都比較硬，乘坐的舒適性差，但是戶外運動樂趣多。

在選車方面，50萬左右的城市越野車型主要有賓士的GLC、寶馬X3、奧迪Q5，福特探險者、路虎攬勝極光等車型，這些車型其實也戶外越野的性能也不是特別差。

這類車型一般都有四驅系統，加上高底盤，強勁的動力，一般的坑坑窪窪，一點問題都沒有，只是很多車主捨不得用這些車型去做純越野運動，心疼啊。

在戶外純越野車型方面，主要有Jeep的牧馬人、豐田的普拉多、路虎發現神行等車型，途樂正規進口渠道價格已經超過50萬了。

這類車型本身就是定位於高度越野的車型，因此在底盤、調校等方面做了專門處理，以便更加適應各種復雜的路寬、特別是差速器、全時四驅等等。

總體來看，如果說平時在城市裡面使用更多，偶爾自駕去一下戶外，進行一些難度不是特別大的越野路況，建議選一下城市越野車型，主要以BBA為主。如果說題主喜歡純越野、喜歡刺激、喜歡挑戰，那麼去選一台普拉多或牧馬人吧，去釋放心靈、挑戰自我，不過要注意安全噢。

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最近吉普新出了一款很強悍的SUV，吉普自由光四驅高性能版，它可以說是城市SUV里邊最能越野的，性能堪比牧馬人的撒哈拉版本。同時也是能越野的SUV里邊最舒適的，關鍵是價格只要30萬，所以強烈推薦。

城市SUV里邊最能越野的，自由光高性能版本是繼牧馬人之後第二台順利通過盧比肯路線的素車
自由光高性能旗艦版（TrailHawk版）搭載2.0T發動機，機械式電控後差速鎖，比牧馬人撒哈拉版本的電子限滑器更加強悍。擁有低速四驅系統，2.92倍的低扭放大器，牧馬人撒哈拉版本只有2.72:1，攀爬比達到51.2:1，雖然說這是一台承載式車身的SUV，但是這些強悍的越野硬體，讓它的性能媲美牧馬人的撒哈拉版本。爬一些40-50度的陡坡，對自由光來說完全不是問題！最小離地間隙185毫米，接近角29度，離去角32度，可以說素車牧馬人撒哈拉可以走的炮彈坑，交叉軸，這台高性能的自由光也完全可以應付。如果能把這台自由光的懸架行程再升高一些，做一些底盤的防護，我覺得開著它更牧馬人一起勇闖天涯完全不是問題。在吉普的越野評價體系裡邊，牧馬人是9級，這台高性能自由光評價是7級，從這倆數字中你就可以理解我為什麼說它是城市SUV路邊最能越野的了。

其實它是一台舒適城市SUV
2.0T渦輪增壓發動機擁有265馬力，最大扭矩400牛米，擁有運動、越野、雪地駕駛模式，配合採埃孚的9AT變速箱，可以達到百公里7.1秒的加速，在城市SUV里邊這加速絕對不虛。底盤是前麥弗遜後多連桿的獨立懸架，配合FSD可變阻尼，底盤整體駕駛感受非常厚重，德味十足，整車的隔音降噪絕對是非承載式車身的硬派越野車不能比的，能越野的SUV里邊最舒適的的稱號實至名歸。

實力越野，讓情懷落地
上一代自由光燈分體式的大燈讓人實在是欣賞不來，這次改款自由光的外形可以說回歸了正常的審美，但是這台高性能版本的自由光外形卻可以用驚艷來形容。

整車處處都有屬於吉普官方認證的徽章，如TrailHawk、Trail Rated勛章，除此之外熏黑的進氣格柵、紅色外露的拖車鉤讓這個車看起來不是什麼溫柔的小綿羊。整車的座椅採用Nappa真皮，高級感十足。除此之外這個車的配置異常豐富，像並線輔助、自適應巡航、前後雷達、車道保持、主動剎車、交通標志識別等主動安全配置，此外還有主副駕駛8向電動調節座椅，全景天窗、座椅通風加熱等等，能想到的配置基本都有。

最後總結
30萬的車能做到舒適性和強悍的越野性能再加上豐富的配置，可以說是誠意滿滿。比他越野性能好的車在舒適性方面比它差了一大截，在舒適性方面強於它的車卻在越野性能上被他完爆，越野和舒適性兩個方面都比它好的車，價錢是它的幾倍。吉普自由光高性能四驅版，可以考慮一下，多的十萬塊錢可以用來加油。

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預算50萬左右，買什麼越野車，在這個價位上可以選擇的范圍非常廣泛，甚至可以夠到某些大尺寸車型了，下面就來推薦幾款目前市面上非常主流選擇。

豐田霸道

豐田霸道毫無疑問是這個價位的首選，像2018款次低配3.5tx，裸車報價在45.08萬，落地基本上50萬出頭。豐田霸道外觀大氣經典，顏值無可挑剔，氣場十足，符合男人審美。動力方面，3.5的自吸發動機配6速手自一體變速箱，加速感覺也很夠用，不管是日常代步還是越野都不會覺得虛。越野方面，國產霸道採用分時四驅，再加上輪間電子限滑，對於不是特別極限的路況都能輕松搞定。另外這台車在保值率，舒適度，隔音性和穩定性上也都格外出色，買了它絕對不後悔。

日產途樂

日產途樂性價比非常給力，中東版4.0xe標配價格也就42萬，43萬左右，落地50萬以內就能搞定。途樂在身材上和陸巡有一拼，比霸道還要生猛不少，開出去很有面子。4.0v6發動機配7速手自一體變速箱，加速雖談不少澎湃，但也完全夠用。越野方面，途樂是准兩把鎖的水平，後橋機械差速鎖和中網多片離合器式差速器帶鎖止功能，性能沒得說，去個阿拉善，庫布齊都問題不大。途樂底盤調教同樣很舒適，走爛路波瀾不驚，市區行駛安然靜謐，再加上超大的空間，產品力也是沒誰了，同樣也是很值得入手的。

jeep牧馬人

如果你不喜歡霸道和途樂那僅存的一點城市范兒的話，可以看更加粗礦不羈的牧馬人，它的顏值絕對拉風，大號拖拉機，走在街上妹子都會多看幾眼。兩門撒哈拉裸車報價在42.99萬，落地也在50萬以內。牧馬人機械素質奇高，離地間隙大，軸距短，通過性沒得說，分時四驅加電子限滑足以應付絕大多數中等難度越野了，性能不用擔心。唯獨需要擔心的是它的舒適性，路面行駛顛簸感很強，噪音也大，一般身體不好的還是要謹慎購買。

除了以上幾款之外，像帕傑羅也可以考慮入手，歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

只能簡單說，落地或上路50W是有差別的。而且是越野車，基本上是大中型。我跟你算45W之內落地，上路50W過一點。車型多選:1.首選豐田普拉多，2.7升型號只有平行進口的了，3.5升合資車。為什麼首選，此車根新蒂固，在中國境內堪稱神車，而且是非承載式車身，獨立大梁，名正言順越野車。且保有量多，維修及配件及方便，皮實耐用。缺點是配置低油耗偏高，公路性能差。2.jeep大徹諾基，3.0T汽油低配在這個價位之內。此車是承載式車身，兼顧了越野和公路行駛，配置及越野模式及電子限滑系統均比普拉多高，甚至比路虎發現4越野能力過之而無不及。固為兼顧了公路模式，所以缺陷是承載式車身，不能專業越野。但越野通過性很強大。3.三就是大徹老弟牧馬人撒哈拉，也在這價位之內，純種越野之王，無須細談，缺點是公路性差。4.五十鈴Mux，此車是在50w之內，高配只過30w，越野能力很強，有汽柴油版本，內飾不是很高端。5.其餘還有國產長城H5，是越野車。所以說提問者講要是符合真正的越野車選擇范圍就小了。其餘叫城市SUV的50W之內的車太多了，不一一例數。其餘象大眾途銳，賓士GLS系列，寶馬X5，X6，路虎攬性行政及及運動版均不在這價位之內。

越野車，普拉多，陸巡，別無選擇

基於預算來講給出三條推薦：

首先硬派越野，推薦豐田普拉多，日產途樂與JEEP牧馬人

這三款車型是出了名的什麼臟活兒累活兒都能幹，價格也不算太高，根據配置不同50萬左右全款或者按揭都能買的到

適合戶外越野，但注意不要太極限，安全第一

其次是城市越野，推薦奧迪Q5L，路虎發現神行

這兩款車屬於上得廳堂下得廚房的類型，駕駛感受及輕（中）度越野能力優秀，價格也比較實惠，50萬左右能上到高一些的配置

適合多種路況，萬金油組合

最後是公路性能及面子工程，推薦寶馬X3，賓士GLC，保時捷Macan

這三款車就不用說了，開出來氣場就不一樣，並且公路性能優秀，城市路況游刃有餘

個人比較推薦萬金油的奧迪Q5L與寶馬X3，都是剛推出了新款，並且一般的越野場景都能應付

霸道和途樂，更推薦途樂，比霸道高一個等級

Ⅹ 大型豪華車SUV，紅旗E-HS9的用車成本大約多少

在十幾萬左右，因為這輛車的售價就在幾十萬以上，並且這輛車質量非常好。