逍客四驅的越野能力怎麼樣

㈠ 11款日產逍客2.0四驅怎麼樣

我同事有一輛11款日產逍客2.0四驅車，他的車到現在已經開了十多年了。他是那種開車技術很粗糙的人，基本上是見車就超，而且遇到別人都躲著走的沙地和泥地，他就故意往裡沖，然後沖過去以後就沖別的車比個OK的手勢。感覺他那輛車挺好的，很不錯的。

㈡ 11年逍客龍四驅安全系數怎麼樣

安全性不錯。根據相關資料查詢顯示；逍客龍四畢竟不是越野車、他只是城市型SUV、所以他的四驅並不是說特別優越。但是作為一款SUV來說他的四驅還是不錯的、安全性也是非常的不錯。

㈢ 逍客的越野性怎麼樣

這不是專業越野 城市跑跑 走那種鄉間小路還是可以的

㈣ 日產逍客怎麼樣，有什麼優缺點目前15w能不能拿下2.0的

日產的逍客有自己的優缺點，這里簡單說一下。

優點，日系合資是第一個優點，日產技術的發動機，穩定性非常的不錯，並且還是自然吸氣的發動機，技術本身就是非常成熟的，後期基本上不需要太為發動機問題擔心，除非中彩了。匹配的是CVT的變速箱，比較平穩，同是油耗也是相當不錯的，不能算是很突出的優秀，中上的水平也是有的，並且它是定位的緊湊型SUV，空間表現優秀，再有就是同級相比本田和豐田，它的定位很好，有很好的性價比，

有優點當然也有缺點兒了，只要是優點的地方就是缺點，發動機老舊，自然吸氣發動機綿軟無力，CVT變速箱沒有絲毫的駕駛激情，並且根本沒有激烈駕駛這么一說，因為CVT已經做了太多的限制，沒有天窗，只有天幕，夏天熱死，冬天凍死，打不開。配置非常的簡單了。談不上什麼配置。

再有就是銷售的價格，雖然它相對自己的指導價，總是有不小的優秀，但是不要忘了，人家是合資車緊湊型，怎麼可能下探到國產同級SUV的價位呢，所以2.0L的2019款15W是拿不下來的，它的祼車價格在14萬的樣子，自己簡單算算吧。

逍客與一般我們對日系車偏軟的印象有所不同，它是有著一部分歐洲血統的城市SUV，是日產雷諾三菱聯盟共同開發的全球車型。

實際到4s店親測，動力充盈，底盤硬朗，通過性良好，在同等級別的日系三傑（本田xrv，豐田hrv）比較中，空間是最大的，乘坐感覺良好。

發動機，底盤可靠，至於cvt變速箱投訴故障較多，這也是逍客存在的一大短板。

落地價15.6萬，2.0cvt豪華版，坐標廣東佛山。

日產逍客的定位是一款中庸風格的日系入門緊湊型SUV，級別上與奇駿形成高低搭配，也算是這個細分市場的標桿車型，優點是品牌影響力和保重出色，保有量大，維修保養既方便又便宜，質量穩定使用成本相對低廉，綜合調校也有大廠風范，容易上手。至於缺點，中庸導致沒有太多突出的地方，談不上駕駛樂趣，後排空間一般，縱向和頭部空間都略顯局促，車身剛性和車漆厚度也說不上好。

逍客2.0L共計4款車型，分別是精英版、智享版、豪華版和旗艦版，官方指導價15.38-18.98萬，結合近期提車車主的反饋信息來看，綜合優惠幅度大約在20000元以上，部分地區甚至更多，按此行情的話，15萬肯定能落地精英版，如果題主當地優惠大的話，智享版基本上也差不多。

不吹不黑，16款2.0精英版，

優點：綜合油耗每公里5-6毛（非中石油），我覺得SUV車型相當可以。操控精準，方向靈活精準，剎車線性，啟動速度夠用。用車3年沒有大毛病，換個轉向皮套，不是壞了而是缺潤滑油，更換了座椅骨架，其他一點毛病沒有。通過性良好，一般馬路牙子都能上。

缺點：車漆薄，很容易漏底漆。後排空間小，腿部中間隆起。個別部位容易出現異響，儀表盤冬季，車門過減速帶，車底剎車盤，這些都以解決。冬季暖風上的慢，但空調絕對給力。變速箱冷保護，東北不熱車絕對跑不起來。

希望能給大家參考，人無完人，何況是機器，作為逍客車主推薦大家購買，實用好開和性價比高是這台車最大的亮點！希望結合大家自身實際，選擇自己最適合的車！

目前日產逍客在售的國六車型有2019款和2017款。2019款在配置上有所升級，並且發動機也經過了技術升級，馬力方面有所提升，並且油耗方面相比於2017款的老款發動機也有所降低，且車身尺寸也由原來的4384mm增加到了4401mm，雖然不到兩公分但是也算是日產對於消費者的呼聲有所回應了。買車這個事，買新不買舊，何況還能獲得更低的油耗，養車方面還能省一部分，加之逍客一直以來都有不多的口碑，保值率也是很不錯的。從配置表來看，我更推薦2019款 2.0CVT豪華版車型。主動剎車、車道偏離預警、360度全息影像、倒車車側預警系統都是很實用的安全配置，綜合來看2019款2.0CVT豪華版車型都是性價比最高的車型。

不知道樓主所說的15萬拿下是落地還是裸車價15萬，15萬落地的話可入手2019款2.0L最低配，裸車15萬的話可以買到性價比最高的2019款 2.0CVT豪華版，不過我覺得最好是多加點預算入手2019款 2.0CVT豪華版，畢竟多出來的安全配置和舒適性配置都很實用。

逍客的市場保有率非常的高，在路面上可以說隨處可見。拋開它靚麗的外觀，就可以談談它的內部空間，那可是舒適度的基礎。別看逍客比奇駿短，但是寬度卻略勝奇駿，因此乘坐不用擔心擁擠了，軸距雖然只有2646mm，但是腿部空間還是夠用的，前排的空間還能更大些。儲物空間比較寬敞，雖然不及奇駿那麼大，但是自駕游什麼的，不怕東西沒地方安放了。此外，燈光、空調、多媒體系統等操作起來都非常方便。

逍客的座椅設計的比較柔軟，增加了乘車人員的舒適性，而且底盤也針對舒適性進行了針對性的調教，設計的相對較軟，後多連桿獨立懸架使得在經過坑窪路面的時候，能夠起到很好的減震作用，後排人員也不會覺得特別的顛簸。另外，2.0L的CVT旗艦版更是配備了十個空調出風口，製冷速度比較快，出風也比較均勻。夏天再也不用擔心開空調前冷後熱的情況了！

最後來說說逍客的駕駛舒適性，因為它的定位為家用，所以沒有太多的運動性能，但是駕駛舒適度卻因此提高了。男女老少都能比較輕松的駕馭它，啟動加速都很穩健，城市道路開起來還是非常輕松的。

低速剎車異響，首保和2保在2個4s店都沒解決問題，落地價180600，地址江西吉安

逍客優點就是有純正的越野車底盤、質量穩定、油耗低等特點，而缺點是它各方面都非常均衡的車型，空間方面在同級別不算突出，主要是做工方面，車漆比較薄，並且鈑金拼接縫線過大，一定程度上影響力整車的質感。至於其它方面小問題也是有的，可以接受。

2019款2.0LCVT智享版 是15.49萬，你可以去線下4S店了解看看有沒有優惠~

[捂臉][捂臉]翻車

油耗8.5左右。超車等各方面不錯，唯一的問題後排太擠。不如上奇駿。

㈤ 逍客四驅和奇駿越野性能有什麼區別嗎

之外，這兩款車型通過性都是一樣的，均為205mm。相比之下，奇駿車型越野型要好於日產逍客車型，主要區別是驅動系統的不同，逍客是全模式四驅動系統，奇駿是智能全模式四驅動系統，奇駿的四大技術構成完美驅動模式，偏航瞬間控制系統、上坡起步輔助系統、陡坡緩降控制系統、電子制動差速鎖這四項獨特技術。逍客的四驅系統只能將少於50%的驅動力分配給後輪,逍客頂置VDC系統可以防止車輪打滑,但LOCK只能在低速時使用,幫你擺脫目前困境,速度提高後又會變回適時四驅。

㈥ 請問逍客選四驅的龍好,還是兩驅的雷好

逍客是定位城市SUV,賣點是操控,也就是說它的越野能力不算出色,四驅雖然能走的更遠,但面對真正的障礙還是力不從心。如果你居住的城市冬天不會下雪結冰,我認為不如選兩驅的「雷」更劃算。
記得採納啊

㈦ 東風日產逍客的 四驅系統怎麼樣呀

因為逍客畢竟不是越野車，他只是城市型SUV，所以他的四驅並不是說特別優越。但是作為一款SUV來說，他的四驅還是不錯的，因為你不能用評價越野車四驅的方式評價一輛SUV，只能說逍客的四驅還不錯，絕對可以滿足日常的需要

㈧ 購買尼桑逍客2.0兩驅還是四驅好給出分析建議

要看你把這部車當成什麼樣的車用
現在而言
逍客的兩驅銷量遠遠高於四驅
因為逍客是一部跨界車
其實主要的還是城市的部分多一些
雖然它的越野性能很好
但是四驅太費
因為逍客的四驅是全時四驅
沒法調節兩驅
因此如果考慮油耗的話還是選兩驅
而且兩驅的逍客加成感覺已經不錯了在這個價位