手動型北京現代越野版途勝
Ⅰ 今天要定車了 北京現代全新途勝到底怎麼樣
現代汽車旗下城市SUV的譜系很混亂，它在中國原本賣的是途勝，後來憑空冒出ix35，當時途勝和ix35就是第二代途勝的兩個名字，後來出現了全新途勝，就是第三代，現在在售的第四代途勝就是同步海外車型的最新款車型。從定位來看，第四代途勝最高，ix35最低，雖然ix35車型最老，但是售價最低，銷量也最大。
第四代途勝的動力總成相比上一代也沒有大改動，依舊是全系使用Gamma系列的1.6T渦輪增壓發動機，搭配岱摩斯七速乾式雙離合變速箱，2.0L自然吸氣發動機和派沃泰6AT只在ix35上繼續使用。雖然動力系統沒有改動，但是動力匹配的水平有提升，日常駕駛當中，換擋響應很快，動作很輕柔，動力傳輸也很高效，和大眾那種緩慢換擋換取平順性的策略有所區別，只是這套動力總成在低速走走停停的路況當中，因為換擋比較直接，一二擋之間的切換又會有一些遲疑，所以比起AT變速箱來說發力就有點不太好預測，也存在偶然的輕微頓挫。
底盤調校方面，第四代途勝和起亞的KX5拉開了明顯的差距。因為定位的不同，途勝在營造高級感方面會比KX5更好，接近同級日系車的濾震品質，對於大小震動的過濾更加得體，而在高速變線時，側向支撐力也更好。容易露餡的主要是一些連續顛簸的路段，後懸掛會有較為明顯的拋跳感，整個車身並不是太貼服路面。
四驅車型只有頂配才會出現，採用了一套捷恩斯下放的HTRAC分時四驅系統，這並不是一套專門針對越野的系統，只是在濕滑路面調整四輪附著力的能力會大幅提高，對於雨雪天氣特別多的城市會有用，但是頂配價格相比次頂配車型高出6萬元，銷量聊勝於無。
途勝的隔音就沒有太驚艷的表現了，路噪隔絕做得還比較好，發動機只要不在高轉區間也不會很吵，缺點主要在高速時風噪較為明顯，以及動力俠輪胎的胎噪抑制比較一般。
途勝的轉向手感調校相比以前有大幅改進，這也是近來韓系車的調整重點，雖然在低速時依舊是很輕盈的轉向，但是隨速隨角度增益的阻尼感明顯有所改善，沒有以前那麼明顯的電子感，上手感覺非常自然。
內飾方面並沒有太多亮點，該有的都有，包括儀表台上方的搪塑軟質材料和門板上較多的硬塑料。按鍵的位置都很正確，空調控制面板也採用了實體旋鈕，比起亞KX5上面那一套觸控好很多。中控多媒體支持CarLife，但不支持蘋果CarPlay，觸控反饋主要是看著屏幕的動畫確認，整套多媒體可以說是好看好用但是不太方便盲操作。
途勝的乘坐空間在緊湊型SUV裡面是中等水平，不算非常寬敞，然而它的後排座椅有一個巨大的優點，就是靠背角度可調，而且調節幅度不小，所以盡管空間不大，它卻提供了一個可以讓人「癱坐」的後排。
可靠性方面，原本途勝只是在乾式雙離合變速箱上有一定數量的故障，但是之前又發生了一次和起亞KX相同的機油增多召回，廠家升級ECU後反而出現動力下降油耗增加的現象，導致投訴量劇增，得不償失。
安全方面是正常發揮，這一代途勝從2015年換代以後，2016年、2017年獲得IIHS的TSP+最高安全評價，2018年和2019年獲得TSP評價。在E-NCAP上也獲得了2015年的五星評價，也獲得了C-NCAP的五星評價。
Ⅱ 北京現代途勝2.0手動四驅車怎麼樣
北京現代途勝的上市歷程可謂好事多磨。盡管這款車在去年6月的北京國際車展上便已登場亮相，但在其後的一年裡，因為種種原因，始終沒能在市場上出現。好不容易2.0L手動途勝在今年8月25日全國上市了，但不巧又遭遇油價上漲、車價下跌的大環境，SUV已不像一年前那般受寵，市場競爭的格局愈發微妙。姍姍來遲的途勝，要如何展示其魅力才能博得市場的歡心？答案補充福特福克斯11.89～15.39萬別克賽歐SLXAT一汽奔騰12.98-20.88萬元一汽大眾速騰1.611.28-15.56萬新寶來1.6手動時尚12.98萬
Ⅲ 北京現代的越野車，途勝的車重多少我是湖北荊門的，有車友嗎
2.0手動舒適型兩驅 2.0手動時尚型兩驅 1541kg
2.0自動舒適型兩驅1550 kg
2.0手動豪華型四驅 2.0手動尊貴型四驅 1625kg
現在北京現代已經不生產2.7排量了，所有數據均為官方網站所得，您可以驗證。另外途勝不大算是越野車，更應該用SUV這個詞語。
Ⅳ 北京現代途勝13款手動車怎麼樣
途勝的車身墩實，看起來很有力量感，內部空間寬敞，配置豐富，但其內飾用料及做工需提升，漏水、空調故障等問題讓網友抱怨較多，動力家用夠用，油耗稍高，操控還可以，安全性一般，性價比還不錯。 優點：外形敦厚有力量感，價格實惠，性價比不錯，空間較寬敞，剎車靈敏。 缺點：做工粗糙，密封差，漏水、空調故障等問題多，油耗稍高，檔位不夠清晰
Ⅳ 現代途勝怎麼樣
途勝（Tucson），是北京現代主打的一款緊湊型SUV。2005年上市，13年來，銷量一直居高不下，在同級別車市場里處於前列，在消費者的眼裡口碑極好，在2015年全球SUV車型銷量排行榜上，全新途勝排在第四位，而第五名是有眾多擁躉的大眾途觀。作為主打年輕市場的城市SUV，途勝憑借其輪廓分明、剛中帶柔的車身線條使整車透出歐系車的味道，而其短促有力的尾部突出了其年輕動感的運動風格。
在今年9月初的成都車展上，北京現代新款途勝車型正式亮相，該車對外觀進行了較大調整，動力上仍搭載的是1.6T發動機。現在，全新途勝2018款1.6T雙離合兩驅15周年特別版已經上市銷售。
回顧北京現代SUV的歷史，從途勝到ix35，再到全新途勝，每一代的進化革新都非常明顯，尤其是這次全新途勝的升級推出。曾經我們提起現代車，總會想到他的普通、舒適、中庸、性價比，優缺點都不明顯，等等。但這次並不相同，全新途勝的推出，改變了人們對現代的看法，途勝不僅一如既往的實用，而且它變得更能跑了。全新途勝使用的是1.6T發動機，最大功率為177馬力，最大功率130千瓦，峰值扭矩為265牛米，傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱，這些都在同級別車裡面處於佼佼地位。對於這么一款指導價16.99萬元的合資品牌緊湊級SUV來說，8秒的百公里加速成績、8升的百公里油耗使人驚喜，足以讓其他熱門SUV刮目相看。所以我覺得，全新途勝搶占市場的資本絕不再只是靠性價比和舒適性，它出色的性能表現是它敢於沖進戰場廝殺的全新武器。
再說外觀方面，新款車型的前格柵造型十分特別，雖沒有展露霸氣，但卻充滿著蓄勢待發的運動感。霧燈的尺寸變得更大，菱角分明。車尾燈則採用的是時下流行的貫穿式設計，以及單側雙氣筒的排氣布局，相比現在在風格上變化還是比較大的。而空間方面途勝的特點並不突出，乘坐空間在同級別車裡面不佔優勢，但是對於儲物的細節設計，還是比較用心，比如中控台右側的儲物槽、非常實用的卡槽等都增強了其實用性。
但是，客觀的說，途勝在配置方面還有很多不足，時下流行的一些高科技人性化的配置，在高配車型甚至頂配車型才會有，比如方向盤加熱、自動泊車、led大燈等等。
總之，全新途勝在許多方面都有了長足的進步，尤其是1.6T發動機與雙離合變速箱的組合，讓途勝產生了質變成了一款飛毛腿SUV。還好，全新途勝剛剛踏入
Ⅵ 急求北京現代越野型汽車所有型號及其價格
現代 經銷商報價的越野車叫途勝 12.00萬-16.98萬元下面是價格參數 18.08萬-24.18萬元 17.63 13.25萬-18.38萬元 13.30萬-17.98萬元12.38萬-16.98萬元排量變速器型式手動手自一體手動自動自動手動長寬高軸距燃油箱容積58L65L58L58L58L58L最大功率104kW/6000rpm127kW/6000rpm104kW/6000rpm104kW/6000rpm104kW/6000rpm104kW/6000rpm最大扭矩184Nm/4500rpm241Nm/4000rpm184Nm/4500rpm184Nm/4500rpm184Nm/4500rpm184Nm/4500rpm燃油標號93#93#93#93#93#93#前懸掛類型麥弗遜式麥弗遜式麥弗遜式麥弗遜式麥弗遜式麥弗遜式後懸掛類型連桿支柱式連桿支柱式連桿支柱式連桿支柱式連桿支柱式連桿支柱式前制動類型盤式盤式盤式盤式盤式盤式後制動類型盤式盤式盤式盤式盤式盤式前輪胎規格215/65 R16235/60 R16215/65 R16215/65 R16215/65 R16215/65 R16後輪胎規格215/65 R16235/60 R16215/65 R16215/65 R16215/65 R16215/65 R16配置途勝 2.0手動舒適型天窗版 08款途勝 2.7自動豪華型 08款途勝 2.0手動豪華型 08款途勝 2.0自動舒適型天窗版 08款途勝 2.0自動舒適型 08款途勝 2.0手動時尚型 08款駕駛位安全氣囊有有有有有有副駕駛位安全氣囊有有有有有有ABS(剎車防抱死制動系統)有有有有有有ESP(電子穩定程序)----無-安全帶預收緊功能有有有有有有轉向助力有有-有有有中控門鎖前後排前後排前後排前後排前後排前後排倒車雷達有有有有有無方向盤調節方式手動手動手動手動手動手動CD有有有有有有方向盤調節方向---0--方向盤調節方式手動手動手動手動手動手動空調控制方式手動自動自動手動手動手動溫區個數111121座椅面料織物皮織物織物織物織物後座中央扶手無-無無無無駕駛座座椅加熱無有無無無無駕駛座腰部支撐調節無有有無無無駕駛座座椅調節方式手動手動手動手動手動手動前照燈類型鹵素鹵素鹵素鹵素鹵素鹵素外後視鏡電動調節有有有有有有外後視鏡加熱功能無有有無無無外後視鏡電動折疊功能無有-無無無車窗前後電動窗前後電動窗前後電動窗前後電動窗前後電動窗前後電動窗電動窗防夾功能-有---
Ⅶ tucson是現代哪一款車,
北京現代tucson是途勝，是一款緊湊型SUV。途勝的主要目標是SUV市場上的年輕群體，舒適性和實用性是其最大的賣點，其品質也得到消費者和專業機構的認可。
緊湊型SUV市場非常火熱，途勝也能在激烈的市場競爭中脫穎而出，排在熱門車系排行榜的首位。
現代途勝能夠受到廣大消費者的追捧，是因為其動力、油耗、舒適性以及內飾做工都要優於其他競爭對手。動力方面，途勝使用的是1.6T發動機搭配7擋雙離合變速器，可以輸出177馬力，而油耗只在7L/百公里左右。
與普通緊湊型SUV不同，途勝使用的是多連桿獨立後懸架，大大提升了乘坐舒適度。老版途勝的內飾做工簡單粗糙，但在新版上有了很大的改進。
Ⅷ 北京現代途勝2.0五檔手動的質量咋樣
首先
你還是應該相信國產車了
性能不錯
耗油低
,從外觀和價格上都很看好北京現代途勝2.0
兩驅
手動版.但是聽很多朋友說這車油耗很高,最多的說20L最少的說15
Ⅸ 北京現代途勝SUV多少錢
2.0兩驅手動舒適型 14.10萬-16.58萬 8月17日 0.60萬
發動機：L4 排量：2.0 馬力：142 變速箱：5MT | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
2.0兩驅手動時尚型 14.45萬-16.98萬 8月17日 0.98萬
發動機：L4 排量：2.0 馬力：142 變速箱：5MT | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
2.0兩驅自動舒適型 15.29萬-17.98萬 8月17日 1.00萬
發動機：L4 排量：2.0 馬力：142 變速箱：4AT | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
2.0兩驅自動天窗型 15.63萬-18.38萬 8月17日 1.00萬
發動機：L4 排量：2.0 馬力：142 變速箱：4AT | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
2.0四驅手動豪華型 16.65萬-19.58萬 8月17日 1.58萬
發動機：L4 排量：2.0 馬力：142 變速箱：5MT | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
2.7四驅豪華型 20.58萬-24.18萬 8月17日 1.40萬
發動機：V6 排量：2.7 馬力：175 變速箱：4AT
Ⅹ 北京現代途勝2.0兩驅手動時尚型和馬自達6時尚型,誰能給我個比較嗎
1、這兩個車市場地位，外形差別太大了。其實沒什麼好對比的。
2、油耗來說，途勝肯定比馬6高。
3、途勝雖然是suv，但實質上是轎車底盤，只是離地間隙高於馬6，所以通過性肯定要稍微好於馬6，但是如果主要是城市道路，倒是也無所謂。如果你拿途勝去長時間跑路況差的地方也不行，他畢竟不是越野車。
4、後排空間，應該是馬6大於途勝。乘坐舒適性也是馬6強於途勝。途勝因為是SUV，所以坐姿高些，視野遠些。喜歡高坐姿還是轎車的一般坐姿，個人習慣問題。
5、雖然同樣對比2.0的，二者發動機指標差不多，但實際加速性能應該是馬6強於途勝。
6、變速箱技術，應該是馬6比途勝先進。
推薦馬6，如果想買SUV，應該還是應該添點錢買東風本田CR－V。