座越野車不暈

㈠ 坐小汽車時總暈車，為何坐SUV不暈車呢

老人和小孩的確會有這種情況！

轎車和SUV，坐在車內坐姿是完全不一樣的！SUV可以完全坐直，而轎車大多數是屁股下陷，背後仰！這是客觀因素！

所以，你說坐suv不暈車，那大概率是視覺引起的暈車，注意力太集中於某一點了，晃動時大腦反應不過來，很多人玩3D游戲也暈、吐，類似於暈車，也是視覺原因。

越野車減震偏硬，支撐力大，轉彎時二邊搖晃小，緩沖一下就不晃了。轎車減震偏軟，會把上下跳動轉換成左右晃動，加上越野車坐姿偏直，所以沒那麼容易暈車。

我以前也是這樣，做麵包車那種沒事，一做轎車特別是底盤低的那種就又暈又吐，不過現在沒事了做什麼車都可以。

㈡ 為什麼小孩乘坐轎車不舒服想吐，但是乘坐SUV就一點事都沒有

之所以轎車很容易產生暈車的現象，主要是由於轎車的空間比較小，會給人一種比較壓抑的感覺，還有就是因為乘坐的轎車裡面，上身和大腿基本維持不了90度或者是更大的度數，身體不能得到放鬆舒展，只能窩在汽車裡面非常的憋屈，這對於後排的乘坐者來說，長時間的乘坐將會有一個非常不好的體驗。

一般情況下轎車的重心比較低，但是行駛的穩定性就會隨之增大，穩定性好了代表著什麼樣的意思？相信大家應該都有所了解了吧。雖然我們會說轎車在舒適度方面會比SUV的汽車更占優勢，那麼SUV的汽車在駕駛方面就一點事情也沒有嗎？也不是這樣的。總體而言，汽車的舒適性還是取決於駕駛者的心理影響，SUV的汽車具有更高的坐姿，視野會更加的廣泛，不像轎車一樣，會給人一種很壓抑的感覺，更容易給人帶來一種心理的愉悅，也就有了SUV的汽車，總會給人帶來一種心理上的舒服感。

㈢ 做越野車和轎車那個更暈車

轎車！
人體或人體的一些器官都是彈性質量系統，都具有固定頻率。人體心臟的固有頻率在20－40HZ，大腦在8－12HZ，胃在4－8HZ。如果我們周圍存在這些頻率的振動源，引起共振，那麼我們人體一定會感到不舒服。人們的暈車暈船主要和身體體質有關外還和次聲有關。次聲的頻率為0.01－20HZ的低頻聲波，這個頻率范圍與人體一些器官的固有頻率處於同一頻段。高級轎車避振系統很好，但次聲段的低頻振動很難控制。相對而言，次頻振動反而大，易暈車人乘坐暈的越厲害。

㈣ 為什麼我做比較低的轎車會暈車而坐那種類似越野車的轎車就不暈車了

因為越野車地盤高穩定性好。跑起來人在裡面沒有什麼感覺。這其實是取決於車的穩定性，和舒適度。希望你能採納

㈤ suv和轎車哪個更容易暈車

現在國人們的生活水平都比以前都要好多了，汽車成為了很多家庭的一項重要開支，與歐美國家不同，國人買車在乎的是一家人使用，不單單是為了自己的上下班方便，也會顧忌老人和孩子的出行，所以選擇適合自己的汽車，顯得至關重要，市面上的汽車種類很多，比較熱門的車型，應該屬SUV和轎車了，這兩種類型的汽車因為各自具有其優點，而在市面上廣為流行，可是如果遇到家裡有人暈車，買SUV還是轎車好？老車主說出實話。
說到暈車，對於很多人來說，是一件很痛苦的事情，買車的目的是為了圖方便，但是因為自己的暈車，最後反而成為了受罪，那就顯得太不值得了，很多經常跑車的老車主都說，其實說到SUV和轎車的區別，范圍很寬廣，一時半會也無法仔細分析，但是從主要的不同來說，SUV汽車定位為運動型多用途汽車，主要的優點是空間大，動力強，越野性不錯。而轎車空間較小，主要的特點是定位高舒適性，高穩定性，強調以乘客體驗為中心。
那麼對於容易暈車的人來說，到底是選購SUV好，還是轎車呢？首先就SUV來說，雖然機動性能不錯，但是穩定性不如轎車，而暈車的一個很大的原因，就是汽車的顛簸程度太大，導致人體的平衡感官器不適應，所以從這一點上說，轎車確實具有一定的優勢，但是SUV的視野比較的寬闊，許多的乘客，在坐車的時候，能夠通過觀看四周的風景，來轉移自己的注意力，這樣一來，也能減少暈車的發生。
除此之外，現在很多的汽車分為高底盤汽車，和低底盤汽車，這在SUV和轎車中都很常見，如大眾，賓士，凱迪拉克等，而且有一個很明顯的感覺，高底盤的汽車舒適度要好，暈車的發生率相對小一點，因為上文已經提到，暈車的發生與穩定性有關聯，所以汽車的駕駛技術也是一個重要的因素，那些常年開車的老司機，因為技術成熟，搭他們的汽車比起新手司機，又要舒適很多，尤其是在起步，變速，和緊急制動方面，表現的更加的明顯。
所以從上述幾個方面進行綜合分析，乘車暈車與SUV和轎車有一定的關聯，但是必須具體情況具體分析，不能通過武斷的認為這兩種車型，哪種更好，也許轎車是高底盤，而SUV是低底盤，這樣就無法判斷。其實說到暈車，有一個很好的方法可以減輕乘客的痛苦，因為暈車主要與人的自身感覺和心理因素有關，所以轉移注意力，應該是個不錯的辦法，以前有句話叫做開車不易暈車，坐車則暈車，就是指明注意力的影響，所以建議那些一坐車就犯暈的朋友，還是要調整好自己的心態，習慣了，就不會暈車了。

㈥ 全時四驅的車坐了容不容易暈車

分人吧，有人坐車就暈，有人坐四驅車就不暈。
據說全時四驅可以改善暈車，從形式穩定性方面來說確實是很強。
四輪驅動技術主要分為越野四驅和公路四驅，對於私家車來說的四驅系統，選擇有著良好燃油能效比的智能適時四驅模式，就是最好的。

㈦ 為什麼每次坐小轎車後座上高速就會暈車反胃想吐，而坐suv之類的越野型轎車後座就完全沒有暈車的感覺

轎車提速普遍比SUV要快，最容易引起暈車的就是急起急停。當然，如果是卡宴這類的高速猛獸，一樣會暈。

㈧ 父母都暈車，問一下哪種類型的車坐著不暈

其實有些小轎車是上面頂比較高的那種類型，這種車型，人坐在車里不會覺得特別悶，會很舒服透氣，不易暈車。

㈨ 轎車和越野車對於暈車的人來說那個好點

暈車的原因有很多種，但是有許多人會把暈車的原因歸結於汽車，的確暈車的人並不是坐每輛車都暈。那麼哪些車容易讓人暈車呢？其實還是要看底盤的懸掛支撐到底是「軟」還是「硬」，給人感覺較軟的車型其實更容易讓人暈車，比如懸掛行程較長，遇見坑窪路面，車身起伏幅度將比其他車型大很多；還比如在高速轉彎時，車身側傾狀態抑制效果不好，水平擺動幅度偏大；還有起伏路面，較軟的懸掛支撐不夠，抑制縱向擺動能力較差，車身晃動起來肯定更容易讓人暈車。但是也不是一味偏硬的就好，太過於直接的路面振動或過減速帶時太過生硬的彈跳，傳遞到乘客屁股上，也會帶來顛簸和不適，也容易產生暈車的風險。
此外，汽車內部的氣味也容易造成乘客的敏感體質的迅速反應，車窗視野也是重要的影響因素，如果乘客能夠很方便地找到如地面等參考物，那麼視覺刺激將大幅減少，看到的信號與身體感知信號將趨於一致，暈車的幾率就大幅降低，比如飛機舷窗太小，不容易找到參照物，愛趴在內側艙壁一直看窗外的景物就容易產生暈機的現象。而相比起不少家轎後排既壓抑又小的後窗，MPV和SUV在尺寸上顯然寬大了許多，暈車的人群坐在這兩大車型上，症狀也會減輕不少。

㈩ 轎車和越野車對於暈車的人來說那個好點

越野車好點，越野車底盤高，坐車人視線較好，所以不容易暈車。
另外，出行前一天必須休息好，上車前聞一聞白酒都能夠緩解暈車。