上海大眾330tsi價格是多少越野型
Ⅰ 上汽斯柯達tsi330多少錢一輛
上汽斯柯達tsi330需要23萬元左右:1、從外觀設計上看新速派在通過細節上的優化使得科技感得到了進一步的提升更顯精緻和大氣。而凱美瑞則以更為年輕化的動感設計呈現出豐田新的家族化設計語言;2、在細節方面新速派的前臉採用了造型修長而犀利的全新LED大燈燈腔底部內凹形成了懸浮式的造型顯得深邃而有型。鍍鉻式的直瀑上格柵和貫通式的蜂窩下格柵結合在一起配合新的LED日間行車燈設計非常的精緻有型;3、與更為精緻的前臉相比新速派的尾部造型變化也很大水晶質感的C型尾燈以及橫向的裝飾條設計拉寬了車尾的視覺寬度尾部的斯柯達品牌字母車標簡潔而又大氣。
Ⅱ 上汽大眾途觀330t51的價格是多少
您說的上汽大眾途觀330t51應該是大眾途觀L的330tsi車型吧,該車子的新車指導價是在21.88-26.98萬之間。
Ⅲ 大眾330t51轎車多少錢
這款車是去年年底上市的上汽大眾帕薩特車型,中級車首選車型之一。最近也有銷售過,所以給大家介紹下這款車優惠政策和貸款的方案。
今天參考的這款車是2019款 330TSI 尊貴版 國VI,官方指導價252900元。
這款車現在官方指導價是252900元,優惠價格大概是在30000元左右(江浙滬地區)。
優惠完裸車價格222900元。此車有舊車置換補貼,只要是本人名下車輛或者配偶名下車輛滿一年以上都可以享受四千元左右置換補貼,各地區不同補貼金額有所變化。此車的購置稅的演算法是開票價÷1.13*10%,這台車購置稅大概19700元(僅做參考)。此車保險大概費用是在8000左右(江蘇地區,由於各地區保險費改政策不同有地區差異)險種是交強險,車損險,第三者責任險150萬,座位險*5(每座一萬),不計免賠。
給大家分享下此車的(銀行)貸款計劃:
按照30%首付款的話,此車大概的貸款額是15萬元。按照本地建設銀行貸款利率,年息3%來計算的話,貸款三年月供:4542元(其中利息375元)貸款五年月供:2875元(其中利息375元)
再給大家分享下,此車有金融免息政策:
金融免息政策是首付40%,有60%免息額。手續很簡單,身份證,銀行卡,駕駛證就可以這款車型免息可以貸款133000元。
貸款期限兩年,月供是5542元(無利息)。貸款分期根據各地的利率有稍微差別。
Ⅳ 大眾途觀L330TSI豪華版,落地價22.4萬左右,性價比很高!
大眾途觀L的330TSI自動兩驅智動豪華版,指導價為25.38萬元,目前終端優惠在6萬元,落地價為22.4萬元,附加條件為必須走貸款、置換和店內上保險,這也是大部分品牌針對高優惠車型附帶的一些項目。下面我們看看他的配置情況。
大眾途觀L2019款330T自動豪華版兩驅豪華版定位於城市中型SUV,在同級別車型有著非常不錯的口碑。外觀比它大哥途觀時尚年輕很多了,空間布局也非常合理。外出郊遊踏青非常適合,後備箱超大容量330T這款配備智能電動尾門超炫。
最值得關注的是動力方面,這款車搭載的是EA8882.0T渦輪增壓發動機可以說動力方面非常給力。具車友反映普遍在9個左右的油耗,都在接受的范圍。大約途觀L目前在同級別車型保值率還是相當不錯的,大眾的服務網點也比較成熟,維護保養的費用也不高,即便以後換車也相對容易置換或出手。
途觀L兩驅豪華搭載2.0T發動機,具備最大186馬力和320牛米扭矩,匹配7速雙離合變速箱,是大眾比較成熟可靠的動力組合了,低扭表現出色、城市代步甚至偶爾撒野也毫無壓力;提供前麥弗遜+後多連桿獨立懸架,底盤調校比較舒適,對於路面顛簸過濾很到位,符合他的身份。
途觀L兩驅豪華版定位中型SUV,軸距達到2.79米,內部空間表現很出色,座椅採用真皮打造,前排提供16向電動調節、加熱,以及後排靠背角度調節功能;另外真皮方向盤也有提供,還集成多功能按鍵、換擋撥片和加熱功能。
主被動安全方面提供胎壓報警、前後雷達、倒車影像、自動泊車入位、上坡輔助、陡坡緩解等功能。
舒適性配置方面,主要提供可開啟全景天窗、後備箱帶電動開啟、感應和記憶、8英寸觸控式液晶屏(導航、路況信息顯示、手機互聯映射、多媒體控制等)、疝氣大燈、外後視鏡電動調節、加熱、下翻等、自動空調、後排出風口、後排獨立空調等豐富功能。
綜上所述,途觀L的兩驅豪華版是330T系列中性價比很高的一款車,他主要凸顯舒適性配置的提升,結合不到20萬元的裸車價,競爭力還是很強的,關於附加條件要根據各地實際來決定。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 大眾途岳落地價多少錢
大眾途岳這款車的落地價各地價格稍有不同,但大致差不多:1、上汽大眾2019款途岳330TSI四驅豪華版,搭載的是2.0T發動機,還帶有四驅系統,是全系的次頂配版本了;2、它的落地價格,裸車價格是208800元,全款購車落地下來是235659元了,如果是貸款購買的話,落地需89499元,月供4473元;3、途岳是大眾新推出的一款緊湊級小suv車型,車身尺寸不大,但顏值爆表,前臉橫條格柵簡潔時尚,鍍鉻飾條聯通大燈非常有延展性,車身側面線條硬朗,棱線突出,光影效果突出,後內部方正飽滿,頗有些力量感。
Ⅵ 2018款帕薩特330價格
1月18日,上汽大眾全新帕薩特以全面革新之勢在南京耀然上市。新車提供280TSI、330TSI、380TSI、3.0V6四款動力選擇,結合更豐富、前瞻的科技配置,共推出7款車型,價格區間為18.39-33.29萬元。
新款帕薩特官方指導價
排量 車型 官方指導價(萬元)
1.4T 280TSI MT尊雅版 18.39
280TSI DSG尊榮版 21.19
1.8T 330TSI DSG尊榮版 22.29
330TSI DSG御尊版 24.39
2.0T 380TSI DSG御尊版 25.79
380TSI DSG至尊版 29.39
3.0L 3.0V6 DSG旗艦版 33.29
製表:愛車兵團
張涵予代言新帕薩特
南京,素有「六朝古都」之稱,擁有深厚的歷史文化積淀。今天的南京經濟文化發展迅猛,已成為長三角經濟帶又一巨擎,充滿時代氣息的現代都市與歷史底蘊交相輝映,賦予南京時代所向的蓬勃活力。帕薩特也擁有悠久的品牌歷史,憑借強勁的產品實力和良好的市場口碑,始終是中國人心目中的高級轎車的「價值典範」。同時,秉持積極進取的精神,進入中國市場十餘年間,帕薩特品牌不斷推陳出新,以前瞻、穩勁之勢引領中國車壇風雲和時代發展方向。
此次上市的全新帕薩特就產自上汽大眾南京工廠。從零件沖壓到車身焊接,從車漆噴塗到產品總裝,全新帕薩特每一個生產環節都嚴格參照德國大眾標准化的製造流程與生產工藝為消費者打造。憑借先進的造車理念和精湛的生產工藝,以及大氣沉穩的外觀、尊貴優雅的內飾、雄渾高效的動力、智能前瞻的科技、先進完備的安全保障等特色,全新帕薩特為敢於探索、堅持、領先的時代精英帶來全面革新的德系高端座駕,彰顯出引領時代的氣魄。
大氣設計:造型語言張弛有度 內飾風格尊貴優雅
亮點:引擎蓋肌力線、環繞式車身腰線、晶鑽雙翼全LED大燈 、晶棱立體式LED尾燈、T型貫通式商務中控台、格調LED氛圍燈
在造型設計方面,全新帕薩特進行了大幅改進,整車更顯大氣沉穩。新車外觀造型提升顯著,利用簡約純粹的線條和精緻優雅的元素,打造出整車美感。其中,前臉引擎蓋上新增的兩條特徵肌力線,展現出蓬勃的力量。前保險杠兩側部位採用了新的外凸輪廓設計,張力十足。環繞式車身腰線由車側向車頭、車尾延伸,通過前上進氣格柵線條直達尾箱蓋特徵線,環車一周,一氣呵成。尾部鍍鉻飾條與反光片連為一體,進一步強調橫向視覺感,體現了整車Line Dialogue線條對話設計理念。同時,新車最新引入了晶鑽雙翼全LED大燈,該燈組所有光源均為LED,整套大燈一共採用了72顆LED燈源,帶來強烈科技感的同時, 使用壽命更長並更接近於白光,為消費者提供更便捷舒適的用車體驗。此外,在大燈燈眉和燈球周圍,還精心布置了「L」和「U」形LED日間行車燈,駕駛安全系數更高。
內飾設計方面,全新帕薩特則體現出優雅、尊貴的風格。T型貫通式商務中控台線條設計簡潔干練,增強了車內的橫向拉伸感。配合邊框倒角設計的空調出風口,質感油然而生。全新帕薩特的三幅運動式多功能方向盤,採用賽車特點的平底式設計,動感十足。此外,全新帕薩特在中控台、車門內門板、前後排腳部空間等位置都布置了格調LED氛圍燈,營造車內優雅氛圍。
全新帕薩特共提供8款車身顏色,3種內飾選擇,以及16吋、17吋、18吋3款輪轂設計,滿足消費者多樣化的審美需求。
厚勁勃發:動力雄渾高效 操控精準靈敏
亮點:第三代EA888發動機 、EA211發動機、DCC自適應底盤帶駕駛模式調節、駐車啟停及制動能量回收系統、EPS車速感應電子動力轉向系統、全面底盤防護全新帕薩特的動力系統全面升級,為車主提供更澎湃的動力,並提供多種選擇。其中,330TSI和380TSI車型搭載了第三代EA888發動機和DSG
七速雙離合變速箱,額定功率、最大扭矩均有大幅提升,帶來更強勁的動力。280TSI車型裝備了EA211發動機,並提供DSG七速雙離合、五速手動兩款變速箱選擇,動力提升顯著,暢快駕駛一觸即發。同時,全新帕薩特還新增了駐車啟停及制動能量回收系統,進一步優化了燃油經濟性。
車型 參 數 280TSI車型 330TSI車型 380TSI車型 3.0 V6車型
發動機型式 EA211 TSI渦輪增壓缸內直噴汽油發動機 第三代EA888 TSI 渦輪增壓缸內直噴汽油發動機 EA390 V型六缸缸內直噴汽油發動機
額定功率/轉速(kW/rpm) 110/5000±200 132/4300-6250 162/4500-6200 184/6400±200
最大扭矩/轉速(Nm/ rpm) 250/(1750-3000)±200 300/1450-4100 350/1500-4400 310/3500±200
值得一提的是,全新帕薩特還擁有先進的DCC自適應底盤帶駕駛模式調節,可通過普通模式、舒適模式和運動模式的轉換,適應各種行駛路況,最大限度的滿足駕乘舒適性和操控靈活性,帶來豐富的駕駛樂趣。此外,在以上任意模式下,DCC自適應底盤均會根據感測器探測到的情況自動調節懸架軟硬度,以實現最佳的行駛狀態。
高曉松主持新帕薩特上市發布會
品質體驗: 駕享智能便捷 坐享寧靜愉悅
亮點:智能啟合電動尾門帶虛擬踏板、Easy Entry迎賓功能座椅、KESSY無鑰匙進入/一鍵啟動系統、EPB電子駐車制動系統/Auto Hold自動駐車、12 向電動調節通風真皮座椅 、NAPPA豪華打孔真皮座椅、NVH靜音座艙、質感MIB多媒體娛樂終端、丹拿Dynaudio豪華環繞高保真音響在智能科技方面,全新帕薩特全方位升級,帶來更便捷隨心的駕駛體驗。全新帕薩特搭載帶虛擬踏板功能的智能啟合電動尾門,只需用腳在尾箱下方做出踢出動作,箱蓋即可自動開啟;按壓設置在行李箱蓋內側的關閉鍵,箱蓋則可自動關閉,便捷從容。此外,Easy
Entry迎賓功能座椅、KESSY無鑰匙進入/一鍵啟動系統、EPB電子駐車制動系統/Auto Hold自動駐車等也大大簡化操作步驟,盡享智能科技帶來的從容優越。
不僅如此,全新帕薩特在車內還配有一應俱全的裝備,駕乘之路更加舒適愜意。新車前排座椅不僅有提供12向電動調節功能,還新增三檔通風功能;V6車型座椅採用了NAPPA真皮材質包裹,質感細膩,品質高檔。全新帕薩特的前風擋採用中間帶PVB膜的五層結構隔音玻璃,該配置多出現在高端豪華轎車上,連同其他多處靜音措施,打造NVH靜音座艙,使駕乘者身處車內,時刻都可感受到安閑自得的靜謐體驗。在這樣舒適的環境中,新增的國際頂尖丹拿Dynaudio豪華環繞高保真音響音效更佳,凸顯音質渾厚清晰的特性。同時,全新帕薩特最新搭載的質感MIB多媒體娛樂終端,支持CarPlay與MirrorLink,手機應用程序可投射在中控顯示屏上,科技樂趣一觸即發。此外,後排獨立空調溫控優先設計、後風擋電動遮陽簾、後排移動辦公商務桌板等,都為後排乘客帶來舒適愉悅的乘坐空間。
安全呵護:行車安穩可靠 駕駛前瞻無憂
亮點:BSD智能盲點監測系統、LDW車道保持系統、MKE智能疲勞監測系統、ACC自適應巡航系統、智能DLA動態大燈、MKB防碰撞緩解制動裝置、全方位九安全氣囊安全與駕駛輔助裝備的全面升級,同樣是全新帕薩特的一大亮點。BSD盲點監測可藉助雷達及時發現側後方盲區的車輛,LDW車道保持功能則可能通過系統監測,將車輛保持在車道之中。配合MKE智能疲勞監測、ACC自適應巡航、智能DLA動態遠光燈、MKB防碰撞緩解制動裝置等智能手段,行車安全性大增,彰顯帕薩特前瞻的安全理念。
此外, 全新帕薩特還擁有全方位智能PLA自動泊車輔助系統、新版全能ESP車身動態電子穩定系統、大眾第三代WOKS安全頭枕、Top Tether ISO-FIX的兒童安全保障系統、全方位九安全氣囊等安全配置,將安全性提升到一個新的高度。
自2000年上市以來,帕薩特始終堅持銳意創新的精神,以領先同級的魄力和不斷提升的產品實力,樹立B級車市場標桿,已為200多萬車主提供來自時代前沿的產品體驗。如今,全新帕薩特問世,設計、動力、科技、安全等全面革新,相信將成為車主心中「時代所向」的座駕,繼續引領國內中高級車市場新潮流。
Ⅶ 兩驅豪華版的大眾探岳的裸車價是多少
兩驅豪華版的大眾探岳的裸車價是多少?根據你這個要求配置,因為這一款車是有1.4T和2.0T兩個版本,所以說的兩驅豪華也是有兩款配置分別是:2019款 征途版 280TSI 兩驅豪華型 國VI,官方指導價是20.29萬,和2019款 330TSI 兩驅豪華型 國VI官方指導價是21.89萬。
這樣我是選擇其中一款配置,給你算下,這一款車全部落地是多少錢。選擇的這一款車配置是2019款 330TSI 兩驅豪華型 國VI官方指導價是21.89萬,現在市場行情是能優惠2.6萬,這樣的話裸車價格是19.29萬
一汽大眾探岳這款車定位的也是一款中型SUV這款車,這款車官方指導價是18.59萬到31.39萬。一汽大眾探岳這款車在動力上面分別是1.4t和2.0t高動力版本,而且也是搭載的7檔雙離合變速箱,在驅動方面有兩驅和四驅供消費者選擇。我們今天選擇的這款車,配置是兩驅豪華版本,搭載的是2.0t渦輪增壓發動機和7檔雙離合變速,最大馬力也是達到了186匹馬力,所以動力上也是能夠滿足日常使用需求。
大眾探岳定位於一款中型suv產品,對飈途觀l,其整體的市場表現還是非常樂觀的,2019年前五個月累計售出新車5.13萬台,平均月銷輕松過萬,消費者普遍認可度很高。
大眾探岳外觀設計比較漂亮,前臉拉花橫條中網聯通兩個燈組,看上去相當干練齊整,下格柵層次分明,頗為 時尚 大方,多邊形的日行燈也很有辨識度,車身側面線條凌厲,力量感很足,同時比例協調,後尾部敦實飽滿硬挺,從各個角度看都沒有什麼違和感,比較符合審美需求。
動力方面,兩驅豪華版有兩個版本,1.4t和2.0t低功,個人比較推薦2.0t,動力性和穩定性都更好。2.0t低功參數為137千瓦,320牛米,變速箱配7速雙離合,零百成績8.7秒,加速感覺很有沖勁兒,日常超車壓力不大,不管是市區還是高速都還比較讓人滿意。
底盤方面,懸掛結構前麥弗遜後多連桿,調教風格很有韌性,對路面的顛簸處理的很好,走些爛路沒有多餘的回彈拋跳,開起來非常穩健,駕駛樂趣十足,整體質感出色。
內飾方面,大眾全新的家族設計語言,中控台大面積的亮面飾板,看上去更加有檔次,整體的材質用料和做工都很扎實,中控屏尺寸6.5英寸,偏向駕駛者一側,操作流暢度高,顯示清晰,周邊輔之以實體按鍵,用起來很方便,人機工程合理,比較符合這個級別該有的水平。
售價方面,2019款探岳330兩驅豪華國六,官方指導價21.89萬,優惠幅度在1.4萬左右,終端裸車成交價20.49萬左右,全部落地再加購置稅17664,車船稅480,強險950,商業險6683,上牌500,共合計23.12萬左右。
一汽大眾很長的一段時間並沒有SUV車型在售,但是僅憑著旗下的轎車車型就獲得了很好的市場銷量,在去年的時候一汽大眾的銷量排到了第2名,那麼排在第1名的是上汽大眾可以說是實至名歸,因為大眾 汽車 在國內的知名度很高,也受到廣大消費者的認可。
當下SUV的市場依然非常的火爆,所以說一汽大眾在去年的時候一口氣推出了兩款SUV車型,一款是緊湊型的SUV大眾探歌首先上市的,而另外一款就是我們今天要聊的主角—大眾探岳,這款車型的定位是一台中型SUV和上汽大眾的SUV相比,其實大眾探岳整個外觀的辨識度還是比較高的,因為進幾個單使用的橫向鍍鉻裝飾條比較少,所以也比較容易分辨。
這款車型和上汽大眾途觀L出自於同一個平台,但是從整體的外觀上來看大眾探岳的線條設計則看起來更加的硬朗一些,款車型的指導價為18.88萬到31.98萬元,價格的定位還是比較親民的,並且尾部的設計層次感比較強,也能夠看出細節方面的設計很精細。
整體的內飾設計能夠看到很多熟悉的細節,簡約而不失大氣,首先整個中控台使用了大面積的軟性材料進行覆蓋,整個中控屏也是偏向於主駕駛,這樣的設計也能夠更好的避免中控屏反光的問題,三輻式多功能方向盤,握感舒適左右兩邊的多功能按鍵在日常使用的時候也非常的方便,尤其要稱贊的是,大眾探岳的前排儲物空間表現還是比較不錯的,家用的時候,任何人對於空間的使用方面,都是用到極致的。
這款車型的定位是一台中型SUV,整車的車身尺寸為4589/1860/1060毫米,軸距為2731毫米,和同級別的車型相比,這樣的車身尺寸還是非常有優勢的,而這款車型上市之後,我曾到我們當地的4s店靜態體驗了一次,後排的整體空間表現確實非常不錯,即使是坐三個成年人也不會顯得很擁擠。
大眾探岳330TSI自動兩驅豪華版車型的指導下222,800元,因為這款車型也是剛剛上市的時間不長,這款車型的市場終端行情大概維持在2萬元左右,實際車價202800元。
其中保險的預算,1萬元左右,購置稅的預算17,333元,上牌費350元,全款落地的費用230483元,這樣的價格在同級別的車型當中還是比較有優勢的。
最後我們再來聊一聊,這款車型的動力總成表現怎麼樣,目前大眾探岳共有兩款不同動力的發動機供消費者選擇,入門級的車型搭載的是1.4T的發動機,這台發動機,大家了解的應該還是比較多的,2.0t的發動機,高功率和低功率之分,低功率最大馬力186馬力,高功率最大馬力220馬力,與之匹配的都是7擋雙離合變速箱,而工信部給出的百公里綜合油耗為6.7L,總的來說動力和燃油經濟性方面的表現都是比較不錯的。
十一月十八號,哈爾濱我和朋友一人提一輛全部落地24.5
Ⅷ 上汽大眾騰飛330tsi報價越野多少錢
摘要 您好,您的咨詢的問題我已經看到,請稍等片刻,馬上為您解答。
Ⅸ 新款大眾途觀報價是多少
一、上汽大眾途觀330t51應該是大眾途觀L的330tsi車型吧,該車子的新車指導價是在21.88-26.98萬之間。
二、歷代的途觀寬度相同,都是1.809米。但歷代途觀的長度不同,具體如下:
2012款車長:4.525米。
2013、2014、2015、2016款車長:4.506米。
大眾途觀是一款上海大眾生產的汽車,於2010年3月26日公布價格。這款緊湊型SUV在2009年廣州車展上首次與消費者見面。一經露面,便得到廣泛關注與喜愛。途觀的出現,打破了德系車無國產SUV產品的尷尬局面,同時也給消費者提供了更多、更好的選擇。
Ⅹ 大眾探岳330落地價多少錢
一汽大眾探岳售價為18.59~31.39萬元之間其中車主購買大眾探岳2019款330TSI兩驅豪華型國VI裸車價為21.16萬元落地價為24萬元:1、2.0T完全夠用超車也挺輕而易舉不過好像有幾秒延遲不是踩下去就立馬轉速飈起來我理解的就是在正常模式下6擋對於50多的速度可能無法在第一時間立馬降到4擋吧得提速到60多以後轉速和加速感才會上來推背感還是有的;2、操控方面操控還是不錯的前後獨立懸架後面懸架調教還是偏硬雖然失去了一點兒舒適性但帶來更好的支撐而且現在基本城市柏油路又不是天天越野跑爛路專業越野的話得考慮路虎吉普啥的專業越野車了;3、當然既有支撐又有舒適性的堵路懸架這價位怕也不是我這種小老百姓能承受得起的。方向盤操控感:操控性還是很不錯的雖然方向盤有虛偽但不影響整個駕駛效果總的說探岳的操控還是不錯女士開也不費力。