坦途皮卡好落戶

1. 美規的豐田坦途皮卡上牌的問題！！！求助~~~~~

車架號不管是不是美規的，都是應該有的，我就在車管所上班，一般車都是固定的幾個位置，建議你把車輛徹底清洗干凈後查看如下幾個位置 : 1. 車輛前機蓋打開後 發動機艙上方 擋風玻璃下方的橫梁中間位置 或者 減震上方的螺母位置（發動機兩旁的減震） 。2.主副駕駛座下方 3. 主副駕駛艙踏板的位置 4.四個輪胎內側大架橫樑上看看有沒有數字字母之類 。不知道你能不能發現，祝你好運！

2. 豐田坦途皮卡為什麼不是官方進口，年審好審嗎，4700和5700有什麼區別

國內規定皮卡是不能進城，這是其一

其二，猶豫上面一點，銷售量收到影響，針對的客戶非常非常少，而且如果要買皮卡，又不能進城的情況下，可以選擇更加低廉的國產皮卡，所以無須進口，海外品牌的銷售戰略不會放在皮卡上

其三，你說的豐田坦途4.7L和5.7L的區別只是在於功率和扭矩，就是在於這車的運載能力上的區別，僅此而已

3. 皮卡豐田坦途硬派風格 高性能車界佼佼者

外觀方面：14款豐田坦途皮卡是一款四門五座車型，寬大硬朗的車身，粗獷有力，凸顯美國車的風范，前臉明顯外張的擋泥板以及前突的堅固格柵盡現強悍風格。內飾方面：14款豐田坦途皮卡內飾簡潔大方依舊突出了實用特點，室內色彩的精緻搭配，讓整個內部空間既充滿質感又倍感時尚。14款豐田坦途皮卡穩重大氣之中透露著溫馨，整體布局干凈利落。14款豐田坦途皮卡筒狀的儀表盤充滿了深邃的意境，又凸顯運動色彩。細節方面：14款豐田坦途皮卡外形設計具有明顯的美式風格，寬大的進氣格柵幾乎占據了整個車頭部，與邊角略微上揚的車燈組成了近似牛頭的圖案。14款豐田坦途皮卡的設計還是更為接近於工作。

4. 美式重型皮卡豐田坦途 狂野的暴走族

說起美式汽車，很多人都會有一個非常基礎的印象，超大、超寬、超肌肉感，沒錯，由於美國人的生活習慣和品位造就了美式汽車的“大”。而進入美國之後，為了充分融入美式文化，豐田汽車也在美國本土推出過一系列美式汽車，豐田坦途重型皮卡就是其中一款經典之作。豐田坦途皮卡是打破美國人認為日本車省油而無力的印象，採用了澎湃大氣的外觀，粗獷的外形殺傷力十足。在動力性能上豐田坦途5700皮卡採用了用於雷克薩斯SUV (專區)車型——LX570相同的5.7L V8發動機，該發動機最大輸出功率為381HP馬力，同時可在2200轉時輸出401N.m的最大扭矩。然而，雖然豐田坦途原車配備了專業的越野輪胎，適合多種路況駕馭，但無論是外觀還是性能上車主都對其有了更高的要求，所以車主選擇了一套22寸ADV.1高端輪轂，並為其搭配了套完整的全尺寸備胎。

5. 豐田坦途，皮卡中的王者，5.7升V8引擎，力拔山河

豐田坦途，這是豐田專門為北美市場打造的大型皮卡。2000年，坦途進軍北美，這輛全尺寸皮卡霸氣十足，而今天我們的主角是一輛2019款的TRD Pro版豐田坦途。

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豐田坦途，皮卡中的王者，5.7升V8引擎，力拔山河！眼前這輛車經由豐田TRD部門改造，外觀以及性能都得到提升。在TRD部門的理解中，坦途不僅要霸氣，還要擁有足夠的越野感。按照這一改裝理念，坦途TRD版也就成為了硬派越野皮卡了。

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在外觀上，前臉尤為霸氣。寬大的保險杠很惹眼，相對而言，前臉的進氣格柵尺寸反而顯得比較小了。大燈得到升級，如今已經可以支持豐田主動安全組合系統。此外，舊款的鹵素霧燈也升級為LED霧燈。

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車身上有著「TRDPRO」標志，這表明了這輛車的身份。得到TRD升級，這輛車更不一般。因為面向北美市場，所以坦途的車身有著濃濃的肌肉感，而眼前這輛新款也不例外，看起來氣勢十足。

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顯然，TRD想讓坦途更有特點。TRD給坦途添加了Fox Racing越野減震，這一裝置可以讓坦途更具越野能力。而在具體動力上，搭載5.7升V8大排量發動機，峰值功率可達280kw，峰值扭矩可達554牛米，此外還具有分時四驅系統。這個扭矩讓人滿意，相信這輛車過障礙能力一流。

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作為一輛深受北美人民喜愛的大皮卡，坦途的售價也是比較高昂的。就拿這輛2019款TRD版坦途來說，它在北美的起售價是51275美元，摺合成人民幣就是約35萬。而這只是海外售價，在國內至少要50萬了。

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當然了，皮卡在國內有諸多限制，更不要說這種5.7升大排量 汽車 了。在北美，這種車一般充當工具車，而在國內，一般都是土豪座駕，俗稱「土豪玩具車」。然而不可否認的是，具有越野能力、載貨能力的坦途實在是一輛好車。對於這輛霸氣的大傢伙，你的想法是什麼呢？

6. 全新豐田坦途皮卡最新諜照 有望於2021年內亮相

動力方面，據外媒報道，全新豐田坦途將放棄現款V8發動機，並提供3.5L V6發動機車型，同時還可能會提供由3.5L V6發動機組成的油電混合動力總成以及純電車型，以符合當前的電動化時代轉型，這樣的設置將使豐田坦途能夠與福特F-150的混合動力車型直接競爭。

7. 全新一代豐田坦途大皮卡，氣場比猛禽更強大，網友：好看有點貴

全新一代坦途或將搭載3.5TV6雙渦輪增壓發動機+電動機組成的混動系統，動力高達450馬力，具體動力組成豐田官方尚未官宣，不過既以「美式大皮卡」自居，動力亦不會弱。

市面上銷售的豐田坦途自2013年面市至今已歷7年，陳舊的內飾設計，落伍的外觀設計很難和猛禽等競品較量，而不菲的售價似乎和它不對等，全新一代坦途或以40萬起的售價較難喚起消費者的購買慾望，用途功能不多的坦途註定是一款小眾車型，喜歡它的真愛粉或會對它的換代產生極大興趣。歡迎留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 豐田坦途皮卡跟福特F150猛禽皮卡哪個更好

福特猛禽很多人購買的時候都不去改裝，因為原車就帶空氣減震，很多人如果需要改裝的話，都會改成氮氣減震。
但是外形來說，如果都是原車的話，猛禽是要比坦途更霸道好看了。

9. 豐田坦途皮卡怎麼樣 白金版與SR5 TRD有什麼區別

熟悉豐田坦途皮卡的人很多，但是提到具體的車型的時候，很多人就會迷糊了。豐田坦途一共有幾個版本，包括SR、SR5（SR5 TRD）、Limited（限量版）、Platinum（白金版）和1794，其中1794版本是為了紀念坦途1794年建立與聖安東尼奧附近的大牧場而命名。

白金版和TRD版在外觀、內飾、動力方面的區別較小，所以相同部分則以白金版為例介紹，而不同部分則是需要仔細辨別的，我們會加以詳細介紹。

白金版

SR5 TRD版
白金版是坦途的頂配車型，而SR5 TRD版則是在SR5原型車的基礎上加入了TRD越野套件。
四門坦途的車身尺寸分別為，5814*2029*1935（mm），軸距為3701mm，車身的長度與高度相較於老款車型均增加了5mm，在車身軸距方面與我們常見的主流進口皮卡相比比較突出。

坦途的外觀整體造型十分的硬朗，寬大的進氣格珊讓前臉橫向的視覺效果更富張力，在進氣格珊、前大燈和霧燈的造型設計上體現出變化。

白金版的進氣格珊配備了細長的鍍鉻橫條，下包圍採用了於車身同色的設計，造型顯得相對低調。

SR5 TRD的進氣格珊造型則顯得更加激進一些，採用粗壯的雙橫向黑色格柵，並加入了寬大的鍍鉻條，同時下包圍整體感覺更粗獷，更具越野味道。

白金版的大燈造型稜角分明，白金版車型在燈組內部額外配備LED日間行車燈，除了很好的提升了大燈整體的視覺效果，也提升了車輛的辨識性，從而增加行車安全。