久發越野吊

A. 誰有最經典的笑話，一看就讓人發笑的那種

意外的生日慶祝

今天是我的生日，女友早早的打來電話說晚上要到家裡去為我祝賀生日。還要帶給我驚喜！聽了這個好消息！我開始無限憧憬這個美好的夜晚，工作起來是格外賣力，一下子跑了十幾個客戶！回到公司。都下午三點了，到食堂一看，只剩下可憐巴巴的一菜一湯了，肉炒三豆（肉炒黃豆，青豆和豌豆）和蘿卜湯。沒辦法，跑了一上午客戶，肚子早就咕咕的叫了，只好要了一大盤肉炒三豆和一大盤蘿卜湯，吃了起來！沒想到臨下班了，我的肚子里就想一台越野吉普的發動機--開始了劇烈的活塞運動！剎那間，一股股氣體爭先恐後的從我的體內沖了出來！我趕緊沖到沒人的地方，肚子開始還是不好意思的輕聲吟唱，但馬上就變成了連珠炮似的噗噗作響！肚子好漲呀！而正在著時，女友卻打來電話，說她已經到家了。叫我趕緊回家。唉！沒辦法只好回家去了，希望她不會看見我這副狼狽樣呀。。。。。
在回家的路上我刻意努力的放了很多屁。快到家了，肚子好受了很多，我覺得應該不會再出什麼問題了。遠遠就看到了在門邊等我的女友，她看起來有點興奮。她大叫著說，「親愛的，今晚，我為你准備了一份非常奇妙的，一定會讓你大吃一驚的禮物。」
還沒邁進門，女友就用一塊布把我的眼睛緊緊蒙了起來，說是要給我一個驚喜！還領著我做到位於餐桌前頭的椅子里，並且讓我發誓不會偷看。突然，我感到又想放屁。恰恰就在這時，女友的手機響了。這可救了我的命了！我找借口說嫌亂讓她到另一間屋子裡去接電話！她卻非讓我不能揭開蒙著眼睛的布，還讓我發誓！之後才跑去另一間屋子裡接電話。她一離開，我就抓緊時機，把全身的重量都移到一條腿上，把屁放了出來。這個屁放得不僅聲音很大，而且氣味就像是腐臭的雞蛋散發出的臭味。我幾乎不能呼吸，因此我摸到椅墊，使勁的向四周扇著，妄圖扇掉這難聞的氣味。就在我感覺好一點的時候，另一個屁又來了。我又抬起腿開始放！它聽起來就像是柴油發動機快速轉動的聲音，而且這一次氣味更難聞了。為了不讓自己窒息，我用胳臂揮舞著椅墊山了起來，希望氣味會盡快散掉。又是在一切將要恢復正常的時候，另一個屁又迫不及待的沖出來了。於是我站起來，彎下腰，把屁股向後上方撅了起來！把它放了出來。這個屁放得真正稱得上是一流，連身後的報紙都被吹散到了地下。。。。。
我側耳傾聽另一間屋子裡女友交談的聲音，因為要遵守不偷看的諾言，我也不敢打開眼罩，只能在漆黑中不斷放這屁，為了趕緊把肚子中的氣體排出，又不使屋子裡變得更臭！我解開了褲腰帶，把內褲和長褲褪到了孝服以下，把屁股露了出來，並摸索著打開了身後陽台的門，幾乎是將整個屁股都伸到了陽台上，開始瘋狂的放起屁來。。。。。。啊！好受多了·之後，我又手舞足蹈的用椅墊滿屋亂扇，祈禱這股惡臭能趕快散去。。。。就這樣，在接下來的十幾分鍾以內，我一邊不斷的放著屁，一邊不斷扇著椅墊，終於，當我聽到她在電話里說再見的時候，屋裡的空氣和我的肚子都好多了！我迅速的繫上褲子，整理了一下頭發，開始優雅地，微笑著等著我親愛的她來帶給我驚喜。
當她走近的時候，我臉上帶著滿足的微笑，一付溫存的樣子。女友首先為她打了那麼長時間的電話向我道歉，然後問我有沒有偷偷掀開過布。在我向她保證沒有偷看之後，女友移走了遮在我眼睛上的布，並對我說到，「意外把！我的女友們今天非讓我帶她們來看你，她們說你在照片上很有風度，人長得很帥！你看，坐在桌前的這五位都是我單位里的好姐妹，而站在陽台上的那六位是我上學時最要好的朋友！」這時，我才極為震驚和恐懼的發現，有一大堆的女孩正圍坐在我對面的餐桌邊，而身後的陽台上則站著另一堆，她們都是來參加這個令我感到非常意外的生日宴會的。
現在，她們每個人臉上都帶著一種無法言語的表情在看著我。。。。。。。。。。。。。。

辯別人民幣真假的方法?
准備一百元..對折對折再對折,放在地上踩N下.拿起來,看一下上面的人有沒有流鼻血,,如果有流的話是真的.沒有流是假的

一個口音很重的縣長到村裡作報告：「兔子們，蝦米們，豬尾巴！不要醬瓜，鹹菜太貴啦！！」
(翻譯：同志們，鄉民們，注意吧！不要講話，現在開會啦！！)

縣長講完以後，主持人說：「鹹菜請香腸醬瓜！」
（翻譯：現在請鄉長講話！）

鄉長說：「兔子們，今天的飯狗吃了，大家都是大王八！」
（翻譯：同志們，今天的飯夠吃了，大家都是大碗吧！）

不要醬瓜，我撿個狗屎給你們舔舔．．．
（翻譯：不要講話，我講個故事給你們聽聽．．）

B. 越野吊車怎麼運輸

1、首先越野吊車運輸可以採用抬的辦法。
2、其次由兩人或多人共同進行，操作時，所用杠棒和繩索必須結實適用。
3、最後就可以進行完成運輸了。

C. 起重機在吊起重物是時將支撐點放下是為了什麼

大部分起重機尤其是流動式、輪胎式的（個別如越野吊除外）底盤的承載能力基本上只考慮運載整機自身載荷的，它的起重能力都是基於打開支腿的條件下設計的，如果看看吊車的使用說明書的話，基本上都是不允許不打支腿作業的。當支腿打開時外伸的支撐點會大大增加吊車的穩定性，按杠桿原理，支撐點更接近載荷而遠離配重，在強度的允許范圍內，可以提高由整機穩定性決定的起重量。

D. 三一越野吊車30噸怎麼樣

好。三一30噸6節臂整機質量34.49噸，最大起重力矩1331kN.m，全伸主臂48米，最大起升高度56.5米，最大配重9.1噸（6噸固定配重+3.1噸活動配重），性能直逼行業老款60~70噸級。是全新升級的高檔機車。

E. 三一越野吊車是四驅車嗎

是。
四驅車是有前後差速聯動四輪驅動的汽車，三一越野吊車為四輪驅動汽車。
四驅車的特徵為發動機動力傳至四個輪胎，都可以發力，而普通兩驅車當其中的一隻驅動車輪打滑時，其他的驅動車輪會失去動力。

F. 天車和起重機一樣嗎

天車又叫行車，是起重機的一種，天車是屬於橋式起重機。通常天車定位採用格雷母線定位技術，用於實現遠程式控制制。

G. 越野吊車和汽吊有什麼區別

吊車和汽車吊是一類。就是指中聯中科（浦沅）或徐工等生產的，也是我們普通意義上說的吊車。噸位較大，只能用於吊裝。因為它的起重系統是安裝在汽車上面的，所以叫汽車吊，學名叫「汽車起重機」而越野吊輪胎大！配重自帶拐彎角度小可吊著東西走！公司的150噸越野吊剛買來的時候可以吊三十噸自己走！

H. ALL TERRAIN crane是什麼意思

是起重機，表示的是「可以適用於各種地形」的起重機，也就是多功能的

I. 保時捷和什麼車同檔次

大家好，我是只見其文，不見其人的志與文。接下來直入主題：

首先呢，保時捷的定位應該是高於賓士，寶馬，奧迪，凱迪拉克，沃爾沃，林肯等一二線 普通豪華品牌 。

其次呢，又低於勞斯萊斯，賓利，法拉利，蘭博基尼邁凱倫等 奢華級豪華品牌。

最後呢，應該是跟瑪莎拉蒂，當初的邁巴赫，現在的邁巴赫S級同一梯隊的 頂級豪華品牌 。

可能有的人想說從價位上看，那我就說說價位對比的話，賓士的S450，寶馬的750也可算得上頂級的豪華車型了。但是從品牌的定位營銷上就確實明顯感覺保時捷，瑪莎拉蒂高一檔，難道是因為賣的少的原因嗎？

附言： 我相信有跟我持不同意見的你，可以評論寫一下您的意見哦。

如果您也贊同的話，希望您能關注一下「志與文」，讓我們一起「懟」車，聊聊各自的看法...…

保時捷的檔次要高於bba低於牛馬倫和瑪莎拉蒂，路特斯，阿斯頓馬丁是一個檔次的。

保時捷 跑車銷量全靠911 屬於中低端 橋車市場又被賓士S寶馬7系吊打 越野裡面有路虎攬勝 賓士G等打壓 如果保時捷沒有918 那隻是一個二流品牌 但是在中國銷量可以 但不代表北美和歐洲認可 就好比奧迪在北美干不過凱迪拉克林肯 雷克薩斯一樣 這樣說吧海外在歐美價格屬於一個中端超上品牌吧 中國市場屬於豪華品牌 畢竟全進口 價位擺哪裡呢

保時捷原本作為超跑品牌和法拉利，邁凱輪一個檔次，略高於蘭博，因為蘭博技術不足，經營也不行，已經破收購。但是2000年後開始走低端路線出了走量卡宴，帕拉梅拉，馬坎，這3個車其實就是大眾奧迪換殼加上保時捷的設計和調試，市場反應強烈，選裝加價，賺了個盆滿缽滿，無論是利潤和市值已經超過法拉利很多，遠高於了蘭博邁凱輪，更別說什麼瑪莎馬丁。賺了錢之後的保時捷推出了911gt2rs，918這樣的量產神車，就技術而言，保時捷實力不低於法拉利邁凱輪。綜上，在家用車領域，我認為保時捷檔次強於bba瑪莎路虎雷克薩斯，弱於賓利勞斯萊斯邁巴赫。跑車領域911地段車型，718檔次低於法拉利邁凱輪蘭博的入門車型，高端911性能不會弱於其他超跑，但外觀設計感沒有其他炸裂，給普通人的感覺是略低於法拉利，邁凱輪，蘭博，對於專業人士來說一個檔次，甚至更強。

我更願意說保時捷自成一檔，他顯然比bba高級，比牛馬到底差多少呢？性能和機械素質絲毫不差，但是由於產品線拉的長，入門價格低，導致了品牌逼格不如牛馬。

沒有任何品牌可以把轎車suv跑車業務安排的這么協調。

牛馬給的了的性能，保時捷可以以更低的價格給你。bba給不了的性能，保時捷可以以更高的價格給你。

保時捷自成一檔，當然也是個怪異的品牌。

保時捷在品牌的定位上來說就是超越豪華品牌的品牌。就大眾集團內部的品牌布局來說，序列分別為大眾子品牌-大眾品牌-奧迪-保時捷-蘭博基尼的這個序列。當然其實網上還有更豪華的像是賓利這種行政級別的車型。加上本身品牌價值的定位要更高，保時捷品牌要比我們平常認知的BBA要高上一個級別。

車型定價區間和車型類型分布

就保時捷車型序列來說，比例一半都是運動型車為主，另外一部分也是以豪華作為基礎特性。像是經典的911系列，價格區間都在在百萬起步，而且就運動性來說也是絕對足夠出眾，雖然並不如一些超跑品牌，但也並不弱。其次就是定價區間最基本的車型也都在50萬元基礎起步，這個與一般豪華品牌來說已經足夠買一個配置比較不錯的車型了，所以這兩方面就可以提現保時捷的品牌定位。

品牌 歷史 和賽事經驗

就保時捷的品牌 歷史 要追溯到很久，而且保時捷這個姓也源自一個大的家族，他們不僅在 汽車 設計上有著突出的貢獻，還通過 汽車 各種賽事將車輛的性能和技術發展做出了很大的貢獻。而且就目前保時捷參加的賽事來說，都是以各種場地和街道賽事為主，同時伴有一些拉力和耐久賽，也都攬獲了不少的好成績，這個也對品牌價值有一定實際的影響性。就目前我們熟悉的豪華品牌來說，基本上都是以民用車為核心，只有少量的極端運動車型作為細分市場的選擇。因此保時捷在這方面也有特別的品牌價值意義所在。

全球市場用戶的喜愛值

就全球市場來說，保時捷在2020年的銷售份額越來越大，即使疫情的影響下依舊可以在除了歐洲和每周之外的市場做到了進一步的提升。全年銷售了27萬輛，保時捷在亞太、非洲和中東地區的發展勢頭持續向好，全年新車交付量達 121,641 台，較上一年同期增長 4%。尤其是在中國市場提升達到了3%，這也是保時捷車型消化最多的市場。所以絕大數年輕人對於一些經典超跑或者冷門性能車可能不如分時，但是對於保時捷來說，識別度非常高。可見大家的喜愛程度。

沒檔次。 現在在北京。你要不就開牛馬。邁凱輪。賓利 勞斯萊斯。 其他在我眼裡一個