我愛發明自己造越野車

Ⅰ 人們是怎樣發明企鵝牌極地越野汽車

雪橇是冰雪地最好的交通工具，但是雪橇只能靠狗或馴鹿來拉，每小時只能走十六七千米，對於居住在這些地帶的普通人來說，雪橇基本上能滿足生活上的需求。但是對於在南極進行科考的人員來說，雪橇的速度未免太慢，而且也不適合長途運行和載運較重量的科考儀器。怎麼辦呢？
在南極洲這個世界上最冷的地方，生活著一種可愛的動物——企鵝，它胖乎乎的，長有翅膀，卻不會飛翔，走起路來一搖一擺的，看起來笨極了。要是遇到緊急情況比如天氣的突變、天敵的追捕就遭透了，難道只能坐以待斃嗎？別著急，要是你見識了它高超的滑雪技藝，一定會佩服得五體投地，再也不用擔心它的逃生問題。在滑雪時，企鵝會撲倒在地，用肚皮貼在冰雪上，用翅膀保持平衡，然後用鰭腳和後腳用力地蹬著冰雪，飛快地向前滑行，每小時的速度竟可以達到30千米。怎麼樣？算得上是動物界的滑雪冠軍吧？
除了企鵝，生活在南極的另一種哺乳動物海豹也是滑雪高手。它沒有翅膀，也沒有像陸上動物老虎、獅子一類的腳，它的四肢已經演化成了鰭腳，既便於在海里游泳，也便於在雪地上滑雪前行——要不然，靠那的鰭腳慢騰騰地爬行，那多麻煩啊。同企鵝一樣，海豹的鰭腳就是它的「滑雪杖」。
看來，要解決極地上的汽車運行問題，還真得向這里的「土著居民」企鵝和海豹學習。科學家設計出了一種仿企鵝和海豹的新型極地越野車——無輪汽車。糊塗了吧，汽車沒有輪子還能叫汽車？該怎麼開啊？不至於綁四支雪撬在它的周圍吧？呵呵，這種汽車雖然沒有輪子，但在它的底部安裝了類似腳的「輪勺」。行駛時，它用寬闊的底部貼在雪地的表面，輪勺轉動，扒著雪向前行進。一輛無輪汽車的行駛速度可以達到每小時50千米，比滑雪健將企鵝還快得多呢。無輪汽車除了在冰雪裡行進外，還可以在泥濘地帶大顯身手，再也不用擔心被陷住。

Ⅱ 根據袋鼠發明越野車作文500字

人們模仿袋鼠的運動方式，研製出無輪汽車——跳躍機，在高低不平的田野和沙漠地區均可通行無阻，高速前進。越野汽車（cross country vehicle） 國際上簡稱G型車,是指適合能夠適應惡劣道路環境及野外行駛的車輛.適合爬坡、涉水等惡劣環境.越野車通常採用四輪驅動,底盤和懸掛的設計與普通轎車有明顯區別.如北京吉普、切諾基等.
越野車是軍用汽車大家族中的成員,大都具有一定的趣野行駛能力.也就是說,這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛,因而有著能「吃苦耐勞」的本領.後來,為了滿足作戰的需要,又出現了一種越野能力更強的軍用汽車,它就是通常所說的軍用越野汽車.越野汽車有三位弟兄,綜載重能力各不相同.載重能力大的,叫做重型越野汽車；載重能力小的,叫做輕型越野汽車；而居於輕、重之間的,叫做中型越野汽車.
越野汽車一般都是全輪驅動的,除了4輪和8輪全驅動的車以外,還有6輪驅動的越野汽車.它們突出的優點是,載重量大,越野本領強.以6輪全驅動的中型越野汽車來說,它可以載重7噸,最高車速為每小時90公里,能爬60°的坡.
可在路面不良的道路或原野、 山區、 坡地、沼澤、沙漠和冰雪等無路面地區行駛的汽車.越野汽車用於軍事運輸、軍事作業、勘測、采礦、工程施工和林業運輸等方面.

Ⅲ 中國小伙純手工打造超跑，號稱國產布加迪威龍，只能在村裡開

純手工打造一檯布加迪威龍是怎樣的一種感受？我們都知道勞斯萊斯和賓利這樣的超豪華品牌的車型經常有手工打造的零部件，以展現出來這個品牌的豪華感，但是事實上，現在工廠都已經開始流水線生產車型了，所以生產一輛車不再是上個世紀18年代汽車剛剛發明的時候用錘子砸來砸去的情況了，那麼問題來了，大家覺得這個中國小伙自己純手工打造的布加迪威龍怎麼樣呢？

大家覺得這輛手工打造的布加迪鐵龍怎麼樣呢？是不是設計感不錯呢？像不像一個放大版的玩具四驅賽車呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 我愛發明觀後感150字急！1:10之前

今天，我和弟弟一起看了《我愛發明》這個節目，從此愛上了它。
節目中各種天才家發明出來的東西讓我大開眼界，心服口服。比如說為了解決停車的問題，期中以為天才家發明了一種既可以90度橫行又可以360度旋轉的自製汽車。有時候停車位停滿了車，僅僅就只剩一個停車位了，但是那個停車位卻在兩輛車中間，人要想把汽車停在那個停車位上非常困難。這時那位天才家研製的汽車就能停到此位置上，只要把汽車和停車位對齊，按下90度橫行的按鈕，汽車的輪子就會旋轉成90度，再稍微加一加油門汽車就准確的進入了停車位。我看著看著驚訝起來！
其中，我最喜歡的一項發明是水陸神行車。這種車的車輪在水中可以任意伸縮，在水中，車的輪子被收回車體，這樣車在水中沒有了寬大的輪子，因此車的水上速度大大提升。發明家為了發明這輛車，發明家的手，不小心被輪子捲入車中，手指被擠掉了一半，手腕也嚴重骨折，但他沒有灰心，汽車終於被他研製出來了。他堅持不放棄的精神讓我學習。我心想：我也要好好學習，將來研製一輛全地性越野摩托車。
現在《我愛發明》已成為我最愛看的電視。我暗下決心：我要好好學習。長大發明一項全地性摩托車。
(本文來自作文庫原創：http://www.zuowenku.net/893322.shtml)

Ⅳ 魏強的央視節目里的發明家

美國客人是在看到中央電視台的節目後慕名而來的。
2010年9月19日，央視10頻道《我愛發明》欄目以專題片《越野怪獸》報道了河津農民魏強「製造26輛全地形越野車並取得發明專利」的新聞。「大概是9月初吧，央視《我愛發明》欄目組專程趕到河津，拍了十多天，為了展示自己產品的高安全性能，我故意將一台測試車從幾十米高處翻滾下去，結果還能正常駕駛！前不久還多次重播呢。」
在央視的專題片中，魏強駕駛自製的看似簡陋的「四輪怪獸」輕松地翻過了幾處1.5米到2.5米高的斷崖。為了證明車輛的安全堅固，老魏提出對車輛進行翻騰碰撞試驗——把這輛試驗車從十幾米高的山崖上推下去，測試車輛堅固水平。但由於通往試驗場地的路況復雜，試車員一不當心把車開到了山坡邊上，試驗車從十幾米高的山坡滾了下去。在場人員驚魂未定之時，試車員已從車內爬出，向大夥招手。幾分鍾後，檢查測試人員重新發動了汽車向前行駛。
雖然沒能按照計劃試驗，但意外事故更加證明了車輛的安全性能。
在節目中，魏強還展示了自己最新發明的「分時六輪驅動越野車」，經過專業人士的現場測試，在普通越野車無法通行的沙石灘塗地，這輛六輪怪獸行動自如，並輕松地越過1.5米的台階和1.8米深的水塘。
演播室現場的汽車專家、北京理工大學機械與車輛學院教授張幽彤對魏強的發明給予了很高的評價：「他這個車整體設想在國際上算是比較領先的，從車輛整體牢靠性、越野性能分析看比較不錯。」
在相關新聞的評論中，幾乎所有的網友都驚呼「牛！」「太強了，這簡直就是坦克！」一位名叫「幸福天使」的網友更是發出「魏強發明的越野車，是祖國的驕傲，我們為他感到自豪」的慨嘆。