皮卡大修發動機怎麼樣

A. 福田奧鈴柴油皮卡發動機大修後冷車難啟動啟動後冒藍白煙熱車啟動正常

發動機剛大修，冷車難啟動、啟動後冒藍煙是正常現象，因為內臟都是新配件，還沒有磨合好，漏氣難啟動、有點燒機油才會冒藍煙，磨合一段時間就會好的。
冒白煙是燃料中有水分、或是環境濕度太大，空氣中有水氣，機器熱了之後，空氣經過進氣管，水分被蒸發，所以就沒有白煙了。

B. 發動機大修後還耐用嗎

發動機大修後非常耐用。大修後，這台發動機相當於一台新發動機。由於大修發動機更換了活塞、軸瓦、氣門、軸承、油封、缸套、活塞環等除主體(機體)、缸蓋、曲軸、連桿、氣門凸輪組以外的關鍵零部件，與新發動機基本相同，動力性能完全恢復。發動機大修分為缸蓋大修和整機大修:1.檢修氣缸蓋的關鍵是恢復氣門的氣密性，清除氣缸蓋積碳，更換氣門油封、氣缸墊等密封件。同時要做好潤滑、冷卻、進排氣系統和點火系統的維護。2.整機大修除了上述工作外，還要對連桿瓦、主軸瓦、活塞環、缸套等零部件做好維護和更_，以提高發動機使用周期。

C. 汽車的發動機經過長期使用需要大修，大修後的發動機效果怎麼樣

大修後的發動機功率肯定不如以前，因為發動機在工廠裝配時，工廠有一定的裝配標准和要求。同時，國家對汽車發動機的製造也有嚴格的要求和標准。現在的工廠基本是自動生產線裝配，在發動機裝配過程中，每個零件和每個工序都有嚴格的標准，零件之間的間隙也是按標准操作的，所以原廠的發動機質量大部分是合格的。

現在的發動機大修車間，基本都是手工操作，雖然在發動機大修時零件之間的配合間隙吻合，在具體操作時按要求進行，人為因素較大，如在裝配活塞連桿機構時，活塞環的端部間隙是用感覺器測量的，大家拉感覺器是分明的，拉感覺器時強行進行的尺寸誤差較大，在裝配時往往是人為的。

為了防止發動機裝配後出現燒缸、燒瓦等故障，在手工裝配間隙時都會選擇較大的各部分數值，這樣發動機裝配後出現故障的概率會降低很多，剛大修完的發動機功率同時也不會下降很多，但使用壽命會大大縮短，這就是為什麼很多車大修完發動機後，不能長時間運行，然後又需要大修的原因。還有就是每個修理工在大修發動機時的技術水平不同，大修發動機的質量也不同。

D. 汽車發動機經過長期的使用需要大修，大修發動機後效果會怎麼樣

汽車發動機經過長期的使用需要大修，大修發動機後效果會怎麼樣？只要裡面換的配件多是正常的配件，而且裝配的比較好，對發動機是沒有影響的。一般大修所指的是活塞、活塞環、缸套、曲軸、瓦、搖臂、氣門、頂桿等核心部件的調整與更換作業。還需調整氣門間隙、供油正時，並對發動機控制組件（VECU）做電腦匹配，專業的大修基本可使發動機恢復到正常的最佳狀態，所以不用擔心。發動機大修後需要注意冷磨要3小時以上，就是電動機拖發動機慢轉動。然後熱磨合2小時以上就是怠速轉動。當然，一般汽修廠沒有這樣的功能，所以只能先怠速轉兩三個小時，一周內開車不要超過60，千萬不要急加油和收油。

E. 皮卡五十鈴大修換兩個活塞可以嗎

可以。
汽車發動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4S店的標準是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環子，氣門，氣門油封，氣門導管，曲軸瓦，連桿瓦，正時皮帶，張緊輪。
所以皮卡五十鈴大修可以換兩個活塞。