越野車駕駛感

『壹』 帶你去野，分享我的越野座駕——途達，談談自己的用車感受

天這么熱，現在離開空調，出門簡直就會融化，所以周末空閑的時候，我都會開車出去挖掘一些「避暑勝地」，好好享受一下大自然的清涼。出去野，當然少不了要一輛可以帶我去野的座駕。前幾年，手裡剛好有存款，20來萬，那時候就選了途達，沒什麼別的原因，也不需要過多對比，因為在那一年，途達性價比最高，可以說在這個價位，很少能買到硬派的越野車，所以我覺得太值了，特別是這個非承載式的車身，配了低速四驅系統、後橋差速鎖，足夠讓我在戶外放肆浪。現在用車也有一段時間了，趁著出門找乘涼的地方，順道拍點車圖，給大家分享一下我家途達的用車體驗。

總的來說，途達比較符合我的需求，首先它的大空間，滿足了我可以備上好些天的行李，其次，它「吃粗糧」的能力不錯，油耗不算太高，平常養護的費用也不高，最後，也是最重要的一點，它強大的四驅越野能力，能夠讓我跑得更遠。當然，加上這個價位，選擇途達，我覺得從未後悔！

『貳』 國產越野車推薦哪一款真實行駛體驗如何

國產越野車推薦北京BJ40，接下來帶大家體驗真實的駕駛感受。

1、空間方面，這台車子的乘坐空間確實挺寬敞的，即使180cm的身高，調整到自己覺得舒服的坐姿之後，頭部的上方還有一拳多的距離，腿部的前方也有近兩拳的距離吧。

2、動力方面的表現真是太酷了，就和它的外觀一樣，充滿了力量和動感。即使走的是崎嶇的山路，經常會遇到爬坡的情況，在坐滿人的情況下，這車爬坡一點吃力感都沒有。想要加速超車的時候，只要輕輕踩一下油門，速度馬上就隨叫隨到了。特別是在運動模式下，動力表現更是強勁有力，帶給駕駛者很爽的駕駛激情。

總結一下，在這個價位里，這車的性價比還是蠻高的，非常值得推薦。

『叄』 開蘭德酷路澤是什麼體驗很多人都想知道，這篇文章告訴你答案

蘭德酷路澤是豐田旗下一款大型硬派越野車，其原名也叫陸地巡洋艦，從名字就可以看出其足夠霸氣，這款車有著非常悠久的輝煌歷史，其越野性能強悍，同級別車型里無出其右，一直以來都是無數越野車愛好者心中的神車，頗具信仰與情懷，同時得益於豐田扎實的品質，故障率極低，因此深受消費者認可。

總結：總得來說蘭德酷路澤除了強悍的越野性能以外，其空間表現也可以令人滿意，超過5米的車身，2850mm的軸距，7座布局，以及138L的超大油箱，可以帶你去到很多想去的地方，這也是蘭德酷路澤的魅力所在。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 軲轆試駕|大通越野最強的皮卡，上汽牛·魔王真夠勁

作為上汽大通MAXUS當下熱度最高的皮卡車型，T90（上汽牛）憑借讓人眼前一亮的名字和別具一格的設計風格，給廣大消費者留下了深刻的印象。在獲得市場熱度的同時，上汽牛還針對不同用戶需求推出了多種車型版本。本次我們體驗的主角，是上汽牛家族中更偏向於硬核越野的魔王版。

不過既然定位是一款硬派越野皮卡車型，因此在底盤的調教上還是與普通SUV有所不同，雖然在經過細小的顛簸路面時沒有太大區別，但在面對較大起伏的路面時，整個底盤給人的感覺還是會稍微有些硬。所以如果座椅能夠再柔軟一些，整個駕乘感受會更好。

總結

好久沒試駕過如此個性的車型，這是軲轆哥試駕上汽牛·魔王之後的第一感受，越野性能強於普通皮卡，駕駛質感接近乘用車。另外，大空間、大智慧等加分項更是如虎添翼，進一步提升其綜合實力。如果你想選擇一台20萬元左右的專業越野皮卡，那麼上汽牛·魔王絕對是最佳選擇。（文陳）

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