途樂越野車最低價格

1. 大眾途樂V6多少錢

大眾途樂V6車型如果是中低配的低配車型的話，該車子新車價位在不到五十萬那樣，該車型越野性能與性價比都不錯，問題就是車子太費油。

2. 酷路澤比途樂好在哪銷量為何比途樂高那麼多

豐田的蘭德酷路澤被譽為越野車「不朽的男神」。它自誕生以來一直暢銷，軍隊、聯合國和越野熱一直都很喜歡它。事實上，硬派，中，日產、途樂和蘭德酷路澤的日本越野車幾乎同時進入中國，但由於各種原因逐漸被埋沒。2012年，途樂最終推出了Y62車型，這是途樂的一次進化。這一變化讓途樂和蘭德酷路澤有了正面競爭的能力。

在越野配置中，途樂配備了多種路況、全時四輪驅動、陡坡緩降、後差速鎖、上坡輔助和車身穩定性控制系統。相比之下，蘭德酷路澤後橋沒有配備差速鎖，但蘭德酷路澤配備了強大的低速爬行功能。雖然少了一個差速鎖，但是這個系統的效果並不比差速鎖差。

由於車身體積龐大、風阻大、車輛重量等因素造成的油耗問題，兩款車都配備了輔助油箱，進一步提高了續航里程，對於硬派越野車來說尤為貼心。

為什麼蘭德酷路很貴

說到這里，大家可能會覺得途樂外觀比蘭德酷路澤，好很多，基本配置更高。雖然後橋配備了獨立懸掛，但它有一個額外的差速鎖，這也是一個游戲回來。為什麼低配置的蘭德酷路澤這么貴？

首先，自蘭德酷路澤進入中國，以來，所有前幾代汽車的銷量都非常高，其卓越的穩定性和越野性能使其享有盛譽。對於這種級別的車輛，人們腦海中的第一印象是經常選擇蘭德酷路澤，途樂Y62進入中國時間較短。雖然車也很好，但是沒有被大家接受，影響力略差。其次，還有心理因素。21世紀所謂的「感情價值百萬美元」。蘭德酷路澤不僅代表了高水平的越野車，也是越野情懷的代表典範，讓很多人為情懷買單。

如何選擇

至於這兩款車的選擇，在我看來，如果務實或者囊中羞澀的話，還是選擇的「丐幫版」外觀整體性高，後期需要改裝的零部件少，投資少。這輛車的配置比蘭德酷路澤，的高得多，所以更容易購買。如果你不需要錢和談論感情，那麼選擇蘭德酷路澤!

3. 途樂霸道哪個性價比高

個人感覺霸道比較好，要買還是買霸道。

途樂和霸道只因為它們在價格上相近而已。其實這兩款車壓根就不是一個級別的車，豐田普拉多是中大型SUV，而途樂是全尺寸SUV，途樂的對手更應該是蘭德酷路澤才對。

但是這個車一進入中國就遭遇了滑鐵盧，在大批量途樂引入中國的時候豐田開始了它的瘋狂漲價之旅，而途樂一再降價，途樂從55萬的起步價到現在已經降到了44萬最低的時候已經降到了42萬的價格。

4. 把日產途樂「換標」，然後車價降一半，這越野車比普拉多更香

聯盟的好處是可以共用資源，節約成本，比如雷諾科雷傲用的是奇駿的平台，還有下一代歐藍德也要用奇駿平台，這樣就節省了組建新平台的成本，在價格上很有優勢，而全新帕傑羅使用途樂平台的話，也能節約大量成本，還有，途樂的7AT變速箱是由捷特科提供的，這是一家由日產控股的變速箱公司，在帕傑羅上使用它自然也是「自家人」供「自家人」，供貨價格不會很貴。當然了，帕傑羅也不會和途樂「一模一樣」，比如它的超選四驅系統應該會得到保留。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 實拍2020款途樂，性價比最高的硬派越野車卻面臨最尷尬的局面

途樂最近幾年在國內火了，現在大街小巷都能看到途樂的身影。這款車是日產旗下的全尺寸SUV，憑借超大的車身尺寸，強大的越野性能，超高的性價比迅速在國內火爆。2019年平行進口車中銷量已經超越普拉多成為僅次於蘭德酷路澤的車型。目前2020款途樂已經到港，但是它卻因為手續與環保問題不能銷售，面臨一個非常尷尬的局面。

雖然現在新款途樂已經到港，但是由於國六的實施，途樂的環保信息並不能達到國六標准。所以現在2020款途樂環保手續還存在問題，並不能上市銷售。外觀內飾的升級，讓新款途樂更受歡迎，但是無法銷售的處境顯得非常尷尬。目前天津港的新款的途樂的報價56萬左右，相較於老款車型最低40.5萬的起售價。新款車型的性價比也並不高。歡迎大家關注我們，每天更新最新車訊。

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6. 新款途樂終於要來了，配5.6L+V8引擎，尺寸大普拉多一圈

SUV車型在市場中還是受到很多消費者的青睞的，雖然相對來說比較的小眾，但是有部分的車型實力非常的強勁，在日系品牌中，人們經常提到的可能是普拉多以及陸地巡洋艦，再或者說是三菱帕傑羅等等。但其實還有一款車是往往會被人們忽略到的，但它的實力也是非常的強勁，這款車的話就是日產途樂。日產途樂價格上面也就做得非常的經濟，2018款的車型售價在55.80~84.18萬之間，同時新一代的途樂車型也是即將走馬上任，預計在今年9月底正式在中東上市，目前新車售價暫時未公布。
全新一代的日產途樂，在外觀上面還是做出了很大的改變的，這一次線條感做得更加的有力量，臉部的設計造型也是更加豐富，梯形的前進氣格柵讓它看上去更有氣質，在它的身上你甚至能夠看到一種勞斯萊斯的味道，而最主要的原因也是它的身上加入了很多時尚的元素，前進氣格柵周邊的鍍鉻裝飾使用了漸變色的處理，而兩側的燈組也是比較潮流，全部都採用了LED燈源。
日產途樂在側面的設計上面更注重質感的呈現，我們可以看到它的腰線顯得特別的靈活多動，再加上貫穿式的處理，確實是值得點贊的，而作為一款頂尖的越野車型，在尺寸上的日產途樂也是非常達標的，即便是一家多人口出行也是完全沒有問題，畢竟它的車身長度達到了5165毫米，對比起普拉多，確實是要大上不止一圈。
新款的車型在動力上面也會做出一定提升，從最近的消息上我們可以看得出來，它預計將會搭配4.0L+V6引擎以及5.6L+V8缸引擎，實力上非常的強勁，預計最大的馬力能夠達到275PS以及400PS。
進入到日產途樂的車內，雖然它認為是一款越野車型，但是如今無論哪種類型都是與時俱進，科技感的提升以及質感的提升是刻不容緩的，在這款日產途樂身上，我們也可以看到這方面的表現，車內的氛圍感做得特別突出，採用了兩種配色進行混搭，標配的8個安全氣囊，提供了360度的全景影像。
從綜合實力來看，新款的日產途樂可以說是有著全方面的提升。很多的消費者也已經早早的期待這款途樂能夠盡快地進入中國，畢竟它看上去要比普拉多更加的靠譜，關鍵的是尺寸足夠大。

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7. 途樂柴油版報價多少錢

2019途樂柴油版要50萬才能買到：1、19款尼桑途樂XE碩大的車身尺寸讓它在公路上總是有種「鶴立雞群」的感覺，再加上它較低的出鏡率，導致時不時會有路人為止駐足觀看，龐大的軀體更加大氣磅礴的氣質所吸引，在硬派作風的基礎上，充分演示出了自己的獨特魅；2、中網面積占據了整個前臉，並加上了鍍鉻裝飾，營造出了日產家族式前臉。採用了4活塞卡鉗高性能前制動系統，大大提升了途樂的安全性能；3、新款途樂縱享越野釋放活力，將優雅身姿和狂野性能完美融合到一起。

8. 途樂2020款落地價多少錢

途樂2020款落地價需要40-60萬左右，配置：1、途樂（Patrol）是日產汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發布。在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素；2、日產途樂和英菲尼迪QX56為同平台車型，但較後者更適於越野；3、動力方面，日產途樂搭載的是一台5.6LV8發動機，採用汽油直噴系統等技術，最大功率達到了398馬力，峰值扭矩更是有550N·m。與之相配的是7速自動變速器。日產新一代途樂於2011年7月下旬正式登陸中國市場。

9. 手裡有50萬想買車，主要考慮越野車，普拉多、途樂哪個好

上次在說霸道和陸巡的時候，我看到不少人留言說買霸道的錢不如去買途樂，因為途樂是聯合國維和部隊指定用車；我估計很多人也想知道，到底是買途樂好還是買霸道好，下面我們一起看一下，途樂和霸道的對比。

途樂Y62和霸道4000，你認為誰更值得買？你會選擇買誰？

10. 途樂裸車入門車型全款落地在42萬，市區油耗在13到17個之間！

日產途樂4.0作為經典的硬派越野車型，整體表現很突出，多年來口碑和銷量都很強，深受消費者青睞，4.0L途樂市區油耗在13到17個之間，整體保養價格水平適中，小保養在600到1000之間
日產途樂4.0車型全款落地
目前途樂裸車入門車型在36萬左右，保險1.2萬左右，購置稅等費用在4萬左右，全款落地在42萬左右。
日產途樂是很經典的硬派越野車型，定位為大型SUV，整體外觀使用了家族式設計，整體非常穩重大氣，硬派氣息十足，前臉厚重感很強，側身線條很硬朗，在同級別車型中很有競爭力。
日產途樂整體座艙商務感十足，非常穩重大氣，做工用料很高級，運用了大量的實木材質，並且使用了少量真皮和大量的軟性材質，車型配置方面比較豐富，基礎配置非常齊全，符合級別標准。
總結：日產途樂整體的品牌力和產品力都很強，越野性能非常突出，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。