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摩托場地越野賽程表

發布時間: 2022-12-14 07:27:22

1. motogp2021賽程是什麼

賽程如下:

MotoGP,一項創辦於1949年的國際摩托車賽事,2002年以前稱為WGP。從2002年開始,國際摩托車聯合會(FIM)將最高級別的GP500以及整個賽事的名稱都改為MotoGP。該項賽事曾落戶中國上海,MOTO GP在2008年5月上海站比賽之後取消了今後的上海賽事 ,退出中國。

MotoGP目前設置了MOTO3、MOTO2、MotoGP三個級別,即每站都有三組賽事。其中Moto GP組就是由GP500升級轉變而來,主要的變化就是由原來二行程500毫升引擎轉換成990毫升四行程引擎。從這項改革措施在2000年被國際摩聯(FIM)正式確認並執行後,MotoGP在摩托車賽事的地位就等同於F1目前在方程式賽車中的地位了。

2. 越野摩托有那幾種

越野摩托車主要分為以下幾大類:

(一)場地越野賽車(俗稱高賽,從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木 RM,還有KTM的SX系列。)

特點:高大、簡潔、結實、減震性沒的說,沒有任何不必要的裝飾和燈具,動力輸出強調中低速區,爆發力超強。

缺點:個子矮的朋友有點為難,車技不高的最好離它遠點。嘻嘻!

二)林道越野賽車(又稱耐力高賽,如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列等等。)

特點:和場地賽車差不多,但動力性更趨於平順、耐久,可安裝簡單燈具,以適應耐久行駛。不怕摔的就來試試吧!

三)民用型越野車(細分為運動型、公路越野兩用型,發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列,本田 XR、XL系列,雅馬哈TT-R、DT、XT系列,川崎KLX、KDX、KLR系列等。)

特點:結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。

四)長距離耐力摩托車(又分民用型和專業競技型,如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。)歐洲人喜歡擺弄的東西。

特點:一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。

缺點:不跑沙漠和長途跋涉少碰它,油老虎!

行駛特性為?!屬於越野,還是屬於公路?好象是全能的...公路方面更好點。

(五)復古越野車(又稱草上飛,如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等) 特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。

(六)障礙攀爬賽車(俗稱技爬或攀爬,很少見的東東。)西方人喜歡的玩意。

特點:超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。

缺點:造價昂貴,無法普及,也沒多少人願意玩這種不算道路車也不算越野車的古怪精靈。

3. motogp2022年賽程

motogp2022年賽程:

3月6日卡達站

3月20日印度尼西亞站

4月3日阿根廷站

4月10日美國站

4月24日葡萄牙站

5月1日西班牙站

5月15日法國站

5月29日義大利站

6月5日加泰羅尼亞站

6月19日德國站

6月26日荷蘭站

7月10日芬蘭站

8月7日英國站

8月21日奧地利站

9月4日聖馬利諾站

9月18日阿拉貢站

9月25日日本站

10月2日泰國站

10月16日澳大利亞站

10月23日馬來西亞站

11月6日瓦倫西亞站

相關內容:

2022年世界摩托車錦標賽是世界摩托車錦標賽的單屆賽事。

2022年3月20日,2022年世界摩托車錦標賽印度尼西亞站MotoGP比賽在印度尼西亞曼達利卡舉行。2022年5月,2022年世界摩托車錦標賽西班牙站MotoGP比賽在西班牙赫雷斯舉行。5月29日,2022年世界摩托車錦標賽義大利站MotoGP比賽在義大利斯卡爾佩里亞舉行。

以上內容參考:網路-MotoGP

4. 為什麼好多人的越野摩托車都沒有速度表(公里表)啊 都是這樣嗎

越野摩托分的競技版和民用版,競技版的大多沒有(玩場地速度表和公里表沒啥用,),民用版的都有,一般按的比較全~!

5. 都江堰,崇州的越野摩托車線路有哪些

不能進城只能走3環輔道繞行。

越野摩托車,也稱為非道路兩輪摩托車,在歐盟、美國與ATV、UTV、BAJA、Go-kart等均統一叫為ORV(非道路車) ;是一種摩托車運動或全地形車賽車舉行的封閉越野線路中所使用的摩托車車型。越野摩托車是來自英國,最早可追溯到British Scrambling的比賽。名稱來源是自改於"摩托車"和"越野賽事用車"的整合定義 。

1、場地越野賽車(俗稱高賽,從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM,還有KTM的SX系列)特點:高大、簡潔、結實、減震性沒的說,沒有任何不必要的裝飾和燈具,動力輸出強調中低速區,爆發力超強。缺點:個子矮的有點為難,車技不高的最好離它遠點。2、林道越野賽車(又稱耐力高賽,如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列)特點:和場地賽車差不多,但動力性更趨於平順、耐久,可安裝簡單燈具,以適應耐久行駛。3、民用型越野車(細分為運動型、公路越野兩用型,發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列,本田XR、XL系列,雅馬哈TT-R、DT、XT系列,川崎KLX、KDX、KLR系列等。)特點:結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。4、長距離耐力摩托車(又分民用型和專業競技型,如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。)歐洲人喜歡擺弄的東西。特點:一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。缺點:不跑沙漠和長途跋涉少碰它,耗油高!5、復古越野車(又稱草上飛,如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等)特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。6、障礙攀爬賽車(俗稱技爬或攀爬。)特點:超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。缺點:造價昂貴,無法普及。

6. 摩托車的比賽有多少種

要說所有的話那就數不過來了`````
但是為大眾所熟悉的主要有
1旌標賽:主要在世界各地的賽車場舉行``摩托GP大賽就是其代表。
2公路塞:在世界各地選擇一段或者幾段公路經過標示和擺放安全設施來作為賽場。其代表就是英國的摩托TT大賽(以上兩種都使用公路跑車)
3拉力賽:以巴黎一達喀爾拉力賽為代表性的越野競賽,車手在廣闊的地區內除了在特定的檢查站固定路線以外,自由選擇路線的長距離長時間的艱苦競賽。
這種比賽使用特殊的拉力賽專用摩托。裝有GPS和專用的路書察看器。其中KTM的名字是被提及較多的。
4越野場地賽:在一個被劃定的場地內由人工修建有起伏跳躍等精彩彎道的封閉賽道。使用一般的越野摩托改裝比賽``
5特技摩托:以MOTOX為代表的摩托車特技比賽,場地一般很簡單幾個函數起跳台就可以舉行比賽,車手飛躍的高度通常超過20米十分危險。這種比賽使用的車輛顯然必須經過特殊改裝,但也由一般越野車改裝而來。
6直線加速賽:這種就是美國人的最愛了```使用經過特殊改裝的各種摩托車,只要速度快就可以(當然使用公路跑車的比較多但是也有少量使用巡航車的)
其他還有各種各樣的不被人們所熟悉的比賽形式````但是主流基本上就這些了

7. 2015年全國越野摩托車場地賽在哪幾個城市舉行

A組:約旦、敘利亞、阿曼、新加坡
B組:伊朗、科威特、泰國、黎巴嫩
C組:伊拉克、中國、沙特、印尼
D組:卡達、巴林、葉門、馬來西亞
E組:烏茲別克、阿聯酋、越南、香港
2015
澳大利亞亞洲杯賽程:

小組賽:

A
組:

日期

對陣

球場

1

9


澳大利亞

VS
科威特

墨爾本矩形體育場

1

10


韓國

VS
阿曼

堪培拉體育場

1

13


科威特

VS
韓國

堪培拉體育場

1

13


阿曼

VS
澳大利亞

澳大利亞體育場

1

17


澳大利亞

VS
韓國

布里斯班體育場

1

17


阿曼

VS
科威特

紐卡斯爾體育場

B
組:

1

10


烏茲別克

VS
朝鮮

澳大利亞體育場

1

10


沙烏地阿拉伯

VS
中國

布里斯班體育場

1

14


朝鮮

VS
沙烏地阿拉伯

墨爾本矩形體育場

1

14


中國

VS
烏茲別克

布里斯班體育場

1

18


烏茲別克

VS
沙烏地阿拉伯

墨爾本矩形體育場

1

18


中國

VS
朝鮮

堪培拉體育場

C
組:

1

11


伊朗

VS
巴林

墨爾本矩形體育場

1

11


阿聯酋

VS
卡達

堪培拉體育場

1

15


巴林

VS
阿聯酋

堪培拉體育場

1

15


卡達

VS
伊朗

澳大利亞體育場

1

19


伊朗

VS
阿聯酋

布里斯班體育場

1

19


卡達

VS
巴林

澳大利亞體育場

8. 越野車運動分多少種比賽

越野車運動大致可分為:1、場地賽;2、拉力賽;3、集結賽;4、城市場地賽;6、沙漠越野賽等賽種,現就每場賽種賽事對場地要求如下: <br/><br/>1.場地賽;是2公里內的賽道中,仿效大自然的各種路況設計18個以上障礙。 <br/><br/>2.拉力賽;一類拉力賽(RALLY OF THE FIRST CATEGORY):是指一種在道路上進行、給定強制性平均速度的比賽,比賽道路完全或部分地與普通交通線路連通。拉力賽中所有的車輛執行同一個賽程表(ITINERARY),或者先按照幾個不同的賽程表匯聚到事先設定的同一個賽點,然後執行同一個賽程表。比賽可以包括一個或幾個特殊賽段和行駛路段。 <br/><br/>3.集結賽;在不封閉的公共道路上遵照國家交通法規,按照規定的時間和路線行駛,不以競速為目的的汽車比賽。 <br/><br/>4.城市賽;是在一個標准籃球場同樣大小的場地用鋼結構或堆沙土、汽油罐等城市梯級組成800米的賽道。 <br/><br/>5.沙漠賽;在沙漠區域以速度取勝,按規定時間長距離耐力賽通常以1000公里,三天完成為基礎計時辦法。

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