穿越新疆的越野車

Ⅰ 馳騁在沙漠公路穿越塔克拉瑪干——致即將到來的新G216

中國新疆塔克拉瑪干沙漠公路，是目前世界最長的貫穿流動沙漠的等級公路，也是中國最早的沙漠公路。這里自古以來就是古絲綢之路的中心，如今已是石油勘探開發的主戰場，途經輪南油田、塔河油田、塔中油田，促進了地方經濟的發展，也是眾多 旅遊 者前去觀光的目的地之一。

塔克拉瑪干沙漠公路已通車和在建的總共有4條，分別是輪台縣至民豐縣、阿拉爾市至和田市、阿拉爾市至且末縣塔中鎮、尉犁縣至且末縣。

本文所述的是最早的一條沙漠公路——巴音郭楞蒙古自治州輪台縣到民豐縣的沙漠公路。

為縮短烏魯木齊到和田的距離，同時開發塔克拉瑪干沙漠腹地豐富的石油和天然氣資源，1990年計劃修建一條專用通道，1993年3月開始施工，1995年9月30，塔克拉瑪干沙漠公路全線貫通，並於2014年編入216國道。

自新藏公路建成通車以來，新疆-西藏的鋪裝道路僅此一條。

在《國家公路網規劃(2013-2030年)》普通國道網路線方案表裡，G216兩頭延伸至新疆紅山嘴口岸——阿勒泰政府駐地——庫爾勒—輪台縣—民豐縣—西藏改則縣—吉隆口岸。中間部分是新藏公路二線（東線）。

而根據施工計劃，新藏東線將於今年（2021年完工），屆時，從新疆入藏又多一個選擇。

塔克拉瑪干沙漠年平均降雨量僅為25毫米，年平均蒸發量卻超過其150倍。防沙綠化全線採用滴水灌溉技術，約每2公里設立一個澆灌增壓站，長年有護林員管理，它被譽為世界上第一條「沙漠綠色走廊」。

為什麼要設置這么多的植被？

為了保護沙漠公路，如果沙漠公路的兩側沒有植被，那麼作為世界上第二大的流動沙漠，流沙就會隨著時間的推移將公路覆蓋，這可不是幾年十幾年的時間才能完成的事情！快則以小時計算，慢則按天按月計算。可想而知，這些植被對於公路的重要性。

值得注意的是，沙漠公路中只有一個加油站，在塔中岔口。大家出發前一定要加滿油。另外在西部大部分地區需要備足車輛的應急維修工具，由於地廣人稀，在這里能及時地找到 汽車 維修是一件非常艱難的事情。

沙漠公路全程500餘公里，限速60km/h，由於這條道路全程均在沙漠中行駛，相信有沙漠穿越經歷的讀者知道這不僅容易產生錯覺，更容易疲勞，輕則超速罰款，重則犯困造成事故。

因此，建議初次駕駛這類道路的讀者一定要備足時間，多休息、多停靠，盡量降低事故風險。

這條沙漠公路已經並入G216，但這並不影響它的線路規劃，這反而讓它更有駕駛的樂趣。如果是想從新疆方向入藏，如果你開的是一輛越野車，不妨試試G216，目前雖然未完全完工，但是其已經基本具備越野車行駛條件。（建議到當地再次詢問近況，是否可以通行）

未經允許請勿轉載用於商業用途。

Ⅱ 新疆自駕游開什麼車好

個人經驗比較推薦日產全新一代奇駿這一款，特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，常用的舒適、娛樂、安全配置都有配備，比如搭載了L2級輔助駕駛、真皮座椅、雙區空調、全景影像、主駕電動座椅等配置，可以滿足日常家用需求。並且搭配了第二代4x4-i智能四驅系統，直接按需切換旋鈕的模式越野、雪地、自動、經濟、運動模式即可，不同模式下發動機、變速箱、四驅系統的調校都有著非常大的差別。再加上自身擁有傲人的212mm離地間隙，因此大部分不是特別惡劣的非鋪裝路面全新一代奇駿都能輕松面對。

它擁有512L後備廂超大容積和25處人性化自由儲物空間，全家人的行李統統帶上也是毫無壓力，周末的時候帶著老人孩子一塊去郊遊，可以選擇自己喜歡的歌曲或者收聽自己鍾愛類型的定製化電台，開啟這個增強版ProPILOT 超智駕達到L2級別輔助駕駛功能，可以自動跟車、輔助變道、預警。如果是新手開車可以作為輔助，老司機的話就當緩解疲勞了，這樣無論是司機還是乘客體驗感都會非常nice。

Ⅲ 自駕游去新疆，是應該選擇SUV還是轎車

如果你想在新疆開車旅行，我建議你買一輛豐田 rav4或者漢蘭達，普拉多，因為這兩款車都是豐田系列，價格不高，舒適度也很好，自動駕駛的新疆和西藏都是如果你能做到這一點，你就能跑出全國最美麗的杜庫高速公路。其次，本田 CRV 也可以，以及日產的 X-Trail，你可以接受這些價格。吉普的硬漢牧馬人也是一個很好的選擇。

可以解決你暫時的煩惱。新疆近年來發展迅速，公路不再是我們印象中的搓板公路。它們基本上都是鋪設好的道路。因此，我們一般可以通過兩輪驅動車輛在傳統的路線。在這種情況下，國內越野車通常是可以接受的。我們推薦哈瓦爾 h 6。皮革經久耐用，品牌保證質量，燃料消耗經濟。如果你想走一些非常規的路線，如儀兆高速公路，Duku Highway，塔沙路等，你必須有一個四輪驅動，它不能超過7個座位，所以8個霸氣的車輛沒有辦法，推薦型號，高地人

Ⅳ 五六月份自駕西藏新疆，開什麼車合適需要什麼裝備

五六月份自駕西藏新疆，以目前國內的道路建設和維護情況來看，絕大多數的車型都是滿足要求的，小編就推薦以下幾款吧。 SUV車型、MPV商務車車型、麵包車和越野車這4種車型都可以滿足自駕游的情況。比如像麵包車可選的類型很多，價格便宜，比如像五菱、江淮瑞風這些車型都可以。也許很多人對於越野車會選擇豐田的普拉多，但是小編建議的是哈弗H9、福特撼路者這樣的車型。

除了上面的一些必備品，還可以帶一些方便麵、巧克力以及其他的一些干糧。如果覺得帶米面油太過麻煩，還可以在路上購買。在出行之前還需要帶著自己的證件，比如身份證，駕駛證，行駛證還有加油證。有些的地區主要是以中石油公司的加油站為主，如果辦一張中石油的加油卡，提前充值，可以在加油的時候更方便。

Ⅳ 想去海南,西藏和新疆自駕遊玩,買個什麼SUV好預算20萬左右;起亞智跑怎麼樣

智跑（低配很差，不差米可入高配）

本人開騎士，2.0動力跑新疆足夠，SUV里騎士算是省油的了，省心又實用。

Ⅵ 去新疆適合開什麼車

肯定是硬派SUV了，而且一定要帶鎖的四驅車。像之前我開撼路者去過的地方，那都是碎石頭路，還有很多坑窪路段，如果你車子的底盤不好，去那邊會有點遭罪。而且如果你想去看點美的景色，硬派SUV也是必備。

Ⅶ 新疆大海道早該火了，比星球大戰更震撼，來一場穿越之旅

你知道億萬年前的新疆是什麼樣嗎？

「沙漠，是乾涸的海洋迷宮；戈壁，是潮水退卻的河床；當粗礪與岩石裸出海底，石爛松枯，星移斗轉。」

當繁華被擊碎，只剩下了荒涼與寂靜，

誰能想像，這里曾是一片汪洋呢？

兀立的、連綿的土山，被風層層剝落；

顛簸的、凹凸的戈壁灘，幾乎不見人煙；

它喧鬧過、沸騰過、隨後陷入一場漫長的沉默。

你或許聽過羅布泊、聽過絲綢之路、

聽過那兩座遺落在 歷史 煙塵的重鎮——吐魯番、敦煌，

但說起它，你或許依舊陌生。

它就是——大海道。

從一片汪洋，到荒蕪的寸草不生，

它是億萬年板塊運動遺留下的浪漫痕跡。

從玄奘筆下「上無飛鳥下無走獸」的古道，

到粗曠而神秘、小眾而狂野的無人區，

它是飄散在絲綢之路上『活著的史書』。

地貌交替、古今輪轉，

這片沙海，彷彿將世上所有奇觀一起吞並。

雅丹，似宮殿、似佛塔、似一扇扇時空之門，

當你靠近的一瞬，都化作會說話的沙礫。

風、光、雲、與蒼穹，似一場浪漫的放映，

無聲的世界裡，只有跳動的風景，靈動的色彩。

越野車，似激盪的風，穿過整個混沌世界而來，

從一片荒蕪，駛向另一片荒蕪。

穿越大海道，就像穿越了億萬年前的地球！

大海道究竟在哪裡？

很多人聽過，卻從未抵達，

很多人，甚至連聽也沒聽過。

它擦過羅布泊的邊緣，端坐著，

一邊是耀眼的敦煌，一邊是傳奇的吐魯番，

一個個響亮的名字，在它的身旁招搖著。

而它，依舊湮滅在塵埃之中，坐實了無人區的名頭。

它足夠原始、足夠神秘。

這里是《西遊記》洶涌澎湃的「流沙河」，

是駝鈴聲聲、商隊來往的絲綢之路。

500多公里，從新疆腹地到河西走廊，

有烽燧、有驛站、有古城堡、

有化石山、有史前人類居住遺址、還有海市蜃樓 ...

「你根本不知道你腳下的每一步，

穿梭了多少 歷史 的傳奇。」

它足夠壯觀、足夠極致。

這可能是整個中國面積最廣闊、最壯觀的雅丹，

絲毫不輸美國的紀念碑谷，

甚至形狀更獨特、造型更壯觀，

讓去過的人都為之深深震撼、驚嘆！

「走過中國那麼多地方，見過敦煌的雅丹、水上雅丹、烏爾禾的雅丹，但仍覺得這里的雅丹更勝一籌。」

它足夠狂野、足夠豪邁。

在這里，你逃離了城市擁堵、逃離了人間信號，

一腳油門，上百公里，幾乎望不見一點人煙。

風，是狂野的，像一陣遠古的浪濤拍打著向前；

黃沙，是狂野的，拖著長長的尾巴，緊隨其後；

速度，是狂野的，穿過身體里的地圖，直抵靈魂深處。

一不小心，就從地球穿越到火星之上。

每個人心中都有一片無人區。

它像是世界上最神秘莫測的角落，

而征服它的最好方法就是——穿越，越野穿越。

在《極致柴達木》，我們一天穿越200公里，

「從祁連山腳下穿越到昆侖山腳下。」

在《穿越哈拉湖》，我們飛馳、停駐、抵達，

「成為全中國第一批越野進入哈拉湖的旅行組織。」

而這一次，越野大海道

——重磅而來！

我們要越野，穿越新疆「最狂野的無人區」！

我們要穿梭，絲綢之路「最神秘的古道」！

我們要行走，在億萬年前的海底！

我們要闖入，最蠻荒無垠的戈壁！
我們要 探索 ，最極致的世界級雅丹！

「這幾乎是市面上最極致的無人區 探索 之旅」

更何況，那可是新疆！

新疆？越野？無人區？

光是聽到這幾個詞，就足夠讓人熱血沸騰。

於是，這一次，

一條新疆無人區路線來了！

山峰奇峻、沙原遼闊，峽谷深邃，荒蕪而奇絕，

我們把目光聚焦在被人忽略的——大海道，

越野大海道，就像一場莽荒的「星際穿越」。

或許有人會問：

「新疆那麼多無人區，為什麼是大海道呢？」

經過不斷調研，我們發現：

大海道幾乎是新疆「最適宜進入的無人區」。

距離，離城市較近；穿越路線，相對成熟；

雅丹，世界級景觀； 歷史 ，億萬年地球史；

還有，絲綢之路的神秘過往......

無人區，是極致的。

不是走馬觀花，而是深入核心，

不止是荒蕪，而是你想像不到的豐富。

火星基地、大海道核心區、萬佛雅丹群

大海道峽谷、紅柳灘、南湖胡楊林、南湖沙漠，

我們一網打盡大海道最精華的景觀。

我們還會在大海道的深處，露營兩晚，

看，風沙在廣袤的戈壁之間，築起一座座雅丹，

看，戈壁、峽谷、沙漠，如海市蜃樓般浮現，

看，日出日落，星河鷺起，耀眼得無處躲藏。

「你的人生中，或許從未有過如此震顫的時刻。」

越野，是硬派的。

「沒有公路，沒有指示牌，越野車像一支支離弦的箭，射向荒野最深處。車窗外，有一朵雲的停留，有黃沙驟起，有霞光萬丈，你彷彿墜入了另一個時空。」

越野大海道的每一天，都是了不起的穿越。

大海道，雖然是新疆「最適合進入的無人區」，

但要想一次穿越到極致，我們也是下了一番功夫。

首先，穿越無人區要注意什麼？

無人區，總是吸引著無數人想要征服、 探索 ，

但想要穿越，卻並不是那麼容易。

陌生的無人之境，不可預知的嚴酷氣候、

信號飄散、方向迷失、動物出沒......

幾乎每一樣都是身體與心靈的極大挑戰。

這也是為什麼我們要在車隊上反復篩選。

經驗最豐富的專業車隊，

對大海道無人區的路況非常熟悉；

一車只坐三人，

確保無人區之旅的舒適體驗，

專業的保障車及廚師，後勤齊全，

每天到了營地都有香味四溢的大餐。

無人區穿越的意義，不是狂妄地破壞與征服，而是心懷敬畏地 探索 與抵達。

其次，無人區里有什麼？

在很多人印象里，無人區就是一片荒蕪，

其實並非如此。

拿大海道來說，光是雅丹就有上百種形態，

有戰艦、有佛塔、有宮殿、有一個個講故事的老者，

它們在你的身旁招搖，在你的腳下沉睡。

更何況，這里可不只有雅丹，

還有沙漠、峽谷、胡楊、日出日落...我們一個都不會落下。

而在旅行的第二天，

我們還加入了石窟與沙漠越野。

柏孜克里克千佛洞，很多人或許從未聽過，

這里洞窟精緻、壁畫豐富、歲月悠久，

走近它，就走進了一段段破碎與華麗的過往。

庫木塔格沙漠，世界上唯一與城市相連的沙漠，

來一場暢快的越野，感受不同於無人區的心跳。

為什麼一定要去體驗一次，

因為這里是吐魯番，中國最熱的地方。

我們避開了最炎熱的季節，

選擇了新疆氣候較為舒適的時候。

你可以肆意地追一陣風，等一場日落，

我們想給你的無人區之旅，是一切都剛剛好。

為什麼要去大海道？

「古海洋慢慢萎縮、乾涸，只剩下億萬年的風沙，浩浩荒野之間，一座座雅丹築起，孤獨地佇立著，像一扇扇異域的時空之門，當你輕輕推開，色彩和時光瞬時傾瀉。」

大海道，像是荒原里一場彩色的夢。

如果有人問我，為什麼一定要去大海道？

或許，是荒野的風，遠遠吹醒了沉睡的靈魂，

或許，是越野的轟鳴聲，挑動起敏感的神經，

或許，是戈壁與荒漠，勾起了對西域的神往，

一生一定要去一次大海道，

所有你對無人區的期待，都能抵達。

如果你渴望無人區的極致，那就來大海道吧；

如果你嚮往野性的穿越，那就來大海道吧；

如果你追逐西域的神秘，那就來大海道吧；

如果你沉迷戈壁的星辰日落，那就來大海道吧。

Ⅷ 想去疆內旅遊，買越野車好，還是gl8好為什麼

你好，個人建議首選GL8，因為新疆地域遼闊，一個景點和一個景點之間的距離基本都在3.4百公里左右，長途跋涉別克GL8商務車空間大，座位舒適非常適合長途旅行，南疆北疆路況基本都非常好的，很適合GL8車行駛的，越野車的操控性非常好，提速等也非常棒，缺點是行李箱放滿東西 後排座不能放到，長途跋涉後排座長時間乘坐會很不舒服的，因此推薦GL8車，友情提示：疆內地域遼闊人煙稀少，一定要注意燃油不要缺少哦

去西藏所要面對的是什麼，無非就是高原氣候，崎嶇的路況，還有就是長時間開車對車輛的一個正常損耗，最重要的是沒有足夠的補給，也就是當車輛某零件在無人區發生問題，找不到地方維修這才是大家最談之色變的。

所以總結你提的問題，自駕不管你去哪裡，西藏還是雲南，長時間駕車對車輛並沒有什麼影響，和你每天開車上下班並無區別，畢竟車就是用來開的，就算你不開，把它整天停在家裡當祖宗供著，它依舊會禁不起時間給它帶來的損害。

正好今年走了一次四川 西藏 新疆 青海 甘肅 四川大環線，全程單車無結伴，總里程12000公里，車型1.4自吸低檔轎車，而且改裝了底盤，比原車低5CM左右，全程無維修無故障，僅在庫爾勒做了一次小保養（自帶材料），車是老車，已十萬里程，當然全程攜帶基本保養維修材料及工具，不過沒用上。走高原或無人區關鍵看對車的了解與駕駛技巧的多樣性，川藏線新藏線哪些吼著要豪車好車越野車才能去的人多半是新手或者車盲吧！

去新疆，不需要越野車。除非你要穿越羅布泊

我也GL82.4行政版川進青出，全程1.2萬公里36天6人，2017.7.20出發全程安全可靠，翻越各座海拔山無原反應，川藏線上GL8主流車型放心路。但要注意以幾點：要帶冷卻液機油爬山要手動換檔，海撥區自然吸氣發動機動力衰減，較爬山般需要23檔，個別坡段要用1檔GL8水溫容易升，可以採用打開車窗將暖風旋鈕開到最風扇打到最大降溫效果明顯。

為什麼不折中呢？買一台四區的邁特威呢？底盤比gl8還高， 探索 版還帶後橋鎖

新疆的路況已經非常好了，除非冬季去海拔比較高的地方。越野車和GL8（以下叫「MPV」）哪個更適合，要看你去新疆載人多不多。很簡單，如果你每次去都載4-6人，那MPV更適合你，7座的MPV在拉4-6人的情況下還有著不錯的促物空間，實在不行車頂還可以加裝車頂行李箱，儲物空間進一步加大。如果基本是1-2個人，最多三個人，我建議買越野車。因為越野車完全可以滿足1-3人的長途旅行，在一些情況下還可以帶你去更遠更難看到的地方。說道越野車，其實裡面分類也很多，有硬派越野車，SUV之分。硬派越野車通過性更好，車身剛性更好，但是費油，舒適性相對差。SUV相對來說配置高，舒適性好，省油，但是通過性差，有些極限路況還是不無法帶你去走完。我這么解釋希望大家可以明白，根據自己的情況和需求去選擇車型就好。

當然越野車了。山路比較崎嶇高低不平。越野車底盤高通過性能好。但別克gl89一般比較適合比較平坦的路。

看幾個人和主要走什麼路況了。假如需要走非鋪裝路面蘑菇路沼澤路的話。那還得硬派帶鎖越野車。而且不建議單車出行。

只要不是這幾種路況，那還是選GL8舒服。市面上的SUV幾乎沒有2+2+3的布局。

試想一下，跑個2000公里的長途，第2排座椅不能調節角度是種什麼感受？GL8最大的特長就是舒服。底盤比轎車高。空間大，適合長距離行駛。滿載空載，每個人都能獲得足夠的空間。

舒適性肯定是GL8,越野性能肯定是越野車。我覺得遊玩兒的話應該選擇GL8，因為幾乎所有的路都修的還是不錯的，除非去那些荒郊野嶺，或者徒步路線。

看你有沒有下道的需求，如果沒有就買gl8。

Ⅸ 適合穿越的越野車

適合穿越的越野車有Jeep牧馬人、豐田陸地巡洋艦、賓士G級、福特Ranger猛禽、路虎發現、Bowler鬥牛犬、鈴木吉姆尼、五十鈴D-Max AT35、Ariel Nomad、雙龍Rexton。以下是對這些越野車的具體介紹：

10、雙龍Rexton

雙龍Rexton是一款來自韓國的越野SUV，它的外形不算漂亮，但整體物有所值。Rexton有著大梁式非承載車身結構，車廂帶有提升剛性的加強件，分時四驅系統，以及越野低速擋。同時，它還有多達2000L的行李廂容積，以及3.5噸的拖拽能力，處處體現著實用的設計理念。

Ⅹ 去新疆西藏自駕游開什麼車 推薦一款suv或者越野車

看價位啦，
十幾萬的話就買長城哈佛H3
二十幾萬就買日產帕拉丁
三十至四十幾萬就買長豐帕傑羅V73
五十幾萬就買進口帕傑羅V97 豐田FJ酷路澤
六十幾萬就買國產普拉多4.0
七十萬以上一定要買國產蘭徳酷路澤