外國軍用越野車

❶ 這種叫G PATTOND的越野車中文名是什麼，值多少錢

進口車市www.okeycar.com為您解答：

這是美國的喬治·巴頓（G.PATTON） 越野車，平行進口的價格在268到338左右，望採納~~

❷ 世界上塊頭最大的越野車是什麼

在我們的生活中，經常可以看到各式各樣的車，但是世界上塊頭最大的越野車應該就有很多人不是很了解吧。下面由我帶領大家認識一下。

世界上塊頭最大的越野車：p4xl越野車
p4xl越野車也叫運動型卡車，是世界上最大型的越野車，全聯盟之前只有奧尼爾拿來當座駕。這台越野車在美國售價約22萬5千美元，鳥人在買下這台車後，還改裝了鍍鉻格柵，以及22.5寸的輪輞。

關於P4XL越野車：P4XL越野是美國福萊納公司生產的豪華運動SUV。它車身尺寸為，長6.70米、軸距4.42米、 寬2.54 米。搭載了米其林XZL425/65R 22.5輪胎。配置Allison TRV3200專用越野套件，和5速變速箱配合默契，搭載的是8.3升柴油發動機，最大輸出功率達330馬力使得P4XL的動力性能異常突出，能帶你一路攻克險峰和沼澤，體驗最牛越野車的力量。

越野車的主要特點是四輪驅動[1]，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的 保險 杠。越野車可以適應野外的各種路面狀況，是為越野而特別設計的汽車。越野車給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市裡，也有很多人喜歡開越野車。
越野車的主要簡介
越野車越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，因而有著能“吃苦耐勞”的本領。後來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。 越野汽車有三位弟兄，綜載重能力各不相同。載重能力大的，叫做重型越野汽車;載重能力小的，叫做輕型越野汽車;而居於輕、重之間的，叫做中型越野汽車。

越野汽車一般都是全輪驅動的，除了4輪和8輪全驅動的車以外，還有6輪驅動的越野汽車。它們突出的優點是，載重量大，越野本領強。以6輪全驅動的中型越野汽車來說，它可以載重7噸，最高車速為每小時90公里，能爬60度的坡。

全驅動，為的是一個輪子陷入泥中打滑以後， 其它 的輪子還能驅動汽車離開困境，否則就要等人家來拖了。
越野車的相關性能
原理

越野車越野，不僅是軍用，還有礦用，礦用車不少是全驅的，三橋無前驅的更多，負重也是一個問題，拉幾十噸上百噸的礦石，兩橋設計上有困難。

差速器的原理，一個輪子要是失去足夠的摩擦，會以兩倍速空轉。通常全驅就能解決問題，要再提高性能，就要有一個差速鎖，鎖住差速作用。這個用處不大，而且也不復雜，為南方水田設計的 拖拉機 上全有這個裝置。汽車有這個，基本上是一種無意義的“全配置”，就如點煙器一樣，用得著的情況很少。

全驅

有了全驅，就可以離開公路越野了，但是通過能力，不同的布置設計不結果一樣。首先，基本知識就是底盤要高，這個決定於輪胎直徑。從理論上講，布置就是要得到三個指標：接近角，離去角、通過半徑。接近角，就是汽車能上到(這個上到不是爬到頂，僅僅是接近成功)多大角度的坡，它由前輪和保險杠形成的角度組成。如果接近角小，實際坡大，那麼輪子還沒有上坡，保險杠就接觸路面了。 以牆作例子吧，任何汽車不可能有90度的接近角，輪子根本接觸不到牆，保險杠就頂住了，因此上不了牆。一定是車碰牆了事。

而如果前輪切邊在車身外，能先觸到牆，那麼就有了90%的接近角了，理論上就可以爬牆了。離去角相反，以後輪與車後沿構成，決定汽車能離開多大角。如果這個角度不足，那麼汽車下坡後轉平路時，後輪還沒有到平路，車身就刮到路面，後輪就成“懸空式”了。這輛車就如被使了定身法，動彈不得。 同理，如果後輪切邊在車身外，理論上也有了90%的離去角，可能離開牆。

兩輪

兩輪，與車底部最底點(通常是傳動軸)，三點劃一個圓弧，就是通過半徑。這個決定能過多大的堤型障礙。如果車的通過半徑太大，那麼通過一道半徑小的障礙時，前輪落地前，汽車車身或者傳動軸會觸到障礙，嚴重的會被架起來，變成“翹翹板”，也動不得了。後驅的傳動軸當然會損壞。

舒適性

還有一個基本常識，就是舒適性，這與輪距有直接關系，幾何原理很容易明白，輪子越遠，前後輪依次通過障礙時車身擺動角度越小，如果兩輪相距一百米，軋過一塊磚的時候，那麼坐車的人位置只有上下變化，這可能通過彈簧來消除，而角度幾乎不會有坐搖椅一樣的“前仰後合”的變化。這就是為什麼總統級的車三門，為的是加長輪距，提高舒適性。輪距直接影響到通過半徑，要有滿意的通過半徑，就不可能長輪距，因此真正的212這樣的越野車不可能舒適，二者是水火不相容的，有你就沒有我，不共戴天。 第四個指標，是爬坡能力，公路設計以百分比，鐵路設計以千分比，汽車設計以角度表示，這是個不合理的矛盾，需要換算。爬坡能力主要是發動機扭矩決定，柴油機又優於汽油機。實際上還有其它因素，比如油麵傾斜時，油箱和機油泵都要能吸到油。
越野車的車輛特點
內飾

在G級越野車尚未開動時，寬敞開闊的車內空間就已經令人倍感自由奔放，從心底迸發出勇闖天涯的萬丈豪情。就坐於G級越野車上，特有的居高臨下的座椅位置確保您時刻保持極佳的全方位視野，而駕駛室則處處體現著以操作便利性為導向的設計理念。

即使在開關車門這樣再平常不過的動作中，您也會體驗到G級越野車非凡的舒適性和便捷性。對細節的精益求精同樣是內飾設計中的重要原則。例如，方向盤以高檔真皮包裹裝飾，觸感極其細膩。而且方向盤在駐車後會自動抬升，讓您進出車輛更加舒適便利。這項功能正是對於梅賽德斯-賓士以細節彰顯尊貴品質的設計理念的完美詮釋。

安全

當您手握G級越野車的方向盤時，與安全性有關的電子輔助系統已開始運轉，一旦有危險情況出現，它們會立即啟動。

舉例而言，一旦G級越野車有打滑的危險，電控穩定程式(ESP®)立即介入，降低發動機扭矩並對一個或多個車輪施加制動，進而幫助車輛恢復穩定狀態。需要緊急制動時，制動輔助系統(BAS)使制動壓力在瞬間就達到最大值。經過改進的防抱死制動系統(ABS)是專門為G級越野車上開發的，該系統確保車輛即使在緊急制動過程中，也依然保持轉向能力以及方向穩定性。這些電子輔助系統與豐富的被動安全性配備一起，共同為G級越野車的駕駛者及乘客提供全面可靠的保護。

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❸ 世界公認十大頂級軍用越野車

1、悍馬
悍馬從上世紀80年代一直裝備到至今，悍馬不斷在進化，改進了防彈輪胎，加裝了重型防彈玻璃，內部搭載戰地通信系統，車門和其他部位加裝硬性裝甲，正常可以抵擋到7.62毫米彈葯，厚裝甲的部分可以抵擋12.7毫米彈葯。車身頂部會搭載12.7毫米重機槍或者遙控武器站。
2、烏尼莫克
烏尼莫克具有超一流的越野通過能力、可靠性和耐久性。其側傾角最大可達38度，軍用選裝涉水深度可達1.5米，最大爬坡度100%(45度坡)，即使在滿載的情況下，而且無論是前行或倒車，它都能實現45度爬坡，功率范圍從40千瓦到177千瓦不等，最大滿載重量達12.5噸，特殊領域可達14.1噸。

3、東風猛士
東風猛士是一款國產ORV，是東風汽車集團旗下生產的的一款主要供軍事用途的全能越野型汽車，是我軍第一個第三代的高機動性軍車，被稱為「沙漠坦克」和「高原坦克」。其車型有長頭短頭兩大系列，單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側窗可拆，前風擋翻倒後可裝輕、重機槍，軟硬頂車內中央有安放台和踏板，頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤，後箱有導彈發射平台，形成輕型高機動性輪式作戰系統。在軍隊提出的15項主要考核指標，有12項全面超過了美軍悍馬A2，另三項與之相當。
4、派拉蒙掠奪者
該車也被叫作掠奪者重型裝甲軍用越野車，由南非派拉蒙集團設計和製造。派拉蒙掠奪者的動力配置來自CUMMINSISBe4柴油引擎，車重達15噸。它可以攜帶多達10個全副武裝的士兵，防彈級別達到北約組織所認可的第三級標准，不但可抵禦槍支、手榴彈、單兵火箭彈(RPG)、反坦克地雷的破壞，還能輕松將路障碾為平地，防彈輪胎即使被12.7mm穿甲彈擊穿仍能安全無慮的行駛至少50公里，被譽為是「世界上最不可阻擋的車輛」。目前，該車在南非有售。
5、雷諾-夏爾巴人
雷諾-夏爾巴人被譽為「法國悍馬」，作為一款軍用越野車，夏爾巴人稱得上是戰場上的「變形金剛」，既可搭載10名士兵充當「戰場計程車」，又可加裝武器，作為傘兵、特種部隊的突擊戰車使用。印尼陸軍曾不惜血本引進一批夏爾巴人，正是看中了它的優良越野和機動性能，以及對印尼國內復雜環境的適應能力。MAIgoo小編聽說，法軍還專門為駐非維和部隊定製了適應非洲惡劣條件的特別版夏爾巴人，每輛售價達到了30萬歐元。
6、沙漠襲擊者
沙漠襲擊者由以色列汽車公司在21世紀初期打造，是世界上第一種多功能攻擊型軍車，其採用6x6驅動方式，可裝載於直升機內部空運，直接運送到現代戰場的後方行動，可全地形偵察、監視，可快速突擊作戰。沙漠襲擊者採用了創新性的車輛輪胎結構，6個車輪遞送強勁的機動性，大大的提高了在所有不同地形上的越野靈活性，爬山越嶺不在話下。另外擁有獨特的4後輪懸掛裝置，獨立懸掛用於各自的每一對後輪，其機動性無與倫比。
7、kfzB20
德國在第二次世界大戰初期最先研製出一部極其先進的輕型四驅車，產量不多，在戰爭中幾乎全被摧毀，全世界存世不超過5輛。雖然距今年代較遠，但但主要的設計思想，甚至布局構成仍然沿用至今：H形鋼制大梁、前置引擎、五前速手動波(當年一般汽車只有三前速)、全時四驅系統，針對前、後軸及波箱的差速設有差速鎖、四輪獨立避震、四輪隨動轉向、干油池式引擎潤滑系統(目前世界一級方程式賽車亦採用此設計)等。
8、英國路虎衛士軍用版
路虎是完全的硬漢做派，擁有毫不妥協的外形和渴望爆發的動力。路虎衛士有三種軸距供選擇：90、110和130，同時有兩款發動機，5速手動變速箱和兩速分動箱是標准配置。軍用路虎衛士上開發出了武器安裝套件，可以將重型機槍、反坦克導彈、榴彈炮等武器以最快速度安裝到上面。而對於其越野性能，軍方還開發出了涉水型路虎衛士供海軍陸戰隊使用，它可以在零下49度的環境中正常使用，並可以在1.5米深的海水中行駛6分鍾之久。
9、VW82
VW82也被叫作桶車，是德國軍隊的象徵，它與kfzB20一樣，同樣誕生與二戰期間，它伴隨德國軍隊在各個戰場上作戰，特別是在納粹德軍入侵波蘭的作戰行動中表現突出。VW82底盤下部較平，全重只有685千克，只要1個人就能夠從前方抬起來。整體造型硬朗，結構簡單，由帶有加強筋的薄鋼板沖壓製成，配有折疊式風擋和帆布頂棚。VW82也有多種變型車，如皮卡型運輸車、半履帶式155型雪地運輸車和專門用在鐵軌上行駛的桶車等。
10、大眾Type166
大眾公司在VW82的基礎上研製出了一種變型的兩棲型166型桶車。166型在1942年末投入生產，該車軸距更短，重量更輕，多數裝備納粹的黨衛軍。Type166在陸地上時速為55英里，水中時速超過6英里。為了防水，Type166並沒有設計車門，同時還配備了船槳和行軍鍬，以及車尾的三葉螺旋槳推進器。MAIGOO網編覺得軍用越野車除了適應性強，外形設計上也多了一份野性。

❹ lan字母開頭的是什麼越野車

是路虎（Landrover）。

「Landrover」在中國大陸翻譯成「陸虎」，進入中國上市時發現「陸虎」兩個字已被搶注商標，「Landrover」在中國注冊為「路虎」。路虎現擁有三大產品家族：攬勝系列、發現系列、Defender系列。

2003年，路虎品牌在中國設立辦事處。2009年，路虎已先後將旗下2010年款路虎攬勝、路虎攬勝運動版、路虎第四代發現和路虎神行者2代帶入中國。2010年3月，路虎衛士在中國上市。2017年，路虎全新攬勝星脈上市。2018年初，路虎新款攬勝運動版插電式混合動力車型P400e。

(4)外國軍用越野車擴展閱讀

路虎推出頂級攬勝

全球豪華SUV領導者路虎(Land Rover) 推出頂級攬勝- Range Rover Autobiography Ultimate巔峰創世典藏版。

頂級攬勝Range Rover Autobiography Ultimate在英國設計、研發和製造，全球的20多個市場上限量發售500輛，僅僅呈現給預訂的客戶。2011年下半年，頂級攬勝巔峰創世典藏版將登陸中國市場。

❺ 原來美國軍用越野車有收藏價值嗎

原來美國軍用越野車有收藏價值。原來的美國軍用越野車可以根據個人喜好來進行收藏，也是歷史的證明。

❻ 一款貌似軍用裝甲車的越野車,標志是一個五角星裡面有一排英文字母,是什麼車

喬治·巴頓，基於福特 F-350打造。

❼ 美國的悍馬越野車多少錢一輛

悍馬 車型報價 進入官方網站
悍馬H2 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期
6.0 AT 118.00萬 102.00萬-102.00萬 12月12日
發動機：V8 排量：6.0 馬力：398 變速箱：4AT | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
6.2 AT 128.00萬 113.00萬-122.00萬 12月12日
發動機：V8 排量：6.2 馬力：398 變速箱：6AT | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
悍馬H3 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期
3.5 75.80萬 75.80萬-78.00萬 12月12日
發動機：L5 排量：3.5 馬力：220 變速箱：4AT | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
H3x 78.00萬 70.00萬-80.00萬 12月12日
發動機：L5 排量：3.7 馬力：245 變速箱：4AT | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
H3 ALPHA 85.00萬 80.00萬-85.00萬 12月12日
發動機：V8 排量：5.3 馬力：305 變速箱：4AT | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比

❽ 美國軍用越野車是什麼牌子

1.雄師霸王——美國悍馬(Humvee)。出身：1983年，隸屬美國通用汽車集團的AMGeneral車廠，在充分借鑒早先的幾款未被採用的車型的性能特點和不足基礎上，設計製造了採用中置引擎布置，V86.2升柴油機，四輪獨立懸掛系統，使用永久式四驅系統，低車身寬車體的HMMWV車，並在1984年通過各種嚴格的測試而成為新一代的多用途越野車，正式命名為HUMVEE。獲得美國陸軍的採用，首批就獲得生產5.5萬輛、百億美元的合同。酷形：標志性的低車身寬車體，悍馬H2整體包裹式設計摒棄了中央金屬分隔條，開闊了視野。側面輪廓保留了悍馬野獸強壯的形象，短的前後外懸賦予H2優越的爬坡能力。凸出的車門使上下車很容易。車尾延續了悍馬典型的4窗設計，下拉式抬升門和上拉式後窗為裝貨提供了便利。隔板可以把後部載貨空間分割成不同的格局，方便實用。H2的外形簡潔、圓滑，像一頭雄獅。利器：優良多用途性能。至今悍馬系列車輛已生產超過14萬輛，美軍裝備了10萬輛，並出口到30多個國家和地區。除了美國海軍和空軍裝備外，美國陸軍大約每十個人就擁有一輛悍馬。代表車型:悍馬H2。應用范圍：除了做指揮車外，還有皮卡、拖炮車、無線電通訊車、救護車、流動維修車、反坦克戰斗車、防空導彈車及防彈運輸車等變形車。
機器戰警——美國SmarTruck出身：第一代SmarTruck概念車誕生於2001年。該車以暢銷全美的福特F—150皮卡為基礎，進行了大量的改裝，加裝了許多人們在007的座駕上才見過的裝備。目前，推出的是第三代智能皮卡SmarTruckIII。酷形：SmarTruckIII給人的印象就像是輪子上的機器戰警。利器：裝備有各種最先進的設備。能夠探測出化學和生物武器的威脅，能在完全黑暗的環境下鎖定目標，在廣告中被稱作恐怖分子的噩夢。SmarTruck能在路面上噴灑一層油，使追擊者打滑，還能撒下釘子或施放煙幕。該車的前後車燈可發出炫目的強光干擾敵人的視線。在自身的防禦方面，SmarTruck能放出胡椒粉煙霧，可以通電的車門把手是最後一道防線。車身被新型裝甲包裹。車上裝有各種攔截和干擾無線電通訊的電子設備以及高速上網裝置和DVD系統。代表車型:SmarTruckIII。應用范圍：SmarTruck裝有德爾福公司開發的四輪驅動系統QuadraSteer，使該車可以在復雜的戰地環境中游刃有餘地穿梭。

❾ 原來美國軍用越野車模型有收藏價值嗎

在收藏群體與收藏門類日益擴大的今天，軍事模型這一特殊的物品正在不斷受到收藏者的關注。軍事模型指的是通過一定比例製造的坦克、戰機、艦艇……以及各國各軍種武器的模型。軍事模型在中國還算是一個很新的收藏項目，市場意識的范圍還很窄，相對歐、美、日成熟的市場還差很遠。1990年後，具有觀賞性的靜態軍事模型開始慢慢進入國內市場，城市中的白領先愛上這一收藏，他們組織專業的模型比賽和俱樂部，利用工作之餘交流玩航模、車模、船模的心得，利用軍事模型溝通情感。

軍事模型廠家從玩具車一出現就有了。隨著時間的推移和軍車的更新換代，車模工業也跟著生產出各代軍車模型。軍車車模分裝甲車、輕型運輸車、軍用大貨車、直升飛機和大型坦克模型等大類。

軍車里非常受推崇的是那款讓無數平民和軍人魂牽夢擾的吉普。二戰、越戰，到處留下它的足跡。這種以可靠性、堅固性著稱的車子，一直出色地完成著任務，直到被悍馬越野車取代。絕大多數DIECAST車模廠都出過各種形式的吉普。

自20世紀80年代，美軍開始起用全能的1.25噸級越野車悍馬。一些對軍事感興趣的人看到MATCHBOX生產的悍馬模型時會說：「這模型顯然是海灣戰爭中用過的那種M-1026/A2武器運輸車，因為那車上有一個斜坡的玻璃鋼蓬，車頂上是『陶』式導彈發射器。」

車模的增值只能算是一個副產物，車模收藏屬於有實物參照並且圖文並茂。收藏車模的收獲是，欣賞汽車這一工業傑作之美的同時，人們會廣泛攝取汽車文化這一精神營養。軍車模型可能不是流行的收藏品，但對參與過戰事或對軍事感興趣的人來說，當你對著模型研究著這些軍車的變型或升級版本，是很有趣的消遣。對那些想收藏軍車車模的人，應避免買不真實的模型。因為，收藏軍車模型的目的是要知道模型背後的歷史、變革和用途。

軍模「錢景」凸顯：軍事模型可不是普通的玩具。現在，一些舶來的金屬坦克模型已經賣到數百萬元，如克里斯蒂和菲利浦等大拍賣行的專場拍賣中，一次世界大戰前所產的鐵皮軍事模型已經賣到三四十萬元，二次大戰後一段時間所產的金屬軍事模型，也能賣到三四十萬元。

金屬、高模擬軍模成為收藏主流：現代社會生活節奏加快，大多數軍事模型愛好者很難有充足的時間，去仔細耐心地拼裝製作一款傳統的膠粘模型，金屬、高模擬軍事模型具有組裝迅速、比例較大、質感超強、模擬度高、可觀賞性強等諸多優點，成為一種大眾化的娛樂產品。但是這並不意味著這種模型「簡單」，相反，這種模型繁雜的「裝備」往往叫人眼花繚亂，而其精良的工藝又會使每一位軍事愛好者感到美不勝收。金屬高模擬軍事模型風行於北京、廣州、深圳、港台等經濟發達地區，就連廣州軍區某軍官也很喜歡，對其製作的模型為普及國防教育、凝聚民族精神所做出的努力表示贊賞。